沥青贯入式路面为自己改 nbsp 2010年02

沥青贯入式路面为自己改 nbsp 2010年02 沥青贯入式路面为自己改 nbsp 2010年02 沥青贯入式路面 2010年02月03日 6 沥青贯入式路面 6.1 一 般 规 定 6.1.1 沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路。沥青贯入层也可作为沥青混凝土路面的联结层。 6.1.2 沥青贯入式路面厚度宜为48cm但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。当贯入层上部加铺拌和的沥青混合料面层时总厚度宜为610cm其中拌和层的厚度宜为24cm。 6.1.3 沥青贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层。乳化沥青贯入式路面铺筑在半刚性基层上时应铺筑下封层。沥青贯入层作为联结层使用时可不撒面封层料。 6.1.4 沥青贯入式路面宜选择在干燥和较热的季节施工并宜在雨季前及日最高温度低于15?到来以前半个月结束使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。 6.2 材料规格和用量 6.2.1 沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料其规格和用量应根据贯入层厚度按本规范附录D表D.3或表D.4、表D.5或表D.6选用。当使用破碎砾石时其破碎面应符合本规范附录C表C.8的要求。沥青贯入层主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于50。细粒料含量偏多时嵌缝料用量宜采用低限。表面不加铺拌和层的贯入式路面在施工结束后每1000m2应另备23m3与最后一层嵌缝料规格相同的石屑或粗砂等以供初期养护使用。 6.2.2 沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相同。当采用乳化沥青时主层集料最大粒径可采用厚度的0.80.85倍。数量宜按压实系数1.251.30计算。 6.2.3 沥青贯入式路面的结合料可采用粘稠石油沥青、煤沥青或乳化沥青并应符合下列规定 6.2.3.1 当采用石油沥青时沥青用量应按本规范附录D表D.3或表D.4、表D.5或表D.6选定沥青标号按本规范表4.2.2选用。 6.2.3.2 当采煤沥青时应将沥青用量相应增加1520沥青标号按本规范表4.2.2选用。 6.2.3.3 当采用乳化沥青时乳液用量应按其中的沥青含量折算。本规范附录D表D.3或表D.4、表D.5表D.6所列乳液用量适用于沥青含量为60的乳化沥青乳化沥青的标号按本规范附录C表C.3选用。 6.2.4 贯入式各层分次用量应根据施工气温及沥青标号等在规定范围内选用在寒冷地带或当施工季节气温较低、沥青针入度较小时沥青用量宜用高限。在低温潮湿气候下用乳化沥青贯入时应按乳液总用量不变的原则进行调整上层较正常情况适当增加下层较正常情况适当减少。 6.3 施工机械 6.3.1 沥青贯入式路面的主层集料可采用碎石摊铺机或人工摊铺。嵌缝料宜采用集料撒布机撒布。 6.3.2 沥青洒布车应符合本规范5.3.1条的要求。 6.3.3 沥青贯入式路面施工的压路机应符合本规范5.3.3条的要求其主层集料宜用钢筒式压路机碾压。 6.4 施工准备 6.4.1 沥青贯入式路面施工前基层必须清扫干净。当有路缘石时应在安装路缘石以后施工。 6.4.2 乳化沥青贯入式路面必须浇洒透层或粘层沥青。沥青贯入式路面厚度小于或等于5cm时也应浇洒透层或粘层沥青。 6.5 施工方法 6.5.1 沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行 6.5.1.1 撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。 6.5.1.2 主层集料撒布后应采用68t的钢筒式压路机进行初压碾压速度宜为2km/h。碾压应自路边缘逐渐移向路中心每次轮迹重叠约30cm接着应从另一侧以同样方法压至路中心以此为碾压一遍。然后检验路拱和纵向坡度当不符合要求时应调整找平再压至集料无显著推移为止。然后再用不着1012t压路机进行碾压每次轮迹重叠1/2左右宜碾压46遍直至主层集料嵌挤稳定无显著轮迹为止。 6.5.1.3 主层集料碾压完毕后应立即浇洒第一层沥青。浇洒方法应按本规范5.5.1.1进行。沥青的浇洒温度应根据沥青标号及气温情况选择。当采用浮化沥青贯入时为防止乳液下漏过多可在主层集料碾压稳定后先撒布一部分上一 层嵌缝料再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布当气温偏低需要加快破乳速度时可将服液加温后洒布但乳液温度不得超过60?。 6.5.1.4 主层沥青浇洒后应立即均匀撒布第一层嵌缝料嵌缝料撒布后应立即扫匀不足处应找补。当使用乳化沥青时石料撒布必须在乳液破乳前完成。 6.5.1.5 嵌缝料扫匀后应立即用812t钢筒式压路机进行碾压轮迹重叠1/2左右宜碾压46遍直至稳定为止。碾压时随压随扫使嵌缝料均匀嵌入。因气温过高使碾压过程中发生较大推移现象时应立即停止碾压等气温稍低时再继续碾压。 6.5.1.6 浇洒第二层沥青撒布第二层嵌缝料然后碾压再浇洒第三层沥青。 6.5.1.7 撒布封层料。施工要求应与撒布嵌缝料相同。 6.5.1.8 最后碾压宜采用68t压路机碾压24遍然后开放交通。 6.5.2 沥青贯入式路面开放交通后的交通控制、初期养护等应符合本规范5.5.3条5.5.4条的规定。 6.5.3 沥青贯入式路面表面不撒布封层料加铺沥青混合料拌和层时应紧跟贯入层施工使上下成为一整体。贯入部分采用乳化沥青时应待其破乳、水分蒸发且成型稳定后方可铺筑拌和层。当拌和层与贯入部分不能连续施工又要在短期内通行施工车辆时贯入层部分的第二遍嵌缝料应增加用量23m3/1000m2。在摊铺铺拌和层沥青混合料前应清除贯入层表面的杂物、尘土以及浮动石料再补充碾压一遍并应浇洒粘层沥青。 7 热拌沥青混合料路面 7.1 一 般 规 定 7.1.1 热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。高速公路和一级公路沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层上面层宜采用沥青混凝土混合料铺筑。 7.1.2 热拌沥青混合料的种类应按表7.1.2选用其规格以方孔筛为准集料最大粒径不宜超过31.5mm。当采用圆孔筛作为过渡时集料最大粒径不宜超过40mm。 热拌沥青混合料种类 表7.1.2 混合料 类 别 方孔筛系列 对应的圆孔筛系列 沥青 沥青 最大集料 混凝土 碎石 粒1径mm 沥青 沥青 最大集料 混凝土 碎石 粒径mm 特粗式 — AM-40 37.5 — LS-50 50 粗粒式 AC-30 AM-30 31.5 LH-40 LS-40 40 或LH35 LS35 35 AC-25 AM-25 26.5 LH-30 LS-30 30 中粒式 AC-20 AM-20 19.0 LH-25 LS-25 25 AC-16 AM-16 16.0 LH-20 LS-20 20 细粒式 AC-13 AM-13 13.2 LH-15 LS-15 15 AC-10 AM-10 9.5 LH-10 LS-10 10 砂粒式 AC-5 AM-5 4.75 LH-5 LS-5 5 抗滑表层 AK-13 — 13.2 LK-15 — 15 AK-16 — 16.0 LK-20 — 20 7.1.3 应根据不同地区道路等级及所处层位的功能性要求从表7.1.3中选择适当的结构组合并应遵循以下原则 7.1.3.1 应综合考虑满足耐久性、抗车撤、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求根据施工机械、造价等实际情况选择沥青混合料的种类。 沥青路面各层适用的沥青混合料类型 表7.1.3 筛 孔 系 列 结 构 层 次 高速公路、一级公路 其他等级公路 三层式 沥青混凝土 路面 两层式 沥青混凝土 路面 沥青 混凝土 路面 沥青 碎石 路面 方 孔 筛 系 列 上面层 AC-13 AC-16 AC-20 AC-13 AC-16 AC-13 AC-16 AM-13 中面层 AC-20 AC-25 下面层 AC-25 AC-30 AC-20 AC-25 AC-30 AC-20 AC-25 AC-30 AM-25 AM-30 AM-25 AM-30 圆 孔 筛 系 列 上面层 LH-15 LH-20 LH-25 LH-15 LH-20 LH-15 LH-20 LS-15 中面层 LH-25 LH-30 下面层 LH-30 LH-35 LH-40 LH-30 LH-35 LH-40 LH-30 LH-35 LH-40 AM-30 AM-35 LS-30 LS-35 LS-40 注当铺筑抗滑表面层时可采用AK-13或AK-16型热拌沥青混合料也可在AC-10LH-15型细粒式沥青混凝土上嵌压沥青预拌单粒径碎石S-10铺筑而成。 7.1.3.2 沥青混凝土混合料面层宜采用双层或三层式结构其中至少必须有一层是I型密级配沥青混凝土混合料。当各层均采用沥青 碎石混合料时沥青面层下必须做下封层。 7.1.3.3 多雨潮湿地区的高速公路和一级公路的上面层宜采用抗滑表面混合料其他等级公路及少雨干燥地区的高速公路和一级公路宜采用I型沥青混凝土混合料做表层。 7.1.3.4 沥青面层的集料最大粒径宜从上至下逐渐增大中粒式及细粒式用于上层粗粒式只能用于中下层。砂粒式仅适用于通行非机动及行人的路面工程。 7.1.3.5 上面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过层厚的1/2中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。 7.1.3.6 高速公路的硬路肩沥青面层宜采用I型沥青混凝土混合料作表层。 7.1.4 热拌热铺沥青混合料路面应采用机械化连续施工。 7.2 施工准备 7.2.1 基层准备应符合本规范第3章的要求。 7.2.2 施工前应对各种材料进行调查试验经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定不得随意变更。 7.2.3 施工前对各种施工机具应作全面检查并经调试证明处于性能良好状态机械数量足够施工能力配套重要机械宜有备用设备。 7.2.4 沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合表7.2.4的规定并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。沥青粘度大气温低铺筑层厚度薄的用高限。 热拌沥青混合料的施工温度? 表7.2.4 沥青种类 石 油 沥 青 煤 沥 青 沥青标号 AH-50 AH-70 AH-90 A-60 AH-110 AH-130 A-100 A-140 A-180 A-200 T-8 T-9 T-5 T-6 T-7 沥青加热温度 150170 140160 130150 100130 80120 矿 料 温 度 间隙式拌和机 比沥青加热温度高1020 填料不加热 比沥青加热温度高15 填料不加热 连续式拌和机 比沥青加热温度高510 填料加热 比沥青加热温度高8 填料加热 沥青混合料出厂 正常温度 140165 125160 120150 90120 80110 混合料贮料仓 贮存温度 贮料过程中温度降低不超过10 贮料过程中温度 降低不超过10 运输到现场温度 不低于120150 不低于90 摊铺温度 正常施工 不低于110130 不超过165 不低于80 不超过120 低温施工 不低于120140 不超过175 不低于100 不超过140 碾压 温度 正常施工 110140 不低于110 80110 不低于75 低温施工 120150 不低于110 90120 不低于85 碾压 终了温度 钢轮压路机 不低于70 不低于50 轮胎压路机 不低于80 不低于60 振动压路机 不低于65 不低于50 开放交通温度 路面冷却后 面路冷却后 注?施工温度与沥青品种及标号有关较稠的沥青使用靠近高限较稀的沥青可靠近低限 ?本表不适用于改性沥青混合料施工 ?对高速公路、一级公路沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30?时料应予废弃。 7.3 热拌沥青混合料的配合比 7.3.1 热拌沥青混合料必须选用符合要求的材料充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。 7.3.2 热拌沥青混合料配合比设计应按本规范附录B的步聚进行。矿料筛分的标准筛筛孔以方孔筛为准各种沥青混合料的矿料级配范围应符合本规范附录D表D.7的要求。经主管部门同意也可采用本规范附录D表D.8列出的圆孔筛标准的矿料级级配范围。除已经过试验路段铺筑或实践证明附录D表D.7或表D.8规定的级配范围不适于当地情况外矿料级配范围不应变更。 7.3.3 经配合比设计确定的各类沥青混凝土混合料应符合表7.3.3的马歇尔试验设计要求的技术标准并有良好的施工性能。 热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准 表7.3.3 试验项目 沥青混合料类型 高速公路、 一级公路 其他等级 公 路 行人道路 击实次数 次 沥青混凝土 沥青碎石、抗滑表面 两面各75 两面各50 两面各50 两面各50 两面各50 两面各50 稳定度? kN I型沥青混凝土 II型沥青混凝、抗滑表层 7.5 5.0 5.0 4.0 3.0 - 流值 0.1mm I型沥青混凝土 II型沥青混凝、抗滑表层 2040 2040 2045 2045 2050 - 空隙率? I型沥青混凝土 II型沥青混凝、抗滑表层 沥青碎 石 36 410 10 36 410 10 25 - - 沥青 饱和度 I型沥青混凝土 II型沥青混凝、抗滑表层 沥青碎石 7085 6075 4060 7085 6075 4060 7590 - - 残留 稳定度 I型沥青混凝土 II型沥青混凝、抗滑表层 75 70 75 70 75 注?粗粒式沥青混凝土稳定可降低1kN ?I型细粒式及砂粒式沥青混凝土的空隙率为26 ?沥青混凝土混合料的矿料间隙率VMA宜符合下表要求 最大集料粒径 mm 方孔筛 圆孔筛 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 50 35或40 30 25 20 15 10 5 VMA 不小于 12 12.5 13 14 14.5 15 16 18 ?当沥青碎石混合料试件在60?水浴不浸泡即发生松散时可不进行马歇尔试验但应测定密度、空隙率、沥青饱和度等 ?残留稳定度可根据需要采用浸水马歇尔试验或真空饱水后浸水马歇尔试验。 7.3.4 对用于高速公路和一级公路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度60轮压0.7MPa条件下进行车辙试验的动稳定度对高速公路应不小于800次/mm对一级公路应不小于600次/mm。 7.3.5 沥青碎石混合料的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试验的结果经过试拌试铺论证确定。 7.3.6 高速公路和一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应遵照下列步骤进行 7.3.6.1 目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例配合成符合附录D表D.7或表D.8规定的矿料级配进行马歇尔试验确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 7.3.6.2 生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分以确定各热料仓的材料比例供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量?0.3等三个沥青用量进行马歇尔试验确定生产配合比的最佳沥青用量。 7.3.6.3 生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段并用拌和沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm圆孔筛0.074mm、2.5mm、5mm三档的筛孔通过率接近要求的级配的中值。 7.3.7 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时应及时调整配合比使沥青混合料符合要求并保持相对稳定必要时重新进行配合比设计。 7.3.8 二级及二级以下其他等级公路热拌沥青混合料的配合比设计可按本规范7.3.2条7.3.7条的步骤进行。当材料与同类道路相同时可直接引用成功的经验。 7.4 热拌沥青混合料的拌制 7.4.1 沥青混合料必须在沥青拌和厂场、站采用拌和机械拌制。拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外还应具备下列条件 7.4.1.1 拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。 7.4.1.2 沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放不得混杂。矿粉等填料不得受潮。集料宜设置防雨顶棚。 7.4.1.3 拌和厂应有良好的排水设施。 7.4.1.4 拌和厂应配备试验室并配置足够的仪器设备。 7.4.1.5 拌和厂应有可靠的电力供应。 7.4.2 热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尖设备并有检测拌和温度的装置。连续式拌和机应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量的装置。高速公路和一级公路的沥青混凝土宜采用间歇式拌和机拌和。当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时不得采用连续式拌和机。 7..4.3 具有自记设备的间歇式拌和机 拌和过程中应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。 7.4.4 沥青材料应采用导热油加热沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合表7.2.4的要求。当混合料出厂温度过高已影响沥青与集料的粘结力时混合料不得使用已铺筑的沥青路面应予铲除混合料的废弃温度按表7.2.4注?执行。 7.4.5 沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050s其中干拌时间不得少于5s连续式拌和机的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。 7.4.6 间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用其安装角度应根据材料的可筛分性振动能力等由试验确定。 7.4.7 拌和厂拌和沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象不符要求时不得使用并应及时调整。 7.4.8 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时可放入成品储料仓储存。贮料仓无保温设备时允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准有保温设备的储料仓储料时间亦不宜超过72h。 7.4.9 出厂沥青混合料应逐车用地磅称重并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度签发一式三份的运料单一份存拌和厂一份交摊铺现场一份交司机。 7.5 热拌沥?/B>混合料的运输 7.5.1 热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘车厢侧板和底板可涂一薄层油水柴油与水的比例可为1?3混合液但不得有余液积聚在车厢底部。 7.5.2 从拌和机向运料车上放料时应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置以减少粗细集料的离析现象。 7.5.3 运料车应用蓬布覆盖用以保温、防雨、防污染、夏季运输时间短于0.5h时也可不加覆盖。 7.5.4 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时在施工现场等候卸料车不宜少于5辆。 7.5.5 连续摊铺过程 运料车应在摊铺机前1030cm处停住不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档靠摊铺机推动前进。 7.5.6 沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收并检查拌和质量。不符合本规范表7.2.4温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。 7.6 热拌沥青混合料的摊铺 7.6.1 铺筑沥青混合料前应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下层时不得铺筑沥青面层。 7.6.2 热拌沥青混合料应采用机械摊铺。对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺相邻两幅的摊铺应有510cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机宜相距为1030cm且不得造成前面摊铺混合料冷却。当混合料供应能满足不间断摊铺时也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺。 7.6.3 摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 7.6.4 用于铺筑高速公路和一级公路的沥青混合料摊铺机应符合下列要求 7.6.4.1 具有自动和半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。 7.6.4.2 具有足够容量的受料斗在运料车换车时能连续摊铺并有足够的功率推动运料车。 7.6.4.3 具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。 7.6.4.4 摊铺机宽度可以调整。 7.6.5 摊铺机自动找平时中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。 7.6.6 沥青混合料的摊铺温度应符合本规范表7.2.4的要求并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。 7.6.7 当高速公路和一级公路施工气温低于10?、其他等级公路施工气温低于5?时不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时应采取以下措施 7.6.7.1 提高混合料拌和温度使其符合表7.2.4 的低温摊铺温度要求。 7.6.7.2.