交通信号灯指示图解 交通信号灯标识

交通信号灯指示图解 交通信号灯标识 绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时， 有障碍的一方未让无障碍的一方先行的; 但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时， 无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时， 下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而 上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责 进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责 1 逆向行驶的，上图均为A车全责 超越前方正在超车的车，上图均为A车全责 与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责 行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的， 图中所示均为A车全责 在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上， 从前车右侧超越的，上图均为A车全责 在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时， 未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责 在有禁止掉头标志、标线的地方以及在 人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责 倒车的，图中所示均为A车全责 溜车的，图中所示均为A车全责 2 违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责 未按照交通警察指挥通行的，上图均为A车全责 驶入禁行线的，图中所示均为A车全责 红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责 违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分 造成交通事故的，上图均为A车全责 装载的货物在遗洒、飘散过程中 导致交通事故的，均为A车全责 违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责 你在路上开车认识它们吗,——路上的交通标识 交通标识是由路面上的各种线条、箭头、文字以及树立在路边的交通指示牌组成的。交通标识的作用是提醒，让驾驶员令行禁止，保证道路畅通，而交通标识又分为地面标线和路边标识牌。 3 ? 地面标线 地面标线的作用是告知驾驶员道路交通的通行、禁止、限制等规定，驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。我们下面把重要的几种地面标线和大家“温习”一遍。 白色实线: 白色实线用来区分同方向的不同车道，也就是说大家都是一个方向行车，注意～行车时不可以越过白色实线。 黄色实线: 黄色实线用来区分不同方向的车道，一般施画在马路正中间，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。这里特别说明，无论单黄线还是双黄线，只要是实线，在一般情况下就严禁跨越，比如超车、转弯、掉头等都是不可以的。 单/双黄虚线: 刚才说了，黄线的作用是为了区分不同方向的车道，但无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。一般这种黄色虚线会出现在狭窄的路面上，比如山区的双向两车道就会画这种标线，在区分不同方向的同时也允许车辆可以借道超车等。 黄色虚实线: 虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超 4 车、转弯和掉头;实线一侧是不允许借道超车的。 白色虚实线: 一般在匝道、盘桥并入主路的地方施画，允许在虚线一侧的车辆并线，但不允许虚线一侧车辆借道超车。 减速提示线: 这种标线的出现就意味着前方有特殊其情况，需要咱们驾驶员提前减速避让行人或者让主干道的车辆先行，而这种减速提示线有很多种表现形式。 禁停线: 黄色网状条纹，一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放。 ? 路边标识牌 标识牌一般会与地面标线同时使用，它的作用也是起到提示驾驶员注意路面状况。关于标识牌有这么几个在平常开车的时候最经常遇到且容易糊涂的，需要大家特别注意。 禁止通行 禁止通行标志，提示车辆和行人不能再向前行驶及通过，以免发生交通事故。红圈内空白是禁止一切车辆通行，有一 5 白横杠是禁止机动车辆驶入，也有一红圈内加一个白叉，根据红圈内图案不同可以表示不同的含义，提示人们不能再禁止方向行驶。 『各种禁止标识』 禁止停车 常见的禁停标志有两类:第一类是禁止临时停车和长时间停车标志，为红色圆圈内有红色交叉。这类标志又有两种:红色圆圈下带有“全路段”字样，指示全路段禁停;无“全路段”字样，指本路段禁停。第二类是禁止长时间停车标志，为红色圆圈内红色单斜杠，表明该路段可临时停车，但禁止长时间停车，如果停车必须车内保证有司机。 说到这可能有朋友问，还有一些无任何禁止停车标志的道路，我们可以停车吗,经过咨询我们了解到，在无任何禁止停车标志的道路，司机可以临时停车。临时停车司机不能离开车，只要人在车上，车临时靠路边上、下人，或者搬东西，短时间很快离开，交警看到了都不会管的。 让行标识 这种标识分为两种，一种是停车让行;一种是减速让行。停车让行的标识为八角形中间加“停”，含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶。表示车辆必须在停止线以外停车瞭 6 望，确认安全后，才准许通行。 减速让行，表示车辆应减速让行，驾驶员必须慢行，观察干道行车情况，让干道车辆先行。这个表示为倒三角形里加“让”字。 以上是一些大家在平常开车中容易遇到且容易糊涂的交通标线和标识牌，当然除了以上这些以外，还有很多其他的标识线和标识牌。如果您开车时遇到不熟悉或者不知道表示什么意思的标识，建议您就减速慢行，查看情况后再通过。 除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外，还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的，下面我们就一起聊聊。 ?关于信号灯的几个延伸问题 关于信号灯的作用我就不说了，它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的，但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢,主要是关于信号灯的几个延伸问题。 问题一:右转有灯的路口是否需要等待, 在通常情况下，右转是不受信号灯控制的，但在一些交通流量较大的路段，为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵，右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看，除红灯时不能右转，绿灯或者黄灯闪烁时，均可以右转。虽然这样的情况并不多，但是我们在日常行车中也需要特别注意。 7 『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』 注:这里需要特别说明的是，不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚，右转信号的为箭头形标识，此标识为红灯时需要停车等待，无此箭头灯的情况下右转无需等待，不过个别路口右转信号等设置的并不起眼，这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。 问题二:左转是否需要进入待转区, 关于左转通过路口是否需要等灯，一定是肯定的，不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。 情况一:未设置单独左转信号灯 这种路口通常只有一个信号灯，当绿灯亮起时，双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆，所以需在不影响对向来车的情况下通过路口，当本方向红灯亮起时停止前行。 注:此种路口绿灯亮起，双向直行和左转车辆同时通行，根据左转让直行的原则，此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。 情况二:有单独信号灯且有待转区 待转区相信大家并不陌生，一个设置在路口实线前方虚线 8 围成的弧形区域。在有左转待转区的路口，当本方向直行为绿灯时，左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。 情况三:有单独信号灯但没有待转区 当然并不是所有的左转路口都有待转区，有些路口虽然设有单独的左转灯，但由于路口面积有限，并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪，一定要看清路面指示再进行操作。 ?关于掉头 掉头这件事儿太常见了，但现在路面标识越来越多，很多朋友束手束脚的，不知道在什么情况下可以掉头，那么请继续看。 允许调头的集中情况: 情况1:路口有掉头灯 无论什么样的路口，如果有专门的掉头指示灯，一律按照指示灯的指示行驶。 情况2:没有掉头灯，但有左转灯的路口且画有黄色虚实线 一般来说，只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下，机动车均不受信号灯限制，可以在不影 9 响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行掉头。 但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域，掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的，需要待信号灯变绿后才可掉头。 情况3:禁有黄色“虚实线” 如果路上有黄色虚实线施画的话，位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。 不允许掉头的几种情况: 情况1:禁左路口 设有禁左标志的路口不能左拐，这点毋庸置疑，但是禁左的路口能否掉头呢，很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头也是十分近似的，都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。 情况2:黄色网格区域 黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。 10 情况3:斑马线区域 有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许掉头的。 情况4:最左侧车道没有掉头箭头 一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。 ? 部分路口右转需提前出主路，主路不可右转需注意 如今拥堵已经成为城市交通的最大问题，为了缓解这种情况，很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶，主路 车辆只能直行，设计虽然合理但这种道路并不普及，人们习惯起来有些难度，走到路口发现不能右转的情况时常出现，不仅耽误时间还浪费能源。 解决办法:对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌，提前做出选择。 ? 公交车道看清通行时间 随着现如今对于公共交通的大力发展，不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多，有的全天禁止社会车辆通行，有的限时通行，通行时间也五花八门，我们 11 需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开，车道的地面上会有公交专用的字样，并且标明禁止其他车辆占用的时间。 如果是分时段限制社会车辆的公交车道，每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注，不过保险点说，如果您很难分清具体限行时间，干脆就不进入这个车道最安全。 ? 提前看路牌按照车道行驶 一般在路口之前各个车道会有箭头指示，车辆需根据通行方向进入相应的车道，如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全，还会影响后方车辆的通行速度，所以提前做好准备很重要。 通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌，提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现(可理解为虚线变道提示，即在虚线区域完成变道，进入路口实线区域是禁止变道操作的)。 上面我们把日常常见的交通信号标识和大家进行了介绍，那么如果违反了交通标识之后发生事故如何分清责任呢,下面我们就和大家说说几条涉及交通标线的事故责任化的 12 情况。注以下图中，红色速腾均为全责方，蓝色英朗GT均为无责一方。 情况1:变换车道时未让该车道内的车先行 如果要变换车道的话，除了要打转向灯外，还要注意你需要转到的车道内的车是否有马上超越你的情况，如果是那样的话你就稍等会让他先过～ 情况2:遇无信号灯的十字路口，对向行驶的右转的车没有让左转车。 遇到的没有交通标识的十字路口我们要减速慢行，千万不要抢行～ 情况3:遇无信号灯的十字路口，对向行驶的左转的车没有让直行车。 情况4:十字路口无转向提示灯时，绿灯亮起来转弯车没让直行车先行。 情况5:通过无交通指示灯的路口，未按照交通标识通行的。 这个情况要特别注意，通过没有交通指示灯的路口的时候一定要仔细看看周围的交通标识，如果有的话一定要以交通标识为准～ 13 情况6:通过无交通指示灯的路口，未让右侧车先通行的情况。 和上面的情况有一点点差异，如果没有交通标识的话那么需要让右侧车辆先行，因为交法中有一个“右侧优先”原则。 情况7:在没有掉头标识的路面掉头 情况8:逆向行驶 情况9:未按照要求在专用通道行驶 目前很多地区都设置了公交车专用道或者其他专用道，而在这些专用道启用的时段，如果是非专用车辆行驶到专用车道发生事故则是非专用车辆的全责 『图中A车全责』 全文总结: 今天我和大家一起把容易糊涂的交通标识进行了重新“回炉学习”，希望对大家的日常行车能起到一些帮助。当然，今天我们提到的交通标识种类只是众多交通标识中很少的一部分，但却是我们每天开车过程中天天都会遇到的情况。如果您阅读完之后认为对平常的驾车能起到一定的帮助，请您转给周围的朋友，也让他们一起来遵守交通标识，遵守交 14 通规则，让我们城市的交通更通畅。 百度搜索“就爱阅读”,专业,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图书馆 15