《滴滴收购优步中国，谁受到了伤害？》

《滴滴收购优步中国，谁受到了伤害？》 滴滴收购优步中国，谁受到了伤害, 原创 2016-08-03 所长 财管评测师 作者:所长 ?来源:财管评测师(原创作品，转载请注明出处) 近期，相信大家的朋友圈都被滴滴和优步联姻的事件给刷屏了。满屏的“diu diu 打车”越炒越热，和前段时间的阿里收购雅虎如出一辙。 两大巨头的联姻，对资本家来说，无疑是最大利好，对用户来说，则关系着钱袋子的厚薄。 那么，滴滴和优步的联姻，到底伤害了谁, 优步中国的员工 本次滴滴收购优步中国，相信对于优步中国区的800多名员工来说，非常突然。很多员工甚至直呼“惊呆了”，上一秒还在撕逼，下一秒居然就俯首称臣了，可想而知他们的心理阴影面积有多大，不过既然木已成舟，那也只能默默接受。 在员工的善后上，优步摆出了两条路:一是加盟滴滴，可获得6个月基本月薪+6个月股票价值的合并现金奖励;二是选择离职，可获得3个月的月薪+3个月股票奖励。 尽管给出的条件还不错，但是对于部分员工来说，来优步，并不是为了成为滴滴的员工。所以，会有一部分人在情怀的驱使下选择离职，当然，也有一部分会选择在滴滴任职。尽管只是易主，但有时候落差也是一种伤害～ 用户 相信在收购前的很长一段时间里，中国的很多用户已经习惯徘徊于滴滴和优步之间。因为价格战，每天都有不同的优惠，有时候打车比公交还便宜。甚至很多人养成了上班打车、购物打车、闲逛打车和一言不合就打车的习惯——这一点，所长就深有体会。 现在，突然双方握手言和，对于二者的用户来说，无疑是一个巨大的打击，毕竟，这和钱袋子直接挂钩。 收购消息出来后，很多用户还在梦想着，滴滴是否还有一些优惠，但是对于滴滴和优步背后的投资者来说，前期在抢占市场的时候，已经消耗了大量的财力和物力，公司基本处于亏损的状态。现在二者既然选择了重组，相信在不久的将来，网约车将重新回到一个正常的轨道上来，毕竟天下没有免费的午餐～再者，没有哪个投资者愿意无条件地投入。 神州专车、易到 有这样一条定律:吃掉老二之后的老大，与老三老四的差距必将进一步拉大。滴 滴收购优步中国的消息一出，就有业内人士和吃瓜群众关心起了神州专车和易到的发展～ 受滴滴、优步合并的消息影响，神州专车股价一度下跌4.8%，为5月10日以来最大跌幅，两日跌幅达5.1%。对此，神州专车方面先是不作评价，后在官方微博借名画《搓麻将的女人》回应:“挺好的一桌麻将，你俩非要抱团斗地主。”尽管回应很酸，但是业内人士表示，滴滴和优步的联姻对于神州专车和易到并非都是坏事。 毕竟现在的快车市场，用户的忠诚度很低，很多人并不是根据品牌的知名度来选择的，而是价格低就选择谁。所以在未来的布局上，神州专车和易到想抢占市场的话，打价格战势必能获得一部分用户。 而且，不同于滴滴与优步中国之间高度重叠的用户群体，易到、神州专车主打高端用户，客单价要高于滴滴和优步，对于不在乎价格的这部分用户来说，忠诚度相对也较高。 所以，滴滴和优步的联姻对于神州专车和易到有一定的伤害，但就未来的发展来说，用户和市场份额的抢占仍充满了扑朔迷离～ 百度 目前国内的互联网以BAT三大巨头为首，滴滴收购优步中国后，滴滴成了三大巨头都有投资的公司。 尽管三大巨头投资滴滴呈现了一幅很好的蓝图，但是有机构指出滴滴和优步中国的联姻，令百度在移动端地图和支付方面的业务受挫。 因为网约车是地图和支付最频繁的场景之一，所以百度在前两年里投资优步，也是想借由优步宣传百度的移动端地图和支付业务。现在滴滴使用的地图(腾讯和阿里)和支付手段(微信和支付宝)在未来的一段时间内很难有太大的改变，对于百度来说无疑是不利的。 此外，在滴滴和优步中国联姻之前，腾讯、阿里对滴滴各自持股约11%—15%左右，百度在优步中国的股份约15%左右。现在双方联姻后，业内人士，腾讯、 阿里各自将持有接近10%的股份(在合并完成的企业中)，而百度的股份可能下降至3%。所以，百度也是本次联姻中的受害者之一～ 【滴滴和优步中国的联姻，进一步改变了中国网约车的格局，这也是资本市场发展之所趋。 尽管二者的联姻对很多人造成了一定的伤害，长期来看并不是绝对的。与其去深究伤害的程度，不如去思考如何应对市场的变化，并及时想好对策。 接下来，优步将着手准备在美国上市，而滴滴，也将把触角伸向全世界。我们有理由相信，二者都将在不断完善自己的过程中攻城略地，未来，仍将碰撞出更多的火花～】 (本文章由:财管评测师 原创发表，转载请注明出处)