北京郊区旅游市场调查报告

北京郊区旅游市场调查报告 北京市郊区旅游休闲市场调查报告 调查机构:北京绿维创景规划院 报告来源:北京绿维创景规划设计院 一、本次市场调查的背景与目标 北京郊区旅游近年来一直深受北京市民欢迎，京郊特有的自然生态环境和民俗文化旅游资源每年吸引着无数市民在周末、节假日出游，本次市场调查旨在了解北京市民的郊区旅游行为偏好，为把握郊区旅游市场特点、市民旅游行为特征提供第一手资料，同时也为全面了解怀柔在整个京郊旅游市场中处于怎样的位置，为怀柔旅游发展提供分析依据。 二、市场调查过程 1、调查问卷的设计 本次市场调查采取的是问卷调查的方式，问卷内容主要包括三部分内容(见报告末附录) (1) 调查对象的郊区旅游行为、商务会议行为特征 此部分共13个问题，旨在了解调查对象的郊区旅游行为、商务会议行为特征，帮助了解北京市民的郊区旅游行为和商务行为倾向，为郊区旅游市场、商务会议市场的开发提供分析依据。 (2) 调查对象对怀柔的旅游评价 此部分共4个问题，作为怀柔旅游市场调查的补充，进一步了解怀柔在市民心中的旅游形象，为怀柔旅游市场分析提供建议。 (3) 调查对象人口特征 此部分共5个问题，涉及被访者的年龄、收入、学历、职业和性别，为后期对不同类型被访者的旅游消费行为作比较分析，找出差异和市场细分依据。 2、调查过程 本次问卷调查的对象仅限于有车一族，调查地点也相应的选在车辆比较集中的各商业区停车场、汽车维修点和各车管所。具体地点包括朝阳区十里堡华堂商场停车场、易初莲花停车场、朝阳公园月福洗车场、海淀爱立信停车场、海淀家乐福停车场、中关村、国贸、国展、西单、东单东方新天地停车场、珠江帝景家 乐福停车场、京朝车管所、京海车管所、京顺车管所、十八里桥车管所总所。调查时间为3月10日到3月15日，调查人员为北京第二外国语学院旅游管理学院的研究生。共发放问卷1100份，回收问卷1040份，回收率95%，其中有效问卷1016份，有效率92%。 3、数据的统计处理 问卷回收并剔除无效问卷后，运用SPSS软件完成数据录入并进行统计，做出频率分析、相关分析和交叉分析，作为最后市场分析评价的数据依据。 三、问卷调查结论 1、 调查对象的人口特征统计 在本次市场调查中，人口特征统计变量主要涉及性别、年龄、职业、教育程度和年收入水平等。 (1)在被调查者中，男性占总人数的69.4 %，女性占30.6 %，这与本次调查对象限于开车一族而开车者中男性居多有很大关系。 (2)调查对象以青年人和中年人为主，其中19—35岁的占总人数的63.5%，36—55岁的占总人数的，两者共占总人数的97 %，其余18岁以下的占到0.9 %，55岁以上的占到2 %。 (3)调查对象的职业分布情况是:管理人员比例最高，占23.7 %;自由职业者比例次之，占17.5 %;其次为服务销售人员，占17.1 %;司机占10.1 %;公务员占8 %;工人占4.6 %; 科技人员占3.4 %;军人占2 %;退休人员占1.7 %;农民占1.3 %;其他职业者占10.5 %。 (4) 调查对象的教育程度分布为:研究生及以上占总数的7.7 %;本科占总数的30.6 %;大专占总数的27.7 %;高中、职中、中专、技术学校占总数的28.5 %;初中以下占总数的5.5 %。 (5) 调查对象的年收入水平情况是:一万元以下的占总数的16.1 %;一万—5万元的占总 数的51.2 %;5万—8万元的占总数的22 %;8万—15万元的占总数的6.8 %;的占总数的3.8 %。 2、调查对象的旅游消费行为统计分析 (1)在被调查者中，对所驾驶车辆的所有权回答，74.1 % 的车辆是被访者个人拥有，26.9 %的车辆是被访者的单位所有。根据北京市统计局新近公布的2004年北京市国民经济和社会发展状况显示，到2004年底，北京市汽车保有量为187.1万辆，其中私人汽车保有量已达到129.8万辆，按北京市户籍人口计算，每 100人保有私人汽车11辆，而从2002年开始，北京私家车数量就已经超过了公务车数量。所以超过七成的被访者拥有汽车是合理的。 (2)郊区出游频率 被访者中，每周都到郊区游玩的占总数的5.2%，经常去的占27.4%，两项合计共占总人数的32.6%，偶尔去的占59.3%，基本不去的占8.2%。三成左右的被访者经常到郊区游玩，这一比例已经足够支撑起一个上规模的郊区旅游市场。 (3) 最喜欢去或旅游次数最多的区域 在北京的8个远郊区和2个县中，被访者最喜欢去或旅游次数最多的区域情况是:选择怀柔的人数最多，占37.4%;其余为密云，占20.7%，两者之和占了总人数的一半以上;接下来依次是昌平7.8%、平谷7.1%、顺义6.5%、通州5.8%、延庆4.8%、门头沟4.2%、房山3.1%、大兴2.6%。可以看出，怀柔和密云在被访者心目中或实际旅游选择中是较受青睐的，其中怀柔是最受欢迎的。 (4)旅游目的地最具吸引力的因素 在回答最喜欢去或去次数最多的区域让你最满意或最吸引你的因素是什么 的问题时，37.4%的被访者回答是景点本身的吸引力，23.1%的被访者回答是个人偏好，21.4%的被访者回答时间更好安排，12.3%的被访者回答费用更便宜，5.8%的被访者回答到外地旅游更不方便。可见景点本身的吸引力在游客选择旅游目的地方面有着最重要的影响力，其次为个人偏好和时间的适宜性，费用排在第四说明旅游者对价格并不是最看重的，旅游地的吸引力和个人爱好才是最重要的，人们对旅游的态度更偏向于一种经历的品质，而非廉价的消遣。 (5)每次郊区旅游的平均花费 每次郊区旅游的平均花费，300—500元的消费人数最多，占到42.2%，其次 为100—300元，占26.2%，500—1000元占21.2%，1000元以上占5.8%，100元以下占4.6%。考虑到被访者在旅游目的地、旅行距离、旅游时间、旅游方式等方面的不同，这一花费统计的可比性有限，但作为一般消费水平可以参考。 (6)最佳车程- 对于郊区旅游多久的车程比较合适，回答1—2小时的人最多，占 57.2%，其 次为半小时到1小时，占18.7%;2—3小时占17.1%;3小时以上占4.9%;半小时内占2.1%。可见人们大多接受一到两个小时的车程，能够离开日常居住地而又不会因长距离行程而感到疲倦或耽误游览休闲。对于北京郊区旅游来说，这是 可以实现也是比较现实的。 (7)最喜欢的出游方式 在出游方式上，选择和朋友一起出游的人数最多，占48.5%;选择和家人一起出游的其次，占42.3%;选择单独出游以及和同事一起出游的分别占4.6%和 4.5%。从人们旅游通常追求放松、娱乐的目的上看，和朋友以及和家人一起出游是人们最喜欢的，共度欢乐时光，共享天伦之乐，理应是最主要的出游方式。 (8)选择旅游景点时最看重的因素 对选择旅游景点时最看重的因素，被访者中57.5%的人回答自然风景， 13.0%的人回答交通，9.4%的人回答服务态度，7.9%的人回答文化氛围，5.2%的人回答娱乐设施，3.9%的人回答价格，3.1%的人回答接待设施。一半以上的被调查者选择了自然风景，可见观光游览还是主要的旅游目的;交通排在第二说明人们对出游距离和出游的便利性 还是很在意的;服务态度排第三说明人们对旅游地的旅游从业者素质有所要求;娱乐实施的重要性比例不是很高，但随着休闲度假人数的增加，这一项应该是越来越被看重的;价格相比来说不是重要因素，再次说明人们追求的还是旅游品质。 (9)北京更应该开发什么类型的旅游项目 在问卷给出的十类旅游项目中，允许多选，对休闲度假类项目持肯定态度的人数比例最高，达38%;接下来分别是生态环境类28.3%，文化古迹类17.4%，探险拓展类14.0%，农业观光类13.8%，娱乐项目类13.4%，体育竞技类8.6%，节庆活动类5.5%，旅游房地产类2.1%，会议会展类2.0%。可见，人们对休闲度假类的旅游项目是比较青睐的，这也符合现代旅游发展趋势即从观光游览逐步向休闲度假转变，特别是对郊区旅游而言;对生态环境类项目的肯定者人数也较多，说明都市人还是比较向往自然生态环境;其次是文化古迹类，说明人们对旅游的文化内涵很关注;探险拓展和娱乐项目的比例相当，这类项目对于年轻人的 吸引力应是很大的;农业观光也有需求，对于开展民俗旅游、家庭旅馆、生态农业园区等也会有相应市场。相比来说，会议会展和旅游房地产的选择人数较少，主要是相比其他旅游项目对普通旅游者的的吸引力不大，特别是旅游房地产的发展，尚处于初期。 3、调查对象的商务会议行为统计分析 (1) 到郊区开展商务会议活动的频率 在被访者中，每周都到郊区开会或进行商务、政务接待活动的占1.6%，经常去的占15.7%， 偶尔去的占52.6%，基本不去的占30.1%。可以看出到郊区进行商务会议活动的比例并不是很高，偶尔去的和基本不去的占到82.7%，郊区并未成为商务人士活动的重要场所，郊区商务会议市场应该还有很大的开发空间。 (2) 进行商务或政务活动最愿意去或去的次数最多的区县 在除去对上题回答基本不去的306人的答案后，进行商务或政务活动最愿意去或去的次数最多的区县，排在第一的是怀柔，占29.3%，下面依次是密云19.4%，昌平12.3%，顺义11.2%，平谷8.7%，通州8.4%，延庆4.3%，房山2.4%，门头沟2.1%，大兴1.8%。可见怀柔在商务会议市场上是较受欢迎的，应该有较大的会议市场开发基础。 (3) 每次在郊区进行商务或政务活动的平均花费 同样是除去306个回答基本不进行商务活动的人的答案，在剩下的710个被访者中，平均花费在800—1500元的人数最多，占29.7%，500—800元的占29.3%，500元以下的占18.0%，1500—2000元的占13.7%，2000元以上的占9.3%。和平均旅游花费一样，考虑到被访者进行商务活动的地点、人数、时间、规模、档次的不同，又由于多是单位统一结算，具体金额都只是大致估算，这一统计结果也只能是作为参考。 (4) 选择开会地点的重要考虑因素 由于是态度偏向性题目，本题没有排除那306个回答基本不去开会的被访者的答案，但有61人未填，在剩下的955人中，选择服务质量作为重要考虑因素的最多，占26.9%;选择接待设施的其次，占24.0%;然后是周边自然风景和交通，分别占15.8%和15.9%;最后是文化品位7.7%，娱乐设施5.5%，费用4.0%。可以看出，商务和公务人员在选择开会地点时最看重服务质量和接待设施，这和商务活动本身的要求有很大关系，能否提供一流的服务和设施对商务、公务活动来说是最关键的，其次交通的便利性对于追求高效率的商务人士来说无疑也是重要因素，而对于郊区会议来说，周边自然风景的重要性和交通相当也是可以理解的，郊区有别于城区的自然环境对商务人士来说提供了一个宽松、休闲 的环境，还能在公务之余观光游览。费用因素排在最后，对于公费报销的商务、公务活动来说，是正常的。 4、被访者对怀柔的旅游评价 (1) 去过怀柔那些景区 问卷列出了怀柔最有名的10个景区，在被访者中，去过慕田峪长城的人最多，占总数的60.4%，其次为雁栖湖和红螺寺，分别为57.2%和57.0%，这三个景区都有超过半数的被访者去过。下面依次是青龙峡47.7%，幽谷神滩23.8%，龙潭涧21.0%，云蒙山20.5%，响水湖12.5%，生存岛10.4%，鹅和鸭农庄7.5%，其他2.2%。 (2)怀柔最大的旅游特色 关于怀柔最大的旅游特色，被访者中选择自然生态的最多，占59.3%，选长城的18.3%，选水资源的15.1%，选宗教文化的3.3%，选重大节庆活动的1.2%，选其他的2.8%。可见怀 柔给人们的印象还是以自然生态为主要特色。 (3)怀柔旅游发展的主要劣势 在对怀柔旅游发展主要劣势的评价中，认为管理最差的最多，占22.5%，接下来依次是旅游接待19.2%，交通16.8%，景点品位与特色15.0%，人才匮乏14.0%，生态环境脆弱10.0%，其他2.5%。管理差通常现为景点的秩序混 乱，各种拉客宰客现象;旅游接待差主要是在硬件设施和服务质量上的缺陷;交通主要是景点离城区的距离以及景点的可进入性;景点品位与特色主要是景点自身的开发规划和吸引力;人才匮乏是缺少旅游专业人士从事旅游开发和管理工作;生态环境脆弱是旅游发展的可持续性不足。所以怀柔旅游发展在景区管理、旅游接待、交通、景点自身品位和特色、人才培养、生态环境保护上都还有很多工作要做。 5、人口特征与旅游消费行为的相关分析 以上是对问卷中单项问题的逐一分析，下面将对不同人口特征的不同旅游消费行为进行相关分析，找出变量间的关系密切程度，再通过交叉分析进一步揭示彼此间的内在关系。 (1) 职业对旅游消费行为的影响 在职业和其他变量的皮尔森相关检测中，和职业的相关系数显著性概率水平为0.01和0.05的变量即存在相关性的变量有六个:出游频率、游玩次数最多的区域、旅游目的地吸引力因素、郊区商务活动频率、选择会址的重要考虑因素、怀柔旅游发展劣势等。 其中，由于军人、农民、退休人员、科技人员的样本量偏小，可能数据代表 性不强，其余职业都可作为参考。 * 相关系数的显著性概率水平为0.05 从表中可以算出49%的科技人员，47%的工人，40%的管理人员，33%的自由职业者，32%的公务员，29%的退休人员，23%的服务销售人员，33%的其他职业者，32%的司机，23%的农民，35%的军人每周或经常出游。工人和管理人员日常工作压力较大，四成被访者经常出游;自由职业者、退休人员的时间安排比较自由，近三分之一经常出游。 2)旅游目的地吸引力因素*职业 从上表可以看出工人对费用的敏感度最高，下面依次是退休人员、司机、公务员、农民、服务销售人员、管理人员、科技人员、军人、自由职业者和其他职业者。 在时间要求上，军人最高，下面依次是公务员、管理人员和服务销售人员、工人、退休人员、自由职业者、司机、其他职业者、科技人员、农民。 对景点要求最高的是农民，下面依次是科技人员、退休人员、其他职业者、军人和司机、 自由职业者、管理人员、自由职业者、公务员、服务销售人员、工人。 个人偏好，选择最多的是其他职业者，下面依次是服务销售人员、自由职业者、司机和管理人员、公务员和工人、科技人员、农民、军人、退休人员。 3)到郊区进行商务、政务活动的频率* 职业 注:考虑到农民、军人和退休人员的样本量偏小，而且涉及商务会议的情况不多，未将他们列入进来。 每周或经常到郊区进行商务或政务活动最多的是公务员，其次是管理人员、工人、科技人员、司机、其他职业者、服务销售人员、自由职业者。 偶尔去的最多的是科技人员，其次是服务销售人员、管理人员、自由职业者、公务员、司机、工人、其他职业者。 4)在郊区选择开会地点看重的因素* 职业 表中可以看出，对交通要求最高的是工人和司机，下面依次是公务员、服务销售人员、自由职业者、其他职业者、管理人员、科技人员。 对接待设施要求最高的是公务员和科技人员，下面依次是管理人员、其他职业者、服务销售人员、司机、自由职业者、工人。 对服务质量要求最高的是管理人员和工人，下面依次是服务销售人员、自由职业者和其他职业者、科技人员、司机、公务员。 周边环境要求最高的是自由职业者，下面依次是其他职业者、服务销售人员和司机、公务员、工人和科技人员、管理人员。 (2) 年收入对旅游消费行为的影响 在年收入和其他变量的皮尔森相关检测中，和年收入的相关系数显著性概率水平为0.01的变量即存在较大相关性的变量有六个:郊区出游频率、旅游花费、选择旅游景点的重要考虑因素、郊区商务活动频率、商务花费、怀柔旅游特色等。 上表列出了不同年收入水平对郊区出游频率、平均旅游花费、对景点自然风景的重视程度、到郊区进行商务活动的频率、平均商务花费等的不同倾向。可以看出，随着年收入水平的增加，郊区出游频率在增加，而年收入15万元以上的出游频率低于年收入5至15万的人群，除去样本数量的局限性外，也存在高端消费者更多选择外地旅游甚至出境游的原因。同样，到郊区进行商务活动的频率也随着年收入水平的增加而增加，年收入15万元以上的商务活动频率低于8至15万的，除样本数量外也是需要兼顾考虑他们的外地活动频率可能更高。收入水平和旅游、商务消费水平呈现明显的正相关关系，平均每次旅游花费500元以上和每次商务花费1500元以上的比例都随着年收入的增加而增加。在选择旅游 景点时，相比来看低收入者对自然风景的好坏更加看重，他们的旅游更多是观光游览性的，而高收入者可能更多偏向休闲娱乐型旅游，对自然风光的要求相对小一些。 (3) 教育程度对旅游消费行为的影响 在教育程度和其他变量的皮尔森相关检测中，和教育程度的相关系数显著性概率水平为0.01和0.05 的变量即存在相关性的变量有五个:郊区出游频率、旅游花费、生态类项目偏好、郊区商务活动频率、商务花费等。 * 相关系数的显著性概率水平为0.05 本次问卷将教育程度分为研究生及以上、本科、大专、高中(含职中、中专、技校)、初中以下五类，其中初中以下文化程度的被访者有56人，鉴于样本量偏小，将初中以下统一归入高中及以下分析。 从表中可以看出郊区出游频率、平均旅游花费500以上、生态环境类项目的 偏好、郊区商务活动频率、平均商务花费1500元以上这几个变量都和学历层次呈现正相关关系。当然旅游花费、商务活动频率、商务花费等变量和被访者的收入水平、工作类型还有很大关系，这里反映的还只是两者间的简单相关关系。 四、北京市郊区旅游市场的总体评价和市场开发建议 1、 北京市郊区旅游市场总体评价 (1)北京市郊区旅游市场具备相当规模 北京市郊区旅游市场最近几年一直处于蓬勃发展中，京郊特有的生态环境和民俗文化旅游资源每年吸引着无数市区居民到郊区旅游。最新调查显示，95,的北京市民希望到郊区旅游、观光、度假，近1/3的市民愿意在双休日到郊区旅游，其中25,的市民有在外住宿的意愿。巨大的市场需求为发展郊区民俗旅游和农业观光休闲旅游创造了广阔的发展空间。 2005年春节黄金周旅游接待情况 在北京，超过2/3的城市家庭每年都进行郊游，其中30,每年郊游3次以上。在本次市场调查中，32.6% 的被访者每周或经常到郊区旅游，而在怀柔各景区所做的市场调查中，44%的被访者回答经常到郊区旅游，可见北京市民对郊区旅游的需求是很大的。 而另一方面，郊区各地也充分发挥各自资源优势，不断开发出各类旅游活动和节庆活动，吸引市民前往旅游。比如“吃农家饭、住农家院、观自然景、赏民俗情、享田园乐”为主要内容的特色民俗游，采摘、垂钓、休闲农场、生态农业园等突出 “绿色、休闲、参与、体验”的观光农业游，各种节庆活动比如怀柔的板栗旅游文化节、慕田峪金秋游园会、金秋红螺文化大集等，延庆的杏花节、消夏避暑节、金秋采摘节、冰雪旅游节等，都为北京市民提供了许多精美的旅游文化大餐。北京市有关部门先后制定了民俗旅游村(户)和观光农业示范园区 ，评出30个市级观光农业示范园、70个市级民俗旅游村和5100多个市级民俗旅游接待户。目前，全市郊区已有2000多个观光农业园区、220多个民俗旅游村、2万多民俗旅游户，各郊区的交通、餐饮、旅游条件都大为改善。2004年，北京郊区观光农业收入超过30亿元，从事民俗旅游和观光农业的农民将近10万人，接待民俗旅游客人893.9万人次，同比增长40.8%;郊区民俗旅游收入达到7.57亿元，同比增长23.51%。 (2)北京市民的出游方式以自驾车和携亲朋同游为主 随着私家车数量的增加，自驾车成为北京市民郊区旅游的主要出行方式。本次调查中，74.1 % 的车辆是被访者个人拥有，据统计到2004年底，北京市汽车保有量为187.1万辆，其中私人汽车保有量已达到129.8万辆，按北京市户籍人口计算，每100人保有私人汽车11辆。在怀柔的市场调查中，62.5%的被访者是自驾车去旅游的，也说明自驾车已成为最重要的出行方式。在最适宜的车程距离上，57.2%的人回答1—2小时最合适，既能满足旅游者离开日常居住地的要求而又不会因长距离行程而感到疲倦或耽误游览休闲。对于北京郊区旅游来说，这一车程距离也是比较现实的，不管是以农业观光和康体休闲为主要内容的近郊休闲旅游带如昌平、顺义，还是以度假、观光和民俗旅游为主的远郊旅游带如怀柔、密云， 2个小时的车程都是可以实现的。在出游方式上，选择和朋友或家人一起出游的人数最多，分别占48.5%和 42.3%，在怀柔的市场调查中只有3%的人选择随旅行团出游，主要是因为旅游距离短，出行比较容易，旅游信息也比较容易获得，对旅行社的依赖不高，而且在休闲娱乐为主要内容的背景下，和朋友以及家人一起出游，共度欢乐时光，共享天伦之乐，也理应是最主要的出游方式。 (3) 自然风景和景点自身吸引力是选择旅游目的地的主要考虑因素，价格敏感 度下降 调查中57.5%的人回答自然风景是选择旅游景点时最看重的因素，后面依次是交通、服务态度、文化氛围、娱乐设施、价格、接待设施。景点本身的吸引力是愿意去一个区域的主要原因，费用便宜也排在个人爱好和时间安排之后。一方面反映了都市居民喜欢郊区旅游主要还是在于它远离都市喧嚣、有较好的自然生态环境，另一方面也说明了人们对价格的敏感程度下降，人们对旅游的态度更偏向于一种经历的品质，而非廉价的消遣。 在回答最喜欢去或旅游次数最多的区域时选择怀柔的被访者最多，而回答怀柔最大的旅游特色时，59.3%的被访者选择自然生态，说明在人们对怀柔的自然生态环境还是比较偏爱的。 还值得注意的是在选择旅游景点时，相比来看低收入者对自然风景更加看重，这与他们的旅游更多是观光性旅游有很大关系，而高收入者可能更多偏向休闲娱乐型旅游，对自然风光的要求相对小一些。 另外，景点的接待设施、娱乐设施、服务水平都没能成为争取旅游者的主要因素，一个是景区方面在这些地方应该说做得还不是特别出色，另一个从游客角度来看在各项设施都还基本能够接受的前提下当然还是最看重景区资源的特色，但并不能说明这些辅助设施和服务不重要，这将是各旅游吸引地不可缺少的竞争力。 (4)郊区商务会议市场还有很大发展空间 在调查中，每周都到郊区开会或进行商务、政务接待活动的只占1.6%，经常去的占15.7%，偶尔去的占52.6%，基本不去的占30.1%，后面两者占到总 数的82.7%，郊区并未成为商务人士活动的重要场所，郊区商务会议市场应该还有很大的开发空间。怀柔在商务或政务活动最愿意去或去的次数最多的区县里排在第一，应该有比较好的会议市场开发基础。服务质量和接待设施是在郊区选择开会地点的重要考虑因素，其次 是周边自然风景和交通，然后是文化品位和娱乐设施，费用排在最后。这和商务活动本身对接待水平的要求有关，也和选择郊区来进行商务活动看重的特有环境有关。 (5)旅游者特征对旅游行为有不同影响 在职业特征上，日常工作压力较大的职业如管理人员的出游频率较高，时间安排比较灵活的职业如自由职业者的出游频率也较高。由于工作需要公务员和管理人员到郊区进行商务或政务活动的频率最高，他们对郊区会议地点的接待设施要求也最高，自由职业者则对会议地点的周边自然环境要求较高。 在收入水平上，随着年收入水平的增加，郊区出游频率在增加，但年收入15万元以上的出游频率低于年收入5至15万的人群，除去样本数量的局限性外，也存在高端消费者更多选择外地旅游甚至出境游的原因。到郊区进行商务活动的频率也随着年收入水平的增加而增加，年收入15万元以上的商务活动频率低于8至15万的，除样本数量外也是需要兼顾考虑他们的外地活动频率可能更高。收入水平和旅游、商务消费水平呈现明显的正相关关系，平均每次旅游花费500元以上和每次商务花费1500元以上的比例都随着年收入的增加而增加。 在教育程度上，郊区出游频率、郊区商务活动频率、平均旅游花费500以上、平均商务花费1500元以上、生态环境类项目的偏好等变量也都和学历层次呈现正相关关系。 (6 )怀柔在京郊旅游市场中的地位 怀柔在京郊旅游市场和京郊商务会议市场上相对其它区县来说，应该是处于领先地位的。调查中，被访者最喜欢去或旅游次数最多的区域以及进行商务活动最愿意去或去的次数最多的区域两个问题，选择怀柔的比例都是最高的。在怀柔最有名的10个景区中，半数以上的被访者去过慕田峪长城、雁栖湖和红螺寺，说明人们对这些景点的认可程度是很高的。60%的被访者认为怀柔最大的旅游特色 是自然生态，在人们都比较关注景点自然环境的大背景下，怀柔的这一生态形象对它进一步开发旅游市场是很有帮助的。 2、郊区市场开发建议 (1)旅游项目开发类型应优先休闲度假类和生态环境类 在本次问卷调查给出的十类旅游项目建议开发类型中，休闲度假类和生态环境类的支持率是最高的，其次是文化古迹类，探险拓展类，农业观光类，娱乐项目类，体育竞技类，节庆活动类，旅游房地产类，会议会展类。 都市居民比较青睐在郊区开发休闲度假类项目，这既符合观光型旅游向休闲度假型旅游转变的现代旅游趋势，也充分体现郊区旅游作为周末、节假日一项休闲活动的特点，各类康体、娱乐度假村应该是比较受欢迎的。对于生态环境类项目主要还是都市人比较向往有别于城区的自然生态环境，渴望绿色，渴望自然，所以依托自然山水风貌的各类景区应该努力保护好景区内自然生态环境，营造一个让人回归自然又享受自然的舒适氛围。 (2)针对游客出行方式，加强市场宣传和针对性服务 前文说到自驾车已经成为郊区旅游的主要出行方式，所以对有车一族的宣传促销十分必要，同时，针对有车族自驾车出行的相关需要应该给与充分了解和满足，包括景点信息的有效获取，为其设计最佳行车路线，保证良好的道路交通状况，足够的停车场停车位，汽车应急维修服务等。针对市民大多愿意和家人、朋友一起出游的特点，要充分考虑到配置适合家庭氛围、朋友聚会的各种接待、娱乐设施。同时游客朋友之间的口碑宣传作用会变得比较重要，为游客提供满意服务将有助于游客返程后的正面宣传，为其带来更多潜在游客。旅游信 息的传播渠道也很重要，比如在有车族比较集中的地方提供免费旅游宣传资料，在人流比较集中的地方设立旅游咨询点等，目的都是要减少游客搜集信息的成本，让信息主动暴露给游客并获取注意。 (3)为游客创造尽可能精彩的旅游经历 在游客选择旅游景点时最看重的还是景点自身的吸引力，其次是服务态度、文化氛围、接待设施、娱乐设施等，价格并不是最主要的考虑因素，所以对旅游景点来说，应该尽可能地为游客创造一段精彩难忘的旅游经历，因为这才是他们 最想要的，只要他们满意，他们是愿意为此付费的，所以说，在游客非常重视自己游览经历的品质时，应尽可能的为其展示景点的魅力所在，提供高质量的服务和丰富的娱乐项目。在保证景区独特性和吸引力的基础上，将服务水平和硬件设施也逐步培育成景点吸引力的重要组成部分，使之从一般的必要因素逐渐成为景区的魅力因素，成为帮助游客获取满意旅游经历的一个途径。 (4) 进一步开发郊区商务会议市场 针对目前在郊区进行商务会议活动的比例并不算高的情况，应进一步挖掘市场潜在机遇，利用郊区有别于城区的资源优势，做大郊区商务会议市场。首先做好商务人士最看重的两方面工作即服务质量和接待设施，然后在交通的通达性、相关休闲配套设施的完备性等方面有所保证，郊区商务会议市场能够具备城区会议所没有的独特优势。同时，还可以吸引一些公司在郊区购置第二办公场所，进一步扩大郊区商务活动接待市场。 五、 本次调查的局限性 本次问卷调查的对象仅限于有车一族，他们在出游频率、出游花费等方面和一般市民可能有所差异。由于问卷篇幅有限，所涉及的问题都是比较基本的旅游行为倾向，对于具体旅游类型、爱好的娱乐项目、京郊各景区的评价等问题都没有涉及，所得到的信息量有限。调查地点选在市内各城区，调查对象为随机抽取，在被访者职业分布上有多有少，个别职业的旅游行为特征可能由于样本量偏小而代表性不足。 六、问卷附录