GPS导航仪对付流动测速问题

GPS导航仪对付流动测速问题 GPS导航能预报流动测速是不负责任的说法，流动测速没固定的位置，不能在导航地图里做预置，如何预报,预报流动测速等警用专业设备只能靠雷达测速仪(简称雷达头)，一只优质雷达头都要接近2000元，那些说2000以下的GPS导航能预报流动测速的纯粹是欺骗车友。对流动测速的性能依赖于雷达头。不过永盛杰导航仪确实是带了电子狗功能的。 美国产雷达头应该是首选，能够真正搞定流动测速，全频，360度全方位，远距离均是选择的，其次是韩国产的雷达头，频率覆盖及主要性能比美国产的差，但是也能搞定主要的流动测速，现在很多不良商家用台湾产非全频雷达头甚至积压雷达头来冒充全频雷达，低价吸引车友，这类机器除了预报不全，漏报误报频繁外更要命的是会经常出故障不能正常工作。 雷达头的选择在国内目前有2种主流模式:一个是以先锋460+V9为代表的美国产分体式，也就是GPS导航加雷达的模式，它的好处是隐蔽性好，雷达头对GPS设备没任何干扰，不存在车窗贴膜的影响，雷达和GPS导航也可单独成工作系统，故障时能针对故障损件维修不影响其它功能的正常工作，一劳永逸，缺点是雷达机只能一车一机，并且雷达机的安装稍微麻烦，另一个是以光影科技为代表的光影9200一体机，它的好处是安装简单，可多车使用，缺点是因为每次安装位置或者角度变化,预报效果有可能发生变化，容易给车铀造成误导,其次车窗贴膜不同效果肯定会不同甚至导致雷达效果锐减或者干脆接收不到测速雷达信号,失去预警能力，而且机器的某个故障会导致整个系统都将进入维修而无法使用做不到哪个组件坏修哪个，这个系统最明显的缺点还在机器雷达头太明显有被查处没收的可能。 GPS 的定位是利用卫星基本三角定位原理，GPS 接收装置以测量无线电信号的传输时间来量测距离，以距离来判定卫星在太空中的位置，这是一种高轨道与精密定位的观测方式。假设卫星在11,000英哩高处，测量我们的距离，首先以11,000英哩为半径，以此卫星为圆心画一圆，而我们位置正处于球面上。 再假设第二颗卫星距离我们12,000英哩，而我们正处于这二颗球所交集的圆周上。现在我们再以第三颗卫星做精密定位，假设高度13,000 英哩，我们即可进一步缩小范围到二点位置上，但其中一点为非我们所在的位置极有可能在太空中的某一点，因此，我们舍弃这一点参考点，选择另一点为位置参考点。 如果要获得更精确的定位，则必定要再测量第四个颗卫星，从基本物理的观念上来说，以讯号传输的时间乘以速度即是我们与卫星的距离，我们将此测得的距离称为虚拟距离，在 GPS 的测量上，我们测的是无线信号，速度几乎达18万6千英哩/Sec的光速，而时间却短的惊人，甚至只要0.06秒，时间的测量需要二个不同的时表，一个时表装置于卫星上以记 录无线电信号传送的时间，另一个时表则装置在接收器上，用以记录无线电信号接收的时间，虽然卫星传送信号至接收器的时间极短，但时间上并不同步，假设卫星与接收器同时发出声音给我们，我们会听到二种不同的声音，这是因为卫星从11,000英哩远的地方传来，所以会有延迟的时间，因此，我们可以延迟接收器的时间，从此延迟的时间?速度，就是接收器到卫星的距离，此即为 GPS 的基本定位原理。导航仪的定位速度取决去它的搜星速度。