[说明]防冻液更换、水箱清洗

[说明]防冻液更换、水箱清洗 防冻液更换、水箱清洗 一定要从车主手册中查到几样关键性信息， 乙二醇 首先，对于铝制发动机系统(现在的新车大部分都是)，只能使用乙二醇防冻液(现在市场上出售的都是)，不可使用乙醇类或其他种类代替。以上这些说了等于白说，不过话还是要说全，免得你埋怨我，下面的这段话一定要看: 乙二醇有毒，不可吞食;乙二醇对油漆有腐蚀性，如果溅到车漆上立即用清水冲掉。 要用多少防冻液呢 你一定要知道爱车需要多少防冻液，一般手册上面有说，什么,手册丢了，那您就4S换去吧。有人说了:别费劲了，加满不就结了。完全错误，切记(我自己就犯过这个错误，后果是水箱+水泵被腐蚀漏水)。 买来的防冻液有的是浓缩液要自己加水，有的是稀释好的可以直接用，要看清说明一般桶身上都有配置说明。对于北京来说，推荐使用-45度左右的浓缩液(我自己用美孚的，不到100元4升)，按照说明加水，一般3升浓缩液加1升水。得到的防冻液冰点温度在-20至-25之间，个人认为，对北京足够了。要特别注意以下几点: 1，不可直接使用-45度的浓缩液，一定要加水。 2，水和浓缩液的比例最低要1比1，推荐1比3左右。例如冬季温度较高可以稀释到1比2。具体的稀释比例应以防冻液的说明为准。 3，此时不要将防冻液和清水混合在一起，要分开放置，切记。 做好准备工作了,下面开始操作。 放水 首先要打开引擎仓(废话)，其次要将空调温度旋钮旋转到最高温度(红色的那一端)。 要等待引擎的温度下降到不再有蒸汽喷出的危险时才可以操作，对于新手而言推荐在冷车时做。要使用沾湿的毛巾打开水箱的盖子，小心接触炙热的蒸汽有可能会烫伤。 将水箱补水罐摘下(一般就是个塑料罐子，盖子上多有标明)，清理干净备用，连接补水罐的橡胶软管不要从水箱一端取下。 到车身底下打开水箱放水阀门。一般在水箱的底部，如果没有这个阀门，可以打开最低的一段橡胶管(松开紧箍，拔下管子，以后不再重复提醒这个问题)。再次提醒:小心接触炙热的蒸汽有可能会烫伤。 让旧防冻液尽情的流吧，注意应准备适当的容器收集，不要随便流到大街上，那样伤到猫猫狗狗的不好。 待旧防冻液不再流出时，关闭阀门(或者重新安装好橡胶管) 清洗 应等待引擎足够冷却时，向水箱中加入清水，至满溢为止(注意，在引擎温度很高时向水箱中加入冷水可能使引擎受到无法修复的损伤)。确定放水阀门已经关闭，然后启动引擎。慢慢热车至正常水温。启动引擎后水箱的水位会降低，请补充清水。为了确保节温器处于完全打开的状态(这可能需要几分钟的时间)，可以从水箱的加水口观察，直到有大量的水流过，这时才可以熄灭引擎。 重复放水的步骤。再次提醒:小心接触炙热的蒸汽有可能会烫伤。 待引擎足够冷却时，重复一遍清洗的过程。 加入新的防冻液 确保引擎足够冷却以及放水阀门已经完全关闭，重新安装好干净的空的补水罐。向水箱中添加防冻液的浓缩液。对，你没有看错。直接添加浓缩液至水箱。那么加多少浓缩液呢,请事先计算好。以我自己举例，手册中明防冻液(也称冷却液)的容积是4升，那么对于北京地区来说应该加入3升的-45度浓缩液以及1升的清水。不要管清水，先将3升浓缩液加入水箱。有时浓缩液可能还没有完全加入，水箱就满了，可启动引擎一段时间，水位就会下降。 下面是关键 将水箱完全加满后，如果还有浓缩液没有加入水箱，将剩下的浓缩液倒入补水罐。 如果使用浓缩液不能完全加满水箱，继续使用清水加满。 使用清水将补水罐的液面加至上限。 再重复一遍，如果你经过计算一共需要5升(假设)的浓缩液+2升的清水，先不要管清水的多少，只管先将5升(假设)浓缩液完全加入到水箱或补水罐中。不足的部分再用清水补足，只是你不会用到2升这么多的清水，因为在清洗的过程中会有大量的清水残存于冷却系统中，有多少呢,没有人知道。这也就是上面说的要完全清洗2遍的原因。 检查 行使1-2天后应检查补水罐的液位，用清水补充至下限以上，上限以下。开始的一段时间应注意检查是否漏水。 对于近代的引擎而言，为了减少汽油的消耗，提高引擎的工作温度是其中一条很重要的途径，因此现代引擎的冷却系统节温器似乎都喜爱 设定在比较高的温度才会开启。一般地说90年以后的引擎节温器会在高于85度时才开始打开，有些德系的先进引擎更会采取比较极端的95度。 用流动的清水循环冲洗水箱，我认为并不能有效清除引擎冷却水道、暖气管道和其它一些位于节温器之前的旧防冻液。原因很明显，节温器没有打开。 必须要了解引擎冷却系统的容量，至少可以知道到底引擎内残留了多少旧防冻液。例如手册上标明7升，至少要能加进去6.5升的新防冻液才可以。 采用我说的那个，至少可以保证引擎内残留的只是清水而已。具体残留多少，并没有实际的意义。 *********************************************************** *********** 对不对不敢说，我自己换的，似乎也没什么问题。 原车的是绿的，特地买的篮的，为了区分。 1、拧开水箱放水阀，放出原车绿的; 2、不再流出时开始第一次置换和清洗水箱，从水箱口用水管不断(保持较大流量)注入清水，然后怠速，让水从水箱口注入并从放水阀流出，五分钟左右吧，这时流出的是无色的清水;(置换出原防冻水) 3、熄火，停止注水，开始第二次置换，将新的防冻水蓝的注入，直至放水阀流出色泽浓郁的蓝色防冻水(置换出水)。 4、拧紧放水阀，加满水箱、再加注副水箱至刻度。 简单，且不受设备和场地限制。 超过100W的车请不要如此处理，到专业机构修理，不妥之处欢迎大家纠正。