红旗CA7220E发动机怠速抖动

红旗CA7220E发动机怠速抖动 车型:红旗CA7220E。 发动机:CA488-3(4缸直列，2.2L多点喷射)。 故障现象:发动机怠速抖动，并且怠速转速低于正常值(850r/min)，只有500r/min左右。进厂前经过免拆清洗，更换了火花塞，无效。发动机故障灯不亮。 故障诊断:发动机故障灯不亮，可初步认定电脑控制部分无故障。于是决定清洗节气门体(拆下节气门体后，发现节气门附近进气道有较厚胶质积聚，用化油器清洗剂清洗后，故障排除。 故障:这种发动机的节气门体与常见发动机不同(没有单独设置怠速阀)，电路和外形分别见图1和图2。在节气门轴的对面装有一个节气门控制器，在控制器内有: (1)节气门位置传器。其作用与一般节气门位置传感器相同，即将节气门开度转变为电信号输送给电脑。电脑根据此信号，适时增减喷油量。 (2)怠速开关。节气门在怠速位置时，此开关接通。电脑根据此信号进入怠速控制状态。 (3)怠速稳定控制装置。在节气门位置的进气道，不是一般发动机的直圆筒状，而是通过特殊加工，做成扁球形通道，见图3。 1 这样使节气门在初始开启的一段，通气的截面能够较缓慢的增大，以便于怠速时对进气量的微调。 (4)怠速节气门位置传感器。 将怠速阶段节气门位置变成电信号传给电脑(见图4)。电脑根据此信号与怠速转速信号，适当增减节气门开度，使怠速转速保持在规定范围。 (5)怠速直流电机。当发动机进入怠速状态时，此电机根据电脑指令开始工作，通过正反转，适时调节怠速时节气门的开度，保持怠速稳定。 通过图3检查，在扁球体下面部分积聚着胶体物质，堵塞了球面，影响电脑调节效果，使进气量减少，从而使混合气变浓。因而影响怠速燃烧，发动机抖动，转速下降。因电脑控制的线路及元件无故障，所以故障灯不亮。 2