高铁

高铁 附件: 沪宁城际无砟轨道地段曲线超高计算 一、曲线超高依据 1、《关于新建客运专线铁路曲线超高设定的指导意见》,铁集成[2009]86号, 2、《关于沪宁城际铁路超高设置的复函》,运基综技[2009]507号, 二、曲线超高设置原则 根据铁集成[2009]86号文及运基综技[2009]507号文的～沪宁城际无砟轨道地段曲线超高设计原则如下: 1.基本原则:客运专线曲线超高设置应优先满足本线直通列车的旅客舒适度要求～并兼顾中间站进出站列车的旅客舒适度要求。无砟轨道超高设置时～按设计预留速度进行计算并设置。 2.沪宁城际曲线超高设置按照速度大于300km/h进行计算和设计。 3.无砟轨道超高最大值不得超过175mm。 4.欠超高一般应不大于40mm,困难条件下限值按下表中数值控制～过超高应不大于70mm～超高顺坡率限值见下表。 欠超高及顺坡率限值表 速度,km/h, 欠超高,mm, 顺坡率(1/nV) V?160 110 8 160,V?200 90 8 200,V?250 80 8 250,V?300 70 9 300,V?350 60 9 5.进出站旅客列车按以下要求设置,V为进出站旅客列车通过曲线时的速度,: ,1,当V?160km/h时～过超高一般不大于90mm～困难条件下不大于110mm。 1 ,2,当160km/h,V?200km/h时～过超高一般不大于70mm～困难条件下不大于90mm。 ,3,当200km/h,V?250km/h时～过超高一般不大于60mm～困难条件下不大于80mm。 ,4,当250km/h,V?300km/h时～过超高一般不大于60mm～困难条件下不大于70mm。 ,5,线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线～应满足未被平衡超高的一般要求。 ,6,在使用困难条件时～原则上先用足进出站列车的困难条件～再使用通过列车的困难条件。当进出站列车使用过超高困难条件限值后～通过站列车欠超高仍超出困难条件限值时～适当降低通过站列车的线路允许速度～直至欠超高符合上述规定。 6.车站两端曲线设计超高时～采用实际运营车型的特征曲线～考虑多种工况对通过的旅客列车和进出站的旅客列车速度进行模拟计算～为超高设置提供准确参数～以保证旅客舒适度要求。 三、沪宁城际正线无砟轨道地段曲线超高计算 1.根据上述曲线超高设计原则～沪宁城际轨道交通正线无砟轨道地段曲线超高初步设置见下表1: 2 表1 曲线超高初步设置表 设计超高理论顺坡顺坡超高 速度 曲线半缓长 设计最高欠超高计算超高欠超高 h 超高率 率 顺坡率 范围 径(m) (m) 通过速度 Hq(mm) 顺坡率 条件 (mm) (mm) 1/9v 1/8v 条件 600 100 217 102 1.15‰ - 1.19‰ 115mm 105km/h Hq 1000 120 215 105 0.92‰ - 0.93‰ 110mm 135km/h V?? ?1/8v 160km/h 1200 140 221 106 0.82‰ - 0.83‰ 115mm 150km/h 110mm 1600 100 177 97 0.80‰ - 0.81‰ 80mm 155km/h 1600 220 239 89 0.68‰ - 0.69‰ 150mm 180km/h 2000 180 202 82 0.67‰ - 0.68‰ 120mm 185km/h 160km/hHq 2500 150 179 84 0.63‰ - 0.64‰ 95mm 195km/h ,V ?? ?1/8v 1800 310 262 87 0.56‰ - 0.63‰ 175mm 200km/h 200km/h 90mm 3000 120 157 87 0.58‰ - 0.63‰ 70mm 200km/h 3500 100 135 75 0.60‰ - 0.63‰ 60mm 200km/h 2000 300 248 73 0.58‰ - 0.61‰ 175mm 205km/h 2100 300 248 73 0.58‰ - 0.60‰ 175mm 210km/h 4000 100 130 75 0.55‰ - 0.60‰ 55mm 210km/h 2200 350 248 73 0.50‰ - 0.58‰ 175mm 215km/h 2500 280 228 73 0.55‰ - 0.57‰ 155mm 220km/h 2800 260 213 73 0.54‰ - 0.56‰ 140mm 225km/h 200km/hHq ,V ?2500 350 250 75 0.50‰ - 0.54‰ ? ?1/8v 175mm 230km/h 250km/h 80mm 3500 220 186 71 0.52‰ - 0.53‰ 115mm 235km/h 4000 170 163 73 0.53‰ - 0.53‰ 90mm 235km/h 5000 130 142 77 0.50‰ - 0.51‰ 65mm 245km/h 5000 140 142 72 0.50‰ - 0.51‰ 70mm 245km/h 5500 140 134 69 0.46‰ - 0.50‰ 65mm 250km/h 6000 120 123 73 0.42‰ - 0.50‰ 50mm 250km/h 3200 400 240 70 0.43‰ 0.44‰ - 170mm 255km/h 3200 450 240 65 0.39‰ 0.44‰ - 175mm 255km/h 3500 420 237 62 0.42‰ 0.42‰ - 175mm 265km/h 250km/hHq ,V ?5000 270 172 62 0.41‰ 0.41‰ - ? ?1/9v 110mm 270km/h 300km/h 70mm 7000 190 137 67 0.37‰ 0.39‰ - 70mm 285km/h 7000 200 142 67 0.38‰ 0.38‰ - 75mm 290km/h 4500 430 228 68 0.37‰ 0.38‰ - 160mm 295km/h 3 表1 曲线超高初步设置表 续上 设计超高理论顺坡顺坡超高 速度 曲线半缓长 设计最高欠超高计算超高欠超高 h 超高率 率 顺坡率 范围 径(m) (m) 通过速度 Hq(mm) 顺坡率 条件 (mm) (mm) 1/9v 1/8v 条件 7100 200 145 70 0.38‰ 0.38‰ - 75mm 295km/h 8000 170 128 68 0.35‰ 0.38‰ - 60mm 295km/h 5000 410 212 62 0.37‰ 0.37‰ - 150mm 300km/h 250km/h ,V ?5500 380 193 53 0.37‰ 0.37‰ - 140mm 300km/h 300km/h 9000 150 118 63 0.37‰ 0.37‰ - 55mm 300km/h 9000 160 118 63 0.34‰ 0.37‰ - 55mm 300km/h 10000 120 106 66 0.33‰ 0.37‰ - 40mm 300km/h 6000 350 183 58 0.36‰ 0.36‰ - 125mm 305km/h 10000 140 110 60 0.36‰ 0.36‰ - 50mm 305km/h 7000 310 162 52 0.35‰ 0.36‰ - 110mm 310km/h 11000 130 103 58 0.35‰ 0.36‰ - 45mm 310km/h 8000 270 146 51 0.35‰ 0.35‰ - 95mm 315km/h 12000 120 98 58 0.33‰ 0.35‰ - 40mm 315km/h 300km/hHq ,V ?8000 300 156 56 0.33‰ 0.34‰ - ? ?1/9v 100mm 325km/h 350km/h 60mm 9000 250 138 53 0.34‰ 0.34‰ - 85mm 325km/h 10000 220 129 59 0.32‰ 0.34‰ - 70mm 330km/h 11000 190 117 57 0.32‰ 0.34‰ - 60mm 330km/h 10000 240 132 57 0.31‰ 0.33‰ - 75mm 335km/h 9000 300 152 57 0.32‰ 0.33‰ - 95mm 340km/h 12000 200 117 57 0.30‰ 0.32‰ - 60mm 345km/h 2.曲线超高检算 采用CRH3型车按速度大于300km/h模拟运行～全线各曲线的通过速度及超高检算见下表2及表3。其中表2为直通车模拟运行曲线超高检算表～表3为进出站停车模拟运行曲线超高检算表,考虑预留站进出站停车,。表中通过曲线的速度取值方法:直通车按通过曲线的最高速度取值～进出站旅客列车按通过圆曲线的最低速度取值。 4 表2 直通车模拟运行欠超高检算表,带下划数值表示超高检算超限, ,300km/h直通车 设计 曲线交点 下行欠超高(mm) 上行欠超高(mm) 模拟运行速度 车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 编号 ,负值为过超高, ,负值为过超高, (mm) 下行 上行 南京站 1 600 100 DK0+963.896 DK1+634.877 90km/h 105km/h 115 44 102 2 3200 450 DK2+532.337 DK3+868.003 155km/h 180km/h 175 -56 -86 3 3200 450 DK4+075.998 DK6+455.346 200km/h 250km/h 175 -28 55 4 5000 410 DK7+307.22 DK10+152.141 240km/h 300km/h 150 -14 62 仙林站 5 4500 430 DK13+212.202 DK16+078.655 285km/h 295km/h 160 53 68 6 4500 430 DK17+163.592 DK18+378.279 290km/h 295km/h 160 61 68 7 7000 310 DK19+636.766 DK20+542.596 300km/h 295km/h 110 42 37 栖霞站 8 7000 310 DK21+615.609 DK24+369.975 305km/h 300km/h 110 47 42 宝华站 9 5000 410 DK27+696.202 DK29+856.294 300km/h 300km/h 150 62 62 10 7000 310 DK32+135.561 DK34+803.601 308km/h 308km/h 110 50 50 下蜀南站 11 10000 220 DK40+040.138 DK40+760.236 315km/h 300km/h 70 47 36 下蜀南站 12 5000 410 DK42+321.679 DK43+502.248 290km/h 290km/h 150 48 48 13 8000 270 DK44+244.668 DK45+378.07 290km/h 295km/h 95 29 33 高资南站 14 9000 300 DK47+757.005 DK50+462.726 305km/h 280km/h 95 27 8 高资南站 15 4500 430 DK52+323.436 DK54+074.263 270km/h 255km/h 160 31 11 16 4500 430 DK54+295.292 DK56+247.409 270km/h 245km/h 160 31 -3 17 4500 430 DK56+460.275 DK58+007.266 272km/h 230km/h 160 34 -21 18 3500 220 DK61+402.386 DK62+910.54 230km/h 195km/h 115 63 13 镇江站 19 2200 350 DK63+118.679 DK64+131.416 190km/h 175km/h 175 19 -11 5 表2 直通车模拟运行欠超高检算表,带下划数值表示超高检算超限, ,300km/h直通车 设计 曲线交点 下行欠超高(mm) 上行欠超高(mm) 模拟运行速度 车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 编号 ,负值为过超高, ,负值为过超高, (mm) 下行 上行 镇江站 20 1200 140 DK64+699.848 DK65+064.387 135km/h 135km/h 115 64 64 镇江站 21 1000 120 DK65+899.919 DK66+886.827 115km/h 115km/h 110 46 46 22 4500 430 DK68+945.016 DK70+761.299 200km/h 245km/h 160 -55 -3 23 4500 430 DK73+304.4 DK74+670.532 240km/h 295km/h 160 -9 68 丹徒站 24 4500 430 DK74+879.886 DK76+569.758 255km/h 295km/h 160 11 68 25 8000 270 DK82+097.874 DK84+234.935 285km/h 280km/h 95 25 21 26 3500 420 DK85+183.541 DK88+199.213 260km/h 265km/h 175 53 62 丹阳站 27 5500 140 DK92+068.629 DK92+511.761 250km/h 220km/h 65 69 39 丹阳站 28 6000 120 DK92+769.064 DK93+181.317 230km/h 210km/h 50 54 37 丹阳站 29 2100 300 DK94+034.174 DK96+177.983 200km/h 200km/h 175 50 50 吕城站 30 7000 310 DK109+308.532 DK110+129.959 290km/h 310km/h 110 32 52 吕城站 31 9000 250 DK111+365.406 DK112+082.79 297km/h 315km/h 85 31 45 吕城站 32 10000 140 DK112+557.282 DK113+047.404 290km/h 305km/h 50 49 60 33 8000 270 DK117+246.31 DK118+035.071 295km/h 295km/h 95 33 33 34 8000 270 DK118+350.032 DK119+281.504 295km/h 290km/h 95 33 29 奔牛东站 35 6000 350 DK122+572.868 DK123+837.938 305km/h 280km/h 125 58 29 新闸东站 36 5000 410 DK128+480.329 DK129+482.844 280km/h 250km/h 150 35 -3 新闸东站 37 9000 250 DK130+485.866 DK131+164.126 272km/h 235km/h 85 12 -13 新闸东站 38 11000 190 DK131+369.908 DK131+945.662 270km/h 220km/h 60 18 -8 6 表2 直通车模拟运行欠超高检算表,带下划数值表示超高检算超限, ,300km/h直通车 设计 曲线交点 下行欠超高(mm) 上行欠超高(mm) 模拟运行速度 车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 编号 ,负值为过超高, ,负值为过超高, (mm) 下行 上行 常州站 39 1600 220 DK135+000.892 DK136+123.384 180km/h 180km/h 150 89 89 常州站 40 4000 100 DK136+875.129 DK137+196.937 195km/h 192km/h 55 57 54 常州站 41 2500 150 DK137+332.279 DK137+751.36 190km/h 190km/h 95 75 75 常州站 42 1600 220 DK138+155.886 DK138+812.243 180km/h 180km/h 150 89 89 43 10000 140 DK139+975.032 DK140+411.793 190km/h 225km/h 50 -7 10 44 10000 140 DK140+578.477 DK141+018.675 190km/h 245km/h 50 -7 21 45 12000 120 DK142+413.687 DK142+808.706 200km/h 290km/h 40 -1 43 46 11000 130 DK142+963.775 DK143+396.339 205km/h 300km/h 45 0 52 47 9000 160 DK146+105.076 DK146+689.949 240km/h 300km/h 55 21 63 戚墅堰站 48 10000 120 DK146+942.599 DK147+506.237 245km/h 300km/h 40 31 66 戚墅堰站 49 10000 140 DK150+014.034 DK150+569.252 265km/h 300km/h 50 33 56 50 6000 350 DK152+163.621 DK153+070.376 280km/h 300km/h 125 29 52 横林站 51 5500 380 DK153+291.524 DK154+314.81 285km/h 295km/h 140 34 47 横林站 52 4500 430 DK155+797.442 DK158+952.625 285km/h 285km/h 160 53 53 53 4500 430 DK159+134.195 DK161+288.345 285km/h 285km/h 160 53 53 惠山站 54 6000 350 DK161+492.149 DK162+748.917 285km/h 285km/h 125 35 35 55 6000 350 DK165+563.271 DK168+604.186 302km/h 270km/h 125 54 18 56 7000 310 DK169+629.927 DK171+814.682 295km/h 240km/h 110 37 -13 57 4500 430 DK172+317.535 DK173+665.792 260km/h 220km/h 160 17 -33 7 表2 直通车模拟运行欠超高检算表,带下划数值表示超高检算超限, ,300km/h直通车 设计 曲线交点 下行欠超高(mm) 上行欠超高(mm) 模拟运行速度 车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 编号 ,负值为过超高, ,负值为过超高, (mm) 下行 上行 无锡站 58 2000 180 DK175+456.692 DK176+233.621 185km/h 185km/h 120 82 82 无锡站 59 3500 100 DK176+655.588 DK177+027.164 185km/h 190km/h 60 55 62 无锡站 60 3500 100 DK177+222.909 DK177+588.444 190km/h 190km/h 60 62 62 无锡站 61 1600 220 DK178+171.805 DK178+910.186 180km/h 180km/h 150 89 89 62 8000 270 DK179+357.896 DK180+154.897 190km/h 210km/h 95 -42 -30 63 5000 410 DK183+615.228 DK185+043.392 240km/h 300km/h 150 -14 62 64 10000 220 DK185+523.333 DK186+172.647 254km/h 315km/h 70 6 47 无锡新区站 65 10000 220 DK191+736.203 DK192+378.02 285km/h 312km/h 70 26 45 66 7000 310 DK192+597.569 DK193+498.064 285km/h 310km/h 110 27 52 67 10000 220 DK193+717.614 DK194+359.42 290km/h 310km/h 70 29 43 68 10000 220 DK196+034.057 DK196+676.835 296km/h 300km/h 70 33 36 69 9000 250 DK196+984.253 DK197+728.921 295km/h 300km/h 85 29 33 望亭东站 70 11000 130 DK199+990.507 DK200+473.099 296km/h 295km/h 45 49 48 望亭东站 71 8000 170 DK201+211.051 DK201+756.086 295km/h 290km/h 60 68 64 望亭东站 72 11000 130 DK202+082.523 DK202+544.377 295km/h 285km/h 45 48 42 73 2000 300 DK214+655.697 DK216+261.544 200km/h 200km/h 175 61 61 苏州站 74 2000 300 DK216+437.889 DK217+653.908 200km/h 200km/h 175 61 61 苏州站 75 5000 130 DK218+761.326 DK219+177.956 220km/h 230km/h 65 49 60 苏州站 76 4000 170 DK220+323.907 DK220+806.676 235km/h 235km/h 90 73 73 8 表2 直通车模拟运行欠超高检算表,带下划数值表示超高检算超限, ,300km/h直通车 设计 曲线交点 下行欠超高(mm) 上行欠超高(mm) 模拟运行速度 车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 编号 ,负值为过超高, ,负值为过超高, (mm) 下行 上行 77 5000 270 DK221+086.339 DK221+884.737 240km/h 250km/h 110 26 38 78 3200 400 DK222+038.911 DK223+227.14 250km/h 255km/h 170 60 70 苏州工业园区站 79 4500 430 DK226+250.292 DK227+808.375 260km/h 290km/h 160 17 61 80 4500 430 DK231+983.257 DK233+297.352 285km/h 262km/h 160 53 20 唯亭西站 81 4500 430 DK233+507.952 DK234+739.372 292km/h 270km/h 160 64 31 唯亭西站 82 9000 250 DK236+119.051 DK236+842.138 300km/h 300km/h 85 33 33 83 6000 350 DK239+937.179 DK240+991.692 305km/h 290km/h 125 58 40 阳澄湖站 84 4500 430 DK241+251.795 DK243+319.148 285km/h 285km/h 160 53 53 阳澄湖站 85 4500 430 DK244+474.415 DK247+044.408 285km/h 285km/h 160 53 53 86 9000 250 DK247+390.309 DK248+062.638 290km/h 295km/h 85 25 29 87 8000 170 DK250+776.815 DK251+335.925 295km/h 295km/h 60 68 68 昆山南站 88 8000 170 DK251+558.307 DK252+117.417 295km/h 295km/h 60 68 68 昆山南站 89 9000 150 DK253+796.61 DK254+292.015 295km/h 295km/h 55 59 59 90 9000 150 DK254+659.451 DK255+167.863 295km/h 295km/h 55 59 59 花桥站 91 7100 200 DK256+833.883 DK262+194.995 295km/h 290km/h 75 70 65 花桥站 92 7000 200 DK263+203.507 DK268+232.613 290km/h 290km/h 75 67 67 安亭北站 JD37 8000 300 DK271+895.333 DK273+173.104 301km/h 310km/h 100 34 42 JD38 10000 240 DK276+832.358 DK277+961.095 312km/h 300km/h 75 40 31 JD39 8000 300 DK280+164.228 DK281+083.245 315km/h 290km/h 100 46 24 9 表2 直通车模拟运行欠超高检算表,带下划数值表示超高检算超限, ,300km/h直通车 设计 曲线交点 下行欠超高(mm) 上行欠超高(mm) 模拟运行速度 车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 编号 ,负值为过超高, ,负值为过超高, (mm) 下行 上行 JD40 12000 200 DK282+482.411 DK283+351.341 305km/h 280km/h 60 31 17 JD41 12000 120 DK286+400.704 DK286+847.86 301km/h 260km/h 40 49 26 南翔北站 JD42 7000 190 DK289+225.934 DK289+772.091 285km/h 245km/h 70 67 31 JD43 10000 140 DK290+432.398 DK291+140.689 275km/h 235km/h 50 39 15 虹桥联络线下行 HQXJD1 3000 120 HQXDK0+372.627 HQXDK0+860.566 160km/h - 70 31 虹桥联络线下行 HQXJD2 1800 310 HQXDK1+169.612 HQXDK1+989.127 185km/h - 175 49 虹桥联络线下行 HQXJD3 2800 260 HQXDK2+401.98 HQXDK3+222.189 200km/h - 140 29 虹桥联络线下行 HQXJD4 2500 280 HQXDK3+470.964 HQXDK4+166.244 200km/h 238km/h 155 34 73 虹桥联络线下行 HQXJD5 2500 280 HQXDK4+287.065 HQXDK5+021.034 200km/h 238km/h 155 34 73 虹桥联络线下行 HQXJD6 5000 140 HQXDK5+285.03 HQXDK6+625.672 215km/h 253km/h 70 39 72 虹桥联络线下行 HQXJD7 2500 350 HQXDK8+245.755 HQXDK11+815.954 215km/h 227km/h 175 43 68 虹桥联络线下行 HQXJD8 2500 350 HQXDK13+199.755 HQXDK15+121.063 185km/h 191km/h 175 -13 -3 虹桥联络线下行 HQXJD9 1600 100 HQXDK15+333.853 HQXDK15+761.501 90km/h 150km/h 80 86 虹桥联络线上行 HQSJD1 3500 100 HQSDK0+287.930 HQSDK0+639.201 - 160km/h 60 26 虹桥上行单线 HQSJD2 2500 280 HQSDK0+869.201 HQSDK1+587.063 - 175km/h 155 -10 虹桥上行单线 HQSJD3 2800 260 HQSDK1+709.961 HQSDK3+290.978 - 238km/h 140 73 10 表3 进出站停车模拟运行过超高检算表,带下划数值表示过超高检算超限, 进出站模拟运行速度 过超高,mm,(负值为欠超高, 设计曲线交点车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 近期开站 近期开站 预留开站预留开站近期 近期 远期 远期 编号 (mm) 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 南京站 1 600 100 DK0+963.896 DK1+634.877 73km/h 79km/h 115 10 -8 2 3200 450 DK2+532.337 DK3+868.003 134km/h 150km/h 175 109 92 3 3200 450 DK4+075.998 DK6+455.346 170km/h 205km/h 175 68 20 4 5000 410 DK7+307.22 DK10+152.141 160km/h 135km/h 150 90 107 仙林站 5 4500 430 DK13+212.202 DK16+078.655 100km/h 135km/h 160 134 112 6 4500 430 DK17+163.592 DK18+378.279 203km/h 210km/h 182km/h 165km/h 160 52 44 73 89 7 7000 310 DK19+636.766 DK20+542.596 230km/h 180km/h 85km/h 102km/h 110 21 55 98 92 栖霞站 8 7000 310 DK21+615.609 DK24+369.975 160km/h 136km/h 124km/h 146km/h 110 67 79 84 74 宝华站 9 5000 410 DK27+696.202 DK29+856.294 108km/h 125km/h 150 122 113 10 7000 310 DK32+135.561 DK34+803.601 211km/h 268km/h 110 35 -11 下蜀南站 11 10000 220 DK40+040.138 DK40+760.236 275km/h 291km/h 75km/h 105km/h 70 -19 -30 63 57 下蜀南站 12 5000 410 DK42+321.679 DK43+502.248 286km/h 285km/h 100km/h 124km/h 150 -43 -42 126 114 13 8000 270 DK44+244.668 DK45+378.07 294km/h 285km/h 156km/h 192km/h 95 -32 -25 59 41 高资南站 14 9000 300 DK47+757.005 DK50+462.726 301km/h 265km/h 145km/h 135km/h 95 -24 3 67 71 高资南站 15 4500 430 DK52+323.436 DK54+074.263 260km/h 235km/h 92km/h 118km/h 160 -17 15 138 123 16 4500 430 DK54+295.292 DK56+247.409 259km/h 219km/h 160km/h 195km/h 160 -16 34 93 60 17 4500 430 DK56+460.275 DK58+007.266 252km/h 199km/h 160 -7 56 18 3500 220 DK61+402.386 DK62+910.54 150km/h 130km/h 115 39 58 镇江站 19 2200 350 DK63+118.679 DK64+131.416 103km/h 80km/h 175 118 141 11 表3 进出站停车模拟运行过超高检算表,带下划数值表示过超高检算超限, 进出站模拟运行速度 过超高,mm,(负值为欠超高, 设计曲线交点车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 近期开站 近期开站 预留开站预留开站近期 近期 远期 远期 编号 (mm) 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 镇江站 20 1200 140 DK64+699.848 DK65+064.387 站内曲线 站内曲线 115 镇江站 21 1000 120 DK65+899.919 DK66+886.827 74km/h 95km/h 110 45 4 22 4500 430 DK68+945.016 DK70+761.299 184km/h 210km/h 160 71 44 23 4500 430 DK73+304.4 DK74+670.532 225km/h 185km/h 160 27 70 丹徒站 24 4500 430 DK74+879.886 DK76+569.758 163km/h 142km/h 160 90 107 25 8000 270 DK82+097.874 DK84+234.935 187km/h 224km/h 95 43 21 26 3500 420 DK85+183.541 DK88+199.213 205km/h 180km/h 175 33 66 丹阳站 27 5500 140 DK92+068.629 DK92+511.761 77km/h 75km/h 65 52 53 丹阳站 28 6000 120 DK92+769.064 DK93+181.317 站内曲线 站内曲线 50 丹阳站 29 2100 300 DK94+034.174 DK96+177.983 78km/h 100km/h 175 141 119 吕城站 30 7000 310 DK109+308.532 DK110+129.959 283km/h 306km/h 80km/h 80km/h 110 -25 -48 99 99 吕城站 31 9000 250 DK111+365.406 DK112+082.79 290km/h 307km/h 73km/h 86km/h 85 -25 -39 78 75 吕城站 32 10000 140 DK112+557.282 DK113+047.404 282km/h 302km/h 113km/h 137km/h 50 -44 -58 35 28 33 8000 270 DK117+246.31 DK118+035.071 290km/h 287km/h 200km/h 175km/h 95 -29 -26 36 50 34 8000 270 DK118+350.032 DK119+281.504 292km/h 282km/h 160km/h 145km/h 95 -31 -22 57 64 奔牛东站 35 6000 350 DK122+572.868 DK123+837.938 302km/h 267km/h 87km/h 110km/h 125 -54 -15 110 101 新闸东站 36 5000 410 DK128+480.329 DK129+482.844 275km/h 230km/h 78km/h 105km/h 150 -28 25 136 124 新闸东站 37 9000 250 DK130+485.866 DK131+164.126 266km/h 210km/h 70km/h 80km/h 85 -8 27 79 77 新闸东站 38 11000 190 DK131+369.908 DK131+945.662 253km/h 200km/h 100km/h 127km/h 60 -9 17 49 43 12 表3 进出站停车模拟运行过超高检算表,带下划数值表示过超高检算超限, 进出站模拟运行速度 过超高,mm,(负值为欠超高, 设计曲线交点车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 近期开站 近期开站 预留开站预留开站近期 近期 远期 远期 编号 (mm) 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 常州站 39 1600 220 DK135+000.892 DK136+123.384 100km/h 77km/h 150 76 106 站内曲线 站内曲线 常州站 40 4000 100 DK136+875.129 DK137+196.937 55 站内曲线 站内曲线 常州站 41 2500 150 DK137+332.279 DK137+751.36 95 常州站 42 1600 220 DK138+155.886 DK138+812.243 70km/h 75km/h 150 109 114 43 10000 140 DK139+975.032 DK140+411.793 110km/h 136km/h 50 36 28 44 10000 140 DK140+578.477 DK141+018.675 115km/h 163km/h 50 34 19 45 12000 120 DK142+413.687 DK142+808.706 151km/h 207km/h 40 18 -2 46 11000 130 DK142+963.775 DK143+396.339 163km/h 204km/h 45 16 0 47 9000 160 DK146+105.076 DK146+689.949 162km/h 135km/h 55 21 31 戚墅堰站 48 10000 120 DK146+942.599 DK147+506.237 113km/h 96km/h 40 25 29 戚墅堰站 49 10000 140 DK150+014.034 DK150+569.252 111km/h 132km/h 50 35 29 50 6000 350 DK152+163.621 DK153+070.376 183km/h 224km/h 138km/h 135km/h 125 59 26 88 89 横林站 51 5500 380 DK153+291.524 DK154+314.81 200km/h 243km/h 77km/h 85km/h 140 54 13 127 124 横林站 52 4500 430 DK155+797.442 DK158+952.625 225km/h 198km/h 115km/h 140km/h 160 27 57 109 125 53 4500 430 DK159+134.195 DK161+288.345 178km/h 155km/h 167km/h 170km/h 160 77 97 87 84 惠山站 54 6000 350 DK161+492.149 DK162+748.917 110km/h 80km/h 125 101 112 55 6000 350 DK165+563.271 DK168+604.186 152km/h 188km/h 125 80 55 56 7000 310 DK169+629.927 DK171+814.682 195km/h 195km/h 110 46 46 57 4500 430 DK172+317.535 DK173+665.792 205km/h 173km/h 160 50 82 13 表3 进出站停车模拟运行过超高检算表,带下划数值表示过超高检算超限, 进出站模拟运行速度 过超高,mm,(负值为欠超高, 设计曲线交点车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 近期开站 近期开站 预留开站预留开站近期 近期 远期 远期 编号 (mm) 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 无锡站 58 2000 180 DK175+456.692 DK176+233.621 90km/h 75km/h 120 72 87 站内曲线 站内曲线 无锡站 59 3500 100 DK176+655.588 DK177+027.164 60 站内曲线 站内曲线 无锡站 60 3500 100 DK177+222.909 DK177+588.444 60 无锡站 61 1600 220 DK178+171.805 DK178+910.186 74km/h 92km/h 150 110 88 62 8000 270 DK179+357.896 DK180+154.897 127km/h 156km/h 95 71 59 63 5000 410 DK183+615.228 DK185+043.392 218km/h 205km/h 150 38 51 64 10000 220 DK185+523.333 DK186+172.647 222km/h 181km/h 70 12 31 无锡新区站 65 10000 220 DK191+736.203 DK192+378.02 125km/h 153km/h 70 52 42 66 7000 310 DK192+597.569 DK193+498.064 156km/h 189km/h 110 69 50 67 10000 220 DK193+717.614 DK194+359.42 177km/h 215km/h 70 33 15 68 10000 220 DK196+034.057 DK196+676.835 213km/h 261km/h 70 16 -10 69 9000 250 DK196+984.253 DK197+728.921 210km/h 254km/h 175km/h 85 27 0 45 望亭东站 70 11000 130 DK199+990.507 DK200+473.099 232km/h 237km/h 83km/h 112km/h 45 -13 -15 38 32 望亭东站 71 8000 170 DK201+211.051 DK201+756.086 243km/h 226km/h 40km/h 40km/h 60 -27 -15 58 58 望亭东站 72 11000 130 DK202+082.523 DK202+544.377 249km/h 216km/h 75km/h 80km/h 45 -22 -5 39 38 73 2000 300 DK214+655.697 DK216+261.544 187km/h 155km/h 175 -31 33 苏州站 74 2000 300 DK216+437.889 DK217+653.908 128km/h 100km/h 175 78 116 站内曲线 站内曲线 苏州站 75 5000 130 DK218+761.326 DK219+177.956 65 苏州站 76 4000 170 DK220+323.907 DK220+806.676 71km/h 95km/h 90 75 63 14 表3 进出站停车模拟运行过超高检算表,带下划数值表示过超高检算超限, 进出站模拟运行速度 过超高,mm,(负值为欠超高, 设计曲线交点车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 近期开站 近期开站 预留开站预留开站近期 近期 远期 远期 编号 (mm) 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 77 5000 270 DK221+086.339 DK221+884.737 113km/h 145km/h 110 80 60 78 3200 400 DK222+038.911 DK223+227.14 152km/h 175km/h 170 85 57 苏州工业园区站 79 4500 430 DK226+250.292 DK227+808.375 108km/h 80km/h 160 129 143 80 4500 430 DK231+983.257 DK233+297.352 163km/h 200km/h 145km/h 156km/h 160 90 55 105 96 唯亭西站 81 4500 430 DK233+507.952 DK234+739.372 195km/h 238km/h 80km/h 115km/h 160 60 11 143 125 唯亭西站 82 9000 250 DK236+119.051 DK236+842.138 225km/h 225km/h 75km/h 100km/h 85 19 19 78 72 83 6000 350 DK239+937.179 DK240+991.692 200km/h 166km/h 182km/h 175km/h 125 46 71 60 65 阳澄湖站 84 4500 430 DK241+251.795 DK243+319.148 110km/h 75km/h 160 128 145 阳澄湖站 85 4500 430 DK244+474.415 DK247+044.408 80km/h 105km/h 160 143 131 86 9000 250 DK247+390.309 DK248+062.638 173km/h 193km/h 85 46 36 87 8000 170 DK250+776.815 DK251+335.925 141km/h 115km/h 60 31 40 昆山南站 88 8000 170 DK251+558.307 DK252+117.417 100km/h 75km/h 60 45 52 昆山南站 89 9000 150 DK253+796.61 DK254+292.015 73km/h 77km/h 55 48 47 90 9000 150 DK254+659.451 DK255+167.863 75km/h 94km/h 55 48 43 花桥站 91 7100 200 DK256+833.883 DK262+194.995 95km/h 65km/h 75 60 68 花桥站 92 7000 200 DK263+203.507 DK268+232.613 65km/h 98km/h 75 68 59 安亭北站 JD37 8000 300 DK271+895.333 DK273+173.104 108km/h 78km/h 100 83 91 JD38 10000 240 DK276+832.358 DK277+961.095 165km/h 200km/h 75 43 28 JD39 8000 300 DK280+164.228 DK281+083.245 202km/h 230km/h 100 40 22 15 表3 进出站停车模拟运行过超高检算表,带下划数值表示过超高检算超限, 进出站模拟运行速度 过超高,mm,(负值为欠超高, 设计曲线交点车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 超高 近期开站 近期开站 预留开站预留开站近期 近期 远期 远期 编号 (mm) 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 JD40 12000 200 DK282+482.411 DK283+351.341 210km/h 200km/h 60 17 21 JD41 12000 120 DK286+400.704 DK286+847.86 145km/h 119km/h 40 19 26 南翔北站 JD42 7000 190 DK289+225.934 DK289+772.091 74km/h 95km/h 70 61 55 JD43 10000 140 DK290+432.398 DK291+140.689 101km/h 150km/h 50 38 23 3.曲线超高及通过速度调整 对表2及表3中超高检算的结果中不满足超高设置原则的部分曲线超高进行调整见表4。 表4 调整后的站外曲线超高及通过速度 >300km/h>300km/h进站停车过超高 满足超高设计设计 曲线交下行直达上行直达车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 原则的最高通超高 近期 近期 远期 远期 点编号 车欠超高 车欠超高 过速度 (mm) 下行 上行 下行 上行 (mm) (mm) 南京站 2 3200 450 DK2+532.337 DK3+868.003 226km/h 110 -21 9 44 27 仙林站 5 4500 430 DK13+212.202 DK16+078.655 279km/h 135 69 69 109 87 宝华站 9 5000 410 DK27+696.202 DK29+856.294 294km/h 135 69 69 107 98 下蜀南 12 5000 410 DK42+321.679 DK43+502.248 294km/h 135 63 63 -58 -57 110 99 高资南站 15 4500 430 DK52+323.436 DK54+074.263 276km/h 130 61 41 -47 -15 108 93 镇江站 19 2200 350 DK63+118.679 DK64+131.416 204km/h 145 49 19 88 110 丹阳站 29 2100 300 DK94+034.174 DK96+177.983 200km/h 145 80 80 110 89 新闸东站 36 5000 410 DK128+480.329 DK129+482.844 287km/h 125 60 23 -53 0 110 99 常州站 42 1600 220 DK138+155.886 DK138+812.243 178km/h 145 89 89 109 104 16 表4 调整后的站外曲线超高及通过速度 >300km/h>300km/h进站停车过超高 满足超高设计设计 曲线交下行直达上行直达车站 半径 缓长 曲线起点 曲线终点 原则的最高通超高 近期 近期 远期 远期 点编号 车欠超高 车欠超高 过速度 (mm) 下行 上行 下行 上行 (mm) (mm) 横林站 51 5500 380 DK153+291.524 DK154+314.81 297km/h 120 54 67 34 -7 107 104 横林站 52 4500 430 DK155+797.442 DK158+952.625 286km/h 145 68 68 12 42 110 94 惠山站 54 6000 350 DK161+492.149 DK162+748.917 302km/h 120 40 40 96 107 无锡站 62 8000 270 DK179+357.896 DK180+154.897 295km/h 60 36 24 -7 5 苏州站 74 2000 300 DK216+437.889 DK217+653.908 205km/h 170 66 66 73 110 苏州工业园站 79 4500 430 DK226+250.292 DK227+808.375 272km/h 125 52 69 94 108 唯亭西站 81 4500 430 DK233+507.952 DK234+739.372 272km/h 125 69 66 25 -24 108 90 阳澄湖站 84 4500 430 DK241+251.795 DK243+319.148 272km/h 125 69 69 93 110 阳澄湖站 85 4500 430 DK244+474.415 DK247+044.408 272km/h 125 69 69 108 96 注:受前后曲线通过速度的影响～直通列车在2、62号曲线上的模拟运行速度与设计速度相差较大～所以适当降低超高值～使直通列车通过该曲线时更接近平衡超高。 17 4.全线无砟轨道曲线超高及通过速度 最终的全线无砟轨道地段曲线超高及通过速度见下表5。 表5 全线无砟轨道地段曲线超高表 曲线交点设计超高 满足超高设计原则的半径 缓长 曲线起点 曲线终点 编号 (mm) 最高通过速度 105km/h 115 1 600 100 DK0+963.896 DK1+634.877 226km/h 110 2 3200 450 DK2+532.337 DK3+868.003 255km/h 175 3 3200 450 DK4+075.998 DK6+455.346 300km/h 150 4 5000 410 DK7+307.22 DK10+152.141 279km/h 135 5 4500 430 DK13+212.202 DK16+078.655 295km/h 160 6 4500 430 DK17+163.592 DK18+378.279 310km/h 110 7 7000 310 DK19+636.766 DK20+542.596 310km/h 110 8 7000 310 DK21+615.609 DK24+369.975 294km/h 135 9 5000 410 DK27+696.202 DK29+856.294 310km/h 110 10 7000 310 DK32+135.561 DK34+803.601 330km/h 70 11 10000 220 DK40+040.138 DK40+760.236 294km/h 135 12 5000 410 DK42+321.679 DK43+502.248 315km/h 95 13 8000 270 DK44+244.668 DK45+378.07 340km/h 95 14 9000 300 DK47+757.005 DK50+462.726 276km/h 130 15 4500 430 DK52+323.436 DK54+074.263 295km/h 160 16 4500 430 DK54+295.292 DK56+247.409 295km/h 160 17 4500 430 DK56+460.275 DK58+007.266 235km/h 115 18 3500 220 DK61+402.386 DK62+910.54 204km/h 145 19 2200 350 DK63+118.679 DK64+131.416 150km/h 115 20 1200 140 DK64+699.848 DK65+064.387 135km/h 21 1000 120 DK65+899.919 DK66+886.827 110 295km/h 160 22 4500 430 DK68+945.016 DK70+761.299 295km/h 160 23 4500 430 DK73+304.4 DK74+670.532 295km/h 160 24 4500 430 DK74+879.886 DK76+569.758 315km/h 95 25 8000 270 DK82+097.874 DK84+234.935 265km/h 175 26 3500 420 DK85+183.541 DK88+199.213 250km/h 65 27 5500 140 DK92+068.629 DK92+511.761 250km/h 50 28 6000 120 DK92+769.064 DK93+181.317 200km/h 145 29 2100 300 DK94+034.174 DK96+177.983 310km/h 110 30 7000 310 DK109+308.532 DK110+129.959 18 表5 全线无砟轨道地段曲线超高表 曲线交点设计超高 满足超高设计原则的半径 缓长 曲线起点 曲线终点 编号 (mm) 最高通过速度 325km/h 85 31 9000 250 DK111+365.406 DK112+082.79 305km/h 50 32 10000 140 DK112+557.282 DK113+047.404 315km/h 95 33 8000 270 DK117+246.31 DK118+035.071 315km/h 95 34 8000 270 DK118+350.032 DK119+281.504 305km/h 125 35 6000 350 DK122+572.868 DK123+837.938 287km/h 125 36 5000 410 DK128+480.329 DK129+482.844 325km/h 85 37 9000 250 DK130+485.866 DK131+164.126 330km/h 60 38 11000 190 DK131+369.908 DK131+945.662 180km/h 150 39 1600 220 DK135+000.892 DK136+123.384 210km/h 55 40 4000 100 DK136+875.129 DK137+196.937 195km/h 95 41 2500 150 DK137+332.279 DK137+751.36 178km/h 145 42 1600 220 DK138+155.886 DK138+812.243 305km/h 43 10000 140 DK139+975.032 DK140+411.793 50 305km/h 50 44 10000 140 DK140+578.477 DK141+018.675 315km/h 40 45 12000 120 DK142+413.687 DK142+808.706 310km/h 45 46 11000 130 DK142+963.775 DK143+396.339 300km/h 55 47 9000 160 DK146+105.076 DK146+689.949 300km/h 40 48 10000 120 DK146+942.599 DK147+506.237 305km/h 50 49 10000 140 DK150+014.034 DK150+569.252 305km/h 125 50 6000 350 DK152+163.621 DK153+070.376 297km/h 120 51 5500 380 DK153+291.524 DK154+314.81 286km/h 145 52 4500 430 DK155+797.442 DK158+952.625 295km/h 160 53 4500 430 DK159+134.195 DK161+288.345 302km/h 120 54 6000 350 DK161+492.149 DK162+748.917 305km/h 125 55 6000 350 DK165+563.271 DK168+604.186 310km/h 110 56 7000 310 DK169+629.927 DK171+814.682 295km/h 160 57 4500 430 DK172+317.535 DK173+665.792 185km/h 120 58 2000 180 DK175+456.692 DK176+233.621 200km/h 60 59 3500 100 DK176+655.588 DK177+027.164 200km/h 60 60 3500 100 DK177+222.909 DK177+588.444 180km/h 150 61 1600 220 DK178+171.805 DK178+910.186 296km/h 60 62 8000 270 DK179+357.896 DK180+154.897 19 表5 全线无砟轨道地段曲线超高表 曲线交点设计超高 满足超高设计原则的半径 缓长 曲线起点 曲线终点 编号 (mm) 最高通过速度 300km/h 150 63 5000 410 DK183+615.228 DK185+043.392 330km/h 70 64 10000 220 DK185+523.333 DK186+172.647 330km/h 70 65 10000 220 DK191+736.203 DK192+378.02 310km/h 110 66 7000 310 DK192+597.569 DK193+498.064 330km/h 70 67 10000 220 DK193+717.614 DK194+359.42 330km/h 70 68 10000 220 DK196+034.057 DK196+676.835 325km/h 85 69 9000 250 DK196+984.253 DK197+728.921 310km/h 45 70 11000 130 DK199+990.507 DK200+473.099 295km/h 60 71 8000 170 DK201+211.051 DK201+756.086 310km/h 45 72 11000 130 DK202+082.523 DK202+544.377 205km/h 175 73 2000 300 DK214+655.697 DK216+261.544 205km/h 170 74 2000 300 DK216+437.889 DK217+653.908 245km/h 75 5000 130 DK218+761.326 DK219+177.956 65 235km/h 90 76 4000 170 DK220+323.907 DK220+806.676 270km/h 110 77 5000 270 DK221+086.339 DK221+884.737 255km/h 170 78 3200 400 DK222+038.911 DK223+227.14 272km/h 125 79 4500 430 DK226+250.292 DK227+808.375 295km/h 160 80 4500 430 DK231+983.257 DK233+297.352 272km/h 125 81 4500 430 DK233+507.952 DK234+739.372 325km/h 85 82 9000 250 DK236+119.051 DK236+842.138 305km/h 125 83 6000 350 DK239+937.179 DK240+991.692 272km/h 125 84 4500 430 DK241+251.795 DK243+319.148 272km/h 125 85 4500 430 DK244+474.415 DK247+044.408 325km/h 85 86 9000 250 DK247+390.309 DK248+062.638 295km/h 60 87 8000 170 DK250+776.815 DK251+335.925 295km/h 60 88 8000 170 DK251+558.307 DK252+117.417 300km/h 55 89 9000 150 DK253+796.61 DK254+292.015 300km/h 55 90 9000 150 DK254+659.451 DK255+167.863 295km/h 75 91 7100 200 DK256+833.883 DK262+194.995 290km/h 75 92 7000 200 DK263+203.507 DK268+232.613 325km/h 100 JD37 8000 300 DK271+895.333 DK273+173.104 335km/h 75 JD38 10000 240 DK276+832.358 DK277+961.095 20 表5 全线无砟轨道地段曲线超高表 曲线交点设计超高 满足超高设计原则的半径 缓长 曲线起点 曲线终点 编号 (mm) 最高通过速度 325km/h 100 JD39 8000 300 DK280+164.228 DK281+083.245 345km/h 60 JD40 12000 200 DK282+482.411 DK283+351.341 315km/h 40 JD41 12000 120 DK286+400.704 DK286+847.86 285km/h 70 JD42 7000 190 DK289+225.934 DK289+772.091 305km/h 50 JD43 10000 140 DK290+432.398 DK291+140.689 200km/h 70 HQXJD1 3000 120 HQXDK0+372.627 HQXDK0+860.566 200km/h 175 HQXJD2 1800 310 HQXDK1+169.612 HQXDK1+989.127 225km/h 140 HQXJD3 2800 260 HQXDK2+401.98 HQXDK3+222.189 220km/h 155 HQXJD4 2500 280 HQXDK3+470.964 HQXDK4+166.244 220km/h 155 HQXJD5 2500 280 HQXDK4+287.065 HQXDK5+021.034 245km/h 70 HQXJD6 5000 140 HQXDK5+285.03 HQXDK6+625.672 230km/h HQXJD7 2500 350 HQXDK8+245.755 HQXDK11+815.954 175 230km/h 175 HQXJD8 2500 350 HQXDK13+199.755 HQXDK15+121.063 155km/h 80 HQXJD9 1600 100 HQXDK15+333.853 HQXDK15+761.501 200km/h 60 HQSJD1 3500 100 HQSDK0+287.930 HQSDK0+639.201 220km/h 155 HQSJD2 2500 280 HQSDK0+869.201 HQSDK1+587.063 225km/h 140 HQSJD3 2800 260 HQSDK1+709.961 HQSDK3+290.978 21