海南大学自考本科毕业
封面
海南大学自学考试本科毕业论文(
)
论 文 题 目
作 者: 朱键键 准考证号: 309910100032 专 业: 工商企业管理 指导教师: 许海平
2011年 6 月
海南大学自学考试本科毕业论文(设计)开题报告登记表 姓名 朱键键 准考证号 309910100032 专业 工商企业管理 论文(设计)题目 企业细分市场的研究
开 题 报 告
一、研究意义
在瞬息万变和竞争极为激烈的市场中,企业面对着市场和技术的高度不确定性。了解市场对经营成功是很关键的。然而很多公司不能了解他们的市场原因
1、在注重重新顾客时忽略了核心顾客。
2、忽略了市场的变化。
3、没有明确的目标就推出新产品。
4、不能判断市场何时处于高峰。
因此,公司只有认真的界定与细分市场,才能发现新的市场机会。
二、研究
本文主要分为四个部分:
第一部份,市场细分的概念与方法
第二部份,市场细分研究对企业的好处
第三部份,市场细分的举例分析
第四部份,市场细分须注意的问题
三、研究的方法
(一)本文研究以相关调研数据为基础,采用动态联系的观点及实证研究方法和归纳分析的方法,通过对企业市场细分的现状分析和比较,寻找到市场细分和提高企业竞争力的结合点,希望能对企业基于科学的市场细分的构建具有一定的借鉴意义。
(二)课题研究的时间安排:
2011年6月 拟定提纲并完成开题报告
2011年7月—2011年8月 资料收集期
2011年9月10日 完成初稿
2011年9月—2011年10月 定稿
(三)参考文献:
[1] (美)科特勒 著.郭永 译.科特勒说[M].北京:当代中国出版社,2005. [2] (美)詹姆斯. H迈尔斯(JamesH.Myers)市场细分与定位[M].北京:电子工业
出版社,2005.
[3] (美)科特勒等 著.水平营销[M].北京:中信出版社.2008
学生签名:
年 月 日
指
导 教 指导老师签名: 师 年 月 日 意 见
开题
指导
小组
组长签名: 意见 年 月 日
学 院
审 核
意 见
负责人签名:
年 月 日
海南大学自学考试本科毕业论文(设计)评审表
姓名 准考证号 专业
贴照片 题 目
指导教师 职 称
指
导
教
师
签名: 年 月 日
评
语
答
辩
小
组
评
语 成绩: 组长签名: 年 月 日
学
院
审
核
意
见 签名: 盖章 年 月 日
此表使用A4纸篇幅,一式四份。
海南大学自学考试本科毕业论文(设计)答辩登记表
学生姓名 准考证号 专业
指导教师 论文题目
职 称
答辩小组成员 答辩小组
秘
姓名、职称 组 长
答
辩
情
况
记
录
答
辩
评
语
答辩成绩
评 定
答辩小组 秘 书 答 辩 组长签名 签 名 时 间 注:1、此表使用A4纸篇幅,由答辩小组秘书按要求如实填写,交学院统一保管; 2、“答辩情况
记录”栏,主要记明提问和回答要点。毕业论文开题报告陈述词
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问你为什么选择这个课题,研究、写作它有什么学术价值或现实意义等等都应该是开题报告的时候
,,,,问了的吧答辩其实简单你把论文的主要内容弄清楚然后再问你指导老师哪些问题应该会问自己心
. 里有数了就好说了吧
下面是范文:
各位老师大家好~
我是国际商学院国际经济与贸易专业某某班的某某某。首先,请允许我对我的毕业论文作一下简单的自我陈述。我的论文题目是外资对中国汽车零部件业的影响及中国的对策。之所以选择这个
20011110WTO题目作为我的毕业论文研究课题,主要是考虑到自年月日我国加入之后,大批的汽车零部件制造跨国公司纷纷进入我国,这一现象对尚处于成长阶段的我国汽车零部件业而言,可谓
20067113.8~16.4%10%是机遇与风险并存的。而且,自年月日起,汽车零部件进口税率由降至,截至目前为止,由于关税的下调和零部件产业对外资取消股比限制,以及我国汽车零部件自主研发资金短缺、技术研发能力薄弱等一系列因素导致的过度引资,使得外资已悄然控制了我国汽车零部件产业的半壁江山,独资控股趋势愈加明显,国际竞争国内化程度逐步加剧,本土产业已失去大片
20061211WTO市场。年月日,对我国汽车零部件业的后保护期就已经过了,如何使我国汽车零部
件业在当今世界市场的多元化竞争中争得一席之地已成为我国各界人士高度关注的问题。
我的这篇论文依据我国汽车零部件业的发展现状,从正反两方面辩证的分析了外资对我国该行业的影响,并就其负面影响提出了一些解决措施。希望通过这些措施的实施,能够使我国企业在避免失去对企业的控股权和销售网络控制权的基础上,争取更多的话语权,最大程度的利用外资为我
国汽车零部件产业服务,为我国汽车零部件企业带来更过得利润,提升产业结构,提高自主研发能
力,加强企业国际竞争力。
我个人认为我的这篇论文的精华之处在于文章的第三部分,也就是应对措施的分析介绍部分。这一部分,我用了占全文七分之三的篇幅针对企业和政府的不同条件和优势提出了相应的一些措施。譬如说,对企业而言,现在的原
价格在不断的上涨,同时,整车企业又在进行价格战,以降低销售价格来增加销售量。那么,企业处于这样一个两边同时挤压的状态下,如果不从自身想办法,是很难长期生存下去的。所以,我们可以在企业中建立内部挖潜机制,最大限度地发挥企业内部的潜能,比如优化利用废旧物资等来降低生产成本,提高产品竞争力。同时,为了掌握最新技术,提高自身研发的技术水平,零部件企业应该积极参与整车的开发项目,实行一体化发展策略。我们知
“”道,零部件企业最需要规模经济的,然而我国的该行业却呈散乱差的状态,所以我们要通过整合、
重组等方式扩大生产规模,以规模求效益。
在对我国政府的建议中,我认为建立国家级汽车关键零部件研发认证中心是重中之重。因为国际零部件大型制造公司均有自己庞大的研发机构,而在我国的零部件制造公司内,这类研发机构几乎是不存在的,即便有也只是一些简单的产品实验室,或者一些名义的研发机构。当然,我国零部件企业的现有实力是很难独自在企业内部建立零部件研发中心的。所以,政府应该给与扶持,尤其在资金上的支持是必不可少的。中国的零部件产业潜力是非常大的,国产汽车零部件只有从当前模仿仿制跳跃到有自己只是产权的自主开发的产品平台上去,从中国制造转变成中国创造才能在激烈的国际市场竞争中站稳脚跟,开拓更大的市场。其次,政府应给与自主研发企业一定的政策支持,
加强宏观管理,完善外资并购法规,给国内汽车零部件企业创造最好的发展环境。
在经济全球化,资源国际化,区域经济一体化和汽车产业跨国公司化的新经济时代,国内汽车零部件企业被推上了与跨国公司同台竞争的舞台,有的甚至成了师徒间的博弈。所以我国企业应明确自身的发展现状,认清当前全球经济形势,辩证的分析外资对我国该行业的影响并有效地加以利用,制定切合自身实际的发展策略,以尽快适应跨国巨头带来的全球化采购,同步化发展和模块化
供货等竞争新要求,加强企业国际竞争力。
以上就是我对毕业论文的自我陈述,谢谢。
,同学们,大家早上好~今天很荣幸能够站在台上跟大家一起分享我的报告,希望我能对大家有所帮助~