上海大众朗逸右前电动车窗不能升降

上海大众朗逸右前电动车窗不能升降 上海大众朗逸右前电动车窗不能升降故障1例 来源: 陈中泽 作者:陈中泽 编辑:本刊编辑部 时间:2009-5-25 16:20:22 故障现象一辆2008年生产的上海大众朗逸1.6 L自动挡轿车行驶里程为8 700 km车主反映右前车门电动窗不能升降。 检查分析朗逸轿车的舒适系统与其他上海大众车型相比结构有了较大的变化取消了舒适系统控制单元设置了车身控制单元BCM。BCM集车载网络控制单元和舒适系统控制单元的管理与控制功能于一体集成度更高。车身控制单元BCM的代号与车载网络控制单元同为J519自诊断的地址码为09。中控锁与电动窗控制都由BCM管理但功能分开中控锁不再由车门控制单元控制。 图1 从朗逸电动车窗控制电路上图1、图2看BCM是电动车窗控制的主控单元左前车门控制单元J386和右前车门控制单元J387是BCM的用户它们之间用传输速率为20 kb/s的LIN总线通信。其控制原理是驾驶员侧主开关板上右前电动窗开关E81的开关信号传输给J386再经LIN总线输入到J519J519将右前电动窗动作的控制指令经LIN总线传输给J387执行右前车门电动窗的升降。使用右前车门上的电动窗开关E107控制本门车窗时E107的开关信号由J387接收后执行。同 理左前电动窗开关E40将开关控制信号输入到J386由J386直接执行左前车门电动窗的升降条件是点火开关置于ON且LIN总线通讯良好。 图2 左后车门与右后车门电动窗控制则采用传统的开关电路控制方式不再设置车 门控制单元。由电路图可知左后车门、右后车门电动窗的电源由J386控制左前门电动窗主开关板内设有一个供电继电器。当点火开关置于ON时J386输出的12 V电压加在供电继电器的吸引线圈上形 KL30总线端电源经SC3720 A?供电继电器触成电流产生磁场继电器常开触点吸合 点?左、右后车门电动窗安全联锁开关E39为左右后车门电动窗供电。当E39闭合时后窗控制开关上的指示灯亮起。点火开关置于OFF后只要车门未开启电动车窗的操作仍可延后一段时间。 笔者通过检查发现操纵驾驶员侧电动窗主开关板上的右前车窗开关E81右前电动窗没有升降动作其他车门的电动窗控制则正常按动右前车门上的电动窗开关E107也不能控制本门车窗的升降。连接VAS5052故障诊断仪将点火开关打开点击自诊断功能进入车身控制单元BCM查询故障存储器内有一个故障码01332含义为右前车门控制单元J387无通信当前存在故障码无法被清除。利用数据流功能检查右前车门电动窗开关E81的输出信号进入引导性功能点击BCM的测量值选项阅读012显示组3区E81的测量值为未操作。按动右前电动窗开关E813区的测量值显示有开关动作这表明J519已接收到右前电动窗开关E81的开关信号。 从右前车门的本门电动窗开关也不能控制车窗升降的现象结合01332故障码分析于对右前车门控制单元无通信的原因首先要检查J387的电源供应。查阅朗逸轿车电动窗部分的电路图J386位于SC3520 A熔丝的下游J387受SC3620 A熔丝的保护。用试灯检查SC36熔丝并未熔断。拆开右前车门内饰板可见到J387的T6插接器上共有5条线图2分别是电源黄/蓝、接地棕、E107的两条绿色开关信号线和LIN通信线紫/白。脱开J387的线插见线束侧插头上5个端子的插槽内都有程度不同的淡绿色物质存在轻微腐蚀现象。用试灯检查J387线插上的供电线试灯正常亮起说明J387的供电正常用数字式万用表测量接地端子与车身导通良好。线束侧T6插接器各端子开口弹性正常清除5个端子插槽内的氧化腐蚀物重新插回J387试验操纵右前车门上的开关E107车窗玻璃有了升降动作用驾驶员侧主开关板上的右前车窗开关E81也可以操纵车窗的升降了。由此看来故障原因是J387的线插中电源线端子因腐蚀而接触不良所致。 正想装回右前车门的内饰板结束维修谁知右前电动窗又没有了动作表明J387呈间歇通讯状态。根据 数据总线通信的故障类型下一步应检查LIN通信线路是否存在间歇性断路测量J387与J519插接器LIN通信线对应端子导通考虑到是新车故障又是间歇出现在测量过程晃动J387插接器的线束测得电阻为0.5 Ω表明导通良好这样疑点便锁定在J387上。遗憾的是更换新的右前车门控制单元后故障依旧看来刚才对LIN通信线路的测量没有反映实际情况。从电路图上查得J519与J387之间的LIN通信线紫/白中间没有插接器LIN总线间歇断路的可能应在J387或J519相应的插接器上。脱开J387的插接器用手轻轻拉动LIN紫/白线未用力该线立刻与J387的插接器端子分离了原来引起J387间歇无通信的故障点就在这里。 故障排除用VAS1978A线束修理箱修复LIN通信线端子与导线的连接右前电动窗的升降控制终于恢复了正常。 维修总结数据总线通信的故障类型包括电源、线路和节点3种故障只要确定其中两项正常即可找到故障原因。本次维修中出现小的波折主要是检查方法有不周到之处对新车而言检查线路没有发现问题时应轻轻拉动有疑点插接器端子的导线予以鉴别较妥。