【word】 六大工程加速建设长江黄金水道长江已成为世界内河运输最繁忙、运量最大的通航河流

【word】 六大工程加速建设长江黄金水道长江已成为世界内河运输最繁忙、运量最大的通航河流 六大工程加速建设长江黄金水道长江已成 为世界内河运输最繁忙、运量最大的通航河 流 (决策咨询通讯)2007年?第1期 整个机制的工作流程的起点,这些部门按照指标要 求准时统计出各个定量指标值并递交给录入部;把 收集到的定性指标信息直接反映给危机预警部. 第二步,录入部将收到的预警指标值分类输入计算 机系统.第三步,计算机系统根据事先编好的程序 命令,把不在安全区域内的指标输出.第四步,危 机预警部针对超出安全区域的指标,查找原因,给 出两个以上初步的解决.危机预警部是虚拟 部门,部门成员由各个职能部门的资深员工和高级 管理层部分人员组成,只有出现异常状况时,才组 成工作团队,平时要在自己的工作岗位上各司其 职.第五步,管理决策部门进一步核查原因,筛选 方案,作最终决定.最后,各职能部门贯彻执行危 机预警方案,预防危机.后面的工作依次类推. 纵观整个流程,呈现两个明显的特点.第一, 危机预警流程的第四步是危机预警系统的关键,原 因找的是否对直接影响着危机预警措施是否凑效, 因此,危机预警部成员的选配一定要慎重.第二, 整个流程是循环的,各职能部门既是流程的起点又 是终点. 我们的危机预警系统与现有其他危机预警系 统相比具有以下优点:(1)指标参照值计算方便,没 有复杂的系数.(2)可操作性强,费用低.(3)针对 性强,便于发现,识别危机.(4)定性与定量相结 合,准确度高. 四结论 企业危机预警机制在实施过程中需要注意的 是一当预警指标值超出安全区域时,在查找原因 时,不能”头疼医头,脚疼医脚,要从根本上查找导 致异常现象的原因,这样才能从根本上预防危机. 但同时也存在一些问题,安全区域的确定是本文无 法彻底解决的一个问题,需要结合实际作具体选 择. (作者系四川大学工商管理学院硕士) 责任编辑:庹云艳 发展动态? 六大工程加速建设长江黄金水道 长江已成为世界内河运输最繁忙,运量最大的通航河流 “十五”期间,我国将加快实施长江航道治理, 港口建设,船型标准化,三峡运输扩能,水运保障和 干支联动这六大工程,进一步加快长江黄金水道的 建设步伐. 长江干线沿江七省二市集聚了我国41%以上 的经济总量,长江黄金水道是长江经济带的运输主 动脉.目前长江水运量已占全国内河水运总量的 80%,成为世界上内河中运输最繁忙,运量最大的 通航河流. 长江沿岸大型企业生产所需8O%的铁矿石, 72%的原油,83%的电煤是依靠长江水运来保障 的.2006年,长江干线港口完成货物吞吐量7.8亿 吨,外贸货物吞吐量94oo万吨,同比分别都增长了 约2o%;集装箱吞吐量380万标准箱.同比增长 40%以上. 为了更好地发挥长江黄金水道的作用.20O6年 l1月.交通部与沿江上海,安徽,云南等七省二市共 同签署了《”十一五”期长江黄金水道建设总体推 进方案》.”十五”期间,国家和沿江省市将进一步 加大长江水运建设投资和政策支持力度,其中国家 投贵将迭150亿元. 据交通部长江航务管理局介绍,加快实施这六 大工程后,到2010年,长江干线水运量可望达到l3 亿吨.其中,外贸运输量将迭到4.5亿吨,港口集 装葙吞吐量将达到13oo万标准箱. 届时,长江干线航道条件将得到明显改善,5万 吨级海船可乘潮直达南京,三峡库区万吨级船队可 直达重庆主城区港区,千吨级船舶直达云南水富. 长江重要通航支流航运开发成效明显,京杭运河堵 航问题明显缓解,通往上海国际运航中心的主要疏 通道更为顺畅.长江水运的支持保障能力大幅提 高.主要港口的主要港区机械化和规模化水平明显 提高.基本实现船型标准化和系列化. 摘自《经济日报》 91