罗萨划着小艇去上班

罗萨划着小艇去上班 在全球都在倡导绿色出行的背景下,当有人提倡把汽车换成自行车或者步行的同时,英国一位年轻人选择了更加另类的出行方式——每天划着小艇去上班。 今年30岁的罗萨来自葡萄牙,去年在英国巴斯市找到了一份工作。尽管他家距离公司只有几英里,但是两地间的公路经常堵车,每天上下班路上的时间要超过4小时。罗萨不想让自己宝贵的私人时间因为堵车而浪费。 一天晚上,罗萨在地图上发现一条美丽的小河正好连接了自己的住宅和公司所在地。“陆路太拥堵,为什么不走水路上班呢?”仔细研究规划了路线后,他向同事借了一艘单人皮划艇,经过认真练习,两周后开始正式划艇上班。 每天清晨上班高峰期,当巴斯城交通几近瘫痪的时候,罗萨正背着公文包,一边悠闲地欣赏河岸的水鸟,一边操作小艇划过光洁的水面。到达公司后,他就把皮划艇拴在办公室外的自行车架上。回家时,夕阳下的小河更加绚丽多彩,而且由于顺流使时间大大缩短,一天工作的疲劳都被这流水和霞光荡涤得干干净净。 不知不觉中,年轻设计师西装革履划着小艇上班已经成为巴斯市一景。而今,不光同事们起意效仿,就连老板马修都赞叹罗萨的绝妙创意。罗萨在电视台接受采访时说:“每个人都有对现实生活的不满和抱怨,所不同的是,我比别人多了一点点创意和勇气而已。 曹志刚在北大听课的厨师 如果只是在校园里偶遇,你或许无从看出曹志刚的真实身份:北京大学五食堂经济菜窗口的厨师。祖籍山东的他,1992年职高毕业后经人介绍来到北大餐饮中心,工作至今。与很多过客般的北大学生相比,他更像北大原住民。他是北大平民学校曾经的学员,现在的志愿者。 三年前,食堂领导找到他,问他要不要参加平民学校的培训,曹志刚于是成为北大平民学校第一期的53个幸运儿之一。 曹志刚本来以为自己要学的不过是技术,可翻开课表一看,大部分竟是“相信你自己”、“整体的健康”这类的课。后来他明白了:“技能能帮助我提高生存能力,但现在学的东西却能提高我的生活水平和综合素质。”从平民学校毕业后,曹志刚一直以志愿者的身份,在课堂上引导学员思考,鼓励学员踊跃回答问题。因为大部分学员很难在新环境里表达自己,需要志愿者鼓励,通过锻炼提升自信心。一位当年17岁的学员,从学习中得到鼓励,现在已经成了联通公司的营业经理。 如今,第一期学员中的大部分已找到新工作,干得也不错。倒是曹志刚,依旧做着厨师,炒着经济菜,只是每到周末便准点出现在平民学校的课堂做志愿者。他也想过出去闯荡,但一想到那意味着和平民学校的分离,便放弃了。“我从这里得到了这么大帮助,就有义务为它出一份力。只要学校需要,我就会继续做下去。” 1918年,时任北大校长的蔡元培创办了为北大工友提供进修机会的“校役夜班”。时隔90余年,北大“平民学校”复活,招收的学员来自北大餐饮中心、会议中心、幼儿园等学校服务部门。到现在,已经办了4期,培养学员300余人。