定制公交应不应该施行(应该)

定制公交应不应该施行(应该) 定制公交，也称商务 班车，是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。市民可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行，节能减排，具有社会公共服务的性质。 票价 北京公交集团[1]宣传部工作人员马硕称，当前初步制定的票价是往返20公里收费15元，针对的是以自驾和打车为上下班主要出行方式的群体，且他们的工作地点和居住地相对集中。 优势 可以走公交专用道，一人一座，车内有空调和WiFi无线网络，票价也在可承受的范围内。 环保 一部定制公交可替代20-30部私家车在早晚高峰时段的使用，由此缓解交通拥堵和减少空气污染。 定制公交，把主动权完全交到了乘客手里。也就是说，定制公交平台上线后，市民可在该平台上提出自己的出行需求。公交集团则根据乘客提出的出行需求和客流情况，设计商务班车线路。然后在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付。根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。 北京定制公交9月1日起上线 低价高效环保成卖点 这项定位于“高端”公交的商务班车服务，被寄予了缓解高峰时期交通拥堵和解决人流密集区白领上下班难题的厚望。 乘客掌握自主权成亮点 定制公交是介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式，以多人共同乘用交通工具的形式，为相对来讲处于相同区域、相同出行时间、具有相同出行需求的人群量身定做的一种公共交通服务。 相比以往推出的社区通勤车，商务公交最大的亮点就是乘客可以根据自身需求定制，乘车区段和乘车时间都可以自行选择，真正将主动权完全交到了乘客手里。 定制公交优势明显 “公交专道、车载WiFi、一人一座、一站直达、低碳环保”是公交集团此次推出的定制商务班车的五大特点。公交集团相关负责人表示，商务班车在通勤出行的便捷性和经济性上 优势明显，可以走公交专用道，具备优先通行的优势，将比自驾车大大节省早晚高峰的出行时间，预计每日出行费用也将远远低于自驾车和乘坐出租车。一部商务班车的开行可以替代20-30部私家车的使用。 北京商报记者了解到，商务班车乘车费用由预订座位费用和每次乘车时刷卡费用两部分构成，即乘车费用=预订座位费用+每次乘车时刷卡费用。其中，每次乘车时刷卡费用固定为0.4元(学生卡0.2元)，刷卡同时具有乘车计次和乘车记录功能。 预订座位费用每人每乘次收费为:20公里(含)以内8元，每增加5公里(含)以内增加3元。总预订座位费用为每乘次费用乘以乘坐天数。 据介绍，预订连续工作日的，还可享受一定程度的优惠，其中预订5-9个连续工作日的，享受9.5折优惠;预订10个(含)以上连续工作日但不足整月的，享受9折优惠;整月预订的，享受8折优惠。 对此，北京商报记者根据不同出行方式算了一笔账:按照25公里往返距离计算，预订一个月商务公交的费用为484元，按照8折优惠后的费用仅为387.2元。如相同距离往返，每天乘坐出租车的话，按照目前北京市出租车收费标准，一天往返的费用为129.2元，一个月按22个工作日计算的话为2842.4元。如果是自驾车按照百公里油耗8升、每升汽油8元计算，一个月的自驾油耗费用为704元，如果将停车费用、汽车维护费用等因素计算在内，自驾车费用将大大高于704元。