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远光灯危害与防治

2017-12-11 6页 doc 18KB 30阅读

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远光灯危害与防治远光灯危害与防治 《汽车滥用远光灯的危害及防治》开题报告 年级:高二 班级:十二班 《汽车滥用远光灯的危害及防治》课题研究成果展示 平顶山市一中 高二12班 小组成员: 组长:封伟超 组员:刘增非、徐 冰、连小瑜 问题的提出: 随着我国经济不断发展,人民生活水平不断提高,汽车也飞入寻常百姓家,给人们出行带来了极大的方便。同时也引起了一些麻烦,不合理的使用远光灯就是其中的一种。 近两年尤其是“灯亮工程”实施后,市区没有路灯、漆黑一片的路段少了很多。不过即使在灯火通明的路段,也常常会看到汽车开着远光灯急驰,远光...
远光灯危害与防治
远光灯危害与防治 《汽车滥用远光灯的危害及防治》开题报告 年级:高二 班级:十二班 《汽车滥用远光灯的危害及防治》课题研究成果展示 平顶山市一中 高二12班 小组成员: 组长:封伟超 组员:刘增非、徐 冰、连小瑜 问题的提出: 随着我国经济不断发展,人民生活水平不断提高,汽车也飞入寻常百姓家,给人们出行带来了极大的方便。同时也引起了一些麻烦,不合理的使用远光灯就是其中的一种。 近两年尤其是“灯亮工程”实施后,市区没有路灯、漆黑一片的路段少了很多。不过即使在灯火通明的路段,也常常会看到汽车开着远光灯急驰,远光灯的灯光强烈地刺激着路人和其他驾驶人的眼睛。 司机乱用远光灯危害很大。远光灯射出的光非常刺眼,两车交会时,距离在150米合计(辆)156 158 127 145 147 158 891 从统计图中不难看出,一直使用远光灯汽车所占的比例在40%-50%,说明大多数司机夜间没有好的行车习惯,滥用远光灯。 : 经过向司机师傅询问,我们得出以下结论: 大多数司机是没有养成好习惯 为什么这么多的司机愿意打远光灯呢,有司机表示,没有养成良好的习惯是一个原因。一位司机说,他在夜间开车的次数比较少,每次开车为了视线好,都会打远光灯,刚开始看到有车过来就会调成近光灯,但是久而久之习惯了远光灯的光照距离,等到对面再有车来时就忘记调近光灯了。 刚开了两个月车的司机小刘说,刚开始上路时,自己根本就弄不清楚远光灯和 近光灯的分别。只知道哪里是灯光的按钮,结果有一次不小心碰到了远光灯的按钮,以后只要打开灯光就固定为远光灯。“我还纳闷呢,跑了一个月,晚上总有人用远光灯晃我,后来去修车时我才知道,原来我自己打了远光灯。” 大多数打着远光灯的司机并非刻意要晃别人,而是驾驶习惯不好造成的。当然,也有一些司机滥用远光灯是故意而为,有的只顾着自己眼前光明不管其他司机的感受;有的以远光灯炫耀,让别人为他让路;也有的司机干脆把车灯改成了氙气大灯,即使不打远光灯,那光线也让其他司机觉得刺眼,如果再打上远光灯,其他车只能避而远之。 ”制“晃”司机暴盲危险性大 以“晃 “如果你对面的车辆一直打着远光灯,你会怎么办,”我们就此问题询问了多位司机。一位李先生说:“如果对面车晃我,那我就先晃一下他,他要是调成近光灯了,就没啥事。如果他不调灯光,那我也以远光灯回敬他。”司机程先生说:“对面车晃我,我会在和对面车距离很近时,突然打远光灯晃他。让他知道眼前什么也看不到是什么滋味。” 这种以“晃”制“晃”的办法是大多数司机对待对面车打远光灯的办法。这样恶性循环,情况越来越糟,滥用远光灯的现象也就愈演愈烈。然而司机们却没考虑到,如果两车相会并同时使用远光灯,就会造成彼此的前面都是白茫茫一片,此时如果中间有行人通过,几乎是无法看到,而等到发现时突然来个急刹车或者急拐弯,随时都会引起两车相撞甚至更大的事故。使用远光灯会车时会造成驾驶员炫目和产生错觉,容易引发交通事故和影响正常行驶。因为滥用远光灯而造成车辆追尾或连环车祸的事情已不在少数。 另外也用以下的这些原因: 一是在“实习期”,司机是一个新手,在会车时手忙脚乱,顾不上换灯。还有些车主为了让自己的车子更“酷”、更“炫”,甚至把原产车灯改成大功率的灯泡或氙气灯,以增加车灯的亮度。其中情况较多的是,受到别的车辆远光灯的照射睁不开眼,用远光灯回应对方,以示报复。还有些私家车主有一种从众心理,“别人开远光灯,我也开”。 滥用远光灯的危害: 实例: (摘自网络)08年7月24日晚9点,张先生开车从云龙山门前经过,车到南侧下坡路段,前面的一辆轿车突然急刹车,张先生虽然立即刹车,但是两车还是亲密接触了。张先生下车责备另一司机为何突然停车,后挺另一司机叙述,乃新手驾驶,在对面来车时由于光线过强使得一片黑暗,自己紧张才不得以刹车。 从这篇报道不难看出,不少司机在夜间行驶时,喜欢开车远光灯驾驶,如果对面来的车司机是个新手,难道那些开大灯的司机就不怕新手司机一紧张迎面而来造成两车相撞吗,如果除了事故,是由于司机是新手,还是应该是你开远光灯造成对面车辆光线过强,眼花应急情况造成事故呢, 其实,滥用远光灯不但损人,也不利己。在道路照明正常的城市中开远光灯容 易造成交通隐患,是对面车辆判断失误从而造成车祸发生。再者说,低速行驶时使用远光灯,会加大车辆油耗,同时也会影响蓄电池的使用寿命。可谓是真的损人不利己~ 据统计,车祸数据中夜间车祸占60%以上,而在导致夜间车祸的非人为因素中,远光灯眩目成为夜间车祸高发因素,令驾驶者头疼不已。然而很大一部分驾驶者为了方便,一直打着远光灯,而一些深受远光灯危害的驾车者,为了赌气,干脆也开着远光灯横冲直撞。以下是一些有夜晚大灯经历驾车者的真实感受: “一束远光灯突然迎面射来,照得我眼前白花花一片,慌乱间,车子差点撞倒一位骑摩托车的人。”说起这惊险的一幕,已有14个月驾龄的廖先生仍心有余悸。他说,在闹市区街灯那么明亮,可许多汽车驾驶员仍喜欢把远光灯开得贼亮贼亮。我现在一到晚上,就害怕开车上街……” “虽然时间已过去近一年了,永安市陈师傅提起去年那起交通事故还余怒未息:他驾驶摩托车在省道307线平直水泥路面行驶时,一辆大货车相向驶来,车大灯把他的眼照得眼花缭乱,他微闭眼睛继续往前开,未发现站在路面右侧的老人,摩托车右手把将老人撞倒在地,“如果不是被货车大灯照得眼前一片漆黑,我怎么可能撞伤人。” 远光灯眩目引起交通事故的事例数不胜数,如何才能杜绝这类事件在发生,是一项艰巨的任务。 远光灯为什么能让人丢及性命, 人的生理角度有一个明、暗适应的问题。人的眼睛就好像一架照相机,眼球就是镜头,瞳孔就是光圈,我们的视网膜就是底片。人眼的瞳孔在非常亮的环境中要缩小,以减少进光量,防止烧穿眼底。当到了一个暗的地方,瞳孔要扩大增加进光量,以便能够看清楚周围的情况。可瞳孔放大的速度最快的也需要10秒钟左右,如果夜间行驶每小时36公里,每秒钟就行驶10米,10秒钟恢复视力等于10秒钟开出了100米,基于此,夜间滥开远光灯交通安全就难以保证了。 通过乔克斯勒效应研究发现:眩光的影响,会使驾驶员的反应时间增加1.4秒。当汽车以百公里时速行驶时,会使刹车距离增加近一倍。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定:夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯。第五十一条第三款,机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯,不能使用远光灯。第五十九条,机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。第八十一条,机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯。 凡是违法上述法规的,根据《道路交通安全法》第九十条和《条例》有关规定,对不按规定使用灯光的,处50元罚款,记1分。 尽管法律有明文规定,但目前却很少有人因乱用灯光受罚,相关的规定流于形式,没有人去监督,无形中助长了滥用远光灯的行为,让市民很气愤很无奈,也为事故的发生埋下了隐患。 文明驾车其实很简单,只要心中装着法规与安全,养成科学使用远光灯的习惯就行了。交通管理部门也应该像查醉酒驾驶一样,依法查处夜间行车乱用灯光者,教育和帮助司机养成科学使用远光灯的习惯。 预防和防治措施: 1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯; 2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯; 3、通过有交通信号控制的交叉路口,转弯时应开启近光灯,不能使用远光灯; 4、在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯。 5.夜间在没有照明条件的道路行车,当车速低于每小时30公里时,可使用近光灯;当车速高于每小时30公里时,可使用远光灯。 6.夜间车辆通过照明条件好的路段,应使用近光灯。 7.夜间会车应在距离对方来车150米以外时改用近光灯。 8.夜间在窄路、窄桥与非机动车交会时应改用近光灯。 9(建议交管部门多加宣传滥用远光的危害,加大执法力度。 收获: 这次探究活动中,我们研究了滥用远光灯的危害。由于课题选择比较成功,组员们积极参加了活动,趣味性的题目为大家开放了较大的思想空间,所以课题进行的比较轻松。我们在这次活动中,不仅充分感受到了集体力量和合作精神的强大,而且大大提高调查、整理能力,我们也掌握更多的滥用远光灯的危害的知识。 我们将会在以后的学习和生活中,更加积极的与同学们展开合作学习,合作探究活动,我相信,我们定会取得更大更丰硕的胜利果实~ 平顶山市一中研究性学习报告 年级:高二 班级:12班 组长:封伟超 组员:刘增非、徐 冰、连小瑜
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