刹车抖动处理

刹车抖动处理 故障快速处理手册 NG飞机低速滑行时刹车抖动 1 故障现象描述 机组反映飞机低速滑行时踩刹车飞机有抖动现象(甚至导致主起落 架抖动)。 2 需要了解的各种现象以及相关参数 了解发生刹车抖动时的飞机滑行速度，及抖动的程度。 3 放行处理措施 3.1 检查主轮是否有拖胎痕迹，如果发现主轮拖胎，必需拆下被拖胎主 轮来检查轴承与刹车毂状况。 3.2 如果没有发生拖胎现象 3.2.1 在基地必需用千斤顶将左右主轮顶起来用手转动，并检查主轮接地 面是否有被拖胎痕迹。如果能人工转动正常，且没有拖胎可以放行。 3.2.2 对于737NG飞机在外站，如果只是轻微抖动(旅客、机组都可以接 受的状态)，飞机可以放回基地检查。 4 排故注意事项 4.1 如果机组反映飞机在滑行过程中踩刹车抖动(甚至导致主起落架 抖动)，不能确定哪一个主轮问题，回到基地后，必需将主轮拆下 来检查刹车轱以及主轮轴承状况。 4.2 根据波音回复:新一带737的刹车轱在核心温度超过800F度后， 刹车片表面将产生釉面效应。当低速滑行且轻踩刹车时容易出现 刹车抖动现象。 4.3 厂家目前没有彻底的解决办法。波音认为，如果发生在低速滑行 且踩刹车时刹车抖动，可以不用做任何工作。因为温度恢复正常 后刹车片也恢复正常。 4.4 波音提出的使用注意事项:尽量让刹车轱温度降低;着陆过程中 要求机组尽量用低档次的自动刹车;滑行时尽量少使用刹车。 1 修订日期:03/2/18 页码:1 - 修订次数:0 故障快速处理手册 5 参考文件 波音回复信函 6 附图 6.1 无 2 修订日期:03/2/18 页码:1 - 修订次数:0