两条船位线定位的船位误差.doc

两条船位线定位的船位误差.doc 第三节 两条船位线定位的船位误差 1. 两天体定位，用 描述船位随机误差最好。 A(船位误差带 B(船位误差四边形 C(船位误差椭圆 D(船位误差圆 2. 考虑到航迹推算误差和两条船位线的夹角这两方面因素对观测船位的影响， 。 太阳移线定位要求太阳方位变化在 A(15:以内为好 B(30:,50:为好 C(50:,70:为好 D(70:,90:为好 3. 两条方位船位线定位，两船位线交角取值范围为 。 A(60:,120: B(30:,60: C(30:,150: D(60:,90: 。 4. 为提高两条方位船位线定位精度应考虑 ?(两船位线交角趋近90:;?(先测正横附近的物标;?(观测海图上有准确 位置的近物标;?(尽量缩短两次观测的时间间隔;?(尽量减小观测误差。 A(?，?，?，?，? B(?，?，?，? C(?，?，?，? D(?，?，?，? 5. 在等精度条件下，当两天体的方位差角大于90:时，船位在过两船位线的交 点所作的 的方向上误差大。 A(两船位线交角的锐角角平分线 B(两船位线交角的钝角角平分线 C(两天体的平均方位线 D(A或C 6. 在等精度条件下，只考虑随机误差，当两天体的方位差角小于90:时，船位 在过两船位线的交点所作的 的方向上误差大。 A(两天体的平均方位线 B(两船位线交角的锐角角平分线 C(两天体的平均方位,90:线 D(B或C 7. 在等精度的条件下，当两天体的方位差角大于90?时，观测船位在 的方向上误差大。 A(平均方位,90? B(平均方位 C(天体 D(,90? 8. 两天体定位，两天体的方位差角趋近 最好。 A(180? B(120? C(90? D(0? 9. 在等精度条件下，只考虑随机误差的影响，天文船位在 方向上误 差大。 A(两条船位线交角的锐角角平分线 B(两条船位线交角的钝角角平分线 C(过两船位线的交点所作的两天体的方位线 D(天体的方位线 10. 过两条天文船位线的交点所做的两天体的平均方位线可以认为是一条消除 了 的船位线。 A(随机误差 B(系统误差 C(粗差 D(凑整误差 11. 两天体定位，只考虑随机误差，两天体的方位差角趋近 最好。 A(180? ? B(120 C(90? D(0? 12. 单物标两方位移线定位，为提高移线船位的精度，船位线交角一般取 _为好。 A(60:,120: B(30:,60: C(30:,150: D(60:,90: 13. 两天体定位，只考虑系统误差，两天体的方位差角趋近 最好。 A(180? B(120? C(90? D(0? 14. 两天体定位，如果两条船位线均含有相同的系统误差,ε，则消除了系统误 差的船位位于过两船位线的交点所做的两天体的平均方位线上， 且 。 A(朝向平均方位的方向 B(背向平均方位的方向 C(朝向天体的方向 D(背向天体的方向 15. 两天体定位，如果两条船位线均含有相同的系统误差+ε，则消除了系统误 差的船位位于过两船位线的交点所做的两天体的平均方位线上， 且 。 A(朝向平均方位的方向 B(背向平均方位的方向 C(朝向天体的方向 D(背向天体的方向 16. 两天体定位，如果两条船位线均含有相同的系统误差ε，则观测船位的系统 误差等于 。 A(εsin(A-A)/2 21 B(εcos(A-A)/2 21 C(εcsc(A-A)/2 21 D(εsec(A-A)/2 21 17. 观测东、北方向上两天体定位，已知两条天文船位线均含有，1′的系统误 差，则消除了系统误差的船位应在两船位线交点的 。 A(东北方向 B(东南方向 C(西北方向 D(西南方向 18. 在大洋中测天定位，当船位误差三角形稍大时，又很难确定主要是由系统误 差还是随机误差所致，一般情况下可按 处理。 A(系统误差 B(随机误差 C(曲率误差 D(粗差 19. 从 对两条天文船位线船位的影响看，提高船位精度的有利条件是 ?最好。 两天体的方位差角趋近90 A(曲率误差 B(粗差 C(系统误差 D(随机误差 20. 在利用太阳船位线移线定位时，如果估计船舶航迹向较正确而航程有误差 时，待有条件时，第一次观测应尽可能选择 。 A(太阳在正横时 B(太阳位于首尾向时 C(太阳在船首左右45?方向时 D(太阳在船尾左右45?方向时 21. 太阳移线定位时，为消除航迹向的误差所引起转移船位线的误差 应 。 A(提高航速 B(缩短两次观测时间间隔 C(提高推算精度，有条件时待太阳位于正横方向时作第一次观测 D(提高推算精度，有条件时待太阳位于首尾方向时作第一次观测 22. 在概率一定的情况下，船位误差椭圆的面积越 ，船位精度 越 。 A(大;高 B(小;低 C(小;高 D(以上均错 23. 船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括 。 ?(操舵不稳;?(水流要素掌握不准;?(罗经差掌握不准。 A(?，?，? B(?，? C(?，? D(?，? 24. 在随机误差的影响下，观测船位的精度面积相等时，概率面积最小的 是 。 A(误差四边形 B(误差椭圆 C(误差圆 D(面积几乎差不多 25. 随机误差的影响下，观测船位概率相等时，面积最小的是 。 A(误差四边形 B(误差椭圆 C(误差圆 D(面积几乎差不多 26. 在随机误差的影响下，观测船位概率相等时，面积最大的是 。 A(误差四边形 B(误差椭圆 C(误差圆 D(面积几乎差不多 27. 为提高两条距离船位线确定锚位的精度，应考虑 。 ?(两船位线交角趋近90:;?(先测首尾附近的物标;?(观测海图上有准确位置的近物标;?(尽量缩短两次观测的时间间隔;?(尽量减小观测误差。 A(?，?，?，?，? B(?，?，?，? C(?，?，?，? D(?，?，?，? 28. 为提高两条方位船位线确定锚位的精度，应考虑 。 ?(两船位线交角趋近90:;?(先测正横附近的物标;?(观测海图上有准确位置的近物标;?(尽量缩短两次观测的时间间隔;?(尽量减小观测误差。 A(?，?，?，?，? B(?，?，?，? C(?，?，?，? D(?，?，?，? 29. 位时，一般两次观测太阳的时间间隔为1h,2h，太阳方位角变化30=,50= 为适宜，主要原因是 。 ?(减少两条船位线交角误差对移线船位的影响;?(减少海图作业误差对移线船位的影;?(减少航程和航向误差对移线船位的影响;?(减少对太阳观测高度误差对移线船位的影响。 A(?，? B(?，? C(?，?，? D(?，?，?，? 30. 太阳中天前后是太阳移线定位的良好时机的原因是 。 A(太阳方位变化的比较快 B(两次观测间隔时间短，可以减少航程和航向误差对移线船位的影响 C(在较短的时间内太阳方位差角变化可达30:以上 D(以上都对 31. 在无风流的条件下，当推算航程为60n mile时，推算船位误差圆是以 为圆心， n mile为半径的圆。 A(起算点;1, B(起算点;1,.9 C(终点;1,.2 D(终点;1,.5 32. 为提高两条距离船位线定位精度应考虑 。 ?(两船位线交角趋近90:;?(先测首尾附近的物标;?(观测海图上有准确位置的近物标;?(尽量缩短两次观测的时间间隔;?(尽量减小观测误差。 A(?，?，?，?，? B(?，?，?，? C(?，?，?，? D(?，?，?，? 33. 两天体的方位为正北和正东，该两天文船位线均有，2n mile的系统误差， 则消除了系统误差的船位在两船位线交点的 方向上，距离为 n mile。 A(000:;4, B(090:;4, C(045:;2,.8 D(225:;2,.8 34. 在随机误差的影响下，观测船位的精度面积相等时，概率面积最大的 是 。 A(误差四边形 B(误差椭圆 C(误差圆 D(面积几乎差不多 35. 一条船位线与航线的交点应认为 。 A(是观测船位 B(是最概率船位 C(不是船位 D(是实际船位 36. 两方位定位，若其他条件都一样，船位线交角为30:的船位误差是交角为90: 的船位误差的 倍。 A(1/2 B(3 C(2 D(1 37. 三条船位线定位，当不能确定船位误差三角形是由系统误差还是随机误差所 致，这时观测船位应在 ___。 A(中标船位线的外侧 B(内切圆的圆心 C(反中线的交点 D(消除了系统误差的船位与随机误差船位连线的中点 38. 在有水流的海区进行单物标两方位移线定位时，在未知水流要素的前提下， 为提高移线船位的精度，下述哪种说法最合适 ___。 A(尽可能缩短两次观测的时间间隔 : B(船位线交角趋近90 C(第一次观测正横附近的导航物标，船位线交角趋近30:,60: D(选测近物标 39. 在有水流的海区进行单物标两方位移线定位时，为减少水流造成的误差，尽 可能选择 与水流流向平行。 A(计划航向 B(第一方位船位线 C(第二方位船位线 D(船首尾线 40. 若船位到物标的距离为15n mile，有,1:的观测方位差，则方位船位线 。 的标准差为 A(,1n mile B(,0.5n mile C(,0.26n mile D(1.5n mile 41. 在单物标两方位定位中，应注意 。 ?(船位线交角趋近90:;?(第一次观测正横附近导航物标;?(船位线交角取30:,60:;?(尽量缩短两次观测的时间间隔;?(选测近物标。 A(?，?，?，?，? B(?，?，?，? C(?，?，?，? D(?，?，? 42. 转移太阳船位线的误差包括 。 ?(转移前太阳船位线的误差;?(转移过程中的推算误差;?(转移后太阳船位线的误差。 A(?，? B(?，? C(?，? D(?，?，? 43. 太阳中天前后是太阳移线定位的良好时机的原因是 。 A(太阳方位变化比较平稳 B(太阳方位变化的比较快 C(在较短的时间内太阳方位差角变化可达30:以上 D(B和C 44. 若船位位于双曲线的基线上，σ,,2μs，船位线标准差应为 n t, mile。 A(,0,.041 B(,0,.162 C(,0,.081 D(,0,.328