上海市轨道交通11号线北段工程管线保护方案

上海市轨道交通11号线北段工程管线保护 上海市轨道交通11号线北段工程 11.H.02标段 编 制: 审 核: 审 批: 上海市轨道交通11号线北段工程11.H.02标段项目经理部 目录 一、工程概况...................................................................................................... 3 二、管线保护组织机构 ....................................................................................... 7 三、美铝公司燃气管道保护方案 ........................................................................ 7 四、管线保护措施 ............................................................................................... 8 一、工程概况 上海市轨道交通11号线北段工程东起11号线北段支线中线安亭站，西至花桥站。线路呈东西走向，线路全长约6km，均为高架线。设站3座，分别是兆丰路站、光明路站和花桥站。 本标段工程里程范围XDK2+494.000(不含)~XDK4+230.500、XDK4+375.000~XDK5+500.000及XDK5+640.000~XDK6+050.000。本区间高架结构全长3.284km，另包含光明路站和花桥路站。 高架区间桥梁采用桩基基础，根据周围地形条件和地质条件采用Φ600PHC打入桩或Φ800钻孔灌注桩，区间高架上部结构采用简支双线蝶形预制组合小箱梁(局部路段采用上、下型线分开的单线组合小箱梁)，跨径分别为25m及30m。 车站采用“建桥合一”的结构形式，箱型梁作为轨道梁。下部结构采用Φ800钻孔灌注桩基础。过街天桥上部结构钢结构，立柱为混凝土柱，基础为Φ800钻孔灌注桩。花桥路和光明路站均为三层侧式车站，双柱单跨结构。其中一层为架空层，二层为站厅层，三层为站台层。车站总长140m，总宽23.8m，有效站台长度为140m，两侧站台宽7.83m。本标段工程范围内主要管线踏勘结果如下: 1、兆丰路站-光明路(区间)架空线路 情况如下: 架空起始杆数高度(m)电管 GD41-3 10.34 1电力 东线类型 号 量 (米) 压 线走向 XX14-6 6.55 信息 东GD56 0KV 西 XX36-3 6.39 信息 东XX35 西 GD58-3 14.49 1电力 南XX50 西 GD60-3 10.5 1电力 南GD59 10KV 北 GD62-6 11.14 1电力 东GD63 0KV 北 XX51-2 6.55 信息 东GD81 0KV 西 XX63 西 XX67-2 6.41 信息 东地下管线情况为: XX71 西 ?、光明路上的主要管线有 管线类管径或管顶埋管线走备注 0.42 路灯 1缆 东西 型 孔数 深(米) 向 Ø400 1.15 雨水 东西 Ø300 0.95 上水 东西 ?、徐公桥路上的主要管线有 管线类管径或管顶埋管线走备注 0.30 信息 1孔 南北 型 孔数 深(米) 向 移动 15孔 南北 非开挖 0.90 上话 3孔 南北 0.80 有线电2孔 南北 0.42 路灯 1缆 南北 视 Ø300 1.15 上水 南北 Ø800 1.45 雨水 南北 ?、梅浦路上的主要管线有 管线类管径或管顶埋管线走备注 Ø400 0.70 雨水 南北 型 孔数 深(米) 向 0.75 移动 2孔 南北 0.40 路灯 1缆 南北 Ø400 1.35 污水 南北 1.20 上话 4孔 南北 ?、大年路上的主要管线有 管线类管径或管顶埋管线走备注 0.65 有线电8孔 东西 型 孔数 深(米) 向 Ø300 0.80 上水 东西 视 Ø400 1.40 污水 东西 Ø300 0.70 雨水 东西 2、光明路站: ?地下管线有: Ø400雨水管，埋深1.05米，东西走向; 路灯电缆，埋深0.4米，东西走向; Ø300上水，埋深0.95米，东西走向; ?架空线有:10KV电力线路，高度10.654米，东西走向; 信息线路2路，高度分别为6.3米和6.米，东西走向; 3、光明路站-花桥路站(区间): 地下管线有: ?、光明路上的主要管线有 管线类管径或管顶埋管线走备注 0.45 路灯 1缆 东西 型 孔数 深(米) 向 Ø400 1.15 雨水 东西 Ø300 1.00 上水 东西 0.40 电力 1孔 东西 ?、沿沪大道上的主要管线有 管线类管径或管顶埋管线走备注 0.85 联通 1孔 南北 型 孔数 深(米) 向 1.15 移动 2孔 南北 0.75 上话 2孔 南北 0.65 有线电4孔 南北 Ø800 2.10 雨水 南北 视 0.45 路灯 2缆 南北 0.38 路灯 2缆 南北 Ø800 2.00 雨水 南北 Ø1400 1.50 上水 南北 燃气 不详 不详 南北 无探测 1.10 电力 2孔 南北 信号 主要架空线有: 架空起始杆号 数高度电管线 GD37-GD53 10.710电力 东西 线类型 量 (m)压 走向 XX3-XX21 6 6.13 信息 东西 4 63 KV (米) XX22-XX46 6.35 信息 东西 9 4、花桥路站: 1 0 花桥站范围内的主要地下管线有: 管线类管径或管顶埋管线走备注 0.57 移动 2孔 东西 型 孔数 深(米) 向 0.57 上话 2孔 东西 0.70 联通 1孔 东西 Ø300 2.70 污水 东西 Ø400 1.50 雨水 东西 0.45 路灯 1缆 东西 0.45 路灯 1缆 东西 0.80 有线电2孔 东西 Ø400 1.55 雨水 东西 视 Ø200 0.90 上水 东西 主要架空线有: 架起始杆号 数高度电压 管 GD1-GD5 3 10.76 10kv 电东 空线类量 (m)(米) 线走向 力 西 型 二、管线保护组织机构 为保证在施工过程中，地上地下管线的绝对安全，项目部成立了以项目经理为组长的管线保护组织机构， 组长:项目经理 副组长:安全总监 副组长:总工程师 副组长:副经理 基工道协 安吊础程路调全装施技施办 环施工术工公保工一部队室 部队 队 项目经理负责管线保护的统筹安排和指挥; 项目副经理负责现场日常管线保护方案的落实、整改及协调工作; 安全总监负责督察各种方案实施、机构组织运行及措施落实; 三、美铝公司燃气管道保护方案 沿光路东西走向，靠近美铝公司围墙旁边有一根东西走向的燃气管道，埋深1米。位于沿沪大道光明路口有一调压阀。在美铝公司老围墙向内移5米后，在施工过程中，为保证改燃气管道的绝对安全，我们将对调压阀进行封闭围护，采用红砖沿调压阀四周砌筑高度超过调压阀顶部净高50cm的围墙，为防止高空坠物，顶部采用彩钢板遮盖掩护。墙体北侧留门方便进出，有窗口保证通风。 沿光明路燃气管道，沿管线走向设置专门警示标杆，标明管道类型和埋深，严禁开挖等字样，在施工过程中，有专门巡守人员看护，防止重车碾压，未经许可在管道周围开挖。道路施工过程中，管道两侧1米范围内碾压，严禁震动碾压和大型静压设备碾压。在开挖换填的过程中有专门施工人员看护。 四、管线保护措施 1、管线改移及保护措施 在本工程范围中土方开挖施工前核实地下管线资料，重新调查清楚基坑开挖影响范围内的各种管线，查明管线的类型、规格以及埋深等。对基坑开挖中不能拆迁、改移的管线进行悬吊保护;对可改移的管线先进行管线改移，将管线迁至不影响工程施工的位置。对不需要改移或悬吊的管线，在施工期间要加强监测和保护，严格控制其沉降量，以避免刚性管线发生过大的变形而影响其使用。 (1)在工程开工前摸清施工区域内各种公用管线的分布情况(包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等)，做好记录，并填写市政局的《公用管线施工配合业务联系单》，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》手续。 (2)在编制施工组织设计时，把保护公用管线作为主要内容之一，对于重点保护或保护有难度的公用管线制定针对性的技术措施进行保护，并将保护措施报监理批准。 (3)工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向施工现场项目主任工程师、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。 (4)工程实施前，对受保护公用管线设置沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。 (5)各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作(指挥)人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。 (6)在煤气管区域施工之前，事先按动火作业审批提出“动用明火报告”办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。 (7)施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。 (8)一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。 2、管线悬吊保护措施 (1)管线位置处的土方开挖 管线上部的土方，采用人工开挖，管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂保护。在管线保护后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线为准。 对有破损的地下管道，首先按照技术和有关部门的要求进行修理，修理完并经检查合格后再进行管线保护和开挖作业。 (2)管线悬吊保护措施 根据地下管线的材质和大小等情况确定管线的保护措施。本次施工期间的地下管线保护采用支墩和悬吊相结合的办法进行保护。 为确保需保护的地下管线的变形不超过要求，悬吊的支架采用万能杆件桁架，桁架的刚度应根据现场的管线的荷载确定。当土方开挖到管道上 方时，先将支墩和吊点位置的土方挖至管底下，然后浇筑支墩砼结构，安装万能杆件桁架和吊点位置的螺杆。支墩的大小要由计算确定。当支墩砼强度达到70%以上且调整好螺杆后，才开挖管线下的土方。砼支墩要设在出入口砼结构物以外。 对于砼材质管道，在承插口处加密吊点，并设在承插口的两边。为确保砼管在吊点处受力均匀，在吊点的横梁上加垫板和木楔。 3、架空线路保护措施 架空管线周围作业前必须踏勘线路架设高度，作业过程中有专人负责指挥，防止吊装和钻机或者打桩机触碰高压线路或接近高压安全距离。如遇到架设高压线路或者其他架设管线确实阻碍施工时，由项目部专门负责协调人员与管线产权单位取得联系，办理申请移位，协助管线产权单位搬迁线路后再组织施工。 如有需用特殊保护方法进行保护的管线，我们将严格按相关部门的专门要求对管线进行保护