北京现代索纳塔

北京现代索纳塔 去年4月,北京汽车集团与韩国现代汽车公司签署 了合资合作,中韩双方各占50%股份的北京现代 汽车有限公司由此诞生.全部采用进口散件组装方式 生产的首批索纳塔于同年l1月上市,这2000辆索纳塔 被北京市政府指定为出租车的更新换代车型. 中国版的索纳塔就是最新的第六代索纳塔,在技 术上与韩国的本土车型保持同步.在第六代索纳塔的 设计中,加长了车身和轴距,加宽了前后轮距,减小了 前后悬,因而大大改善了舒适性.曲线优美的流线型车 身把行驶中的风阻降到了最低限度.花生形前大灯采 用了高亮度气体放电技术,能投射出更明亮的光束.水 箱格栅也叫人过目不忘. 索纳塔的内饰和大部分韩国车一样深受日本风格 的影响,着重强调舒适性.所有开关,控制杆和调节装 置操作起来都非常直观和简便,驾驶者完全不需要阅 读任何手册或指南就可以轻松驾驭.司机座椅则可以8 90科技新时代2003年8月号 文/本刊记者刘炽 方向调节. 它有两种发动机供选择:2.0升 四缸和2.7升全铝V6.变速器有五 和四速手/自动一体(只用于2.7于f 杆式前悬挂和多联杆式独立后悬挂 簧和横向稳定杆,令索纳塔拥有很芟 车型都配有四通道ABS系统,可选 寸轮毂. 索纳塔在安全性能方面遵从欧 试标准,对车体进行了优化,内置最 被动安全系统.车主可以自己开关 座椅安全带预紧系统.车上还安装 最低配置的售价为l7.9万元, 竞争对手形成了很大的压力.据悉, 它几款当家轿车车型将来也会陆续: 已经确定的是将在下半年上市的伊 车主们一致认 为它的性价比 很高,开起来也 不错. WWWpopscichinacorn 我是从去年开始在媒体上见到有关国产索纳塔的报道的,接着我又 注意到北京现代公司买断了北京国安足球队的冠名权,感觉厂家很有来 头,投入也很大.所以虽然去年下半年有不少新车上市,但我还是等到了 这款车. 我个人比较在乎安全性,看了这款车的介绍后,我感觉它在安全方 面的设计完全符合我的要求.2,0升是这款车选用的最低排量,似乎是专 为公务用途设计的,而我买车主要也是用于公务,希望能和家用车有所区 别,所以感觉比较它合适我.我很喜欢这款车独特的造型,它的价位也刚 好符合我的要求,所以最后就选定了这款车.索纳塔刚上市时很紧俏,我 是在1月初交钱定的车,直到3月底才提到车. 我感觉这款车开起来的舒适性很好.发动机声音特别小,开着音响 的时候根本感觉不到发动机的存在.人们常说的车壳偏软的问题我倒不 太在乎,反正不管软硬,一撞肯定都不行.我感觉车内的高度不够,过路 口看信号灯时,经常需要猫一下腰,这应该不是因为我的个子太高(才 1,76米).我已经把座椅的位置调到了最低,但还是不行.此外,有一次 我拉了两个人跑高速,在过一个坡的时候,感觉到动力略显不足.这两个 问题在各家媒体的介绍中很少见到. 油耗大约是10升/百千米左右,不过我不太在乎这个,多点少点也 差不了多少钱.开高速时,感觉车子非常稳,我最快开到过20O千米/小 时多一点,车完全在我控制下,一点不觉得飘.维修保养方面,因为刚买 的时间不长,只做了首次强制保养,车也没出过什么问题. 有点出乎我预料的是,维修厂的服务态度不如 专卖店,去专卖店看车的时候有种宾至如归的感觉, 但维修站的服务态度就稍微差了点.其实人家倒也 没做错什么,但感觉就是不好. 车主:曹先生 里程:4000千米 年龄:40岁 型号:2.0手动豪华 科技新时代2003年8月号91 我应该算是年长的车迷,所以少了一点热情,多了一点慎 重.我在买车前进行了长达两年的考察,这个考察也应该算是比 较认真的,主要是通过网络和报刊了解信息,再不断进行实地考 察和试驾.选车这件事实际上是萝卜青菜各有所爱,每个人的要 求都不一样.我首先考虑的是动力性,其次才是安全性和舒适 性.我觉得这款车在这三方面做得都不错,车的长,宽和轴距完 全能实现很高的舒适性. 目前,国内的车价还是比国际市场上的车价要高,但车型越 我在买车之前考虑了很长时间最后选择 了索纳塔主要是看中了它的性价比.此外我的 一 个邻居的现代轿车已经开了五六年基本没 出过毛病所以我对现代车的印象一直不错.在 选车的过程中我也试驾了好几个车型感觉这 款车的舒适性和动力性都很不错.它的外观很 大气内饰也不错完全符合我的审美观我的 家里人也都很喜欢这款车. 在我这4500千米的驾驶过程中车本身没 出现过质量问题运行起来非常平稳方向盘的 路感很好空调和音响的表现也都不错.我非常 满意.感觉有些地方比我预想的还要好有些很 有用的功能甚至是在我开上这车之后才发现 的. 如果让我给索纳塔打个分,我会给他打99 分扣掉的1分是为我还没发现的问题留的.我 觉得我花十几万元买这车买得值. 92科技新时代2003年8月号 车主:赵先生 里程:4600千米 年龄:53岁 型号:20手动标准 来越多,选择余地也越来越大.选来选 去,我还是觉得索纳塔的性价比最高. 记得这款车在国内投产前,同样的进口 车要卖到30多万元.其实在前几年,我 也一直看不起韩国车,但经过多次试 驾,我感觉索纳塔比我原来开的奥迪 2.2还要好,性能好,配置全,价格很 合理. 我的车噪音很小,离合轻,加速性 很好,超车时跑到过150千米/小时左 右,当时开着空调,感觉仍很轻松.油 耗百千米8升多,不到9升,我完全可 以接受.一个常开奥迪A6的朋友开了我 的索纳塔之后也对这款车很满意.车本 身没出过什么问题,但前风挡玻璃被石 头砸裂一次,报修后,维修站的专业工 人很快就上门给我换上了新的,新玻璃 和原配没什么两样. 要提醒大家注意的是,索纳塔在过 急弯的时候,车身侧倾比较大,但也能 控制得住.在这点上,它就稍逊于奥迪 和帕萨特了. 车主:佟先生 里程:4500千米 年龄:43岁 型号:20手动豪华 WWWpopscichinacom 我是搞美术的,学的是工业造型设计. 要说这车也太稳重点了,不太适合我,其实 我一直特别喜欢切诺基那样的越野车,但 现在自己开了公司,商务活动比较多,要保 持良好的形象,所以就选了它. 索纳塔的车身比帕萨特要宽,座椅也 刚好能把我包住,很舒服.我最快开到200 千米/小时,感觉还可以更快.一直开着空 调的情况下油耗差不多百千米9升,在高速 公路上以120千米/小时的速度行驶感觉很 平稳.大灯的造型非常夸张,特别耐看.行 李箱足够大,眼睛盒和小储物箱的位置设 计得非常合理.后座的舒适性比前座还要 好,我是无法享受了!每次我和家里人一 起开车外出时,看到他们坐在后面翘着二 郎腿的姿势,"气"就不打一处来.在路上 总是有好多人盯着我的车看,到现在还是 这样,看来这款车的样子还是挺吸引人的. 看来,与同等价位的其它车型相比较,索纳 塔很值. 参数与配置 车主:赵先生 里程:6400千米 年龄;32岁 型号:2.0手动标准 2.O手动标准2.O手动豪华2.0自动标准20自动豪华2.7V6尊贵 发动机直列四缸.双顶置凸轮轴.每缸四气门V型六缸.每缸四气门 排量2.opt2.opt2.opt2.opt27升 压缩比l0110.110.110.110.1 功率(千瓦)101/60oo~/分钟101/600o转/分钟101/6000转/分钟101/6000转/分钟 131/60o0转/分钟 扭矩(牛?米)180/4500转/分钟180/450o转/分钟18o/45oo~/分钟80/4500转/分钟 247/4000转/分钟 外形尺寸4747毫米X1820毫米x1440毫米 轴距2700毫米 变速箱五速手动五速手动四速自动四速自动四速手/自动一体 轮胎205/65R15205/65R15205/65R15205/60R16205/60R16 车重(千克)14441458147214721487 油箱容积65升 后备箱容积398升 最高车速(千米/小时)>188>188>18O>18O>2O2 车价17.975元19.8万元19.98万元22.57J-元26.57J-元 保修期两年或6万千米(先到为准) 颜色闪光银.都市灰.樱桃红,贵族白和乌木黑5种 电动玻璃天窗无有无有有 自动空调无有无有有 真皮座椅无无无有有 轮毂钢铝合金铝合金铝合金铝合金 本文发稿时的车价 wwwpopscichinacorn科技新时代2003年8月号93