PLM力助杭州依维柯日行千里_产品创新数字化(PLM)_PDM-PLM_627

PLM力助杭州依维柯日行千里_产品创新数字化(PLM)_PDM-PLM_627 PLM力助杭州依维柯日行千里_产品创新数字化 (PLM)_PDM/PLM 一、参评企业基本情况 1、企业基本情况 2、企业简介 杭州依维柯汽车变速器有限公司注册资金20001万元人民币，占地面积33600平方米，员工490人，大专以上文化程度的员工占32%。 公司不断深化“诚信、务实、创新、发展”的企业文化，经过12年的发展，成为杭州市首批高新技术企业和浙江省高新技术企业，也是我国轿车、轻型客车、货车变速器的专业生产厂家和自营进出口基地，规模和综合实力目前居省内同行首位。先后被评为“中国汽车零部件50强”“中国汽车零部件综合竞争力百强企业”“中国机械500强”。 公司主导产品有依维柯S系列汽车变速器、奇瑞QR系列汽车变速器和公司 ”系列汽车变速器等，主要为南京依维柯汽车有限公司、奇瑞汽自行开发的“H 车有限公司、重庆力帆汽车有限公司、南汽无锡车身有限公司等单位配套。同时，出口到欧洲、南美和中东等地区。目前，已形成年产13万台的能力。 公司与意大利玛瑞利公司、奇瑞汽车有限公司合作，联合开发的AMT机械式自动变速器，已于2005年实现了批量生产，这是国内第一款实现商品化的机械式自动变速器，到2007年底已投放市场近3万台。2008年，公司产品将在手动变速器MT和机械式自动变速器AMT的基础上，与国内外科研机构合作开发轿车双离合器自动变速器，并拥有自行开发和设计能力。 二、信息化应用总体状况与愿景 1、信息化应用情况 公司在产品技术、工艺、生产部门的信息化已有多年的经验。目前已经采用了多种CAD设计软件和自行编制的管理系统。随着三维设计的深入应用和对异地设计的协同要求，公司需要一个高端的PDM平台来解决当前产品研发过程中的相关信息管理问题，同时为后期的ERP系统提供基础。如: 提高图纸查询效率，减少频繁借阅所造成的大量时间浪费; 对于电子数据进行有效管理，对于电子数据的更改进行有效控制; 支撑三维设计及其相关; 异地协同设计; PDM与ERP、CAPP系统的集成。 2、信息化愿景 在PDM方面，采用了分阶段执行。08年主要提供基础的运用，固化设计平台的零部的化、管理平台的化，同时进一步提高企业人员对系统的认同。09年进一步对系统进行优化和整合，进行系统的深入运用。 三、最佳信息化工程情况介绍 1、背景介绍 随着企业的快速发展，市场竞争加强，企业在设计管理方面存在大量的改善内容，比如: 1)图纸借阅与查询工作量很大，占用了设计人员与档管管理人员的大量时间。 2)由于缺乏有效的手段对电子图纸进行管理，因此，对于更改的一致性及电子图纸的有效性难以控制。 3)现有的电子图纸及电子文档的安全性难以控制，容易被误修改、删除、复制等操作，影响电子文件的完整性及造成企业技术资料的流失。 4)对三维CAD软件生成的数据模型不能进行有效的管理。 5)电子文档与产品结构缺乏有效的关联，缺少迅速而有效地检索产品数据文件的手段，查询已有的图纸、信息，需要花费设计人员的大量时间，造成工作效率低下。 6)产品明细表编制与查询的工作量大，工作效率低。 7)未能形成与文档、图纸以及3D模型相关联的产品结构。 8)缺乏技术手段支持设计人员利用现有的产品结构和关联图纸进行产品结构设计。 2、项目总体目标 1)建立表一知识管理平台。需要解决以往电子资料管理无序，正确版本归档率低，电子资料安全性弱，以及查询方式单一、效率低下等问题，以PDM手段来管理技术部门的电子资料，并实现最大限度的信息共享。技术部门间缺乏有效的信息传递和转换，存在“信息孤岛”，因此也需要搭建企业级的信息管理平台系统。在建设的PDM平台，应该是一个统一的电子资料管理平台，要实现对Autocad、NX3.0、Excel、Word等技术体系的应用软件的有效集成，无需在每台机器上安装所有的应用软件，就能浏览各种格式的文档，提高工作效率。 2)企业知识产权的安全性管理。技术创新是我们企业的核心竞争力。解决电子技术资料的安全保障问题，就显得尤其重要。我们需要一个完善的权限控制体系，来管理电子资料的访问权限，并可根据业务需要随时调整和重定义权限。另外，对于需要出厂的电子资料也需要特别授权，才允许流出。 3)建立技术体系统一的工作平台。建设的PDM系统平台，应能将过程中的各个阶段及产生的成果，清晰的组织在一起，并能有限制的共享。同时，该平台应能很好的转换技术部门的现有业务流程，确保所有的技术工作能够在这个平台上有效开展，从参考数据的查询和浏览，到产品数据的设计校对审批过程，到数据从产生到发布全过程的权限控制，到产品数据的更改和版本管理，都能够在协同的环境下通过这个工作平台来完成。由于以前没有很好的手段来管理电子资料的版本变更。以至于造成电子资料的有效性难以确定，往往只有该电子资料的编制者，才可能知道其变更历史，及最终有效版本在哪里，往往造成重复性劳动，同时也给电子图纸的更改管理，借用管理上留下许多隐患。 4)培养企业自己的信息化建设队伍。针对企业中的不同培训对象进行有目的的培训工作，培训工作将贯穿于项目实施的整个过程中。项目涉及到的培训对象:服务器管理员、系统维护员、工程技术人员。对服务器管理员的培训，是为了帮助企业IT人员掌握PDM系统的服务端日常管理，胜任系统的服务器安装、日常维护、备份等工作。对系统维护员的培训，是为了帮助企业技术部门的系统维护员掌握软件产品功能，能根据企业的业务对企业工程技术人员进行软件的应用培训工作。对工程技术人员的培训是为了使工程技术人员尽快熟悉软件的各功能模块的操作进行日常工作的能力。最终，通过以上不同层面的人员的培训，建立杭维柯自己的信息化建设团队。 3、详细介绍 杭州依维柯汽车变速器有限公司PLM项目采用的是美国UGS公司的Teamcenter软件产品。项目组由上海欧俊信息技术有限公司实施方代表、公司技术部门、信息管理部门组成。 项目于2007年12月24日正式开始实施，通过完成了项目需求调研、项目业务、技术方案、代码实现、用户测试、用户培训、最终用户使用多个阶段，2008年4月21日正式使用。 PLM项目覆盖新产品设计，产品改型，工艺设计、工装设计的设计过程。将原有分布在不同系统的数据和管理过程统一到PLM环境内。通过数据管理，在保障数据安全性的前提下，提升了数据的利用率。通过项目的过程管理，使得项目过程管理与产品设计数据有效得到统一。 实施模块简介: 4、效益分析 1)提升电子图文档管理水平 2)提高产品物料明细清单的准确率 以往设计员在完成产品图纸后，再根据图纸录入产品明细数据，如此难以保证录入数据的正确性和一致性。 现在，设计员在PDM中完成产品设计的同时，也完成了产品结构明细的创建。使用系统报表功能，可自动按企业模板输出产品结构明细清单，即保证数据的正确性和一致性，又提高了工作效率，降低设计员的工作强度。 3)建立了企业级产品研发工作管理平台，实现了业务工作流程的应用 图文档集中管理，建立企业知识管理平台，和快速学习平台。 实现了将以前停留在人为传送、管理的纸介质的签审流程的电子化。一方面减少了企业纸张的使用，同时解决了以前纸介质签审过程中技术人员来回在不同部门之间奔波的痛苦，减轻了设计人员的劳动强度，提高了工作效率。并且通过签审流程的自动化流转，解决了以前交接过程中在不同部门之间容易出现遗漏或延迟，项目负责人无法对编、审、批等各个阶段的进展情况进行即时监控，影响了整个项目的进度完成情况等诸多问题。 4)提高工艺工作效率 以往完成一个产品的工艺设计后，还需专人统计、整理、汇总自制工装清单，费时又费力。现在只要在PDM中按规范完成工装设计，系统就可自动生成某产品的自制工装清单，提高工艺部门的工作效率。 5)消除数据冗余，确保有效的数据变更，解决图文档有效更改和版本管理 企业中的产品图样经常被频繁借用，由于存在大量零部件的借用情况，在图纸更改管理上留下许多隐患，源零部件修改但借用该零部件的产品不知道更改了，导致借用的产品出现问题。 通过PDM系统，实现对零部件借用的查询和更改管理。在PDM系统中，提供 对零部件使用范围的查询功能，工程技术人员可以方便的查询到所选零部件的使用范围，即被产品借用的信息。 PDM系统中的数据对象，一旦进入“发布”状态，要进行更改必须通过修订管理，进行升版，同时保留原件。并且PDM提供版本管理，解决了手工管理时的图纸的循环借用、同一设计文件有多处备份、版本管理混乱、不同版本的难以追溯的问题。 6)建立了技术体系的工作平台，实现企业技术部门应用软件的有效集成 通过PDM，建立起整个技术体系统一的工作平台，确保所有的技术工作能够在这个平台上有效开展，从参考数据的查询和浏览，到产品数据的设计校对审批过程，到数据从产生到发布全过程的权限控制，到产品数据的更改和版本管理，都能够在协同的环境下通过这个工作平台来完成。在这个平台上，实现了对Autocad、NX、Word等应用软件的集成，可以在PDM系统中直接调用这些软件进行设计。尤其是对三维NX软件的集成，可以从PDM中直接调用NX进行三维建模，查找和借用PDM中的零部件，最后更具三维装配关系，自动在PDM中搭建产品结构明细树，通过这些功能使得设计人员大幅度提高工作效率，减少重复劳动。并能有效的解决标准件的管理。 一、参评企业基本情况 1、企业基本情况 2、企业简介 杭州依维柯汽车变速器有限公司注册资金20001万元人民币，占地面积33600平方米，员工490人，大专以上文化程度的员工占32%。 公司不断深化“诚信、务实、创新、发展”的企业文化，经过12年的发展，成为杭州市首批高新技术企业和浙江省高新技术企业，也是我国轿车、轻型客车、货车变速器的专业生产厂家和自营进出口基地，规模和综合实力目前居省内同行首位。先后被评为“中国汽车零部件50强”“中国汽车零部件综合竞争力百强企业”“中国机械500强”。 公司主导产品有依维柯S系列汽车变速器、奇瑞QR系列汽车变速器和公司自行开发的“H”系列汽车变速器等，主要为南京依维柯汽车有限公司、奇瑞汽车有限公司、重庆力帆汽车有限公司、南汽无锡车身有限公司等单位配套。同时，出口到欧洲、南美和中东等地区。目前，已形成年产13万台的能力。 公司与意大利玛瑞利公司、奇瑞汽车有限公司合作，联合开发的AMT机械式自动变速器，已于2005年实现了批量生产，这是国内第一款实现商品化的机械式自动变速器，到2007年底已投放市场近3万台。2008年，公司产品将在手动变速器MT和机械式自动变速器AMT的基础上，与国内外科研机构合作开发轿车双离合器自动变速器，并拥有自行开发和设计能力。 二、信息化应用总体状况与愿景 1、信息化应用情况 公司在产品技术、工艺、生产部门的信息化已有多年的经验。目前已经采用了多种CAD设计软件和自行编制的管理系统。随着三维设计的深入应用和对异地设计的协同要求，公司需要一个高端的PDM平台来解决当前产品研发过程中的相关信息管理问题，同时为后期的ERP系统提供基础。如: 提高图纸查询效率，减少频繁借阅所造成的大量时间浪费; 对于电子数据进行有效管理，对于电子数据的更改进行有效控制; 支撑三维设计及其相关流程; 异地协同设计; PDM与ERP、CAPP系统的集成。 2、信息化愿景 在PDM方面，采用了分阶段执行。08年主要提供基础的运用，固化设计平 台的零部的标准化、管理平台的规范化，同时进一步提高企业人员对系统的认同。 09年进一步对系统进行优化和整合，进行系统的深入运用。