电磁式汽车燃油表的结构与故障检修

电磁式汽车燃油表的结构与故障检修 271.2 囡 ?至童主 解放军汽车管理学院 油表是汽车上一块重要的监测仪表.驾驶 员通过燃油表指针的偏转位置,可得知燃 油箱内存油量的多少,测量出车辆的续驶 里程和节油情况,还可以根据燃油表显示出的燃油 消耗情况及时停车加油.如果测示失准,会使汽车在 中逮抛锚,造成运转损失和不能顺利完成任务.目 有故障 此,燃油表应经常保持在准确完好的状态中,应及时排除.燃油表有电热式和电磁式之分.下面就 以电磁式燃油表为倒介绍其结构及常见故障的诊断 与排除 1.电磁式燃油寰的结构 电磁式燃油表由装在仪表板上的指示表和安装 在燃油箱中的传感器两部分组成,它又有铁芯和无 铁芯两种.现分连如下: (1)铁芯式电磁燃油表 ?结构与工作原理 燃油表中有两个绕在铁芯上的线圈5和11,中 间置有转子2,转子连有指针3,传感器由电阻12, 滑杆l3,浮子15组成:浮子漂浮于油面上,随油面 高低而改变位置,其结构如图l所示. 1.轴2.转子3.指针4.点戈开关5.左 巍圈6.导硅片7.接触柱8.分流电阻9. 接巍枉lO.导硅片l1.右巍琦12.可变电 阻l3.滑杆l4.淳子臂l5.浮子 囤1铁芯电磁式燃油表 钾2{. 当油箱无油时,传感器中的浮子下降t电阻12 被短路,此时右线圈11也被短路t通过其中的电流 接近于零,不显磁性.而左线圈5在全部电振电压的 作用下,通过其中的电流产生磁场,吸引转于t使指 针指在.0位上. 随着油箱中油量的增加,浮子上升,电阻12部 分接人,过时一部分电阻与右线圈11并联,同时又 与左线圈申联.其电路是:电流从蓄电池正极一?点火 开关一左线圈5一右线圈1]一电阻l2一搭铁一蓄 电池负极.此时左线圈5由于申联了电阻,电流减 小.磁场减弱.而右线圈中有电流通过产生磁场转 子处于两个磁场的共同作用下,向右偏穆.指针指示 油箱油量 当油箱中装满油时,浮子带着滑片移动到最左 端,使电阻垒部接人电路中,此时左线圈5电流更 小,磁场更弱,而右线圈1l中电梳增大,磁场加强. 转子便带动指针更向右移,停在满油位置. ?表示值的准确检查 燃油表示值的准确程度.可在专用试验台上进 行检查,也可以将燃油表按图2所示接通电振=传感 器浮子扦与垂直成3O.时,燃油表指针应指'0",成 帅.时应指l,其误差不超过=10,指示不准确时, 可调整左右两线圈的位置或导礁片解决. 图2燃油表示值检查 若接通电振后燃油表指针处于…0,线外捌不 动,应检查线路是否有断路(如接头梧脱,电阻或线 圈烧断等). ?常见故障检修 正常情况下,油箱无油时,燃油表指针指…0,满 箱时,指针指1".据此,可粗略判断燃油表的工作情 况:在平常使用中,该燃油表的常见故障厦椅修见表 1999年第7期(总第151期) 寰1铁芯式电磁燃油寰常见故障豆粒修 故障现象故障原因检修方法 左线圈线脱落接好日E并焊牢 左线圈内部烧断用万用表检查,如烧断可用012滦包线重绕,阻值为 69,7119, 燃油表不 动或微动接错电源通用型上接电源,下接传感器 指针和转子卡住词整指针使其能自由活动 指针和表面卡住调整指针到正确位置 右线圈引线脱落拆开后焊好引线 指针指在右线圈内部烧断用万用表检查,如烧断可用O.12滦包线重绕,阻值为 零处作徽动69,71n 传感器浮子裙油检查浮子漏油处并将其修补好 指针总在跨接电阻接触不良或断线嚣曼导焊,如电阻烧断'用.?滦包线重绕,阻值 为 1.,2处传感器氧化锈蚀清除锈蚀 ,使其自由活动 燃油表刊传感器连接不好检查连接质量井修复 指针总在传感器电阻引线断线用万用表检查,断线处重焊 满刻度处传感器电阻断线拆下电阻支架,用挎阻墼重烧,殂值为65,6819, 括动触点接触不到定触点调整磷铜片至接触良好 传感器搭铁不良加地线或上紧地线 磷锕片触点烧坏更换触片 指针跳动 触点压得不紧用钳子调紧 指针和表面有摩擦调整使指针与表面脱离摩擦 (2)无铁芯三接柱电磁燃油表 ?结构与工作原理 无铁芯三接柱电磁燃油表基本结掏如图3所 示它有三十接线柱,中间为电源,两旁为传感器;左 边蓝点记号,右边白点记号蓝点接A若接错,油箱 浦时,燃油表指O位,而无油时指…1处. 当燃油表接通电穗时,若浮子处在最低处,线圈 L通到传感器的电阻为零,而L的电路申人30019, 电阻,因此太部分电流流人L,而流人L的电流很 微小,在磁场的综合作用下.吸动小磁片使指针指向 刻度.0位.随着油量的增加,浮子逐渐上升,加入线 圈L的传感器电阻阻值逐渐增加瀛人L的电流 较少,串^L1的阻值减少,电流增加,指针小磁片在 两磁场综合作用下,向刻度.1的方向偏移.当浮子 升至最高处时,大部分电流通过L1,而L的电流很 小,综合磁场的作用使指针指在】"上. ?常见故障的检修 在平常使用中,该燃油表的常见故障及检修见表2. lL线圈(11Off)接线柱(蓝点)2.电潭接线拄 3.L哉田(IOOE3)接绒柱(白点)4.传感器电阻 (3OOtg,) 图3无铁芯三接柱电磁式燃油表 1999年第7期(总筻151期) 裹2无铁芯电磁式燃油裹常见故?爰检修 故障现象故?原因撞{I方法 线圈L,I引线脱落或断线拆下检查,将其焊回或重绕 燃油表到传感器任何一条线不通检查连接城,接通断线处 传感器电阻断线重绕电阻.阻值为300~1 指针完全不动 传感器滑动触点和电阻线不通调整磷铜片,压紧电阻线使其能自由活动 传感器搭铁不良接好搭铁线 传感器氧化卡住消除氧化 燃油表指针碰擦表面调整指针.清除碰擦 燃油表指传感器电阻线圈积污用汽油清洗 针跳动触点弹力不足将磷铜片弯一定角度 搭铁不良旋紧地线或加地线 油量指 示相反燃油表到传感器两线接错将线头对调连接 电磁式燃油裹难护注意事项 2. ?要保证各导线接头连接牢固,可靠. ?燃油表指点针应转动灵活,无卡死,呆滞现 象. 簟辅同志: 贵刊1999年第4期刊登了毛壬同志关 于南京依维柯牌轻型客车散热器漏水问题 的来信,现将本人解决此问题的经验提供给 其参考 ?注意要经常清洁传感器的线路. ?在更换新浮子时,要注意不能使浮子与油箱 有发卡现囊,浮子在油箱中的活动应灵活.? 1999年第7期(总第151期) i