2009千裏朝西藏總結簡化

2009千里朝西藏 2009千裏朝西藏總結 ——朱振堅 把自己送到西藏 把總結留給自己 這是送給作為年 輕的自己的禮物 目 錄 3序 41準備及前奏 132出發備記 143出發經過 143.1搭車有感 163.2首遇穆斯林 193.3格爾木病事 213.4小試高原拉練 234漫漫路程 234.0路程匯總 244.1戈壁重行（7月28日） 244.1.1就要出發 254.1.2荒涼的路途 274.2玉珠峰飄落（7月29日） 284.3濟濟索南達傑（7月30日） 304.4輕松過難關（7月31日） 314.5風火雨後（8月1日） 334.6奔向源頭（8月2日） 344.7路飄雪雨（8月3日） 354.8咬牙唐古拉（8月4日） 384.9悄然進藏（8月5日） 394.10入住藏家（8月6日） 434.11騎行羌塘（8月7日） 444.12難過西疆 444.12.1逆風飛揚（8月8日） 464.12.2回到拉薩（8月8-10日） 504.12.3夜會古露（8月11日） 524.13艱難推行（8月12日） 564.14淚水相見（8月13日） 584.15尋找感動（8月14日） 614.16以車邂逅（8月15日） 634.17再度出發（8月17日） 654.18美麗羊湖（8月18日） 684.19冰淚彩虹（8月19日） 724.20放慢終點（8月20日） 734.21送走老友（8月21日） 744.22告別拉薩（8月22日） 754.23最後一段 785後記 796展望 797附 797.1策劃及總結隨感 877.2出門在外 887.3精神之旅剪影 序 孫楠曾經唱過--我不停泊的行李，不確定的軌跡明天會在哪裏，而我還有什麼留給你。經歷了青藏線上的騎行之後，我就想著應該給自己留些什麼，作為年輕的自己的禮物，鼓勵自己繼續往前走，我想到了文字記錄，不想讓歷史記住，只想提醒自己不要遺忘，於是就有了這篇朝西記錄。 出發前曾寫下了這麼幾句話作為鼓勵：浪子心聲“人比海裏沙，無用多牽掛”；“我不去想能否成功，既然選擇了遠方，就註定了要風雨兼程”；“讀萬卷書，行萬裏路”；“正是熱愛生命，所以願意讓生命精彩”；“生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋”。現在也和你分享，希望我寫的記錄和總結可以給你鼓勵，你也可以從我的經歷和中汲取你需要的東西，同時這也可以提供研究一個人的天窗，或者你還可以在現在的物質社會中抽身出來享受一下這份精神體驗，各取所需，至於寫的好不好，每個人肯定都會有不同的見解，見仁見智。 不管怎樣，這份來自我的真實的經歷至少提供了一次學習的機會，而我們人來到這個世間，一個很重要的使命就是學習如何度過我們的人生，即學習人生的智慧和技巧，而學得好不好全在於你，還有你選擇學習的資源，怎麼去創造一個屬於你個人的精彩的人生，值得我們每分每秒去思考，一切全在於你，而且選擇的力量是無窮的，同時開始決定結果，一丁點的想法，也可能成為一個驚人的計劃，就好像種子可能長成參天大樹一樣，但是是樹是不會在開花之後結出瓜來，有句話就是一切皆有可能，而可能在你心中。 說了這麼多，就你還不知道我說的是什麼吧，還是慢慢來講吧，是為序。 1準備及前奏 1.1最後確定 出發人員：周兵（大一，江西），朱振堅（大三，廣東）； 具備條件：共同來自石家莊經濟學院，男性，身心健康，有堅定意誌和信念； 組合團隊名稱：堅冰團隊； 口號：讀萬卷書，行萬裏路，不如以車代步，騎行天路；情系西藏，騎行天路。 策劃目的： （1）完成精神之旅，追求自由解放 （2）朝聖西藏，獻禮聖地 （3）體驗高原騎行 （4）領略祖國大自然風光： 昆侖神泉， 世界第三極（可可西裏）， 沱沱河（長江源頭），玉珠峰，昆侖山，風火山，唐古拉山（怒江、瀾滄江和長江的發源地）， 藏北羌塘草原，大小布達拉宮，紮什布倫寺， 納木錯（三大聖湖之一），羊卓雍錯（三大聖湖之二），卡若拉冰川，宗山古堡，雅魯藏布江。。。 （5）用車輪丈量天路 （6）挑戰自己，錘煉意誌 （7）感受藏族生活，豐富人生經歷 （8）無動力環保騎行 （9）體驗好環境，呼吸新鮮空氣 1.2準備起始時間 策劃及物資準備起始時間：6月15日； 最後準備完成時間：7月20日 1.3在石家莊拉練準備 拉練時間：7月3日； 人員參與：黃旭晨，劉斌斌，朱振堅，周兵，周兵的同學 拉鏈目的地：趙縣，來回距離：90公裏； 選擇原因：環渤海拉練首站，環渤海歸來最後一站，時值環渤海出發一周年紀念日，同時作為朝西的首次拉練。 1.4裝備介紹 在這裏就把我們堅冰團隊的裝備介紹一下吧，就隨便介紹幾樣啊。 一 頭巾：十塊錢一條，真的在路客買貴了，應該可以買三條的呢，不過這頭巾可發揮挺大的作用，我回來之後曬得不是太黑就是證明，當然我挺希望可以曬得擁有那種古銅色的膚色，可是一想到出來一趟，連皮膚都保護不好，怎麼向朋友們交代啊，這頭巾的作用除了防曬，那就是保暖，再就是屏蔽-不讓人讓出啊，呵呵，還可以當帽子使用呢。 二 馱包：六十五塊錢兩個，是厚帆布縫制的，我們兩個都縫上了我們的國旗，雖然國旗不容易看到，但是卻一直彰顯了我們的心啊，不為別的，只覺得重要，當然也是為了裝飾，因為畢竟一種綠色有點單調，配上紅色那就剛剛好看，不知道多少升的，但是衣服睡袋裝在一邊還是可以的，足可見容量還是不小的，還是那句話，適合就可以。 三 隊服和隊旗：我們的隊服就是籃球服再加工，三十六塊錢一件，包括打字，我還是覺得貴了，你想想看，造價也頂多就十多塊錢的啊，我們在衣服前面都打上了石家莊經濟學院，希望每個看到我們的人都知道我們是學生，而且是石家莊經濟學院的學生，本來前面還想打上堅冰團隊的，後來由於賣衣服的老板不肯而作罷，然後背後就各自打上各自喜歡的數字和英文，我打上的AI，而周兵打上的就是TB，除了有兵的意思，我們兩個合起來的意思不言而喻，那就是愛西藏，因為愛所以愛啊，所以行動啊。 而我們的隊旗，打上了我們的堅冰團隊，取我們兩人名字最後一字合成，而且旗上還有我們團隊的標誌，標誌的意思可不少呢，一看上去就看出了是jB的合成，可是當你仔細看的時候，裏面同時還有一個T的哦，和B合起來就是西藏之意，那一點象征自行車帽子，j尖尖的頂既代表高原，也代表雪山，和B-象征自行車，不是有兩個車輪嘛，更說明了我們這次旅行爬坡的艱難，不僅像一個人在騎車也很形象地表達了我們的信念，就是要過山進藏，呵呵。 四 車：最後再在這就簡單說說我們的自行車吧，修車工具車胎啊，那些就不說了，不過我們沒有組合修車工具，只是把一些自己認為重要的東西帶上了，可說是這次負重的重要組成部分啊，但基本也沒有白帶，像刀啊，大扳子，繩子，鐵絲，補胎的這次都用上了呢，其實還不夠的，理由之後你就會明白。講車子吧，也無須多講，就是在格爾木買的國產打上了鳳凰的山地車，我只知道變速器是喜馬諾的，然後左邊有三個變速，右邊有六個，不是推的，是用手轉的那種，然後輪胎的比較粗的，輪胎上寫著26*1.75，有前備震，輻條等都有黑色油漆，鋼架子，不說了，呵呵，也不太懂，變速器要是壞了我都不知道怎麼調呢，只是會簡單的補胎，所以就不多說我們的裝備了，有條件的話我也希望有更好的裝備啊，但是最重要還是實事求是，就是適合自己啊。 2出發備記 2.1在石家莊出發 時間：7月22日， 經過 火車段：從石家莊坐火車，途徑西安、蘭州、西寧，最後到達格爾木。 休整段：在格爾木休整四天，第一天：熟悉和休息；第二天：購買裝備-500元國產山地，以及內外胎，鏈條、腳踏，剎車皮等；第三天：拉練；第四天：休整。 拉練段：時間（第三天）：7月26日； 拉練目的地：察爾汗萬丈鹽橋，來回距離：120公裏。 2.2在格爾木出發 時間：7月28日早上8點； 首站目的地：納赤臺； 途徑看點：戈壁，一線天，昆侖神泉 住宿：納赤臺道班。 3出發經過 3.1搭車有感 3.1.1啟程 準備的時間不長，但也要出發，因為自認為已經準備好了嘛，所以該出發時就出發，收拾好行裝就出發吧，沒想到還一大堆呢，還不是一般的多哦，那就忍忍吧，上路就好了。22日晚上，吃完晚飯，在校園裏散了一會步，就拿上沈重的行李要出發了，宿舍幾個人（斌斌，建波）都幫忙，才發現真的挺重的哦，去到那邊就慘了，都得靠自己啊，我也怕啊，無奈，難道還打退堂鼓啊。來到西門，女朋友已經在等我們了，我們到了門口，放下行李，拿出我們的隊旗來，留下進藏前在學校門前的最後影子，想把時間往後拖一拖，不過地球人都知道這只是徒勞，只是想說謝謝送我們堅冰團隊的人，同時也謝謝一直支持我們的朋友，當然更少不了就是親人啦，離開學校總想說點什麼，對於我，這個學校已經培養了我三年了，不可能沒有什麼感情，雖然它在專業上沒有給我太多的幫助，但是它給了我一個平臺和很多的朋友，包括老師，包括我現在的女朋友，因為她在這次行程中也給我很多很多的支持，所以我一定要提到她，有了平臺，我就可以借助這個平臺自由發展，但是修行在個人，成就如何就看我個人的造化了，哦，說到這，我要特別感謝的就是我的永創學長和去年環渤海的隊長，永創學長在2006年從石家莊騎行千裏去杭州看運河，是他們把我領近了騎行這條路，我估計我還會騎下去，不為什麼，只是喜歡，只想去經歷，當然對於學校，我也要特別感謝學校的圖書館和操場，沒有這兩個朋友，我不知道我的生活將如何度過，雖然我現在已經改成比較少看紙質書了，但是依然依戀啊，呵呵，說了這麼多，好像還不是搭車有感呢，離題啦，想到什麼就寫什麼，我好像已經習慣了這樣子，希望你也可以借此，走進我的世界，可以更深入的了解我，了解我的內心。 3.1.2離別 送君千裏，終須一別，離開校門之後，我們又要繼續往前走，去火車站的公車不到我們學校門口，想了一下打算去做6路公交車，就往站牌走去，我和她一塊走，不記得當時說了什麼，只知道我答應過她要好好地回來的，其他的可能就什麼也沒說了，到了站牌，等車的到來，也多麼希望車不要那麼快到來，畢竟才8點啊，可是才十分鐘，車就到了，提上重重的行李，留給他們的只有背影，我沒有哭，卻感受到了離別的難過，一轉眼站牌就消失不見了，坐在車上，看著外面的五彩霓虹，突然間想到了，我要去哪裏，這樣在外面漂泊，何時是個盡頭，我的家在哪裏，我何時才能在某個地方和我所愛的人組成一個家呢？要知道答案，我知道還需要不少時間，卻很明顯的感覺到，雖然到處漂泊，卻覺得城市不是我的家，到了火車站，也不想進去，進去意味著就不能出來了，那不是出站口，外面剛好有個坐的的地方，我和周兵就把行李放下，還照了兩張相片，外面也吹著涼爽的風，心想肯定比裏邊好多了，就想要遲點進去，坐在外面時就想著，不知道她是怎麼回去的呢，會不會哭呢，我知道她也比較愛哭，特別是和我在一起之後，希望她好好復習吧，她這一次報了三門註會，很辛苦的。 過了一個多小時，周兵就說進去吧，我也沒有再逗留，進去也不熱，因為有空調呢，沒什麼人，就看起書來，期間有些餓，就吃了一個饅頭，周兵就泡了一袋方便面。等車時間也過得挺快的，或許是由於擁有太多的期待了吧。 3.1.3青藏火車 還記得2005年的時候吧，那時候的政治會考時事，其中就有青藏鐵路通車的，從西寧到拉薩，當時沒有想過自己什麼時候會搭上這麼一輛車，開往天路的車，當然目的地不是天國，時間才過去四年，自己居然會在這樣的一輛車上，車上寬敞舒適，人也不是太多，放行李方便，走路也不覺擁擠，坐過之後感覺從北京開過來的就是不一樣，不說推車叫賣的次數少，嗓門也是小太多了，不像其他的車，本來人就多，還整天過車，有時晚上也不中斷，還有夜宵呢，呵呵，叫你睡覺也不得安穩，還是青藏火車好啊，地上還有地毯呢，那不是可以睡覺嗎，考慮多周到啊，還隨時都有開水，這是硬件上的，最重要的是乘務員服務態度好啊，我們車廂的空調可能有點問題，到晚上時不能調到適當的溫度，開吧，一邊太冷，一邊正好合適，不開吧，就太熱，很多人受不了，因此就老有乘客抱怨，我覺得還行，沒有說話，而乘務員一過來，只要有乘客說熱，他就會把空調打開，若有乘客說冷，他就關上，但是在一關上之後，乘客就抱怨最多了，就說冷了就穿衣服，熱了咋辦啊，而怕冷的則說這麼冷的感冒了誰負責，兩方這麼開來關去的說，也不是辦法，一次正埋怨著，乘務員就過來面帶笑容和聲地說，這麼著吧，我每過十分鐘就過來一次，然後開或者關上空調，過十分鐘再過來調整，你們看行不行，話語裏還十分的客氣，仿佛是和尊敬的上帝說話，乘客有的還在說，乘務員又說了一遍，這次加上了我就辛苦一些，但是你們晚上要睡好，這是我們應該做的，哇，我還真沒聽過乘務員這般說話的呢，因此深受感動，這服務態度，簡直是太好了，我這是在天堂嗎，呵呵，開玩笑，只是覺得他們真的是在真誠的為顧客服務，為人民服務啊。 3.2首遇穆斯林 3.2.1出站 經過28小時的火車時光，我們來到了我們騎行的起點站格爾木，這是一個只有5萬人的城市，很大一部分是為軍隊服務的，有說法說是兵站帶來的城市，可是城市綠化得挺好，畢竟水是來自昆侖山上的，就是氣候幹燥了一些，在我們下車的時候才五點多，但是外面的風可不小啊，還有些涼，但是雖然吹著風，內心還是有一絲絲的興奮，畢竟終於下火車了，來到了一個新城市了，天還沒有完全的亮，灰灰的一片，借著路燈的光路還是能看清的，是一個城市啊，想著可能旅館沒有那麼早開門，我們就到候車室裏休息，以消磨到天亮，坐在候車室喘氣的時候，才發現有些累了，沖了半飯盒的板藍根兩人喝了，等了一個多小時，該上車的乘客也已經走了，送人的也走了不少，整個候車室也快空了的時候，我們也提上和背上我們的行李走出候車室的門口，還是有風，也不管那麼多了，我們沒有馬上攔出租車，而是去車站旁邊去看看有沒有地圖，想先買一張地圖來看一看109國道，然後再在國道旁邊找旅館，可是問的店卻沒有，其他的店都還沒開門，算了，還是問其他人吧，就走到路上去問，剛好看到一個環衛工人在清潔道路，心想環衛工人對道路應該挺清楚的，可是他也不太懂，我們沒有再問，就打算打的，攔了一輛出租車，司機告訴了我們怎麼走並帶我們去了比較多小旅館的地方，司機還告訴我們現在昆侖山到安多很多地方都在修路，心裏馬上想到這個怎麼沒在網上了解到呢，真的有點失誤啊。 3.2.2住宿 下車看到面前果然有不少的旅館，我就一家家的去問了，有的還沒開門呢，有開門的都說快沒地方了，我們最低都要30塊錢，少五塊都不行，無奈只得往前走，往前走拐彎的店家都沒開門，然後我就往回返，回到我們開始下車的地方，喘了一會氣，我就叫周兵再往前看一看，我休息一下，他就去了，我也有空看看格爾木的天空，有一種空曠的感覺，但不是很美，太陽也還沒出來，主要還是擔心住宿的問題，看來這裏住的不便宜啊，過了十來分鐘，周兵回來了，說十五，我就問兩個？，他說恩，我以為自己聽錯，也覺得他可能弄錯吧，是十五兩個嗎，他還是肯定的回答我說是，我就帶著驚喜地說，呵呵住，那走吧。然後就到了穆斯林招待所，老板是一個四十多歲的中年人，穿著西裝，有些胖，但是臉上給人一種忠厚的感覺，呵呵，心想遇到好人了，最希望的就是這樣了，在這人生地不熟的，有個好人就相當於有個朋友或者親人，好人一般都會樂於助人的，不是嗎，我們叫他大哥，他叫我們住二樓，上樓可真費勁啊，一上到二樓直喘氣，我也不是太累啊，怎麼這樣呢，不過其實也知道，這邊空氣已經開始稀薄了，海拔也快到3000米的了，我到了房間就想睡覺，沒吃早餐，就拿剩下的方便面幹啃，沒吃完，就睡下了。 過了兩個多小時好像都沒怎麼睡著，周兵就說起來看看車，順便吃吃午飯，就起來一塊出去了，直接去了昆侖路，是司機大哥告訴我們的，沒想到只有三家賣山地自行車，美利達和捷安特店不在附近，我每家都看了談了價格，發現就我們去年400塊的車在這邊居然要500塊呢，心裏喊貴，要是買那樣的車，還不如在石家莊買呢，托運也才70塊，呵呵，我想買一個比去年稍微好一點的，畢竟路可能比去年難走，爬山可不少啊，看中的車的價格基本都在六百以上，還差點想著要不買個捷安特得了，以後騎長途也還可以用啊，但是沒有馬上做決定，然後就去一個清真餐廳吃飯，我沒什麼胃口，一小碗炮仗面只吃了一小半，然後就出去，打算去找找格爾木的騎行驛站，可是問了很多人都沒有人知道，有一個戶外店的老板娘就說在拐彎那條街，我們還買上地圖去找，可是還是沒有找到，所以就又回來了，晚上大哥過來和我們聊天，聊我們的計劃，他的經歷，還有他對宗教了解，雖然有的話我沒有聽懂，但是卻也和他聊得很投入，很難遇到像他這麼隨和的一個人，之後幾天也有不少時間是和他聊天度過的。 3.2.3買車 在第二天我們要出去買車時剛好碰上了他，他就說和我們一起去，提前叫我們不要說話，就告訴他要哪輛車，他幫我們講價，我心裏又高興了，這回不怕會被蒙了，有地方人士啊，呵呵。我們就去了昨天走的最後一家，昨天那個服務員說價格好談，我也看中了店裏的一輛車，大哥就看著車和老板聊了些，主要說我們是學生，沒有什麼錢，想去西藏，哦，對了在那門口還遇到幾個北京過來的車友，準備買配件的，大哥就叫我們和他們聊天，意思說叫我們準備跟他們一塊去，大哥還這般和他們說了呢，沒想到他們給了我一個電話說第二天有兩個老師一個學生想要找伴，叫我們可以跟他們一塊，我用手機撥出記了，後來發現居然沒有了，有些遺憾，那輛車是680塊的，大哥就直接給店老板說300塊，老板直搖頭，我也心裏暗暗吃驚，那也太低了吧，是我就說不出口，看來我這個人不會講價，還是大哥歷事多，能夠處變不驚，不管老板怎麼說，大哥還是圍繞我們是學生，說不能騎太差的車，也沒有多少錢雲雲，接著給價400塊，老板也不知道說什麼就說拿不了，太低了，店裏裝車的一個老頭也和我們說這個車怎麼怎麼好啊，大哥反正沒有聽他們說一樣，也是自己說，後來就給到了500塊，大哥知道我們的最高價就是500塊，然後就成了，當然大哥還問他要了一個氣筒，說車上該有的一定要裝上，叫我們看好了裝上了才給錢，然後就走了，我們沒有什麼說的了，只等著他們把車裝好，半個多小時就裝好了，我們就付上錢，騎走，經過昆侖公園找了幾張相，然後去吃飯，住宿和車的問題大哥都給我們解決了，心裏對穆斯林又多了一份好感了，真的十分感謝他的幫忙，離開時大哥還叫我們到了拉薩要是遇到問題就打電話給他，他在拉薩有不少朋友的，還說以後要是到格爾木就到他那住，十年內都還會在格爾木，之後可能就回老家西寧那邊了。 3.3小試高原拉練 準備了一個多月，終於要在高原上牛刀小試了，有些期待，也有不安，不過還好聽大哥說全部都是平地，格爾木的天還是沒亮，因為地圖沒有標得那麼清楚，大哥講的路我們也不太懂，在我們一出門我們就開始問人了，問了好幾個都說沿著我們走的那路一直到轉盤那裏向右拐就可以了，十來分鐘就到了那了，一拐進去，才發現那有一段正在修路的，後來聽大哥說才知道本來也不用走這段路，格爾木還有環城路，剛好可以直接通到修路路段的截止處，走這麼一段修的路不是很好走，基本都是沙石路面，石頭還不小呢，可是，呵呵，山地車嘛，走這樣的路正是它的本能啊，這一段大概花了我們半個小時，然後才真正是平道，我們就把速度調到最大，天氣還不錯，正好適合騎車，只是有些幹燥，總是需要喝水，還好水還是帶了不少的，就這樣一直不停地騎呀騎，到了大概有六十公裏了，算是進入萬丈鹽橋的路面了，就不好騎了，路面一大塊一大塊的，可路邊風景還不錯，放眼看去都是結晶鹽，但我們兩納悶的是怎麼沒有萬丈鹽橋或者鹽湖的牌子，一直到快一點鐘也沒發現，在路邊連個吃飯的地方都沒有，和大哥所說的很多吃飯的地有相當大的差別啊，早知道就自己背上幹糧了，然後再往前趕就是大柴旦了，不過還有很遠的，只是有個分岔路了，我們選擇了右邊，過橋，再往前騎了二十來分鐘，才發現有個吃飯的地方，是個鹵肉店，旁邊還有一個小商店，我們當時真的像是發現新大陸一樣，馬上決定下車吃飯，不往前走了，不然也不知道走到猴年馬月呢，況且周兵當時已經出現疲憊的神態，我也不好意思再說往前走了，買了兩包方便面叫老板娘做，還要兩個花卷和一盤青瓜拌豆腐絲，端來就吃了，老板娘是東北過來的，因為丈夫在這邊做生意，也就跟過來幫忙做飯，孩子也長大上美術學院了，在這邊沒事做就順便做些鹵肉啊早餐啊賣，也掙點小錢，這邊的工人也不少，像修路的做化肥的跑運輸的，就是這的消費條件不是太好，水就必須從格爾木運過來，天氣還幹燥，遠遠不如東北好，兩口子準備再做上幾年也回去的了，還說也打算去一趟拉薩去玩呢，呵呵，真是誌同道合啊。吃完飯，周兵感覺累就趴著睡了一下，我就沒事做地幹坐著，時不時和老板娘聊會天，也看看照片。 差點忘了哦，在萬丈鹽橋的時候碰上了一個背著大包的重慶驢友，剛從拉薩過來，準備徒步到敦煌，從格爾木搭了一段便車，他本來也是兩個人的，有個人後來怕苦就回去了，呵呵，我覺得我要是和他，說不定我就是那個跑回去的了，呵呵，一年去兩個地方，也不錯，還是很多人向往的地方呢，分別了之後我才想起應該問一下他的聯系方式，不過也沒關系了，萍水相逢，有緣再見。 等到兩點的時候，我們就開始往回返了，就怕回去時間不夠，還要好好休息嘛。沒想到回去的時候，周兵已經累得夠嗆了，基本沒有力氣騎了，我也不知道為什麼，我是還從沒那樣的，只好慢慢的騎了，所以即使我們兩點開始回去的，但我們也騎了7個小時那麼久，或許這就是我們在青藏線的速度吧，後來正如我所設想的，經常一個小時十公裏也不到。往鹽湖的路上只有前半段有些草，到後面除了看到鹽就只有黃沙了，根本沒有綠色，不僅給人荒涼的感覺，還讓我覺得十分的貧瘠，呵呵，不過，這只是我的想法而已，那裏可是全國著名的化肥基地啊，很多農村家裏用的鉀肥很可能就是那裏產的呢，好了不說了，回去的路上雖然很慢，但是也是拉練的一部分，對周兵應該也是一個很好的鍛煉，回去之後我就讓周兵先回去休息了，我自己去買一些吃的回去，晚上我吃了一碗蘭州拉面，不知是不是因為餓了，吃得特別的香，吃完還想吃，但沒吃了，還是趕緊帶吃的回去給周兵，第一次高原的拉練就這樣結束了，回去大哥也在我們房里看見我就說：周兵小夥子累了啊，周兵在床上躺著，見我回來就起來吃飯了，吃著沒說一句話，看來真的累咯哦。 4漫漫路程 4.0路程匯總 日程 到達目的地 裏程碑、海拔（千米） 騎行裏程（公裏） 用時（小時） 第一天：納赤臺 2828 85 10 第二天：西大灘 2866 4200 38 6 第三天：索南達傑保護站2952 86 翻越昆侖山4767 10 第四天：五道梁 3007 4700 55 8.5 第五天：二道溝 3090 83 翻越風火山5010 10.5 第六天：沱沱河 3153 4650 63 6.5 第七天：雁石坪 3243 90 10 第八天：頭道班 3352 5100 109 翻唐古拉山5231 12 第九天：安多 3430 4700 78 翻頭二九山5100 8 第十天：那曲門地墻小村 110 翻申格裏貢4880 11 第十一天：桑雄香木向3村 86 11 第十二天：古露鎮 26 4.5 第十三天：那木村4組 100 翻那根拉山 13 第十四天：紮西半島 61 34 3.1 第十五天：羊八井 4100 149 翻念青唐古拉4580 13 第十六天：拉薩（第一目的地）3658 90 10 第十七天：曲水達嘎鄉2組 62 7.5 第十八天：浪卡子 91 翻崗巴拉山5020 12 第十九天：江孜 102卡若拉5042斯米拉4368 12 第二十天：日喀則（第二目的地） 100 7 第二十一天：羅布林卡-布達拉-火車站 20 1.5 總騎行裏程：1657（公里） 4.1戈壁重行（7月28日） 4.1.1就要出發 這接下來的二十來天記錄基本就按照我們的騎行行程進行，就不像去年那樣簡單的按景點來寫，不過今年基本也是每天都有新的看點的哦，呵呵，好了，開始吧。拉練完的第二天，我們不得不休整一天，好為行程首站積蓄能量，第一天可不能丟人啦呀，呵呵，然後第二天都睡到自然醒，也想利用最後的時光享受一下啊，喝著來自昆侖山的水，在一個很少同仁沒有朋友的高原異鄉，能夠睡著懶覺，不是人生的一大樂事嗎，這樣的奢侈去哪裏找呢，但是晚上就沒那麼好受了，沒想到的是即使心裏想著要好好休息，但老天仿佛就是要跟我們作對一樣，我們兩個都是整個晚上翻來覆去的難以入眠，就是有些緊張，想到第二天就要出發了，心情不免興奮，花了幾乎一天來收拾行李，身體雖然累，可是還是不敵那種將要出發的緊張感，這樣一個晚上，可能後半夜睡了一下，然後很早就醒來了，根本不用鬧鐘來叫，然後開始吃早餐，收拾，大哥也起來了，開始給我退房錢，吃完馬上綁行李，大哥下來送我們，我們和他在招待所的門口照了幾張相後就出發了，騎上車，發現有些重啊，我估計周兵也是這麼認為的吧，可是沒關系，以後會慢慢減少的，只要上路就好，之前做的那麼多的準備就是為了這一天的到來，沒想到來的這麼快。 4.1.2荒涼的路途 今天的路邊基本都是戈壁，好像沒什麼看點，但恰恰就是這些戈壁，還有凸山，構成了一幅難見的戈壁荒涼圖，而不能用美麗來形容，應該說是壯觀，荒涼也荒涼得有特色，成片成片的，而且沒有一處是相同的，過了這座山，你就看不到同樣的山了，要用美來形容，應該可以稱得上是蒼美，在四周見不到人的地方，應該是個面對生命的好地方，天氣不熱，依然可以感覺到太陽輻射的強烈。 其他的值得一說的就是在出格爾木的時候遇上了三個車友，還有我的一位老鄉阿泰，他就騎著光頭胎的拆卸式的車，從西寧出發的，有一個年紀大一些的已經工作的，叫興哥，從北京騎過來的，風趣好談，再有一個叫阿陽，從蘭州騎過來，看到他們我們就感覺見到了有豐富經驗的高手，他們一見到我們車後面的貨架上那麼多行李，都暗暗吃驚，建議我們回去格爾木把一些沒用的東西寄回去再出發，可是我們沒有聽從，因為已經出發了就不想再往回返了，不走回頭路嘛，還好後來我們一直堅持著，成為了只要有騎車的最多行李的就是我們，不僅多還重呢，其實也不是不想寄，想往前走遇到郵局就寄的了，可是事與願違，一直沒有遇上最后也就罷了，這麼多行李，何曾不是對我們的鍛煉呢，騎車吃點苦是好事情，不吃苦還以為是過來享受呢，那還叫什麼騎車啊，當然騎在車上欣賞風景也是享受，呵呵。後來我們還曾經多次相遇，還一同住過同一間房間呢，一直到了唐古拉後才不再遇見，也不知道他們最後怎麼了呢，在吃午飯的時候我們又在一塊了，我們停在了一個有樹的地方，在那裏我遇到了一點小問題，那就是開始拉肚子，我急忙找了個菜地解決，完了趕緊喝了一瓶藿香正氣水，沒想到還不行，在上路後的一個加油站前又鬧起肚子，只得下車修理，又一支藥水下肚，才算把肚子招降啊，真是不見棺材不落淚啊。 再說說路況吧，記得有兩小段那可是灰塵滿天啊，路面上厚厚的灰塵把車輪吃得緊緊的，我兩次都下車推啊，有車過那還要吃不少灰塵呢，然後前三十公裏很平穩，後面就不知道是怎麼過來的了，不是在波浪上行走，卻起伏不斷，勝似創造陸上的波浪，反正我馱著重重的行李，雖然走的比蝸牛快，可是重量那是重多了呀，等到到達目的地，已經累得不想再騎了，一進入道班的房間，我就躺下睡了，周兵還好，情況比我好一些，他沒有馬上休息，而是開始寫起總結了，心想他還有兩下子啊，呵呵。一覺醒來，也累得不想起來啊，周兵說出去吃飯，我也不想動，就說叫他先出去看看，要是有吃飯的就順便幫我帶一份回來得了，我說第二天我幫他帶，沒想到第二天一塊吃飯了呢。我起身也開始寫寫日記，感覺真的挺苦啊，這還是第一天呢，呵呵，當然同樣充滿感激，有痛苦時快樂也會來的，周兵不遲疑的去了，最後帶回來的是兩筒泡面，泡面就泡面吧，那就將就著吃吧，泡上熱熱的昆侖神泉水，當然我們還加入餅子和火腿，當時吃著泡面感覺特別的甜，就趕緊給朋友發短信，我知道那種甜甜的感覺一定包含有幸福的味道，那是經歷痛苦後感覺到的。 吃完泡面，我的狀態就不提剛才累，而想著馬上去看看昆侖神泉了，這是這一天的看點，天還沒黑，我們兩騎車出去的，找了一會才把神泉找到，原來準備要修成更好的景點呢，有個水井一樣的泉臺，泉眼看不清，就看到滾滾的泉水從不深的水底冒上來，還有聲響，假如沒有井臺，就像燒的開水一樣，迫不及待地喝上一口，果然甘涼可口，在這個缺水和荒涼的戈壁當中，有這麼一眼神泉，在凡人看來還真的像是神的恩賜啊，據書上說是昆侖山雪水經過地下滲透過來的，傳說呂洞賓也來喝過呢，看來我們也當一回神仙啊，呵呵，神泉水，實至名歸啊，我們喝夠，打上一大壺才離開，那時月亮已經出來呢，我們也準備睡覺了，不是為了明天，而是把今天補上，還要變本加厲，睡個大覺，睡到自然醒，而後果然實現了。 4.2玉珠峰飄落（7月29日） 這個小標題有兩個意思，一是玉珠峰飄落在我們眼前，我們來到了玉珠峰面前，二是雪花飄落玉珠峰，這是我晚上在西大灘，也就是玉珠峰腳下睡覺聽著下雪的聲音時想到的。對於這一天，我們很晚才出發，大概十點鐘吧，走得也隨意，想停就幹脆坐下來，畢竟只有區區的38公裏，可是要是放在前一天，那也不好走啊，上坡不少啊，我還一度肚子有點疼呢，就上坡那一段，周兵呢，基本都在前面走，可是很明顯的沒有前一天的那種狀態，走到後面還快躺下來了，我有些不習慣走得那麼慢，但是也只能這樣，我也猜到可能他還不是很適應高原的氣候，前一天晚上他肯定沒有休息好，那就慢慢走，怎麼走也能走到我們的目的地的，在遠遠可以看到西大灘的雪峰的時候，我們兩都興奮地拍照，欣賞，還躺倒在草地上玩，呵呵，順便休息一下。 這一段的路況還可以，對於我是比較輕松的，然後在快到西大灘的時候，一個川菜館的老板還開車過來說叫我們住他那，和他們前面三個人剛好可以住滿，他那還有吃飯的，我們沒有多想就答應了，他肯定是路邊比較靠後的吧，反正我們住哪都一樣，只要有住的有吃的就基本可以滿足我們的條件，我們的要求並不高啊。到了他的飯店裏，果然靠後啊，難怪要去拉客人啦，但那裏也就正好對著玉珠峰呢，真不錯，假如睡在窗戶旁邊打開窗還可以看看玉珠峰，那感覺啊，呵呵。 我們到達西大灘才四點鐘，有點下雨，我就上床睡覺休息，睡醒之後就跑去照相，不是一般的拍，連續拍了好多，因為玉珠峰上都是雪，雖然我看不清，但是就是覺得好看，自己也喜歡看雪，我看不清，照相機還可以記錄的嘛，周並說還以為自己已經夠喜歡照相的了，沒想到我比他還要能照呢，我想到了那是山外有山啊。那晚上我們要了一個家常豆腐和一個湯，吃得很香很香，快吃飯的時候有五個山西師大的車友一天就趕到了我們那個地方，不可謂不強悍啊，其他的不知道該寫什麼了，只記得老板和老板娘都挺好，菜也不便宜，然後睡在玉珠峰腳下，她可是玉皇大帝的女兒啊。 4.3濟濟索南達傑（7月30日） 昨晚在睡覺時已經不好入睡了，反正我是很晚才睡著的，早上起來有點小雨，看到周兵狀態也不太好，看來這個西大灘果然名不虛傳啊，這是高原反應的首站地啊，主要頭開始有點眩暈，疼倒不疼。吃完早餐蔥花油餅，他們八個哥們就上路了，我兩因為起得晚，還要綁行李，拿出雨布-就是塑料布來遮住行李，防雨，還照了兩張相才依依不舍地上路，這一天的路也不是很輕松呢，因為要翻越第一座山-昆侖山，翻過了就好走了，天呢，還行，就是老想下雨一樣，路還有不少正在修路呢，值得慶幸的是兩邊都是雪山，騎在當中，迎著寒風，騎得快一點就用口來呼氣吸氣，也感覺很棒，我還下車唱了一首光輝歲月，享受這難得的時光，在唱到“風雨中抱緊自由”的時候，就在腦中回到了去年的煙臺，出了煙臺時下起了大雨，是看著黑壓壓的雲過來，然後下起漂泊大雨的，當時唱的也就是這個歌，在這種陌生的地方，給人無限的自由，不僅有身體上的自由，外界四周的空曠更引起了頭腦自由地去思考，這是我出來騎行的很重要的原因。 看著雪山，也還記得高考之前填報誌願，我就想著說就填一個北方的學校，當下雪時就可以好好看一看，選擇河北就是這個原因，當然也是因為河北比較近北京，還想去北京長城。其實看著兩邊的雪峰，我多次感動了，因為在石家莊一年也看不了幾次雪，而在這四周都是雪，潔白的一片，而欣賞者又那麼少，獨享如此美景，怎能不讓我感動呢。中午吃飯時，就在一個雪水小河邊上吃的，靠著一塊大石頭，因為背後風大啊，很有風餐宿露的感覺，有幾個哥們就從拉薩那邊方向騎過來，可是匆匆地過去而沒有一刻停留，只是招一招手。 在爬昆侖山的時候，就在雪山的腳下環繞，不知道山在哪，基本都是在往上爬，好看的還是在昆侖山，因為有雪，就把昆侖山的壯美完全凸顯出來了，到最後一個坡的時候，看到周兵下來推車，我就有點不甘心，我在天橋下休息了一下，喝了一口水，想著就騎著上去吧，也不是太陡，就是呼吸有些急促，在高原上爬坡可不輕松啊，尤其是當你帶著重重的行李的時候更是，有如N座大山壓在你的愛車上，你還會有一種類似耕牛拉貨的感覺，但是別怕，再高的山，它也會有頂的，而有上坡，上坡完了之後就必有下坡，那時可是最享受的啊，想著到山口之後的下坡輕松，我就慢慢的蹬，不一會，居然就到山頂了，我有點不信，可是有個路牌就是寫著昆侖山，海拔4767m，呵呵，沒想到這第一座山這麼容易就上來了，這山口來的真的不經意啊，然後也算是進入了可可西裏自然保護區了，山口還有一座保護藏羚羊的紀念碑，我們呆了一會就下山了。 基本一路下坡，直到索南達傑自然保護站，在經過不凍泉保護站的時候，時間是三點鐘，他們八個也剛好從不凍泉出發，說索南達傑可能沒有住的地方，他們可能要趕到索還要走三十公裏，他們建議我們在不凍泉住，我們心想，攻略上面說那有住的地方，要是他們不住，那我們就可以住啊，兩個人應該可以住下的，這麼一想，我們就馬不停蹄地又往前趕了，也還有不少修路的，但自行車還能走，沒有出現泥濘了，天也開始放晴了，最喜歡就是這樣的天，就是藍天白雲的那種，白雲還是低低的，惹人仰慕啊，一般，這樣的天都是在下午出現，也最適合照相的了，呵呵，照的照片也比較清晰，比較好看。 一直到達索南達傑，太陽還老高呢，他們在前面也剛好到了不久，但有點遺憾的是我們沒有看到黃羊，他們看到了，我們可能急著趕路吧，我到了之後下車，看到那邊展廳開著門，就過去走進去看展覽，裏面到處都是掛著錦旗，墻上門上很多地方還有很多的留言，我都沒有仔細看，只是註視著中間的展臺上放著的牦牛頭，藏羚羊頭，和一些動物骨頭，一邊走心裏也一邊想著索南達傑的事跡，沒有他就沒有這個保護站的建立，他為了保護藏羚羊和盜獵分子展開戰鬥，最後獻身在可可西裏，可可西裏在他的映襯下顯得也越發美麗誘人，我的眼睛不禁濕潤了，是佩服是敬仰還是感動，都有吧，那樣的英雄值得我們每一個人學習，可是我們做不到他那樣啊，展臺旁邊還有一個捐獻箱，上面好像寫著每捐獻一元錢，就為保護藏羚羊獻出一份力量，我毫不猶豫的獻上我該獻和可以獻出的力量，是啊，無論是高原還是平原，像這樣的珍貴動物，都是生物鏈的一段，都有權利在這個自然環境當中生存，它們生存也同樣關系著我們人類的生存，敬請路過的有心人也關註這個地方，關註這裏的生物。 晚上索南達傑站只能住八個人，最後興哥和啊泰主動打地鋪，把床鋪讓給我和周兵睡，除了感謝我不知道該說些什麼，因為明明它們先到和保護站的工作人員說好的，我們沒有理由睡到床上，可是興哥堅持讓我們睡，就像大哥照顧小弟一樣，我心生感激和佩服，這要講的話，那就是人格的魅力。晚上睡覺吃了一片去痛片，因為感覺頭有一點暈，吃完了知道也不會馬上可以睡著，就坐著看書《與神對話》，深深地為作者的智慧感到驚喜，一直到十一點才睡，那時他們也才全部都睡下，我很快就入睡了，可是周兵就說基本沒有睡著。 4.4輕松過難關（7月31日） 早就聽說五道梁是最難過的一關，在這不僅高原反應強烈，而且氣候復雜多變且惡劣，是出了名的鬼門關，只要能過五道梁，青藏線上隨便走，還有個經過五道梁，哭爹又喊娘的說法，可是我們很慶幸，一路到五道梁都沒有太多的阻礙，可是也不好走啊，從索南達傑出來，周兵就落在後面，原來是太累了，渾身沒有勁，肯定是昨晚沒有休息好導致的，所以我們就慢慢的走，天基本都是陰陰沈沈的，而沒有太多的生機，路的兩邊變成了茫茫的草原，草並不是十分的不豐美，有風還伴有小雨，不過要感謝的是風是順風，呵呵，所以騎起來一點也不幸苦，就是上坡也還是要點力氣的，坡也有點長，可是55公裏，不是太多，下午在經過一段鵝卵石路的爬坡之後，就可以看到一個小鎮模樣的地方，那就是傳說中的五道梁，心裏替周兵高興，知道可以好好休息了，還可以吃上米飯呢。 我們和兩位從包頭騎過來的退休工人住在了交通旅館，還一塊吃飯了呢，後來在安多的時候還一起爬了申格裏貢山，有一老哥體力真好，也是一口氣上去的，小弟我內心十分的佩服啊，呵呵，在五道梁的晚上，我就吃了一顆百服寧，叫周兵也服了一顆，那天晚上我睡得很香，周兵也睡著了，早上還是周兵把我叫醒的呢。 其實在五道梁時因為已經歷了三天了，就覺得不是太困難，但對周兵來說應該是個不小的挑戰，他大二下學期才學會騎車，要說騎行經驗真的可以說是少得可憐，所以每走一天，對他都是極大的考驗，當然也是極大的鍛煉，我覺得像他這樣才真的值得驕傲，我是去年去過二十幾天的了，現在再騎當然沒什麼說的，他就不同了，雖然對他來說應該很痛苦，但是由此而得來的經驗，也是鍛造他的一把利器，更是他人生很美很美的一段彩虹，經過這番歷練，我相信四年以後肯定不同凡響，到底我說的這番話對不對，只有等待時間交給我答案了，苦不苦，只有自己心裏知道，有沒有收獲也是只有自己心裏知道，能不能修成正果也是只有靠自己了，修行在個人，不管怎樣，不是太難就到達五道梁，堅冰團隊，加油。 4.5風火雨後（8月1日） 今天一出來路就不是太好走，很多地方都是準備要修路的，還有一個都是鵝卵石石頭鋪成的長坡，周兵走便道還需要下來推車呢，不過周兵今天狀態不錯，一直在我前面走得很好，在過了風火山之後下雨那一段我還追不上他了呢，我心裏高興啊，進入這種狀態騎車才會有意思，很難說明白是一種什麼狀態，就是心裏很平穩，然後騎行的速度也是勻速的，達到可以忽略騎車的存在一樣，用歌來形容就是自由的飛翔。 我今天遇到了兩次半路被攔車呢，第一次是我落在後面，一個穿著道工衣服的修道工人伸手攔車，瘦小的個子，臉黑黑的還有兩瞥胡子，我一停下來，他就有點結巴地問，有煙嗎？我原先還以為是要打劫我搶我錢呢，發現道工挺聰明的，等周兵過去就只有我一個人了，我兩的距離還挺遠的，那時已快看不見他了，我馬上回答說沒有，說我是學生，還指了指我的衣服，然後他想了一下，說那走吧，我出來忘了帶煙了，我騎上車就跑了，被人這樣問煙還真是第一回啊，給煙的見過不少呢，才想起這次應該帶上一兩包煙，還可以和藏民聯系感情嘛，可是一想到煙草的危害，也就不想帶了。這第二個也是修路的，也是兩個人，遠遠的就伸出手，我這回是在周兵的前面，我就想不會又是要煙的吧，我沒那麼幸運吧，停下車我就直接問有什麼事嗎，他就說沒事沒事，還是把手伸過來，我才明白他原來想和我打一下手，擊掌鼓勵我，呵呵，我錯怪人家了，哎，小人之心哪，他問我去哪裏？我就說是拉薩而沒有說其實應該是日喀則，他就說好啊，好啊，然後說加油，我就沒有多說，就說要趕路，走咯哦，之後還遇到了一家人推手推車的呢，也是去拉薩，一家子都很熱情地和我說紮西德勒問好，我也連連說紮西德勒，還說去拉薩，加油。 之後就是爬風火山了，周兵這時走在前面，我是流連於周邊的風景，邊走邊攝，發現在陽光之下，綠綠的草原，成群的牦牛，流淌著的雪水，也十分的令人不想走，不覺想起那首歌裏唱的“其實不想走，其實我想留”，可能也是馬上要爬山的原因吧，想多享受一下平地騎行的輕松，今天的山叫風火山，是我們路途中要過的第一座海拔五千米以上的山，山頂有世界上海拔最高的火車隧道。上山路不是直的，而是彎來拐去，也不陡，就是坡一直是連著的，叫你沒法歇一歇，這樣可不是太好爬啊，我也有些累了，畢竟走了大半天了，就爬一會歇一會，喝點水，喝完馬上動力就來了，又騎上了，可是腿卻很明顯的有些酸的了，也沒多想，就一直騎到山頂，大概花了一個多小時吧，在快到達山口的時候還真想哭一下呢，還真有點苦啊，終於要到山頂了，哈哈，畢竟上了五千了，往後這兩天也不會那麼累的了，在山口等周兵上來，照相，也是停留不久就下山了，想早點到達目的地，早點休息啊。 可是沒想到過了風火山，雖然一路大下坡啊，可是遠遠的就看到了那邊有一處正在下雨，而我們正是往那個方向走啊，然後坡還沒下完就先下起雨來了，還不小呢，只好趕緊穿上雨衣雨褲，雨衣雨褲是天津天堂傘的，屬於比較好的那種，可是穿上它的褲子後會連裏邊的褲子也會濕的，不是淋濕的，而是悶濕的，可能是氣流不流通吧，還是沖鋒衣好啊，可是咱買不起啊，那就將就著吧，雨中暢行了半個小時，到了一個小村，有保護站和道班，我知道那就是今天的目的地二道溝。 到的時候剛好那前面堵的長長汽車，聽說是只有一個飯館一個旅店，沒想到還真是，他們前面那十個車友都住保護站去了，我們只找到了一個住的，小小的單獨房間，地上因為下過雨濕濕的，但是我們沒有多想就住下了，而不想去保護站打地鋪，放下行李不久，車還在堵，忽然之間又下起雨來了，太陽也出來湊熱鬧，還出現了彩虹呢，可好看了，我馬上拿出相機，可不能錯過這個機會啊。 4.6奔向源頭（8月2日） 晚上在二道溝睡的不是太好，主要是有些冷，被子也不夠暖，還有一些潮，起來時還以為是我哭濕的呢，可是晚上我卻不感動或者難過啊，呵呵，起來泡面吃了就出發，離開這個印象不是太好的地方，簡陋之中看點有些少，也算是一個經歷吧。今天的路挺好走的，算是風火山上坡後的回報吧，基本沒有什麼上坡的，溫度不高，就是風有點大，然後兩點多鐘在經過一場小冰雹的洗禮之後就到達了，很沒有懸念，路上的風景呢，好得很，雲朵變幻不停，叫你目不暇接，運氣好一點的話還可以看到鷹哦，我就看到但要拍照時它們卻都剛好飛遠了，所以不好拍啊，從今天開始，白雲草原基本是每天都能看到的了，累了的時候，就可以隨時下車，然後躺倒在草地上，看著天空上的雲朵，只顧著自己變幻，從不停下來看你，你會發現有一種自己就是一尊雕像，不舍得動了，還有就是眼睛還趕不上它的變化呢，呵呵，就好像看著周圍的同學都實習的實習了，考研的考研去了，而我依然不為所動，該玩的還是玩了，有時想來會有些慚愧，但一想到這才是自己想走的路，不是無路可走，也不是必須走這條路，只是追隨心裏的想法罷了，這麼一想心裏就平衡了，畢竟有些東西不是考研或者實習工作能夠得到的，呵呵。 三點鐘找到了住的地方，就西寧招待所，第一次問的時候覺得太貴，一個人十五塊，我們就再去找，或許是個遊人比較多的地方吧，住宿的都高過這個價，所以問了一遍之後就有返回來了，住了個三人間，還是席夢思哦，帶有電熱毯呢，不錯吧，在周兵出去洗車的時候，我就躺倒先享受了一把，睡了兩覺呢，中間被吵醒一次，醒了又睡著了，因為覺得實在太舒服了，周兵之後也躺下休息了，到我們出去吃飯和去沱沱河大橋玩時，他還沒睡著，我也納悶，人這麼累，床這麼舒服，怎麼會睡不著呢，我就想到可能是高原不適應吧，還是心態不夠樂觀呢，無法證明。沱沱河有兩間網吧，因為相機的儲存卡內存已經滿了，所以必須上網吧復制和上傳一下，就去網吧了，第一家不能插USB，周兵在那上了，我就去了另一家了，在QQ上還寫了一篇“出門在外”，只是稍微記錄一下自己一路過來的點滴感動，其實吃完晚飯去看母親河之一長江的源頭時，也被那種雄渾大氣感動了，河水不清，在夕陽的照耀下去光輝閃閃，閃爍的正是哺育的光芒，“問渠那得清如許，為有源頭活水來”，由此我想到了除了來一個歸家之旅，還想再來一個尋源之旅，就是走唐蕃古道去黃河源，不知道能不能實現呢，我相信時間會送我過去的。 4.7路飄雪雨（8月3日） 晚上就已經開始下雨了--聽見的，可沒想到當推車出來的時候才知道，原來下的不止是雨，更多的應該是雪，周兵有點想停留一下，我就引用去年的例子說我們出蓋州到大連的那有一天整天都在下雨呢，我們的雨衣還是漏水的呢，但是我們沒有作停留，就這樣一直在雨中騎行，我就說還是走吧，周兵沒有說什麼，我就覺得經歷一下雪中還是挺好的，也不是太大，況且我們的雨衣沒有那麼不耐淋，那就上路吧。今天沒有大山，基本都是平道，也有繞山而走的，可路程往往不是那麼太平的，除了下雪，下完雪還下雨，下雨之中又遇上修路的，那路段因為下雨的原因，都變成了翻漿路，都是一個個的小水坑，叫車躲不過也難騎過，那泥水還老愛往車上粘，到達目的地雁石坪時真的都快不能要了。攻略上說路途當中會有天葬臺，可是我楞是沒有發現，有的山倒是因在雨霧中而顯得挺好看的，朦朦朧朧的就像在仙境之中，還是喜歡那個雪啊，以前還真的沒有在雪中騎過呢，特別是那麼多的雪，很有意境，那種感覺要說也說不清，假如有機會，你去騎一騎就知道了，看著雪簌簌的往下下，有的有鵝毛般大，但不管多大都在轉動的車輪面前顯得渺小，但和轉動的車輪卻組合成一幅特別生動的景象，還有就是當你看著雪花的飛揚，雪花的飄落在地，你會有種飄渺感，最神奇的還是雪花的觸底即融化，讓你感覺就是在水上騎行，雪花就一遇到水面就融化在水面上，和在雨中的騎行很不相同，感覺很好，當你在路旁邊的雪地上還看到老鼠出沒，看到小鳥飛翔，看到牦牛牧羊成群，哦，還有藏獒呢，你會有什麼感覺呢，即使雪中，自然界仍然是生機勃勃的，仿佛這個雪不存在一般，當然這個雨雪就一個上午，所以我們下午就把雨衣脫下了，繼續欣賞陽光之下的白雲草原，路也開始好走。 今天其實也有上坡的，但總的來說沒有下坡的多，坡也不大，又感覺周兵應該是進入狀態了，當進入狀態的時候，那我們除了呼吸，那就是欣賞了，上午雪中時有些冷，下午就剛剛好，最後還走了一段長江源頭的支流相伴的路呢，最後就在這條河旁邊的雁石坪停留休息，以備次日再戰，雁石坪是一個小鎮，很多吃飯和住宿的地方，在一個美麗的山的腳下，山很好看，我當時本來還想去爬一爬那山的呢， 不過沒太多時間而作罷。 4.8咬牙唐古拉（8月4日） 今天起來不晚，出發晚了一些，我還差點把我們的食物給忘了呢，然後回去重新拿上，掛到車頭上，今天一路到唐古拉之前都很好走，我們的路書目的地就是溫泉兵站（就是新唐古拉兵站），裏程數是52，所以我們慢慢地走，也一點不擔心到不了目的地，這樣的騎法最是令人放松，心情也是特別的好，騎車需要的就是這樣的心情，而不是那種往前趕往前趕的狀態，那樣精神會緊張，雖然很快可以到達目的地，但是到達目的地之後，可能在騎行經驗中記得最深刻的就是趕路，那不是為了騎行而騎行嗎，其中的趣味和意思全部都消失殆盡了，那樣的話還不如不騎呢。 在中午吃飯的時候，還沒吃完有兩個車友過來了，我趕緊起身打招呼問吃過了嗎，這麼快的，我一開始還以為是之前見過的呢，沒想到，還真是呢，不過出乎我意料的是不在今年見過，是在去年，就是其中一個河北師大的於老師，他認出我來了，問我說是不是去年環渤海去了，我十分驚喜發現他就是去年我們在去大連快到普蘭店的時候遇到的石家莊車友，去年他和石家莊冬泳的幾個車友一塊環渤