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钢板下表横向划伤原因分析

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钢板下表横向划伤原因分析 第 ]]卷第6期 2005年 12月 宽厚板 WIDE AND HEAVY PLATE Vol. 11. No. 6 December 2005.21. 钢板下表横向划伤原因分析 刘福义 (济南钢铁股份有限公司) 摘 要 针对钢板下表横向间断性划伤问题进行了分析,找出了造成划伤的原因,并提出了相应的改造方 案,提高了钢板的合格率和外观质量。 关健词 中厚板 下表 横向划伤 链节 Analysis of Underside Transverse Scra...
钢板下表横向划伤原因分析
第 ]]卷第6期 2005年 12月 宽厚板 WIDE AND HEAVY PLATE Vol. 11. No. 6 December 2005.21. 钢板下横向划伤原因分析 刘福义 (济南钢铁股份有限公司) 摘 要 针对钢板下表横向间断性划伤问题进行了分析,找出了造成划伤的原因,并提出了相应的改造方 案,提高了钢板的合格率和外观质量。 关健词 中厚板 下表 横向划伤 链节 Analysis of Underside Transverse Scratch of Steel Plate Liu Fuyi (Jinan Iron and Steel Co. Ltd) Abstract The question The reason about about the underside discontinuous transverse scratch of steel plate is analyzed is found, relevant improving measures are put forward, conformance ratio and surface quality Keywords are the scratch improved. Heavy plate,Underside surface, Transverse scratch,Chain shackle 表1 SS400钢板下表划伤情况汇总裹 炉号 批号规格/ m m 投料/应产出量/ 下表横 支 张 向划伤 ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ?? ? ? ?? , ? ? ? 0155一4696 19501 令 19502 1953G 0455一4697 19524 2 ? ?? , ? ?? ?? ?? ?? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ?? , ?? , ? 1 前言 随着济钢1 750 m3高炉、120 t转炉的建成 投产,整个中厚板生产线全线贯通,现已具备轧制 大单重、多倍尺、宽薄规格钢板的条件。但由于中 厚板厂部分设备存在一些缺陷,造成钢板下表划 伤,严重影响钢板的质量。以轧制日立公司SS400 钢板的情况为例:原料规格为200 mm X 1 600 mm X 2 780 mm,成品规格为 16 mm X 2 200 mm X 6 000 mm,生产共投料4炉,79支,原料量为 560-821 t。改判原因主要是钢板下表面划伤,其 中下表横向划伤39张,影响合格率12. 34 ,具 体情况见表10 由表1可见,钢板下表划伤严重影响该厂钢 板的合格率,需要对造成钢板下表划伤的原因进 行分析。通过对现场钢板的下表面进行检查,发现 钢板下表为间断性划伤,两列划痕之间的横向距 离为70 mm左右,纵向距离为175 mm左右。具 体形状见图L 19525 19526 ?? ??? ?? ? , ? 0455一4695 19532 19533 5 ??? ,? ??? ?? ? 19534 19535 ??? ??? ? ? ?? ? 0455 19541 19542 4 ?? ?? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 6 ?? ?? 、? ? ??? 29563 19564 子 79 316 39 宽厚板 第 11卷 图1 钢板下表划伤形状示意图 2 原因分析 钢板下表划伤分为下表横向划伤和下表纵向 划伤,造成下表纵向划伤的设备主要是不转的传 动辊道,而造成钢板下表横向划伤的设备主要是 冷床,因此首先要检查该厂的三个冷床是否存在 问题。 2. 1 冷床结构介绍 济钢中厚板厂冷床型式为大滚盘式冷床,滚 盘式冷床先将钢板从输人辊道上横向移动,放置 在冷床滚盘上进行冷却,再经升降输出提升机构 移送到输出辊道上。冷床本体由进料系统、滚盘床 体系统和出料系统三个部分组成,冷床进出料装 置型式为单侧升降运载链式。进料系统包括输人 辊道、输人提升机构及输人运载链:滚盘床体由若 干滚盘组构成;出料系统包括输出辊道、输出提升 机构及输出运载链。 2.2 下表横向划伤原因分析 根据图1所示的划伤形状,显然不是冷床滚 盘所致,可能性最大的就是输人及输出运载链条 两列划痕之间的横向距离为70 mm左右,与链条 宽度一致。纵向距离为175 mm左右,与链条长度 一致。因此可以判定钢板横向划伤为链条所致。 对链条进行检查,发现链条直线与圆弧交接 处有钢板划伤后留在链条上的钢板铁屑(见图 2),且主要发生在I#,2#冷床的输人链条上。 此部分的铁屑有的呈蓝色,说明是钢板刚进人 1#,2#冷床、钢板温度较高时产生的划伤。3# 冷床翻板机输人链条产生的划伤也比较多。 尸脚洲奋 润洲兮 ,、、、 图2 链条上残留铁屑示意图 对链条结构进行分析后发现链条的设计存在 缺陷,当链条直线运行时不会造成划伤,而当链条 围绕链轮转动时,两链条交接处将产生5 mm高 的突起(见图3),也就是说,链条转弯时在转弯处 每个链条都要产生一个高于整条链条上表面5 mm的突起,两个突起形成两个尖点与钢板接触 并产生相对位移,钢板下表就会产生间断性划伤。 就是这个突起造成了钢板下表的划伤。 I部放大 图3 链条转弯过程示意图 第6期 刘福义:钢板下表横向划伤原因分析 23. 3链条结构改造 该厂所用链条链节结构如图4左部分所示, 两孔中心距为160 mm.而链条上平面的尺寸为 200 mm,大于两孔中心距,因此在链条转弯时产 生突起。并且链条圆弧处加工比较粗糙,因此产生 划伤。 为此对链条结构进行了改造。改造后的链条 链节如图4右部分所示,将链条直线部分长度缩 小到150 mm,小于两孔中心距,并且提高圆弧部 分的加工精度,改造后链条围绕链轮旋转时(见图 勺就不会产生突起,因此就不会产生划伤. 一0-}一 9 一心----一-一 今一于 R 图4 改造前、后链节结构图 I部放大 4 改造效果 该厂对三个冷床的运载链更换为改造后的链 条,通过现场调查,钢板下表间断性横向划伤消失 了,说明这次改造是成功的。改造后钢板因下表面 划伤而造成的改判大幅下降,钢板合格率也有大 幅度的提高,经济效益十分显著。 图5 改造后链条转弯示意图 刘福义,男,毕业于东北大学机械学院机械设计及 制造专业,工程师. 收稿日期:2005-06-21
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