_走进海尔物流_系列报道之三 信息化成为海尔物流的_助推器_

2003 年第 10 期中国物流与采购8 特别策划 2000年4月，是海尔物流发展史上重要的日子。正是从这 时起，海尔物流开始实施基于协同电子商务解决。 经过6个月的艰苦奋战，也就是当年10月11日，海尔物流 后台的ERP和前端电子商务平台BBP正式上线运营。至此，海尔 物流的后台ERP系统已经覆盖了整个集团原的集中采购、 原材料库存及立体仓库的管理，23个事业部的生产计划、事业 部生产线上工位的原材料配送、事业部成品管理，以及集成的 财务业务等，均纳入了海尔集团的内部供应链管理。 海尔物流信息化建设的背景 海尔认为现代物流区别于传统物流的主要特征是信息化与 网络化。在企业内部，随着海尔集团生产规模的日益扩大，每 天一条生产线就能生产几百种不同型号的产品，每日进出几千 笔仓库业务，原有的物流操作模式无法适应大规模定置的制造 模式，如果不搞物流的信息化，就无法实现信息的同步，也跟 不上集团国际化发展的速度。 在企业外部，伴随着全球经济一体化进程的不断加快，IT 技术的飞速发展，企业与企业之间的竞争已经不是简单的质量 与成本之间的竞争，而是企业之间供应链与供应链之间的竞争， 谁的供应链速度快，谁就能在竞争中立于不败之地。而没有信 息化手段的支持，想要加快速度几乎是不可能的。 在这种情况下，海尔进行了业务流程再造，而海尔物流的 信息化建设也从此揭开了崭新的一幕。 海尔物流实施信息化管理的做法 海尔的整个架构是一个庞大的系统集合，让我们还是先来 看看海尔集团主要流程的分工: ——商流和海外推进本部分别负责国内和国外的产品销售; ——物流推进本部负责整个集团原材料的集中采购、原材 料和成品的仓储和配送; ——资金流本部负责整个集团的财务; ——定单推进本部负责整个集团的产品制造; ——产品本部负责创造需求、产品的研发。 而物流贯穿于供应链的全过程，信息化推进涉及部门多， 文/本刊记者 愚 公 信息化成为海尔物流的“助推器” ——关于海尔集团实施物流信息化建设的调查 “走进海尔物流”系列报道之三 2003 年第 10 期中国物流与采购 9 范围广，实施的难度可想而知，在这种情况下，海尔物流是如 何来推进信息化的建设呢？ 1.选择成熟的信息化软件。 经过比较，海尔物流选择了当时世界上最先进的SAP/R3成 熟的ERP系统，而不是请软件公司根据海尔物流的现状开发，其 主要目的是借助于成熟的先进的流程提升自己的管理水平。经 过走引进和开发相结合的路子，最终形成了适合海尔物流的ERP 系统模式。系统共包括五大模块:MM（物料管理）、PP（制造与 计划）、SD（销售与订单管理）、FI/CO（财务管理与成本管理）。 成熟的软件让海尔物流能够站在巨人肩膀上看世界，避免了很 多企业按照现状开发定置的系统，只是将原有流程电化的弊端， 使信息系统成为改进和优化业务流程的重要手段。 2.实施“一把手”工程。 海尔物流所有信息化的建设均是基于流程的优化和提高对 客户的响应速度来进行的，所以涉及海尔物流内部与外部很多 部门，有时打破旧的，推行新流程的阻力非常大。海 尔物流的信息化建设一直是部门一把手亲自抓的工作，如ERP 上线初期，BOM与数据不准确是困扰系统正常运转的瓶颈，它牵 扯到企业的基础管理工作与长期工作习惯的改变，物流推进本 部部长发现问题后，亲自推动，制定出“五定送料”的管理模 式，不但提高了系统的执行率，而且并提升了企业的基础 管理（BOM的准确率、现场管理），保证了信息系统作用的发挥。 3.全员参与、齐心协力。 由于信息化工作的不断推进，原有的手工管理变为计算机 管理，这对物流的基层工作者如保管员、司机、年纪较大的采 购员等，均是挑战。在实施ERP信息系统时，海尔物流开展了 全员培训，并对相关操作人员进行了严格的技能考试，考试通 过后才能获得上岗证书。严格的要求掀起了全员学习计算机的 热潮，有的职工白天没有时间，就自己购买计算机晚上在家中 学习。物流信息中心也开通了内部培训的网站，详细介绍系统 的基础知识，进行业务操作指导以及对操作疑难问题的解答等， 从而保证了信息系统的使用效果。 海尔物流信息化带来的速度与效率 1.信息化贯穿海尔供应链的各个环节。 海尔集团内部实施了ERP信息系统，建立了企业内部的信息 高速公路，将用户信息同步转化为企业内部的信息，实现以信 息替代库存，零资金占用。 海尔每天生产发运的产品有上千个品种，约50000台，每天 接到客户订单约2000个。ERP系统与商流的CRM系统无缝连接， 同步将信息传递到销售、计划、仓库、采购部门，保证了所有 部门同步以订单为中心开展工作，不仅大大提高了各部门的工 作效率，也大大加快了对客户的响应速度。 在企业外部，CRM与BBP平台搭建起企业与用户、企业与供 应商沟通的桥梁。经销商、顾客通过访问海尔网站，根据模块 化的设计，下达BtoB订单，定单数据直接进入后台的ERP系统， 并通过BBP的采购平台，将采购定单下达给供应商，这使原来 需要半个月才能处理完毕的工作几个小时内就可以完成。 目前通过海尔的BBP采购平台，所有的供应商均在网上接收 订单，并通过网上查询计划与库存，及时补货，实现JIT供货。 供应商在网上还可接收图纸与技术资料，使技术资料的传递时 间缩短了一半。通过网上招标竞价，使招标采购更加公平、公 正，防止了暗箱操作;海尔与招商银行联合，与供应商实现在网 上货款的支付，一方面付款及时率与准确率均达到100%，另一 方面每年可节约供应商上千万元费用。海尔通过BBP采购平台 不但加快了整条供应链的反应速度，而且与供应商真正实现了 双赢。 ERP实施后，打破了原有的“信息孤岛”，使信息同步而集 成，提高了信息的实时性与准确性，加快了对供应链的响应速 度。如原来订单由客户下达传递到供应商需要10天以上的时间， 而且准确率低，实施ERP后订单不但1天内即可完成由客户-- 商流--工厂计划--仓库--采购--供应商的流转，而且准确率 为100%;另外每笔收货，扫描系统能够自动检验采购订单，而财 务在收货的同时自动生成入库凭证，使财务人员从繁重的记账 工作中解放出来，发挥出真正的财务管理与财务监督职能，而 且效率与准确性大大提高。 海尔通过BBP系统的上线，建立了与供应商之间基于因特 网的业务和信息协同平台。该平台的意义在于通过它的业务 协同功能，不仅可以通过因特网进行招投标，而且可以通过 因特网将所有与供应商相关的物流管理业务信息，如采购计 划、采购订单、库存信息、供应商供货清单、配额以及采购 价格和计划交货时间等发布给供应商，使供应商可以足不出 户就全面了解与自己相关的物流管理信息（根据采购计划备 货，根据采购订单送货等等）。对于非业务信息的协同，SAP 使用构架于BBP采购平台上的信息中心为海尔与供应商之间 进行沟通交互和反馈提供集成环境。信息中心利用浏览器和 互联网作为中介整合了海尔过去通过纸张、传真、电话和电 子邮件等手段才能完成的信息交互方式，实现了非业务数据 的集中存储和网上发布。 2003 年第 10 期中国物流与采购10 特别策划 由于海尔物流管理系统的成功实施和不断完善，构建和理 顺了企业内部的供应链，为海尔集团带来了显著的经济效益:采 购成本大幅降低，而且还减少了20万平方米的仓库，库存资金 周转天数从30天降低到了10天以下。 2.信息化加速海尔物流实现“三个零”目标。 海尔物流信息化促进了海尔“三个零”目标的实现，给海 尔带来能够在市场竞争中取胜的核心竞争力。“三个零”就是服 务零距离、质量零缺陷、零营运资本。 零距离——海尔物流的信息化建设始终是以订单信息流为 中心，以三个JIT的速度加速整条供应链响应速度，物流信息 系统实施后，从客户的订单下达到交货的时间从原来的36天以 上降低到不足10天，通过以最快的速度满足用户的需求，实现 了与用户的零距离。 零缺陷——通过信息化与物流技术的密切结合，使物流过 程中的质量损失降低到最小程度。 零运营资本——海尔物流利用信息化的手段，按订单采购， 按单配送，并每日对异常信息进行跳闸控制，使原材料周转天 数由30天降低到10天，加快了现金流速度，最终实现零运营 资本。 信息化帮助海尔物流大踏步走向社会化 无疑，海尔集团推行物流信息化在我国制造企业中是比较 早的，成效也是比较显著的。更可贵的是，他们没有固步自封， 而是把这一先进的管理做法积极推向社会，为更多的企业进行 物流信息化服务。对此，海尔物流的目标是从制造业物流向物 流服务业转移，海尔物流一成立便开始了在做好企业自身物流 的同时，积极向集团外的业务拓展。 A.社会化第三方采购——叫买又叫卖 海尔物流搭建起电子化的采购平台，整合全球供应链资源 网络，拥有庞大的国际化供应商信息库、先进的SCM经验，构 建起能够快速满足质量、成本、交货期的全方位供应关系，可 以帮客户优化采购渠道，实现全新的电子化采购，使客户由策 略采购转向采购决策电子化。海尔社会化第三方采购叫“买”又 叫“卖”的模式，成为同行业及众多媒体追捧的焦点。 B.社会化第三方物流——为客户提供增值 海尔第三方物流通过全球配送网络、先进的SAP/LES可视的灵 活的管理系统与优秀的运作能力，来提高对客户的响应速度和及 时配送。海尔第三方物流将致力于向其他行业和单位提供全程物 流服务，解决成本、响应速度的问题，以客户为中心提供全方位 的物流增值服务。目前，海尔已为40多家跨国公司提供物流服务。 C.第四方物流——进军咨询领域 海尔在不断拓展第三方物流业务的同时开始涉足第四方服 务咨询业。海尔物流通过自身的物流业务流程再造与发展，在 开放的系统中拥有了巨大的资源，在企业物流管理、供应链管 理、流程再造方面积累了宝贵的经验，并培养出一支高素质的 IT咨询队伍，可以为客户提供社会化产业拉动资源，可以帮助 客户规划、实施和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空 业等提供物流增值服务。 海尔物流的信息化建设，使海尔具有了给客户提供仓储、 运输、资源、成本、信息管理等增值服务的能力，随着信息化 平台的逐步完善，海尔的物流链上的客户越来越多，海尔物流 将提供给客户一体化的供应链管理平台与服务，成为集团新的 经济增长点。目前海尔物流已逐步从原先的企业物流转向社会 化物流，随着海尔社会化物流业务的不断拓展，海尔物流将真 正成为企业的第三利润源泉。▲