28-江苏武进县出土汉代木船

江 苏武进县 出土 汉代木船 武进县文化馆 常州市博物馆 � � ! 年武进县万绥公社蒋家 巷生 产 队 在农田水利工程中 , 发现了一艘古代木船的 一端 , 由于船身压在渠道下面 , 发掘工作未能 进行。 当时为了防止木质急剧收缩 、变形 , 故 埋藏在另一地点的土坑内 , 使其缓慢脱水 , 以 便保存。 今年初 , 将保存的木船一端启土清 理 ,进行测绘 、 碳一 �∀ 测定 、木材鉴定等工作 。 木船的类型在我国造船史中尚 属初 见 , 为长江水文考古及航运史提供了新的研究资 料。 现将木船的情况如下 # 逐渐平坦 , 属于长江下游水网地区。 附近河 道属长江水系 , 北有孟河通长江 , 浦河流经村 东南 , 东经小河镇注人长江。 木船出土位置 在蒋家巷东南约一百米的农田中 , 离地表约 二米深 , 南北向 , 船身倾斜 , 南高北低。 已出 土的为南向一端与船舱延接∃图一 %& 二 、 木 船 结 构 一 、 木船出土的地理位置 武进县万绥公社蒋家巷生产队位于常州 市西北 , 离市区二十多公里 , 北距万绥镇一公 里左右 。 西部靠近丹阳县境 , 地势较高 , 向东 船形 # 出土部分包括船 底 板 与一 侧船 舷 、 木稗、木梢 。 船底为一块略呈弧度的长木 板 , 两边有木稗 , 连接船舷。 两侧船舷采用一 棵粗大的树木 , 剖成两半 , 中间挖空 , 与底板 两边裨接 , 呈弧式船形。 出土部分船底与船 舷的相桦线向顶端渐收呈折线状 , 说明出土 的一端不是船首即是船尾∃图版捌 , ∀∋ 图二 , 犷( 工, 。 ) 竺攀片有 农 孟城 木船出土地理位置示意图 粼一兰卜 ∗木船出土地点 本作 尸家村) 第 ∀ 期 + )� � )� 卜 +,」 ,」 日 日 自 门 工二卜 ) − 二二一− ) − 皿二一一一..二// ) .. �� !日 卞 井万 〔〕 亡〕 ∀习 亘!坦二二二二二二二葺 � ‘苦口 习口 寸!侧##斗! 口 ∃ %堪& 孚 %%% % 一一 ∋ ((((( 厂一一 !!! 呀呀 ! 一一一 目目日日))) 日日日日之角一一∗生司 厂可 + % %‘ % 「, 臼 「飞 们一。 ∃ � , , , − , 加一 ∋ 勺 ! .! , ! / 图二 木船底部 0单位 . 奄米1 , 俯视 2 侧视 / 仰视 凸 竣石全二二五 33、!,,2, 图三 木船横剖面示愈图 图四 木摔 0单位. 毫米1 2 1。 这种船实际上就是独木舟中间镶 底 板 , 舱与首 、 尾相隔 , 它已脱离原始独木舟的形 态 , 但还不是木板船 。 底板 . 从出土部分的底板结构看 , 古船 的底板采用三块木板组成 , 即船首底板 、船舱 底板与船尾底板。 彼此以半搭接的形式 , 用 四只 , 4 5 厘米的方禅固定 , 使之成为整休。 出土部分的底板中间已折断 , 残长 / 2 2 、 宽 − 6 7一− 8 9 、 厚 − , 2一− 2 米。 底板的两侧开有与船舷相接的长方形摔 孔 , 两侧稗孔成对排列 , 中距约为 9 2 厘米。 桦孔宽 : 、厚 6 厘米 , 一侧长 /; 厘米 , 另一侧 长 2 9 厘米 0 图二 , , 、 / 1 < 船舷 . 是用独木一剖为二 , 挖 空而 成。 外缘完全保存原木的痕迹 , 内缘经挖凿表面 不整齐。 残长 9 8 米 , 厚薄不匀 , 内径为 8− 一 ,−− 厘米 。 弧形船舷的下方边沿也开有中距 为 斗2 厘米左右的九个桦孔 , 孔距与底板完全 吻合。 在接近船舱的一端 , 有五十多厘米的 地方没有桦孔 , 推测应是与船舱底板相榨搭 考 古 接的部位 , 该段船舷下方虽无禅孔 , 但上方留 有两个 0 1 2& 厘米的方孔。 木禅 # 船体接合没有发现铁钉 , 没有油 灰嵌缝的痕迹 , 全部用木稗严密相接。 禅有 两种 , 一种是方禅 , 用在船底板相连部位 , 如 前所述。 另一种是斜禅 , 长方形 , 裨头呈三角 形 , 用于底 、 舷相接 , 其接合法为一边由外向 内插稗 , 一边 由内向外插禅 , 插孔呈斜面 ∃图 版捌 , 2∋ 图三 %。 长 ∀3 、 宽 0 、 厚 , 一 厘米 ∃图版捌 , 3 、 4 ∋ 图四 %。 这种斜禅可以插得很 深 , 禅帽又合缝镶嵌在木板内 , 不会移动 , 因 此牢度很强。 根据木船出土部分的结构 , 可 以 看出 # 第一 、 武进万绥古木船是一艘较大型的弧式 船 。 由于船底板是拼接的 , 故而两侧船舷应 该是整条独木 , 不然在牢度上承受不住水的 压力 。 根据南京林产工业学院木材室鉴定 , 船舷为柿树 ∃56 &7 89 :& 7%, 直径一米多 , 其生长 长度可达二十米 , 所以船舷在整体取材上不 成问题。 第二 、 木船长度估计在 3; 米左右 。 出土的一端长度为 ∀ ) < 米 , 从力学观点看 , 船 舱与首 、尾的相接处应设在受力较小的部位 , 决不会选择船体的中部 。 再根据上海川沙古 船底板接合情况看 , 船底板中段的长度约三 倍于首 、尾的长度∃《船舶工程》� � 0 ; 年 3 期 %, 两艘古船结构类似 , 可说明这一点。 第三 、 船舷与底板是用排列较密的 稗接 连 在 一起 的。 为了使底板中部断面不致因两侧开禅槽 而过多削弱面积 , 采用了一侧船舷 由外向内 插桦 , 另一侧船舷由内向外插禅的 , 避免 在底板中部相交 , 这充分反映了我国古代劳 动人民的聪明才智 。 明万绥镇自汉 、 晋以来就是居民聚 居 之 地。 在附近地层中除了发现汉代器物外 , 还挖到 不少含水量很高的木材 , 有长达数米的圆木 , 木材上留有开孔和加工的痕迹 , 说明这里有 可能是古代长江的一个避风江湾 , 也有可能 是修造船只的场所。 三 、 木船周围出土的遗物 汉时万绥为曲阿 、昆陵两县的交界地 , 晋 大兴初 , 置南兰陵郡 。 附近地区出土遗物多 为汉代器物。 在木船出土地点西南约 4; 米 处 , 有汉代陶圈砌筑的水井 。 与木船同一地 层还出有汉代绳纹瓦片 、 环首形铁刀 。 这说 四、 长江杨中、武进段水道的变迁 木船全长可达 3; 米左右 , 宽度一米多 , 估计吨位在 �; 一 � , 吨左右 , 这样的船只当时 可能通行长江 。 现在万绥镇附近人江水道有二 # 一条是 向北经孟河 , 流经孟城镇 , 再经大成 口人长江 杨中县南段的夹江 ∋ 另一条向东 , 通过小河 口 人江。 古时万绥镇北距长江江岸的记载 , 可知 两个时期 。 第一 、 明初 。 据光绪 《武进阳湖 县志》# “明初潜船由河渡江 , 江口 在孟城山 下 , 故日孟城港 , 出江处窿集成市故日河庄 口 , 嘉靖楼警据江口 为城 , 日孟河堡 , 土人至 今犹称河庄城 , 即明证城外即江” 。 说明明初 江岸在孟城镇以北。 第二 、汉至六朝。 《行水 金鉴》# 廿江距兰陵故城 ∃按 # 即 万绥% 三 里 者 , 山下∃按 # 即孟城山%即江移之处 , 本系六 朝江汉 ”。 说明汉至六朝时孟城山还是江汉 , 此段长江 口岸还在孟城镇以南 , 当时万绥距 长江仅三里。 这艘古船从附近水道往北进人 长江很方便。 另外也有可能向东 , 在现今小 河 口段长江人江 , 因为小河 口附近也是一片 沙洲 , 皆当年汪洋澎湃之区 ,其江岸线当在现 今江岸之西。 五、 小 结 第一 、 武进万绥木船是新发现的一种原 始弧形船 。 其年代经南京大学地理系碳一�∀ 实验室测定为距今 3 �� , 士 �! 年 , 又经中国社 会科学院考古研究所碳一 �∀ 实验室测定距今 � � ∀ ! 士 0 ! 年。 根据地层资料、 周围出土遗物 分析 , 木船应是汉代遗物。 从船舶史文献记 第 ∀ 期 载看 , 秦时已有很大的木板船 , 秦始皇南巡已 拥有规模巨大的江 、 海行驶船队 。 根据考古 发现 , 已知广州有汉时船台遗址 , 广州古墓出 土汉代陶船模型为板船 , 制作比较先进 。 由 原始独木舟发展为板船 , 中间很可能有缺环 , 万绥古船结构恰好补上这一环 , 证明由独木 舟向板船发展的过程中 , 有一种介于两者之 间的过渡类型的原始船 , 即这种弧形船舷镶 底板的加板独木舟。 第二 、万绥出土古代弧式大型木船 , 其船 休类型与上海川沙发现的古船很接近 , 但川 沙木船底 、舷相接使用铁钉 , 万绥木船全部用 木禅结合 , 万绥木船应早于沙川古船。 两者 类型相似说明这种类型的船只可能在汉以前 就已经有了 , 延续使用的年代很长。 这两艘 古船的相继发现为研究造船史提供了主要的 资料 。 第三 、过去很少发表长江杨中段以下 , 武 进至江阴长江南岸的水文考古资料 , 万绥古 船的发现为长江水文考古 、 古地貌及古代长 江航运史研究提供了新资料。 第四 、 据南京林产工学院对万绥古船木 材鉴定的结论 , 船底板为樟木 ∃=6 > >?≅ Α78% 船舷为柿树∃Β6 &7 89 :& 7 Χ8 ) % , 斜稗为花柏 ∃= Δ? Ε>? Φ= 98? :67 78 %, 固定斜 禅 用 的 木 梢 为 禅树 ∃及ΓΗ & Ι? 78 ) %。 因此 , 古船的发现对林 学 、古气候 、船体合理选材的研究亦有积极的 意义。 执笔者 陈 晶 附记 # 古船清理过程中 , 上海交通大学杨徽教 授、 杨宗英、 黄余根等同志 , 上海博物馆昊福宝同志 来现场进行考察指导 , 中国社会科学院考古研究所 , 南京大学地理系热诚支持 , 帮助进行 碳�∀ 测定 , 南 京林产工学院木材室为古船木材切片鉴定 , 谨此致 以衷心感谢。 韶 #欲 # 沈 # # # # # ∋ # ∋ # ## # # ## # 甘 # # # ## # # ## 牡 ## # ## #井 ## # # ## ## 器 # “ ## ## # # # ## ## # ## ## # # # ## # 公 ## # ## # # # # ## # # # # ## # # # # # # # # ∋ ## # ## ## # “ ## # # # # # # ## # # # # ## ## ## ## ## # # # ## # # ## ## # # # # # # # 《人 类 学 学 报》 创 刊 我国是一个幅员辽阔 , 多民族的大国 ,近年来研 究人类学和旧石器时代的科学工作者的队伍日益壮 大 , 他们为国家的四个现代化作出了一定的贡献 , 他 们的科研成果在国际人类学界有着相当 广 泛 的 影 响。 为了及时反映科研成果和加强国际学术交流 , 中国科学院古脊推动物与古人类研究所主办 , 以吴 汝康教授为主编的 《人类学学报》将于 � � 0 3 年 0 月 创刊。 该学报是我国唯一的专门刊登人类学及其有 关学科论文的学术刊物 , 它将发表下述几方面的论 文报告 # � ) 人类和非人灵长类的形态 、生理 、生态以及起 源和进化的研究 ∋ 3 ) 有关古人类和旧石器考古遗址的 发 掘 和 研 究 ∋ 4 ) 古人类的生活环境和病理学的研究 ∋ 礴) 现生人类的体质调查和体质类型及其形成规 律的研究 ∋ , ) 应用人类学的研究 ∋ ‘ ) 与人类学研究有关的新技术和新方法 ∃如年 代测定 、数理统计方法等%的应用及其成果。 该学报将在马列主义 、毛泽东的指导下 ,按 照“百家争鸣”的方针、提倡学术民主 、促进本门学科 的发展。 《人类学学报》为季刊 , 每年出版四期。 � � 0 3 年 出两期。 每期文字部分为 �< 页 , 图版 3; 页。 读者对象主要是国内外人类学 、 考古学 、 民族 学 、地质学、古生物学 、医学 、 生物学工作者 、 大专院 校和博物馆等文化部门的有关专业人员。 该学报将由科学出版社出版 , 今年暂由新华书 店北京发行所发行 , 全国各地新华书店经售 , 并与 国外有关单位进行交换。 编辑部通讯处为北京 <∀4 号信箱。 ) 人类学学报》编辑部 ) 4夕< · 考 古