标志206变身时代小方程

标志206变身时代小方程 标志从面市就给人一种小型方程赛车的感觉，在整体车身的设计上我们不难看出206改变了人们对其粗糙的假想。206主动安全措施包括了具有ABS+EBD（TEV MK70）功能的前盘后鼓式刹车、手动防眩目后视镜以及紧急制动时可自动闪烁的危险警示灯。206的车身圆滑流畅，完美运动设计让很多车主产生了进一步改进装备的念头。 改装头灯 出于安全上的考虑，206在傍晚灰蒙蒙的天色下大灯和仪表盘灯便会自动开启。但是多数车主还是感觉灯的外观不够个性，亮度不够，尤其在晚上。由于大多数大灯都采用的是卤素灯泡，一方面瓦数和亮度不够，色温过低，灯色偏黄，这使得 " 杭州二手车 主夜间行车视野模糊常常会看不清路面；而另一方面，车灯往往寿命较短，故障率偏高。因此，改装大灯的三大理由是： 1.看清漆黑的道路，提高夜间行车的安全性。 2.增加车灯的寿命，减少车灯故障的发生。 3.让爱车更酷更个性，与众不同。 改装汽车头灯的方式有很多种，从简单而低廉的更换白光卤素灯泡、加装增亮线，到改装大功率专业卤素灯泡或者充氙 增光灯泡，直至最终极的改装HID氙气车灯，改装成本从数十上百元直至数千元，而效果也依次递增。 改装刹车卡钳 206车身小，重量轻，后轮采用鼓刹，而改进成盘刹就会比鼓刹效果好很多。改装用的刹车卡钳分为原装和非原装两类。原装的产品通常是采用较大直径或多个卡钳活塞的设计，因为液态学的定率，被动活塞的面积愈大，压力便会愈大，刹车皮的压力也增大，刹车能力便相应提高，多个活塞的设计亦是同一道理。同样因为液态学的定率，被动活塞的面积增加后，需要的液量会增大，施压活塞的行程便因此增长，刹车踏板的行程也增加一点，重量亦轻了一点。 非原装的刹车卡钳，差不多全是赛车用途的产品，并且采用多活塞的设计，安装时必须配合俗称“桥”的特制转接支架。这类产品除了活塞施压面积较大之外，重量都特别轻，能减低悬挂负重而加快悬挂活动速度。若配合直径较大的刹车碟使用，这些轻量卡钳便可抵消刹车碟增加的重量。 进、排汽改装 排气是玩车一族必改之项目，206的进排汽装置的改变从行使效果中能体验一把赛车场的疯狂。进气增加，必须与之配合的是排气。不同的车种有不同的排气与之匹配，匹配不好，效果可能不如原厂的效果，结果是，扭力非但没有增加，反而损失很大。的回压，必须有专业的设计，回压的效果要经过很多道的测试，改装。从而使之与发动机进气相匹配。使发动机发挥最大的效果，同一排气装在不同车上的效果是不同的。现在国产的尾喉大部分追求声压，而忽略其排气效果，给人的感觉是动力提升，其实扭力损伤很大，只是声音大而已。再有改装排气需要有很强、很专业的焊接技术，否则会漏气，损伤动力。 改装进气口，冬菇头也是由特殊的化学纤维制成的，它的最大特点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量和流速提高30％以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现更出色。 改装轮圈 把206的轮圈加大，造成视觉效果这只是车主的重要改装意义之一，轮圈越大会让轮胎越扁，造成接地面积变大，所以抓地力也因此增加了。轮圈越大通常重量越重，而且接地面积变大时摩擦力也大，因此将吃掉不少的动力。另外轮胎变扁时内部空气量变少，吸震效果和舒适性也因而降低。但对大排气量车或跑车而言，当然需要越大的框去取得越大的抓地力，否则加速或过弯时轮胎会抓不住地面。 改装避震器 避震器的改装，其意义绝对不只是降车身求好看而已！206使用的是液压式，要想更舒适就换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器，选择一组适合的避震器是最重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难。其实底盘悬吊并没有绝对可供依循，顶多只是趋近多数人感官设计而已！毕竟不同体积、重量，型式甚至是取向的车型之间绝没有共同点可抄袭，而所谓的改装避震器，更无法完全满足所有消费者的使用需求！到底正插、倒插哪个好用？单筒、复筒，减震筒型式为何物其实不是重点(负责吸收余震的弹簧型式、公斤数更不是重点，完全视筒身搭配而定)，最重要是阻尼值设定到底适合何种使用取向，这才是最具关键的层面！ 优点：合理分配外界压力；缺点：不能适用所有车型；推荐：bilstein。 一辆可爱的小标志206经过改装变成了一辆的小方程，车主们心理美美地驾驭着它，路上不时投来欣赏的目光。