集装箱多式联运的空箱调运问题研究.pdf.doc

集装箱多式联运的空箱调运问题研究.pdf.doc 西南交通大学 硕士学位论文 集装箱多式联运的空箱调运问题研究 姓名:向毅 申请学位级别:硕士 专业:交通运输规划与管理 指导教师:杜文 201105 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 摘 要 集装 箱 多 式 联 运 是 一种 的现 代化运 输 方式 ， 从 根 本 上 解决 了复 杂 而 又 零星 的 小件 货物 的零担 运 输 ， 给社 会 带 来了巨 大的经 济 效 益， 受 到 各 国 的广 泛重 视， 使 得 运 力和 运 量 保持 着持 续 增 长 。由 于国 际贸易 的不 平 衡 和 集装 箱 管理不 善 等原 因， 世界 各 地 的集装 箱 进 出 口 数 量 和 箱 型 失 衡 ， 由 此 引起 大量 的 本 文首 先对 集装 箱 空 箱 调 运 的现 状 进 行 了说 明 ， 空 箱 调 运 ， 产 生巨 大的调 运 成 本 ， 统 计了全 球四 大航 线 的空 箱 调 运 增情况 加 并 了集装 作 了系 箱 运统 输分 企析， 业 揭的运 示 营成 了空 本 箱 和 调 社运 会的原 物 因，流 的总成 结合 本 。因此 ， 如 何制 定 合理的空 箱 调 运 的特 点和 目 标 ， 提出 了减少 调 运 成 为运 输 领 域 急 需 解决 的重 要课 题。 空 箱 调 运 的若 干措 施 。根 据 集装 箱 流 转程序 ， 阐 述 了空 箱 的流 转过 程， 对空 箱 调 运 系 统 两 个子系 统 的空 箱 供 给和 需 求进 行 了深 入 分 析， 为模 型 的建 立 奠定 基础。 其次 ， 从集装 箱 运 输 企 业 的角 度 ， 建立 了满足 客户 需 求的前 提下 ， 海 陆整 体调 运 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 ,,, , , , , , , , , , ,,, , , , , , , , ,,， ,,, , , , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 ,,全 球港 口 集装 箱 运 输 总量 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 表 ,,全 球主 要 港 口 集装 箱 吞吐 量,騎,, , , ,, ,, ,, ,, , ,, , ,,, , ,,, ,,, , , , 屹 ,,, ,,, ,,, 东 北 亚 ,,, , ,,(, ,,(, ,,(, ,,(, ,,(, , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 由于 地区间 贸易 的 不平 衡， 货流 结 构以 及 箱务管 理 不善 等 因 素， 使得 空 箱在产生 地和需 求 地之 间 的 来回调运， 并 且 调运量随 着集 装箱运量的 增 长 而逐年 增 加， 调运的 难度也 越 来越 大， 成本 越 来越 高 ， 严 重 影 响 到运输企业 的 经济 效 益 和市场 竞争力。 在 运输企业 的 各 类运营 成本 中 ， 集 装箱管 理 成本 已 经成为仅 次 于 港 口 运营 费 的 第 二大成 本 ， 占 到整个营 运成本 的 ,,左 右， 在整个集 装箱的 管 理 成本 中 ， 空 箱调运费 用又 占 到 ,,， 而且 据 某 航 运咨询公司调查 显 示 ， 目前 全 球 的 集 装箱空 箱调运量已 占 集 装箱 总 运量的 ,, 以 上， 到,,年 全 球 空 箱的 调用费 用将 高 达到,,诿 涝 I踔粮 ,摺 ,】 。 根 据 全 球 港 口 资料 统 计， 国际 集 装箱运输中 ， 空 箱 的 比 例极 大， 海 运集 装箱中 ， 空 箱的 比 例高 达,, 之 多 。 尽管 国际 贸易 货源不均 衡等 客 观 因 素， 导 致 了 空 箱调运 问题不可避免 ， 但科 学 、 合 理 的 调运方案 可以 降 低 空 箱的 调运率， 加快 空 箱的 周转 ， 提 高 空 箱的 利 用率， 减 少 空 箱的 调运成本 ;同时 ， 空 箱调运的 优 化 ， 可以 有效 满足 客 户 的 运输需 求 ， 提 升 服 务 水 平 ， 减 少 运输企业 的 集 装箱配 备量， 降 低 集 装箱的 购 买 成本 和运营 成本 ， 提 高 运输 企业 的 市场 竞争力和盈 利 水 平 ， 因 此 空 箱调运的 研 究 显 对 于空 箱调运问题的 研 究 ， 国内 的 研 究 主要 表现 在三 个方面 :独立 海 上空 箱调运 得 十分必 要 。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 研 究 、 独立 陆 上空 箱调运研 究 和海 陆 整 体 空 箱调运的 研 究 : 式 联运， 应用整数 规 划方法 研 究 了 空 箱海 陆 多 式 联运调运优 化 问题， 建立 了 以 空 箱调 系 统 的 优 化 模 ,考 虑了 公路 、 铁 路、 船运这三 种 空 箱运输型 :丁 菲 , 的 模 式 下 ， 空 箱需 求 必 须 被满足 和可以 有部 分不满足 的 情 况 ， 并 分别 建立 了 海 运集 装箱空 箱调运的 静 态 整数 规 划模 型 和动 态 整数 规 划模 型 ， 以 及 内 陆 多 式 联运下 的 集 装箱空 箱调运动 态 整数 规划模 型 。 杨 洋【 ?】 【 ,】 建立 了 基于集 装箱资源共 享 的 班轮 公司海 运空 箱调运的 整数规划 模 型 ， 提 出 “班轮 公司之 间 以 共 享 集 装箱资 源为基础， 所有参 与 合 作 调运的 班轮 公司 在保 证 重 箱运输的 前 提 下 ， 将 空 箱无偿 地互 相 使用， 再 配 合 合 理 租 箱， 最 终 达到使所 有空 箱需 求 均 得 到满足 的 综 合 获取 总 成本 最 小 ， 克服 班轮 公司集 装箱资 源限 制 造 成的 不利 影响 。 ” 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 应用模 糊规 划的 方法 研 究 空 箱需 求 量是模 糊数 时 的 海 运集 装箱空 箱调运。 靳 志宏、 徐 空 箱调运的 现 状， 采用系 统 的 观 点 ， 类比 的 方法 和线 性 双 层规 划理 论 ， 建立 了 基于 “成 本 一 客 户 满意 度”的 空 箱调运模 型 和客 户 满意 度的 指 标体 系 ， 并 用灰 色 系 统 理 论 对 客 户 满意 度进 行 了 量化 。 宰停【 ,】 应用最 优 化 理 论 ， 对 空 箱调运问题进 行 深入研 究 ， 考 虑 到军运、 抢险 救 灾 等 国家 重 点 物 资运输的 特殊 性 以 及 货物 的 品 种 和重 要 程 度等 因 素， 将 空 箱需 求 进 行 了 优 先 级划分， 提 出 高 优 先 级的 空 箱需 求 尽可能优 先 考 虑并 满足 ， 并 张 永锋【 ,】 为解 决陆 路集 装箱卡车 运输的 空 箱调运问题并 建立 降低需 求集 优装箱运输成本 先 级最 大和调运成本 ， 以 最 小 的 多 目标铁 路集 装箱空 箱调运优 化 模 型 。 朱 文 浩 【 ,,】 针 对 铁路空 箱调运存 在的 不足 ， 提 出 一 种源于 现 代企业 客 户 关 系 管 理 理 论 的 空 箱调 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 根 据 海 运 业 务 实际 问题 建 立了 海 运 空 箱 调 运 仿 真模 型， 并应 用 启 发式搜 索 技 术 评 价 了 况 。 文 献 ,,建 立了 两 阶 段确定性 模 型和 两 阶 段随机模 型研 究 动 态 的 空 集 装 箱 分 派 问 题 ， 将 空 集 装 箱 和 载货的 重 箱 同 时 考虑 ， 建 立了 多 箱 种 动 态 网 络 模 型。 文 献 ,,应 用 动 态 规 划 的 方法 研 究 了 美国 长 滩、洛杉 矶等 港口的 海 运 空 箱 的 内 陆 集 疏 运 问题 ， 提 出 了 “仓 库 供箱 ”和 “途 中 调 箱 ”两 种 策 略 来 满足 空 箱 需 等 运 输 领 域 的 空 箱 调 运 计算 期 问题 ， 在此 基础 上， 文 献 求 ，缓 解空 箱 调 运 压 力， 并提 供 ,,研 究 了 多 式联 运 中 的 空 箱 调 了 不同 策 略 的 适用条件， 但 没有考虑 空 箱 供需 中 的 随机性 运 计算 期 问题 ， 在满足 重 箱 运 输 需 求 的 前 提 下 ， 对 重 问题 。 箱 和 空 箱 分 别 建 立整 数 规 划 模 型 研 究 计算 期 对 空 箱 调 运 决 策 的 影响， 认 为 较 长 的 计算 期 会 提 高 前 期 决 策 的 质 量 ， 而且 可 以更好地 发挥 速度 慢、成本 低的 运 输 工 具的 作 用 ， 但 对 于 有足 够 节点的 运 输 网 络 ， 计算 期 的 长 短对 决 策 质 量 的 影响效果 不明 显。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 据 统计 ， 国际 集装 箱运输 ,,ǘ嗍 搅 T,中 ， 空 箱的比 例 极大， 海 运集装 箱中 ， 空 箱的比 例 高 达 ,, 之 多 ， 北 欧 主 要港口 的统计 数字 表 明 吞 吐 量 中 至 少,, 是空 箱。 根 据 ,,年 汉 堡 港和 ,,年 鹿 特 丹 港的数据 ， 进 出 这两个 港口 的空 箱比 重为 ,, , ,, ; 另 外 两个 欧 洲 大港— — 安特 卫 普 和 马 赛, 福 斯 的数字 表 明 空 箱的比 重高 达 ,, ， 其中 马 赛, 福 斯 港的出 口 箱中 空 箱极少， 进 口 箱中 空 箱的数量 超过,,， 这四个 欧 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 ,,空箱 调运的 原 因 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 集 装箱 的 种 类 繁 多， 按是 否 符 合 国际 标 准 分 为 国 际 和 非 国际 标 准 箱 ， 按集 装箱 的 的 集 装箱 产 生巨 大需 求而 引 起 该 类 、该 规 格空箱 需 要 从其 它地方 大量调运。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 一运 输 企业 和 代理 机构的管理水 平 科 技手段未 能广 一 泛 应 用 集装 箱 运 输 企业 ,饕 J呛皆 似笠 ,和 集装 箱 运 输 代理 机 构间 的 集装 箱 管理 信 息 系 统不完 善 ，管理 水 平落 后 ，导致单 证 交接不全，流 转 不畅 ，影响空箱 的 调 配 和 周转 ; 收 货 人的 超 期提 箱 ，造 成 港 口 重箱 积 压 ，影响集装 箱 在 内陆的 周转 而 引 起港 口 之间 大 量 的空箱 调 运 【 ,。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 集装 箱 水 路 运输 ， 特 别 是海 上运输 部 分 ， 班 轮 运输 为 主 要运输 组 织 方 式 。 班 轮 运 输 的 最 大特 点 就 是“ 两定 ”， 即 班 轮 须 按 事先确 定 的 船 期 和 航线 进 行 运输 航行 。 在 日 常 运营 中， 为 了 满 足 货 主 的 集装 箱 需 求 ， 保 证其 货 物的 运输 能 按 时 进 行 ， 用 于 货 主 装 载 货 物的 空箱 必须 在 “规 定 的 时 限 ”调 运至 指 定 的 地 方 。 若 空箱 运抵 目 的 地 过晚 ， 就 会 给 货 主 带 来经 济 损 失， 使运输 企业 失去 信 誉 ; 运抵 目 的 地 过早， 又将 产 生空箱 在 场站 的 堆存 费用 。 港 与港 之间 的 空箱 调 运， 为 了 降低调 运成本 ， 各 运输 企业 都 尽 可 能 安 排 本 企业 的 船 舶 按 照“ 重 箱 优 先、先重 后 轻 ”的 原 则 调 运空箱 ， 即 在 不 超过船 舶 的 运输 能 力限 制 并 满 足 重 箱 运输 的 前 提 下， 利 用 剩余 舱 位 运输 空箱 ， 然 而 重 箱 量 往往无法准 确 估 计 使得港 口 之间 的 空箱 调 变得十分 复 杂 。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 虽 然 总 体 上看，港 口 一段 时 期 内 对 特定 型号或 特定 种类 集装箱 的 供 需 状 态是 稳 定 的 ，但 “季 节 性”变化以及突发事 件 的 发生，使 得 港 口 的 空箱 需 求以及空箱 供 给 状 态 发生变化。 此 外 ，实 际 中的 空箱 需 求和空箱 供 给 是 随时 产 生的 ，加之 各种成 本 费 率的 波 动 ，都 使 得 班 轮公 司 需 要在 必 要的 时 刻 ，根据实 际 情 况对 空箱 分派 与 调 运 的 数 量 和 流向 进 行 不断 的 调 整 。 这 些 都 体 现了 空箱 调 运 问题 的 动 态性特点 。 为 了 保证 运 输的 正 常进 行 ，集装箱 运 输企 业 必 须投资 购 买一定数量 的 集装箱 ，其 量 的 多 少直 接 影 响 到企 业 的 运 营 成 本 。 为 了 追 求经 济 利益的 最 大化，运 输企 业 根据运 营 航线的 货源以及集装箱 的 周转 时 间等因 素 来 确 定 合 理 的 集装箱 配 备 量 ，因 此 运 输企 业 其 集装箱 的 配 备 量 是 固 定 的 。 而集装箱 运 输市 场 的 随机 性,蛭 T耸 湫枨 蟮 乃 婊 ,,， 使 得 自备 空箱 的 数量 时 而供 不应求时 而供 大于 求,? ?谇 笫 逼笠 笛?褡 庀 洳 呗 ,。 为 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 空 箱 的 调运需要 一 定的 成本 。空 箱 的 调运也要 考 虑 目的 地 的 需求 量 和 出 发地 的 供 给 量 ， 如 果 调运的 数量 过多 ， 那 么 多 余 的 空 箱 就 会 在 目的 地 存放 ， 同时可 能下次 需要 将这些剩 余 的 空 箱 调运至 它处 ， 这就 造 成了空 箱 调运的 重复 运输， 增 加了调运的 成本 ; 若 调运的 数量 不 足 ， 就 会 影 响 托 运人 的 正 常运输， 使企业 失 去 部分经 济 利 益 。因 此， 为 了获取 最 大的 利 润 ， 在 做 空 箱 调运决 策 时， 需要 科 学 安 排 、 认 真 计 算空 箱 的 调运量 。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 企业 经营 的目 的就是 利润，利润源于 客 户，企业 提 供 的服务 满 足 了客 户需 求 ，才 能实现利润，这对 于 集装 箱 运 输 企业 也不例外 。 空 箱 的调 运 优 化 ，实质就是 为 了满 足 客 户的运 输 需 求 ，在 规 定的时间内 ，把客 户需 要 的各 型完 好 空 箱 从空 箱 产 生地调 运 至 客 户所 在 的场 站，也就是 要 满 足 客 户对 空 箱 的时、 质、 量的要 求 。 若 这些 要 求 没 得到 满 足 ，客 户就会 转 而 寻 求 另 外 的服务 水 平 更高 的企业 ，那 么 原 来 的运 输 企业 就会 失去 这部 分 市 场 ;若 客 户仍 然 选 择 原 来 的运 输 企业 ，就须等 待更长的时间以 使空 箱 的时、 质、 量等 要 求 得到 满 足 ，这样 因 运 输 的不及 时就会 给客 户带 来 不可估 计 的损 失，同 时 运 输 企业 也会 失去 部 分 收 益 。 所 以 ，一 旦 运 输 企业 的空 箱 服务 不满 足 托 运 人需 求 ，、 就 会 失去 相 应 的收 益 ，造 成企业 的信誉 下 降 和 客 户满 意度 损 失，在 激烈的竞 争 环境下 ， 就须以 成本 最 小 为 最 终目 的。 因 此 在 建模 时，须充 分 考 这对 企业 的长期发 展 及 其 不利。 因 此 ，运 输 企业 调 运 空 虑 空 箱 调 运 时可能产 生的各 种 箱费 用，以时，应 科学调 运制 成本定空 的最 箱 小的调 化 运为 目 标 函 数 ，科学 的制 定调 运 方案。 方案，尽 可能地满 足 客 户的空 箱 需 求 ，使客 户对 服务 水 平 感到 满意。 ’ 合 理 的空 箱 调 运 ，对 于 运 输 企业 加 快 集装 箱 的周 转 ，降 低运 营 成本 ，提 高 企业 的 经济 效 益 和 市 场 竞 争 力 具有重 要 意义 。 运 输 企业 通 过 提 升管理 水 平 ，科学 合 理 地制 定 调 运 计 划 ，政府 部 门 给予政策上的支 持，科学 规 划 运 输 通 道 和 港 口 建设，共 同 为 空 箱 的调 运 提 供 方便 ，以 节约 成本 。 以 下 是 国内 外 目 前在 空 箱 调 运 方面 所 采 取的主 要 方法 以 及 建议 : 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 展 ，网 络 技 术 的进 步与普 及 ，为 建立高 效 的集装 箱 现代 箱 务 信息 化 管理 系 统 奠 定了基 础 。 通 过 集装 箱 跟 踪子 系 统 实现对 集装 箱 以 及 所 载 货 物 的实时动态 跟 踪，并与箱 单管 理 子 系 统 、集疏 运 管理 子 系 统 、运 量统 计 子 系 统 以 及 运 费 结 算 等 子 系 统 的共 同 组成运 输 企业 的集装 箱 信息 管理 系 统 ，以 实现对 集装 箱 的信息 化 管理 。 图,,为 集装 箱 的动态 跟 踪系 统 示 意图。 图,,集装 箱 的动态 跟 踪系 统 示 意图 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 刖 一 运 ? 阈墼 皇 输 山 闭:墼 , 下 :支 线厂内陆厂胡一 支 线: 匍 一 支 线 陆调 上一还 空系 箱一统 ? 图 ,,空 箱流 转过 程 ,,陆上 空 箱调 运 系统 内 陆集 散 点 是 大量 空 箱产 生的 节 点 ， 同 时也 是 空 箱的 需 求 点 ， 陆上 调 运 系统 的 主 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 陆上空 箱 调 运 的系 统 的空 箱 供 给 主 要 来源 有 三个 : 西 南 交通 大学 硕 士 研 , 究 生学 位 论 文 , 最 后 一个 来源 是 租 箱。 集装 箱的 租 赁 又 有 长 期 租 赁 和 短 期 租 赁 之分 。 前者 时间较 能将其存 储在 仓 库中 ， 并且负 担一定 的库存 费 ， 一定 程度 上 它 等 同于 自 由 空 箱， 而 短 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 影响 集 装 箱 空箱 调 运 的 因素 主 要 由 以 下六 个 : 运 输 企 业 在区 域内 的 集 装 箱 配备 量是影响 空箱 调 运 问 题 的 最 直 接 因素 。若 区 域内 的 集 装 箱 配备 量很 少， 集 装 箱 周 转 紧张 ， 必 然 会产 生大量的 空箱 调 运 ;相 反， 如 果 集 装 箱 配备 量很 大， 集 装 箱 周 转 十 分 宽 裕， 那 么 对 空箱 调 运 的 需 求就 不那 么 迫切 ， 但 是， 大量配备 集 装 箱 需 要 班 轮 公 司 付 出巨 额的 成 本 ， 而且 集 装 箱 的 配备 量大于 需 求， 多余 的 集 装 箱 需 要 在各 个 港 站进 行存储 ， 由 此 产 生存储 成 本 ， 所以 运 输 企 业 一 般都 会根 据 货 源 情况 以 及 自 身 的 集 装 箱 管 理水 平 尤 其是空箱 调 运 水 平 适量配备 集 装 箱 。因此 ， 集 装 箱 配备 量与 集 装 箱 管 理水 平 尤 其是空箱 调 运 水 平 是互为因果 的 。 在缺乏空箱 的 地 区 ， 若集 装 箱 售价 非 常 低 ， 运 输 企 业 也 可以 考 虑直 接 购 买集 装 箱 以 解决紧迫的 用 箱 需求， 从而节省 更 高 的 空箱 调 运 费用 。目 前远东 和 东南 亚 地区 集 装 箱 成 本 较 低 ， 尤 其是中 国 大陆， 集 装 箱 成 本 极低 ， 可以 通 过在中 国 大陆购 买集 装 箱 使 进 出口 货 物 不平 衡 的 地 区 用 箱 需 求得 到 缓解。但 是， 一 般集 装 箱 的 售价 要 远远高 于 租 赁或 者 调 运 空箱 的 成 本 ， 所以 用 购 箱 策 略 来满 足 临 时 性 用 箱 需 求是不常 见 的 。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 , 回 各港 均 挂 靠两次: 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 【 ,】 集 装 箱 价格昂 贵， 如果 运输 企 业 运营 中 的 集 装 箱 全 为 企 业 自 备箱 ， 那 么集 装 箱 的 购 买 投资 将是 一笔 不 菲 的 成 本 。 在 现 实 的 集 装 箱 运输 中 ， 企 业 的 用箱 一般部 分 是 自 备 箱 而另 一部 分 是 租 箱 。 若 自 备的 空 箱 仍 不 满 足 客 户 的 用箱 需 求 ， 或 者空 箱 的 调 运耗 时 太 长 ， 影 响 客 户 运输 的 按时 开 展 ， 或 者空 箱 的 调 运成 在 空 箱 供大于求 的 情 况 下， 场 站 过 多 的 空 箱 进行 本 远 远 高于租 箱 成 本 ， 这时 运输 就地 存 储， 这必然 产 生相 应的 空 企 业 一般采 取 租 箱 策 略 来 满 足 客 户 的 空 箱 需 求 ， 这就会产 生相 应的 租 箱 成 本 。 本 章 结合集 装 箱 的 运输 流转过 程 分 析了空 箱 调运的 流 转过 程 ， 根 据 空 箱 调运发 生 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 的 地 点 ， 将空 箱 调 运系 统 划分 成 了陆上 空 箱 调 运子 系 统 和 海上 空 箱 调 运子 系 统 ， 分 析 了两 个子 系 统 的 构成 要 素 和 供需 之 间 的 关 系 ; 接 着 本 章 分 析 了分 析 了影 响 空 箱 调 运的 六个因 素 ， 即 集 装 箱 配 备量 、 租 箱 费率 、 集 装 箱 售 价、 运输 方 式 及 运价水平 、 航 线 中 挂 靠港的 停 靠顺 序及 频 率 和 集 装 箱 的 管理水平 ; 最 后 ， 了空 箱 调 运成 本 的 构成 主 要 包括 空 箱 自 身 成 本 、 海上 调 运成 本 、 陆上 调 运成 本 、 租 箱 成 本 和 存 储成 本 。 从 第 ,碌,节的分 析可 知，集 装箱 空 箱 调运的核心 问 题 就是 在 恰 当 的时 间，将 恰 当 数 量的空 箱 ，通 过恰 当 的运输 方 式 ，运送 到恰 当 的地 方 ，以 实 现 利 润最 大化 、 调 运成 本 最 小 化 的目 标。 由 于 空 箱 的需 求 具 有 动 态性 和随机 性 ，调运过程受 到时 间和空 间上 的限 制 ，同 时 空 箱 的调运不 仅 涉 及 到陆上 运输 ，还 涉 及 到海上 运输 环节，以 及 各 种 运输 方 式 之 间的配 合，而且还 要 使得调运的总 成 本 最 小 。 因 此 ，空 箱 的调运问 题 极 其复 杂 ，任何一 个 因 素 、 环节都 会 对 空 箱 的调运决 策 产 生重要 的影 响 。 目 前 ，国 内 外 许多 学 者 在 研 究 空 箱 调运问 题 时 ，大多 将 陆上 运输 环节和海上 运输 环节分 割 开 来，而 未 将 两个 环节结 合起 来作为整 体 研 究 ;而且，即 使两个 环节结 合起 来，但 又 只 针 对 单 一 的箱 型 ，未 考虑 多 种 箱 型 之 间替换 的情 况。 本 章 在 借 鉴和参考前 人的研 究 成 果，研 究 基 于 海陆整 体 调运的多 种 箱 型 下 的空 箱 调运问 题 和箱 型 替代下 的空 箱 调运问 题 。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 ,,每 调 运 决 策 下 的 空 箱 调 运 须 满足 运 能限 制; ,硎 就 ǖ滥谌 ú 砍 ? 镜 募,希 ,绯 ? 緈 ，,蔆 ; 磁 表 示 ,酱 瘟某 ? 镜 牡趉 类 单 位空 箱 存储成 本; ,哺欠 段 ,诘 乃 ,谐 ? 镜 牡趉 类 空 箱 需 求 总 量 ; 珑 表 示 ,酱 纬? 炯〉趉 类空 箱 需 求量 ; 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 式 ,— ,为 目 标 函 数 ， 表示 总 的 调 用 成 本 ， 包 括 调 用 成 本 、租 借成 本 和存储 成 本 : 为 每航 次所 有港 口与其覆盖范 围内 的 场站 间 空 箱调 运 费用 总 和;第四项,,碟 警为 的 第 七 类空 箱需求 量 的 总 和。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 班 轮 的运 输 能 力限 制。 图,,港 口与 场 站的关系 示 意 图 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 ,, ,, ,, ,, ,俞 算 例 ， 求 解 其 结 果 下: 表 ,海 陆 中 整 体调 运 和 海 陆 单 独 调 运 方 案,ノ 唬 合 , , , , , , , , , , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,灰, , , , , , ,槐, , , , , , , , , 甲一 乙 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 总 成 本 , 涝, 表 ,,芍 #涸 诤 ,秸 ,宓髟 说 那 榭 鱿拢,,鼍 霾 咂 诘 目 障 涞 髟 顺 杀疚 ,,,美 元 ; 航 次， 整 体调 运 下的成 本 都 不 大于 单 独 调 运 下的成 本 。 在 海 陆 单 独 调 运 的情况 下， 陆 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 元 , 箱 ， 对 应 ,,箱 的租 箱 成 本 分别 为,,涝#,洹,,美 元 , 箱 、 ,,涝#,洹,,美 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,, , 加 , , , , , , , 加 , , , , , , , , , , , , , 如 ,灰, , , 加 。 , , , , , , , , , , , 加 , , , , , , , , , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 丙,, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 , , , , , , , , , 卯 , , , , , , , , , , , , , ? , , , , , , , , , , 加 , , , , , 如 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 如 , , , 卯 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 甲丙, , , 甲丙乙 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 加 , , , , , , , , , , , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 , , , , , , , ,!翨 , ,!翧 , , , ,!鬋 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 , , , , , , , 从 上计 算 结果可知 :空 箱 的 租 箱 成 本 对 调 运 的 成 本 影 响不 容 忽 视 ， 租 箱 成 本 越低 ， 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 型: ,硎 救 ,逑湫偷募 ,希 ,纾,琸 类箱 ,,琸 ? ,; 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 群表 示 港口 ,,,,鋕类单 位空 箱 的 调运成 本 ; 硭 表 示 ,? 荆 ,嗟 ノ 豢 障涮 娲 鷎类单 位空 箱 的 成 本 ; ,璞 硎 敬 映 ? 緈 运往场 站， ,糜谔娲 鷎类空 箱 的 ， 类空 箱 量; ,疟 硎 敬 痈 劭 趂运往场 站,糜谔娲 鷎类空 箱 的 ， 类空 箱 量; 根 据 模型假 设 ， 建 立给予 箱 型替 换下的 空 箱 调运模型 ,? ?劈磅 ,啤剖 系 ,,? ?‰ 肼 ?磁,雓 开 ,啤啤啤腠,,,?熊 ,,?口 ，, 咖 ,, ,,,,,甼 , 磷 珐 一 磙 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 , , , 磷 磷 一 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 琵 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 供给需 求 供给需 求 供给需 求 供给 , , , , , , , , , , , 如 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 如 , , , 一 , , 一 , 一 , , 一 一 一 , 一 一 , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 , 西 南 交通 大学 硕 士 研 , 究 生学 位 论 文 别 对陆 上 空 箱 调 运 系统 和 海 上 空 箱 调 运 系统 进 行 了 供 给 与需 求 分 析。 为 了 降低复杂 度 ， 本 文 的模 型假 设 条 件 作了 如下的“理想化 ”处理: 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 上 环 节 运 输 方式 的选 取 也 会对调 运 方案 产生重大的影 响 ; 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位论 文 本 论 文 是在 我的 导师杜文 教授 的 悉 心指 导下 完成 的 。在 研 究 生求学 期 间，杜老 师 渊博 的 知识 、严谨 的 治 学 态 度、孜孜不 倦的 敬 业精 神 、务 实 的 工 作 作 风 和 宽 广 包容 的 博 大胸 怀 对我的 生活 、学 习以 及以 后 的 工 作 树 立了 楷 模 。论 文 的 完成 过 程 中 ，杜老 师 对论 文 的 选 题，框架构 建 、研 究 方 法 的 指 导以 及论 文 的 写作 倾注 了 大量 的 心血，借 此 机 会 ，对杜老 师表示 衷心的 感 谢。 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 参 考 文 献 ,,铝 眨 ,涛牢溃 ,,跋 涠 嗍搅 T薣 ,(上 海 财 经 大学 出 版社(,, 【 ,陈 心 德 ， 姚红光 ， 李 程 (集 装 箱 运 输 与 国 际集 装 箱 多 式联运 管 理 ,】 (清华大学 出 版 位论 文(,, 论 文(,, , ,客 醣 螅 ,,丝 障 涞 髟四 : ,呕,芯 縖 ,浚 ,酃ぜ际酰 ,,,,, 【 ,,,竞 辏,炱妫,蓟 裕 ,,诩 ,跋 涓 劭 诘目障 涞 髟肆鞒 逃 呕痆,(中 国 科 技 论 文在 西 南 交通 大学 硕 士 研 皇 量 寡毫 曼 量 皇 璺曼 舅 置置量 皇 曼 舅 笪曼 皇 皇 曼 曼 量 曼 鼍曼 鼍曼 究 生学 位论 文 皇 量 皇 璺曼 皇 曼 曼 皇 曼 量 舅 曼 ,境? 麵, 文(,, 文(,, , ,,啃 煅 复 铮,,诔 杀 疽 豢 突,,舛鹊奶 ,芳 ,跋 淇 障 涞 髟朔 椒ㄑ 芯 縖 ,(北 京交通 大学 硕 士 学 位论 文(,, 学 位论 文(,, 文(,, 文(,, 【 ,,髡 己 瑁,,芳 ,跋 湓 耸鋄 ,(中 国 铁 道 出 版社， ,, ,,,,,,,,,, 文(,, 文(,, 西 南 交通 大学 硕 士 研 第 ,页 究 生学 位论 文 文(,, 文(,, , ,,,,,,, , ,瓺 ,,,,,,琍 ,,,,, 【 ,,(,甋,,珻(,甂 ,,,瓵 , , 西 南 交通 大学 硕 士 研 究 生学 位 论 文 ,,,,, ,,,,,,,