中国汽车材料数据系统（CAMDS）成功上线

中国汽车材料数据系统（CAMDS）成功上线 中国汽车材料数据系统(CAMDS)成功上 线 《曩信息广场 中国汽车材料数据系统(CAMDS)成功上线 由中国汽车技术研究中心牵头,联合行业内l5家汽车生产企业共同开发建设的中国汽车材料数据系 统(ChinaAutomotiveMaterialDataSystem,CAMDS)于2009年7月1日正式上线运营,揭开了CAMDS 系统协助企业提升我国汽车产品材料回收利用率,从而更好服务我国汽车工业的新篇章. CAMDS系统是为实施汽车产品回收利用率和禁用/限用物质管理,提高中国汽车产品材料回收利用率 而专门开发的产品数据管理平台,它将帮助汽车生产企业实现对零部件供应链中各级产品的材料数据进行 信息化管理.借助该系统,零部件供应商可完成零部件产品材料信息填报与提交,视整车企业不同需求, 零部件的材料,可回收性,禁用/限用物质和基本物质的使用情况.整车和零部件企业能够利用该平台 收集,汇总零部件产品相关信息,并在此数据基础上完成对整车和零部件产品回收利用率和禁用/限用物质 使用情况的跟踪与分析. 建成后的CAMDS系统的主要功能是收集零部件产品的材料信息,它通过材料数据表单的形式来记录 零部件,半成品件,材料及其所含基本物质的相关数据,包括名称,质量,成分及含量,回收利用率,禁 限用物质应用情况等.同时,CAMDS系统还具有强大的分析功能,可进行产品回收利用率计算,禁限用 物质追踪等,帮助企业满足国家相关法规等有关要求.为方便企业进行数据交 互,CAMDS系统还支持Excel 的导入/导出以及PDF格式的导出等功能.除此之外,CAMDS系统还为用户提 供了多重便利性功能, 替换件,表单请求,文件夹管理等可以满足不同用户的各种需求. 作为国内第一个汽车材料数据交互及管理系统,CAMDS系统将成为我国实施汽 车产品回收利用率和 禁用/限用物质管理,提高汽车产品材料回收利用率的重要支撑平台.用户可通过 CAMDS官方网站 ()获取更多详情.? (董长青供稿) (上接第15页) 专门研发新能源车.在"大干快上"的形势下,厂 家同时面临"生产成本高,配套几乎为零"的尴尬. "一提起新能源车,所有人都知道发展前景 好,但发展新能源车并不是一件简单的事情."一 位比亚迪内部人士透露:"比亚迪早在几年前就开 始提出大力生产电动汽车,但在实施过程中发现难 度远高于预期". 生产成本高是显而易见的,仅电池的价格就大约 在10万元左右,如果加上整车,需要花费15万元, 成本太高.电池在开空调时能耗较大,造成行驶里程 有限,而目前我国相关配套几乎为零,没有充电站, 消费者在购买时会有所顾虑,真正要大力发展新能源 车型,形成产业化,国家需要在前期做大量投入. 更有业内专家分析,不仅是充电站,需要配套 的还有维修服务站和电池的营销及服务网点,这绝 不是一天两天的事情,政府花巨资不说,各方面都 必须考虑周全.以一个中等城市为例,最起码要建 设十几到几十个充电站,才有可能满足出租车,私 家车以及商务用车的充电需求;如果充电站及相关 能源保障设施不出来的话,汽车厂家不可能大规模 投入生产. 现在,很多企业已经在行动了,投入到类似于 电动车或者混合动力的研发中,但绝大多数依靠国 家支持研发,本身不具备大批量生产的规模.不过, 国家不可能将大量资金都用于汽车行业的新能源 开发,就算资金够多,也不可能拿给某一个品牌进 行研发生产,必定是分散用力,效果自然是有限的. 因此汽车厂家在这种情况下,不能一味依赖政府支 持,应在国家有限扶持的情况下,尽力寻找合作伙 伴,发展壮大新能源车的研发,特别是加快混合动 力车的商业化步伐,才能赢得市场.一 第47页——?爵昂