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目前世界最大排量的量产摩托车[整理]

2018-01-10 5页 doc 18KB 55阅读

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目前世界最大排量的量产摩托车[整理]目前世界最大排量的量产摩托车[整理] 目前世界最大排量.量产摩托车(转). 摩托车的大型化发展已经成为一种潮流~很多厂家都对多缸、大排气量、超级奢华的大型摩托车趋之若骛:本田有排气量为1800毫升级别的金翼旅行摩托车GL1800~川崎有2000毫升级别的火神VALCUN2000~而英国老牌摩托车公司凯旋也不甘寂寞~2004年推出超大型的ROCKET?~排气量更是达到骄人的2298毫升。一时间~可谓是杀得难分难解~各厂家为了争称“霸王”而你争我夺、闹得不可开交~精彩的“比赛”吸引了众多消费者的驻足观看。然而~如果美国的BOSS...
目前世界最大排量的量产摩托车[整理]
目前世界最大排量的量产摩托车[整理] 目前世界最大排量.量产摩托车(转). 摩托车的大型化发展已经成为一种潮流~很多厂家都对多缸、大排气量、超级奢华的大型摩托车趋之若骛:本田有排气量为1800毫升级别的金翼旅行摩托车GL1800~川崎有2000毫升级别的火神VALCUN2000~而英国老牌摩托车公司凯旋也不甘寂寞~2004年推出超大型的ROCKET?~排气量更是达到骄人的2298毫升。一时间~可谓是杀得难分难解~各厂家为了争称“霸王”而你争我夺、闹得不可开交~精彩的“比赛”吸引了众多消费者的驻足观看。然而~如果美国的BOSS?HOSS公司听到这个故事~肯定要笑掉大牙——在BOSS?HOSS眼里~因为排气量为2升级别的发动机对它来说简直就是小儿科:看看BOSS?HOSS公司的ZZ4型号摩托车吧:总排气量为5735毫升的液冷V型8缸发动机~259千瓦的输出功率~405牛〃米的最大扭矩~自重达到499千克——在这样规格机器的前面~本田、川崎、凯旋还敢自夸是公路上的“航母”、摩托车中的“巨无霸”吗? BOSS?HOSS的缔造者蒙特〃沃内(Monte?Warne)是个狂热而且非常有天赋的摩托车爱好者~早在10岁那年~他就制造出属于自己的摩托车。1988年~已经成年的蒙特〃沃内购买了一辆哈利摩托车。然而~他觉得哈雷〃戴维森摩托车无论是乘 骑感受还是动力输出都很令人失望。于是~蒙特〃沃内决定制造一辆属于自己的、能够满足独特要求的摩托车。1990年~他制造出第一辆BOSS?HOSS~搭载了一台chevy液冷V型8缸发动机。狂野不羁的造型~桀骜不驯的风格~大型拖拉机一样的排气吼声~野牛一样蛮横无礼的动力……当BOSS?HOSS从车间跑到公路上时~吸引了无数好奇的眼睛~大家都在兴奋地谈论这是一款什么样的摩托车。蒙特〃沃内发现了商机~并决定满足他们的要求——于是~新工厂BOSS?HOSS于1992年开张。起初~工厂只提供成套的散件给狂热的爱好者~由他们自己组装和制造BOSS?HOSS,到了1998年~工厂开始制造和出售整车。 目前BOSS?HOSS主要生产BHC-3?ZZ4型号摩托车~其最大的卖点无疑就是那台chevy液冷V型8缸发动机了。由于排气量大得超过常规~BOSS?HOSS工厂或者车主更喜欢用350立方英寸而不是用5735毫升来称呼V8发动机~因为它已经超越大多数轿车、皮卡、SUV等车型发动机的排气量。毋庸置疑~BHC-3?ZZ4势不可挡~只要几秒钟就可从静止达到三位数的速度。据厂家公布的数据~其0—96公里/小时加速仅需2秒~5 秒内可以从静止加速到161公里/小时,如果在64公里/小时的时候猛轰油门~几乎在你动作完成的时候就达到112公里/小时的速度。在400米的测试中~BHC-3?ZZ4跑完全程只需要10.4秒~这让很多超级跑车脸上无光。在它突然加速的时候~很多人都会感到吃惊万分~因为在他们听到发动机隆隆声响的同时~一个大铁球就已经迅速地滚到面前: 拥有如此巨大动力的发动机~变速系统自然不可怠慢。蒙特〃沃内的一个天才创举之处~就是采用了只有2速的液压自动变速装置~它简单有效~使令人恐惧的BHC-3?ZZ4非常容易驾驶:从空挡开始踩下去1挡~再踩下则是2挡~在2挡发动机转速为2300转/分时~速度就达到了112公里/小时。据试驾过的车手称~2速液压自动变速系统“效果像一台超级踏板车或电动车那样简单”。 V8发动机和2速液压自动变速系统如何合理地安装就成了一个问题。BOSS?HOSS工厂制造的直径达38毫米、经过特殊热处理的铬合金熔模铸造管式车架~能够有效解决问题:安装时不是把发动机固定在车架上~而是把这种专利车架剖成两半~再用这两半的车架把发动机与传动系统包围后焊接起来。这种车架使得BOSS?HOSS的摩托车结构非常紧凑~虽然它看上去 是如此的庞大甚至有些笨拙~但如果与其它巡航车比较的话~它跑起来还是可以用“身轻如燕”来形容的~作为超重型机车BHC-3?ZZ4~拐弯抹角的灵活性令人吃惊。 由于V型8缸发动机的巨大动力~传统的摩托车轮胎绝对是无法承受BOSS?HOSS的重量和输出~为此~轮胎也要精心挑选。它的前轮是130/90-16型摩托车轮胎~后轮则是230/60-15型的汽车板辐轮胎~简直让人相信可以不用侧支架而安稳地停靠。BOSS?HOSS前轮巨大的320毫米双浮动盘式4活塞卡钳、后轮320毫米单浮动盘式4活塞卡钳的制动系统~以及长达2032毫米的轴距带来的车体稳定性~使人完全有信心和能力准确停车。 BHC-3?ZZ4当然是独一无二的~而且厂家还能提供许多选装件供车手选择~比如风格迥异的座垫皮毯、行李箱、行李架、轮辋、小型风挡~以及各种帽子、眼镜、夹克等。如果您实在有创新精神和实力~厂家甚至可以出售除了发动机以外的所有散件~供您发挥想像力和创造力~组装一辆你自己的BOSS?HOSS~正如创始人蒙特〃沃内一样。此外~它还有款带有3速自 动变速的、称为“Trike”的三轮摩托车版本供您选择~以满足特殊顾客的需要。 假如你还觉得BHC-3?ZZ4还是不能满足你对动力的需要~假如你口袋中的银子数量还有剩余~那么厂家还能提供另一款限量版本的BHC-3?502型号的BOSS?HOSS:它搭载的是总排气量为8200毫升的V型8缸发动机~输出功率达到366千瓦、输出扭矩为567牛〃米~净重更是高达590千克。相信~这款V8的502型号绝对可以满足您的要求——当然~您不能指望这台机器物美价廉~它高达3.6万美元(约合人民币28.8万元)的零售价和昂贵的日常使用费~注定502只能是少数发烧友的专利: BOSS?HOSS决不是作为代步工具来使用的。如果你觉得它体态笨拙且体重超标~如果你不满意它巨大的“胃口”不断让你的荷包瘪下去~如果你抱怨V型8缸发动机散发的热气~如果你感到它的有些怪僻让你无法适应~那不是说BOSS?HOSS不够完美~因为世界上没有完美的机器~这只能说BOSS?HOSS不适合您。事实上~它对主人的要求也很挑剔:已经拥有几辆摩托车并且对传统的驾驶方式感到腻味~希望有辆又大又酷~在任何时候都会吸引来无数眼光的超重型机车。隆隆的卡车排气声从遥远之地传来~人们满以为 是辆全负荷加速的重型卡车~不经意地抬眼一看~却吃惊地发现一辆奇怪的摩托车迅速而来又绝尘而去~“快看~那是什么,”——如果您希望达到这样的效果~那么完全贯彻了“大就是好”美国思维的BOSS?HOSS就是不二的选择! BHC-3?ZZ4 排气量(毫升) 5735 发动机形式 chevy液冷V型8缸发动机 发动机功率(千瓦/转/分) 259 发动机扭矩(牛?米/转/分) 405 压缩比 10.0:1 供油系统 化油器 变速箱 2速半自动变速 传动方式 皮带 前伸角(度) 33 车身质量(千克) 499 座高(毫米) 711 轴距(毫米) 2032 前悬挂 60毫米倒置前叉~行程64毫米~负载可调 后悬挂 双弹簧减震~负载可调 前轮尺寸 130/90R-16 后轮尺寸 230/60-15 前轮制动 双320毫米浮动盘~配4活塞卡钳 后轮制动 单320毫米浮动盘~配4活塞卡钳 油箱容积(升) 34 油耗(公里/升) 10.6(高速)/8.5(低速) 排气量(毫升) 8200 发动机形式 chevy液冷V型8缸发动机 发动机功率(千瓦) 366 发动机扭矩(牛?米) 567 压缩比 9.6:1 供油系统 化油器 变速箱 2速半自动变速 传动方式 皮带 前伸角(度) 33 车身质量(千克) 590 座高(毫米) 724 轴距(毫米) 2083 前悬挂 60毫米倒置前叉~行程64毫米~负载可调 后悬挂 双弹簧减震~负载可调 前轮尺寸 130/90R-16 后轮尺寸 230/60-15 前轮制动 双320毫米浮动盘~配4活塞卡钳 后轮制动 单320毫米浮动盘~配4活塞卡钳 油箱容积(升) 34 油耗(公里/升) 7.7(高速)/5.6(低速)
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