捷达高尔夫汽车2E21化油器检修

捷达高尔夫汽车2E21化油器检修 捷达.高尔夫汽车2E21化油器检修 期荔'蒡{ 捷达?高尔夫汽车2E21化油器检修 u,罗 7 路交通大学 2E21化油器拆装与检修与2E31图1所示是2E21化油器分解图, 可以为拆卸 化油器相似(参看本刊上期介绍).下面主要可以看出各零件相对位置,旁 从中\ 与装l 图12E21化油器分解图 1一加速泵2一节气门加浓阀3—3/4点控制总成4一怠速控制闻5一温度时间控制阗6一超怠 速运行控耕阉7一油滤器8一怠速空气量孔9一CO调节螺钉lO一推拉总成11一自动节气门盖l2 一 接头13一密封垫片14一浮子15一快怠速调节阀16一三角针阀17一二级喷口18一一级喷口 19一喷射管20一二级真空总成21一节气门加热器22一调整螺钉23一苗状阀24一伸缩元件 2.检查节气门加热器将测试灯接在电源负极(蓄电池负极)与 1998年第5期?17- 走 缒 . , 一 7 毋 节气门加热器之间.若灯亮为完好;若灯不亮 为损坏.应予更换. 3.加速泵检查 此项检查须使用一个真空泵和一个M8 ×20mm的螺栓. 首先从3/4点控制总成上拆下真空管, 然后接人真空泵用真空吸住膜片,使推杆处 于超速/切断位置.在快怠速与膜片推杆之间 有一定间隙.如图2所示,在加热拉杆与截流 阀控制杆之间可插入一个M8×20ram的螺 图3_二级真空控制阀 栓以保证加热杆的合适位置. 1一热气阔2一节流器3一直连管 图2加速泉调整拉查 A一加热拉杆H一拉杆C—M8螺栓 43/4点控制总成的检查 该项检查需使用一只真空泵.检验时首 先从3/4点控制总成上拆下真空管.然后接 到真空泵上.利用真空吸力推动膜片推杆到 达怠速点,并测量推杆伸出量.再检查超速关 闭点,拔出真空接头3,用真空泵增加真空 度,使膜片推杆移向超速/关闭点,测量推杆 伸出量应为10mm,推杆维持时间应为 imin若推杆伸出量及时间不准确可能是膜 片损坏或3/4控制总成泄漏.应更换. 5.二级真空控制装置检查 它的作用是在发动机冷却水温度低于 18C时将二级真空控制阀打开;冷却水温高 于28C时,再将其关闭.检查时如图3所示, 接头3的直连管不要堵塞,用吹气法检查阀 本身是否漏气. 6怠速调整 在调整之前要确保3/4点控铜阎的推杆 图42E21化油器怠速控制阀(箭头A所指) 瑚C【)埘节媒钉 处于怠速位置,怠速调整螺钉碰到推杆上.对 自动变速器汽车.要拉紧手制动器杠杆,并用 三角木抵住车轮,然后起动发动机,打开空气 增压器,接通前照灯和后窗加热器开关.让-一 名助手在驾驶室内踩下制动踏板把自动变速 器挂人D档(汽车正常行驶挡位),检查3/4 点控制阀的膜片推杆是否在增加怠速的位 置,而快怠速调整螺钉在膜片推杆旁边,若发 ?18?1998年第5期 b-彀 RA 阉 DCA141ARAD载重汽车型泵调速器的调试,矿. Lf2' [摘要]通过对RAD型调逮嚣主要调整部位 调整后对调速特性曲线的影响及调试工艺的介绍, 确定了61O2Q型柴油机所果用RAD型凋速器的具 体调整步骤和. CA141载重汽车所配用的A型泵采用 不同的调速器.6102Q柴油机一般采用RAD 型调速器.此调速器应用很广泛.但它的调 试较为困难,不少维修工不很明确调试工艺, 现将调试原理和方法介绍如下. 1.RAD型调速器的结构 RAD型调速器是日本柴油机公司 (Dieselkiki)的一种机械离心式两极调 速器.它是在德国波许(Bosch)公司RSV调 速器的基础上改进的.保留了RSV调速器的 结构原理和主要零件,改进了杠杆系统.低速 时杠杆比为1:1,高于标定转速时,杠杆比 变为2:1. 图1为RAD型调速器结构示意简图, 飞锤座装在喷油泵凸轮轴15上,两个飞锤 13用销轴与飞锤座相连,滚轮14紧靠在右 滑套端面上.当飞锤13个向外张开时推动滑 套沿轴向移动.拉力杆20,导动杆21,调速弹 簧臂l9的上端与装在调速器壳上的销轴相 连,并可绕其摆动.拉力杆2O的下端受行程 调整螺钉8(也有的叫油量调整螺钉)的限 囝1RAD型调速器结构 1速度调整螺钉2垒负荷螺钉3负荷 操纵杆{一怠速限位螺钉5校正顶杆6校 正弹簧7一校正螺套8行程调整螺钉9怠 速螺套1O一怠速弹簧11怠速顶杆12一r字 块13一飞锤l4滚轮15一喷油泵凸轮轴l6 调速弹簧17一供油齿扦l8起动弹簧19一 调速弹簧臂2O拉力杆21一导动杠杆22一浮 动杠杆23一拨叉 制,导动杆2l的下端紧靠在滑套的端面并与 丁字块l2铰接,导动杆2l的中部套着一根 轴,轴的两端分别与上,下浮动杆22连接.上 浮动杆通过连接杆与供油齿杆问相连,下浮 动杆的下端有一销轴,插在拨叉23下端的凹 动机速度增长不足,应更换怠遥控制阀(图 4). 对于装有空调的汽车.上述检查时还要 打开空调,并使风扇转速晟高,以达到强冷能 力,此时怠速增长必须符台要求,否则要更换 怠速控制阀. 另外,在怠速调整过程中,还要注意发动 机排气中CO的含量.不能超过环境保护标 准的规定,检测时要使用废气分析仪监测.若 排气中CO浓度不符合规定.应按图5所示 用cO调整螺钉进行调节. 1998卑第5期-19?