武汉新火车站电梯井整体焊接工艺

的论证和制定% 详图设计 技术措施:;: #结合以往的深化工程设计经验对于本次钢 "1 的 深 化 设 计"采 用 芬 兰 公 司 软 件 C#L$< 结构项目 进行钢结构详图设计’采用 绘 _!C::X1/-1 %DZ % 图软件进行转换桁架及典型节点的详图设计图武汉新火车站区域平面布置1 #根据本工程的结构特点&焊接节点形式&母材 . "并对焊工进行考核% 采用 类型进行焊接工艺评定 武广客运专 线 武 汉 站 站 房 工 程 铁 路 高 架 桥 为&方位来保证整体的焊接质量% 大跨度&大截面现浇预应力混凝土结构桥梁高架桥 "合理的焊接顺序 "桥下设地铁站和汽车站% 桥面中部 #建立一套完整的工艺编制书和审核制度"在 N上部设火车站 "两侧为站台"站台梁与轨道梁合一"底 为双线轨道% 通过 工程开工之初即先预计到工程进行中的问题部为鱼腹形% 其中电梯井钢结构工程属于火车站主 严格的质量控制手段保证电梯井的整体焊接质量 %"电梯井以南北轴对称"全部采用箱 体配套工程之一 "焊接节点形式&焊接方位比较多"选择切实 型结构第一作者$冯骏"男"年月出生"助理工程师%10R1 1/ $F<$=#RRR6R15N^+&F:,*’’7a !收稿日期$ 0H6H5.///. 冯 骏等武汉新火车站电梯井整体焊接工艺 "! % 对此类结构在编制工艺时一切从焊接的可操量和工作效率采用电渣焊隔板有个面需焊接#"3 3 其中个面采用电渣焊另外个为角焊缝为提高##作性可控制性出发安排组装顺序% 因为一旦构件 $# .. 变形矫正工作受温度和结构形式的影响很难奏效 ##效率采用 气 体 保 护 焊 焊 接% 通 过 试 验最 终## %[ .尤其对于箱型结构更为重要% (1)选定电渣焊#焊接工艺参数见表% 1 表电渣焊焊接工艺参数 9 电梯井的整体焊接< 隔板厚度* 焊孔大小* 焊丝直径* 渣池深度* 焊接电流* 焊接电压* 新建武汉火车站电梯井以南北轴对称#电梯井 D FFFFFFFF2 构% 支撑全部采用箱型结焊接质量要求 #的立柱及1R 1Re.6 315N3N63NR3--""".//////#NNNR3633// ////./ ./e.6 .-31-5 "" " #但在焊接过程中极易出现裂纹#如何能满足焊接 高# e6 -31-5 N3633633....../////." " " #控制焊 接 质 量#避 免 出 现 裂 纹 是 本 工 程 的 关 要求#3 3e6 -31-5 N3633633..../////." " " #N/3636/6//3/36键% 通过实践总结出电梯井整体焊接工艺及产生裂 .R .Re.6 .-31-5 " " " #N/ N/6/ 36/6//3/36N/e.6 .-31-5 "" " % 纹的处理#N. N.e.6 .-31-5 N/6/ 36/6//3/36"" " #N6// N6 N6e6 -31-5 "366336..////" " #N6366336// ////3 3e6 -31-5 "" " //.. 箱形柱的焊接<9 ;#N66636 36eN -31-5 " /.366336////" " 武汉火车站电梯井箱形柱与横梁连接部位#因 # 6/ 6/eN/ .-31-5 N6"66 6//"66/ 3."35 #设计上在柱内设加劲板#箱形柱为 应力传递的要求 全封闭形% 在组装焊接过程中#每块加劲板四周只 井架及 撑的焊接< _ ;: 手 工 焊 或 气 体 保 护 焊 与 柱 面 板 焊 %[ 井架的焊接%."有三边能用 1 #在最后一块柱面板封焊后#加劲板周边缺一条焊 接立柱或横梁 部 分 组 装 成 井 字 形!图 "#将 井 架 N#为此必须用熔嘴电渣焊补焊% 为了达到对称焊 缝横向竖立起来柱朝下从中间向两边施焊名"#!! D .留两条焊缝用电渣焊对称施焊% #接控制变形的目的焊工一组对称焊接 立柱与横梁翼板焊缝焊 "#’D )形位置焊接%形焊缝通 常 称 主 焊 缝也 "#C C 1 接 名焊工转位#再对称焊立柱与横梁 . 0/jD 完后% 为提高效率#同时又 即上下面板与侧面板的焊接焊后待焊缝自然冷却至常温状态#井架 ’ *腹板焊缝% #采用埋弧焊考虑到箱形梁板较厚#又 要保证质量立柱朝下#重复上面焊接操作% !"1RJ /j翻转#采用目前工艺已较成熟的粉末 将传统埋弧焊改造 埋弧焊% 其焊接顺序为&翻转#对主焊缝形位 !0C /j "先进行打底补焊’为提高效率#同时又要保 置焊缝 #采用双丝双弧焊’再将箱形板翻转 #进 1R/j证质量% 行另一主焊缝的焊接 # 隔板端板焊接%本工程隔板厚度大于"6 FF.. 焊接前用火焰预热#预热温度至#预热宽 5/1// l " 范围内#实 行 双 面 焊 时 应 背 1// FF 度为焊缝两侧 面清根% 多个隔板焊接时应间隔焊接从中间向两 # 避免焊接变形% 隔板焊接完毕应作角变形 ##端跳焊图立柱焊接示意N #由质检人员进行探伤#合格后方进行下道 火焰矫正#见图% .工序撑的焊接%" _. 第一步&整 片 井 架 横撑按照要求组装后应将 _ 向竖立起来!立柱朝下"#见图’所示位置焊工 D 3) 撑的翼 板 与 横 梁 处 的 翼 板 焊 缝’$所 示 _ * 焊接9 位置焊工焊接 撑的翼板焊缝焊接采用立放位% # _ 图隔板端板焊接 . "隔板的焊接% 隔板及衬条的隔板与面板的焊N 图撑的焊接示意!井架立放"3 _ 接#由于其接头特殊#均为纵向焊缝#考虑到焊接质 ##!"##$%&+&0 11&$34&15 !"(")*",-.//-.-.’’250 加工制作 #第二步!第一步完成后将井架放平"见图 有裂纹"则进行下道工序# 6: &用角向磨光机清理已刨好的槽"并将周边磨 N所示位置焊工 焊 接 撑 的 腹 板 与 横 梁 处 的 腹 板 焊 _ 的坡口#116/jj成 "缝所示位置 焊 工 焊 接 撑 处 的 腹 板 焊 缝所 $$_ .+&待返修处理完并冷却后用着色法再次检查"示位置焊工焊接 撑的腹板与横梁处的腹板焊缝# _ 3 该工序焊接完后"将井架翻面"重复以上焊接顺序" 裂纹处"确认无裂纹方可进行下道工序# 每条裂纹焊接采用平放位# 刨开后必须测量其深度并做好记录# " &在焊 槽 两 侧 处 采 用 火 焰 预 热 方 式 61 FF // %预热温度&进行预热焊补#R/1// l " &对浅表裂纹焊接时可采用手工电弧焊用" 5 焊条 型直流焊接往复运 条多 在 坡 ""N %@65 -.:/( #层厚为 采用多层多道焊%当槽 "36 FF-口边停留 大 于 时 用 焊&时"分 层 逆 向 焊 接" 1/ FF %[. 深度 每焊完层"必须用圆头锤击打焊肉"使焊肉微膨胀 1 # 焊接中应注意起弧时采用擦 用以抵消冷凝拉应力 焊法贴焊实施注意将收弧处坑填满每层每道均应 "" 图撑的焊接示意%井架平放&6 _ "见图# R认真清理飞溅附着和雾状附着第三步第 二 步 完 成 后将 井 架 横 向 竖 立 起 来 !" #%立柱朝下&见图 撑 "所示位置焊工焊接 D 5_ ; 处的翼板与 柱焊缝$所示位置焊工焊接 撑处 D _ < 的腹板与 柱焊缝"焊接采用立放位# D 图多层多道焊示意R &面层焊缝施焊完成后采用圆头锤击打焊缝至O 图撑的焊接示意%井架立放&5 _ 冷并用磨光机将焊缝表面磨平# 全部补焊完" 3.; 后进行磁粉检 查"并 做 好 记 录# 当 气 温 低 于 T6 l第四步!第三步完成后将井架旋转%柱朝1R/jJ 时应进行防风防雨维护措施# 下&重复第一步和第三步的焊接顺序"# &焊补施工必须由持有焊接合格证的焊工进行 R 整体焊接成型后钢板及焊缝出现裂纹的处理 <<;!"1# 方法焊接 &返修前先在裂纹两端外钻止裂孔"孔 16/ FF 语结 止裂孔深度应较裂纹深度增加" 1FF6-./ >径为在制作武汉新火车站电梯井过程中应用此焊 " FF"焊接质量及外观几何尺寸均符合设计要求" 接工艺%当个别裂 纹 深 度 与 板 厚 相 同 时"止 裂 孔 应 钻 透 板 经超声波 探 伤%主 焊 缝&检 查"对 接 焊 缝 一 级 Q 1//&见图 "#O厚 格全 部 焊 接 完 成 后 在 内 进 行 磁 粉 检 $ 3.;评定合().未发现焊接裂纹未熔合等超标缺陷 一次合 "#’查 "修补后合格率达# 0RQ 1//Q 格率达 参考文献 () 建筑钢结构焊接技术规程()1PSPR1T.//. !^ 图止裂孔示意O () 钢结构工程施工质量验收规范().SJ6/./6T.//1 !^ 何亮李书学董晓军武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢梁制造试()""N^ &用碳弧气刨%的碳棒&逐层往下刨每层深"R .(制杆件焊接收缩变形控制探讨钢结构%& ()""!P^RNN10H1^.//..() 王子军"曲明箱型结构的 焊 接 工 艺 选 择()钢 结 构"" 3^P^.//R.N$度不宜大于气刨层后仔细检查%用倍6FF1 ./ %&!055H5O^ 放 大镜肉眼检查&如还有裂纹重复以上工作$如果没""钢结构 年第期第卷总第0 11 3 15 .//..O /期