车行天下国际汽车城项目价值点系统梳理20110829

车行天下国际汽车城项目价值点系统梳理20110829 车行天下国际汽车城 项目价值点梳理 一、 产业价值篇,关键数据链接、产业趋势、产业机遇、产业复合, 二、 战略思路篇,1+N模式、分期开发战略, 三、 商业模式篇,全面升级、模式创新、AUTOMALL、第三代汽车商业综合体、产业平台, 四、 品牌价值篇,品牌积淀、商业运营——五星级服务, 五、 区位价值篇,区位优势, 六、 产品价值篇,五星级产品, 七、 投资价值篇,产业投资、销售政策、产品包装、投资模式对比, 一、 产业价值篇 1、 关键数据链接 , 宏观:产销两旺～2011年中国新车销量预计突破2000万辆～汽车保有量有望突破14000辆～连续三年蝉联全球第一大汽车生产和 消费大国,汽车产业产值突破3万亿～实现利税3000亿, , 中观:2011年云南省机动车辆预计将达到700万辆～庞大的汽车保有量与快速增长给汽车行业,特别是后市场,带来了巨大的市 场和发展空间, , 微观:昆明机动车保有量突破135万辆～人均私家车拥有量居全国前3名,每百户家庭拥有量超过20%,～并以每年最少10%的速 度递增, 2、 产业趋势 , 中国已经步入汽车大国时代 中国汽车产销两旺～均称为世界第一～并保持着快速发展的势头～与世界其他国家相比～无论是汽车销售量绝对值还是增长速度～中国均遥遥领先。中国汽车产业进入高速发展期, , 中国已经进入汽车产业发展的第三阶段 第一阶段:产业起步～以汽车工业植入为主～汽车工业从无到有, 第二阶段:产销达到一定规模～汽车保有量急剧增加。汽车开始大量普及～汽车后市场以汽车销售为主～汽车休闲开始出现, 第三阶段:保有量增长减慢～汽车后市场和汽车休闲旅游开始充当产业主角～汽车的使用逐渐由刚性功能化向休闲生活化转变。 , 产业结构不合理——卖车火、修车乱～保养难～休闲少。 中国汽车产业整车生产和销售占到汽车产业总产值的70%左右～而汽车维护、装饰、修理、物流、金融、休闲、旅游等后产业链只占到30%～而发达国家整车生产及销售只能占到20%左右。 , 产业结构正在转型 汽车的使用逐渐由刚性功能向休闲生活化转变～因此汽车后市场、汽车休闲、汽车娱乐、汽车旅游将成为新的发展方向: , 新车销售中～进入换车时代 换车现象日益凸显～增购、换购比例不断增加。 3、 产业机遇 , 汽车产业的高速增长将带来巨大的财富和商机: , 产业结构的转型需要相应的承载平台: 汽车类专业市场良莠不齐～存在规划滞后、布局散乱、市场设施不完善、功能不配套、交通不畅、土地利用率不高、经营管理普遍落后等等问题～产业深化细分发展遇到空间瓶颈, , 城市新发展～大量汽车相关市场面临大拆迁、大整合 退二进三～退批进零～主城区范围内114个批发,专业及批零兼营,市场搬迁到三环路外经营,完成14个商贸物流中心的建设～全部布局在三环之外～全面提高昆明商贸城市功能, 汽车类专业市场同样属于需要搬迁的市场范围～二环内现有的汽车相关类市场包括金星汽配城、世博车市、金泉汽车广场、凯旋利车市～ 这些市场随着城市发展～都存在规划滞后、布局散乱、业态单一、硬件设施不完善、功能不配套、交通不畅、土地利用率不高、经营管理落后等等问题～势必要面临搬迁: 汽车相关市场面临整合和升级:针对汽车产业建立一个拥有完整产权、统一规划、配套齐全、功能完善～能让企业、商家永久稳定经营的全产业平台～正是昆明所急迫需求的。云南汽车产业亟待一个全新平台的出现。 在产业机遇的大背景下～车行天下国际汽车城应运而生: 4、 产业复合——汽车产业发展的新路径～项目产业价值实现模式的核心优势 , 汽车产业从单一产业向与多个产业强强联合发展 汽车产业与多个产业融合～取长补短～产生价值叠加和财富裂变效应～充分挖掘产业价值～如汽车产业+房地产产业、汽车产业+旅游产业等产业复合模式将在车行天下国际汽车城及后续项目中得以充分体现。 , 汽车产业+房地产产业 汽车产业+房地产产业——汽车产业的魅力加上房地产产业的价值～实现财富双引擎～两个朝阳产业的结合必然会释放更大的价值～汽 车产业的魅力从车展的影响力和大众参与度上可以看到。 , 汽车产业+旅游产业 随着私家车拥有量的提高～自驾游进入快速发展阶段～而云南是自驾游的天堂～体现在以下方面: 气候优势——四季如春, 资源优势——丰富的旅游景点、旅游品牌及旅游体系, 环境优势——丰富的自然风貌, 文化优势——多民族造就的地域文化, 区位优势——国内到达东南亚自驾游的重要枢纽。 二、 战略思路篇 1、1+N战略模式 车行天下未来的发展轨迹将更加强调商业运营～强调可持续发展和长远利益～这和普通房地产开发的开发 目标有本质的区别～具有更高的战略高度和前景。 车行天下国际汽车城将按照"1+N"的战略路线～将以昆明为核心和母体～依次完善汽车商贸渠道～逐步辐射云南十六地州、省外、世界各地. 第一阶段:在昆明～形成国际化航母级综合服务产业区～形成母体, 第二阶段:在云南各地州结合当地情况～复制综合产业区,子体,～形成以昆明为中心的网络化汽车服务产业集群～打造航母作战集群, 第三阶段:面向东南亚～以云南为桥头堡～积极扩展东南亚、南亚海外市场～形成国际化区域汽车服务产业群体～以汽车服务产业为龙头实现泛亚汽车服务产业大整合局面～构筑云南通往世界汽车市场的门户: 另外～以自驾游为例～届时外地游客到车行天下可租赁汽车自驾到各地州旅游～可享受各地州分站的保养、维修服务～并可在地州站还车～无需开回昆明。 2、分期开发战略思路 三、 商业模式篇 1、第三代商业模式 第一代:集贸式市场模式 90年代～昆明汽车后产业是属于民航路的～广东人、广西人、湖南人在这里开着批发兼零售的堂口垄断着市场的70%份额～其它集中在凯旋利车场、黄土坡车场、各大酒店洗车场、修理厂,他们特有的模式和时代背景成就了汽车后产业的初级形态, 第二代:展贸式市场模式 新世纪～经济飞跃～城市发展提速。民航路改扩建～结束了汽车后产业属于民航路的时代。车行天下～东聚汽配、富城车世界等市场的出现使散落在昆明各区域的商家分区扎堆～业态组合也由原来的单一性升级为复合型～这一次的改变使原本“集贸式市场模式”上升到“展贸式市场模式” , 第三代:AUTOMALL汽车商业综合体模式 以汽车贸易、汽车会展、汽车文化、汽车休闲、汽车商务、汽车旅游、汽车运动、汽车物流等全业态组合、全功能覆盖～全配套辅助～打造立足昆明、覆盖西南、辐射东盟的泛亚国际汽车全产业平台航母～西南第一大AUTO MALL: 因此～车行天下系列项目将是一次蝶变、升级: 汽车后产业时代～全业态消费平台 , 汽车商贸集群 昆明最全的品牌汽车销售中心、昆明规模最大的二手车交易区、汇聚云南龙头汽车美容、装饰用品企业～立足昆 明辐射泛亚。 , 会展博览集群 打造展销中心、会议中心等～成就西南永不落幕的汽车盛会～365天～天天是车展。 , 休闲旅游集群 顺应休闲旅游时代～融合汽车文化和云南地域风情～将自驾旅游营地与高端休闲度假项目结合～将助推云南旅游 大升级。 , 综合商业集群 汽车主题餐饮～汽车主题风情商业购物～满足不同需求。 , 赛车运动集群 引入不同类型赛车赛事～打造中国乃至泛亚的汽车赛事新平台～实现人气汇聚指数攀升。 , 总部经济集群 以科技研发中心、运营中心为主～构筑汽车总部经济。 , 教育培训集群 构筑人才交流中心、专业人才培养基地～提供高质量人才储配。 , 汽车文化集群 利用国内外汽车集中展示效应～实现产业信息互动～传递汽车文化～创造为整个城市所向往的复合区域。 从电器行业的国美、苏宁～到家具行业的红星美凯龙～车行天下国际汽车城在汽车行业就是要做商业模式的革新: 四、 品牌价值篇 1、 车行天下品牌发展历程 , 2003年12月12日～车行天下装饰用品市场开业～成为云南第一家以汽车饰品批零、汽车改装为主的大型经营平台。 , 2006年1月7日～车行天下二手车交易市场开业～成为是云南规模最大、品牌最全的二手车交易市场。 , 2006年6月13日～在全国首先推出了多方经营主体合作整体化服务的二手车交易管理模式～建立了省内第一个二手车服务中 心。 , 2006年6月29日～发起并组织成立了昆明汽车用品行业协会～推动实现行业自律、市场秩序规范、经营服务水平提升。 , 2008年～为提升车行天下经营环境～车行天下新址选定东白沙河片区～并正式命名为车行天下国际汽车城。 , 2010年6月30日～成立云南省汽车用品商会～为行业提供咨询服务～协调行业关系～加强行业自律～规范行业行为～ 促进云南汽车用品行业的快速健康发展。 , 2010年12月18日～车行天下国际汽车城正式获得国有土地建设用地。 , 2010年12月26日～车行天下国际汽车城奠基仪式盛大举行 ～项目正式启动建设。 2、 品牌价值概括 , 中国汽车服务第1品牌 , 9年卓越的市场运营现 , 600户商户携手一路同行 , 1200000累计服务用户信赖之选 3、 政府支持 , 唯一政府签批的汽车产业龙头项目: , 离主城区最近的产业地产项目: , 汽车产业率先启动项目: 4、 五星级服务——商业运营 , 专业运营团队～每年千万级的营销推广, , 成立会员～锁定终端消费群, , 建立一站式交易管理中心, , 国际汽车博览权威发布, , 汽车金融服务, , 权威信息发布平台, , 第三方责任监督平台, , 专业的物流平台搭建, , 汽车急救中心, , 行车百事通服务专线, , 品牌形象推手。 五、 区位价值篇 , 主城区域内唯一产业财富热土 , 同期离主城区最近的汽车产业地产项目: , 扼守主城、空港、呈贡黄金中心区位:辐射800万人庞大消费群体。 , 机场高速干道沿线～门户级产业项目价值, , 区域产业氛围:世博虹桥车城、东三环沿线4S店集群已经形成, , 辐射云南地州的交通枢纽～毗邻昆石、昆玉、昆曲高速, , 紧邻地铁3号、6号线换乘枢纽～快速轨道交通沿线价值。 , 白沙河片区将成为继世博、翠湖、滇池板块之后的又一高端居住、度假休闲板块～万科、银海、城投等品牌开发商入驻～区域 大量高消费人群也将成为汽车消费的重要支撑, 六、 产品价值篇 五星级产品 , 精密规划、商业巨制、规模宏大 , 以国际化现代感风格外立面～高品质、高水准、高科技美型的建筑外观～打造区域地标性建筑。 , 三大区域整体规划～全业态组合～全功能覆盖 , 充分考虑项目竖向和横向交通动线体系～15—20米车道宽度～车辆可流畅通达到每一层～每间商铺均设独立停车位～使得铺 铺临街, , 0.85超低容积率～29%建筑密度～消费空间宽敞自如, , 无障碍无盲点开放空间,无论车流、人流均可到达项目任一位臵, , 最高层高5.4米～平均层高4.8米～满足多元化经营需求, , 面积可分可合～灵动空间, , 充分融合周边生态环境～诠释汽车人文生活的乐趣所在 , 完整产权～铺铺吸金。 七、 投资价值篇 1、双重产业投资价值～产业投资时代来临 房地产产业一直是热点投资产业～其保值性、增值性是投资客所青睐的主要原因～而汽车产业之前就没有能够让普通投资客进入的产品～项目的投资产品很好的弥补了这一空白～为投资客提供了一个全新的投资渠道～而且汽车产业和房地产相结合～形成双核价值～必然会成为未来的热点投资领域。 第一次全民投资浪潮:城市中心～迅速致富: 第二次全民投资浪潮:区域中心～如北辰财富中心～市场爆炒: 第三次全民投资浪潮:CBD旺地热卖: 第四次全民投资浪潮:车行天下～强大产业支撑～商机无限: 产业地产是现在的投资蓝海～传统的商业地产项目扎堆～竞争激烈～以昆明为例～大量的城中村改造～大量的城市综合体诞生～导致商业面积过大～同质化趋势明显～昆明人均商业面积1.6?的体量则远超深圳、香港等发达城市～这给传统商业项目的投资带来了巨大风险:而产业类商业项目具有一定的唯一性、排他性、垄断性～只要后期商业运营好～投资潜力不可限量: 5、 产业原始铺价值 项目的商铺是原始铺～就像原始股～具备的升值潜力巨大～购买原始铺投资者越有可能拿到接近商铺本身价值～商铺例如投资螺蛳湾商铺的人永远都是第一批最赚钱, 6、 项目投资产品分类 第一类:产权商铺 可售面积:约15000? 面积区间:50—450? 范围:主要分布在-2楼～东、西区 价格:东、西区整体均价预计25000元/?～价格区间大概在20000—30000元/?,-2楼整体均价约33000元/?。 认筹金额:5万元 认筹优惠:享受开盘总价优惠3%。 第二类:迷你铺 产品介绍:投资总价10万起～均价1.5万/?,即可成为新车豪华卖场金房东～每年固定收租～保底15%,3年,、13%,5年,～也就是投10万每年可保底收租15000元,3年,、13000,5年,～可以连续收取投资期限内租金～投资期满后本金一次性退还。 以交房时间为准开始计算租金 可售面积:约12000?,对外销讲, 范围:4F、5F 认筹金额:10000元 凡投资购买车行天下国际汽车城的客户～均可获得“车行天下”财富俱乐部终身会员卡一张～可享受的权益如下: ? 享受车行天下精选商家所提供的专属折扣优惠及优质服务, ? 自由选择参加俱乐部专享活动,如自驾游等,, ? 优先获取润森集团最新推出项目的相关信息与资料, ? 享受润森集团开发的系列项目内部认购期间内部认购的权利,即优先选房权,～并可享受额外5%的优惠, ? 享受《车行天下国际汽车城消费积分》～获取积分奖励。 4、投资模式对比 投资项目 民间放贷 基金 股票 银行存款 房地产 传统商铺 视形态而定～一般上涨时回报率可观～租金、上涨获商铺增值、租获利方式 利息收入 利息收入 比银行定期略高 下跌时难以控制 利 金 信用风险～风险极通货膨胀造成政策调控带来风险程度 视种类而定 人为炒作～风险高 竞争激烈 高 货币贬值 的风险较大 需要较高的专业知需要较高的专业知需要一定的房需要一定的房专业知识 不需要 不需要 识 识 地产知识 地产知识 资金灵活性 慢 慢 普通 慢 慢 慢 投资门槛 需要有投资渠道 灵活 灵活 灵活 一般较高 一般较高 投资收益 高 难以保证 难以保证 低 较高 较高