左江亟待复航

左江亟待复航 左 橱首宪 艄发z,鳓 今年5月,记者随同交通部珠江航务管理局和广西南 宁地区交通局组成的左江航运考寨组,对珠江上游支瀛左 江航运进行考寨.考察组先后考寨了崇左港,龙州港,左江 上游水ra河,平而河,中越边境广西龙州水ra美ra岸,水ra 码头,水ra河小联城水电站及左江水电站,考寨了崇左航运 公司,龙州航运公司和宁明旅游客运公司等水运盘业.考寨 地处中越边境地区的左江中上游虽是我国 现场情况明, 航运网的末端,但也是开放的前沿,左江流域地区的中越两 国人民脱贫和社会经跻的发展,离不开左江航运,断航多年 的左江亟待复航. 左江是郁江最大的支流,发游于越南北部的枯隆山,上 游为平而河,流经广西凭样至龙州,与另一条源出越南的支 瀛水?河相汇.后称丽江.至宁明与明江相忙后称左江.流 经崇左,扶绥至邕宁宋村与右江忙旨,全长321公里,流域 面积近3万平方公里.流域地区属南亚热带气候,雨量充 但河床稳定,比降平缓,航运条件很 沛.左江上游虽为山区. 好.珠江航务臂理局局长赖定荣考寨后高兴地说:左江整个 航道状况,比原想象的好得多.要是这条江能"搬"到贵州就 不得了.完全具备发展航运的条件.南宁地区交通局和龙州 县人民政府及交通部门的同志反映,左江自古以来就是中 越两国边民往来和经济交往的水上通道.1971年前.水ra 河通航.术帆船可以从越南高平省直达广西龙州,秆【期可通 汽船,木材常放伐到龙州.越南,东南亚地区各国的物资可 通过平而河和承?河进左江,北行人郁江,下西江,出港, 漠,龙州城十分繁荣,隶有"小广州,"小香港"之称.左江不 仅是中越以及东南亚地区的经济承运通道.也是军事通道, 一 向是兵家必争之路.考寨组的专家,行家和干部清楚地了 解到:左江在五,六十年代是一条通航的河流,1971年后, 由于地方有关部门先后在水ra河的八角山,七里滩和小连 城建了3个小承电站.从此,从龙州县城至越南的承上通道 断航.从龙州东南边过来的平而河也因修筑了鸭子滩和先 锋两个小水电站而完全断航.1992年,崇左左江电站施工 建设,又使左江电站以上至龙州航道从1993年至今断航, ? 把左江电站以上的龙州,宁明航区水运业困死,大批物资被 迫弃水走陆.专家认为,即使左江电站及按目前设计的通航 设施建成.因船闸门槛宽只有68米,仅能通过60吨级船 舶,和未建电站前通航120吨级船舶相比,左江电站也碍了 航. 考寨组通过现场调查和收集到的材料表明:左江上游 水?关和平而美以南的越南西北地区有丰富的铁矿和礴矿 资覆,在水ra美右侧的水ra码头堆场上,堆满了用汽车从越 南运来的铁矿石.龙州县交通局同志告诉考寨组说,从越南 过来的铁矿,我们用汽车运到崇左港装船运至下游的横县, 贵港等地钢铁厂,用火车运到掷州钢铁厂.据越南官方透 露.到奉世纪末将通过水ra美向我国出口25万吨铁矿,再 从我国进ra各种工业品.据南宁地区同志反映.中越边境 左江地区龙州与越南的边贸发展很快,1997年龙州县边境 贸易进出?成交额达135亿元,比1996年增长23.11%. 左江水运通道对促进两国经济贸易将发挥积极作用. 考寨组专家们认为,左江中上游是中越边境地区的龙 州,宁明等县,80%的人口是壮族.又是左江革命老区,是广 西的贫困县,是国家多部门政策倾斜的重点地区.边境那边 的越南高平,谅山等省也是越南的贫困省份,中越两国的经 济互补性强,左江上游水ra河,平而河复航,龙州,宁明和祟 左等县可以通过左江为繁荣我边境地区经跻服务.两国边 民可困左江复航而脱贫致富.对中国和越南两国毗邻的左 江流域地区的经济建设,人民生活的改善,社台稳定,巩固 国防都有现实意义和深远的历史意义. 考寨组的专家们认为,左江全线复航条件成熟,既有主 观上的需要.又具备客观上的可行:一,水?河,平而河上现 因建设了5十小承电站而已实现渠化,航道水辣平缓,可以 航行100至120吨级的船舶,而且电站拦河坝不高,增建过 船设施的空问条件很好,投资不会太大;二,现在建的祟左 左江水电站的过船设施,是采用水拖式升船机而且船闸空 间偏窄,需重新设计改建,但难度不大,建议按通过120吨 级船舶重新设计船闸,可按西江桂平,贵港船闸摸式建设.