CRH380A动车组接车

CRH380A动车组接车 浅析380A动车组(一)概况和司机室变化 经过了痛苦的24小时后～我和同事终于把武汉局第1～2列,车号为20和23,CRH380A型动车组给接回了武汉。为我们的青岛之旅划上了完美的终止符。 首先来张我晚上在徐州偷拍的一张。 380A给我的感觉就是2型车的内构合并3型车的车身再加上5型车的车头。所以这个型号为CRH380A-6020的动车组就产生了～按型号来说它应该是6型车,个人见解,。 380不同于二阶段的地方其实不算太大～一眼看去就是外观整个都变了～头变长变尖了～车窗变成黑条了～没有了司机室侧拉门～5车没有侧拉门了。这简单的变化我就不详述了。 它型号名为380～顾名思义就是它的速度在380km/h以上。而提高到这个速度～电机的功率必定增加～又365KW/台变为400KW/台。也就是说总功率变为了9600KW。再加上它这流线型的车头～很好的抵抗了风阻～也让风阻增加了它的重量～使它的轮轨关系变得黏着。于是～这个“跑400KM/h很轻松”,借用四方厂很自豪的一句话,的动车组孕育而生。 以下我陈列一下我在四方厂“偷拍”的照片～顺 3～4号位来解释, 便解释一下。,我按的1～2～ 1号位主要的变化就是司机室了～这个司机室的变化可不小～虽然都是位置和外观的变化。 1:第一眼变化～双司机变为单司机。双臂雨刷变 为单臂雨刷～以及操控台上按钮位置的变化。 2:空开的变化。由于司机室背面是玻璃墙～没有放置空开的地方～所以空开全部移到了司机座椅的左下方小柜和右后方小柜。熟悉司机室的一会就可以找到相应的空开了。下图右边是刮雨器的水箱～个人认为把水箱放在这是非常失败的～因为造成了加水的困难度和危险度。万一水漏出来了很有可能进入配电盘。 3:操控台的一角～电压表和压力表放在了操控台的左侧～和联络电话在一起。上排的旋钮全是刮雨器的。由于刮雨器变为气动式的～所以动作原理更复杂了。这个要等我研究之后才好仔细详述。我只能说～这个刮雨器更先进～结构更复杂。下面2个黑白按钮是解联和联挂按钮。 这是这2排装置的详细图。 这是司机室左侧控制盒内的旋钮～明眼人一看 就知道这些是原来哪地方的。 操控台正面图。 4:下图是司机室右后方的小控制箱～里面的空 开也就是司机室背后上面的那2排空开。 5:刮雨器的特写。变化很大～可以说是变革。双刮臂变为单刮臂～而且变长～其实就是2个刮刀放在一个直线上了。电动式变为气动式～更多工作模式选择～下图这个停放模式既方便冲洗前窗玻璃也方便我们检修。希望它不要成为1号位的噩梦。 来张刮雨器的气动箱。 前舱的变化不明显～车头加长了～前舱自然也加长了。我曾一度怀疑头这么尖我能钻进车钩那么～但当我费力钻进去后我明白了～这个修理车钩及头罩的工作必须要身高在160左右～体重不超过55KG的人才能胜任。我以后又省了不少事了。 最后来张司机室总揽。 为了方便日后我自己修改和翻阅～我分成几部分写。 浅析380A动车组(二)客室变化 速度上了一个档次～客室也上了一个档次。尤其是对有钱人的照顾那是无微不至。 首先新增了观光室～就是司机室的后面。跟司机操控室仅一个玻璃相隔～这个玻璃由乘客选择雾化和透明2种形态。换句话说～只要你有钱或者有权～你可以坐在司机后面的VIP坐席上～想看司机怎么开车的就把玻璃调成透明的～不想看就调成雾化的。 下面就是VIP观光车的样子。那个不透明的玻璃就是雾化效果～乘客可以按个开关变为全透明的。司机肯定非常不爽了。。 除了特殊的VIP观光车～380还恢复了A型车2个一等车的编制。这样可以让更多有钱的人来享受一下高铁的乐趣。作为一名检修人员～我非常希望看到2个一等车爆满～不然我的工资怎么涨得起来呢, 2个一等车现在是3车和4车～靠近餐车才是王道～这是铁路所有客车的铁则。有钱人哪个吃泡面啊,肯定要去餐车看下PLMM和吃份25块钱一碗的番茄炒鸡蛋。 另外～3车还有一个半包厢～怎么个半包法～下图自有分晓。 380定员由二阶段的610变更到了494～多出来的面积都搞这些高等坐席了。有的人可能说定员少了那跑一趟车赚的钱不就少了么,在此380的设计师们看着多出来的VIP观光车～一等座包厢笑而不语。。 另外～列车的端门由二阶段的双拉门变回了一阶段的单拉门～但还是透明玻璃的。这点算是改进了不少～搞得双拉门那样华而不实～一坏要修几个小时。 而且客室没有了车窗照明灯～这也算是为了我们光大检修人员省了不少事。在此我代表检修班的同志们为四方厂设计师鞠躬。。 2号位除了看客室～还要检查配电柜。现在配电柜也人性化了～全放在配电室了。 空开较多的车。例如2～4～6车的运配和服配都 在里面～虽然空间比较小但不至于为了合个空开两头 跑。空开比较少的配电柜就成了组合配电柜～就是运 配和服配的合体。产物就是下图: 比较别扭～但跟既有车的配电柜很像。这才叫消化吸收再重新嘛。。 最后一点～餐车变大了～好大。。有点像长卧车的餐车了。别人16节车才有这么一个餐车～你8节就来一个～奢侈啊。 4个微波炉～2个咖啡机～2个大烤箱～4个大冰箱～4个小推车～1个展示柜。这么豪华的配置才对 得起2个一等座车嘛。 乘务员室和监控室也放在了餐车,5车,里～跟餐车门对门～随车机械师和餐车MM的故事就此拉开新的篇章。。 最后～现在每个车都有厕所～这方便了不少旅客。 而且全部是一蹲一座～虽然小了点～但够用了。 此篇就到此为止吧。