.厂商涌进公交WiFi 网络质量不稳定考验技术创新

.厂商涌进公交WiFi 网络质量不稳定考验技术创新 国内公交WiFi发展如火如荼。除了中小企业对公交WiFi觊觎外，还有一些大的企业正全方位布局公交WiFi领域，抢滩市场。华视传媒与华为日前签署战略合作，二者将共同建设公共交通“超级WiFi网络”;巴士在线在2014“HTML5峰会”上也隆重地推出了“MyWiFi”;而北京一路热点更是实现了全国20万个WiFi热【网名大全2014最新版的】www.haotingdewangming.com 点的铺设。 在移动互联网潮流下，这一趋势有望大放异彩。不过，各厂商要想在公交WiFi市场有所作为，最基本的网络服务质量的掌控是重要砝码。此外，WiFi设备的接入能力是有限、投入与产出的问题都是业界思考的课题。 公交WiFi建设进入实质性阶段 由于流量需求量庞大，公交WiFi成为近年来许多厂商争夺的对象。在全国，许多省份和企业都有上马公交WiFi项目，，特别是三大巨头对公交WiFi布局的足见对这一市场的态度。 今年年初，巴士在线宣布投资10亿元打造国内最大的公交WiFi平台，在今年二季度完成首期5万辆的覆盖，年底完成15万辆公交车的WiFi覆盖; 【好听的网名】www.haotingdewangming.com在7月底的ChinaJoy展会上巴士在线发布了旗下中国最大的公交移动WiFi平台“MyWiFi”产品之后，其日前又携“MyWiFi”亮相2014“HTML5峰会”。据悉，巴士在线“MyWiFi”将于9月30日正式试商用，初期在北上广深等主要城市实现5000辆车的试点覆盖，之后将扩大到全国超过30个城市。 除了巴士在线， 【网名大全】www.haotingdewangming.com 2005年在深圳诞生的华视传媒的公交WiFi步伐同样引人注目。继今年4月其与深圳光启、联通达成公交WiFi战略合作后，7月，华视传媒与华为合作，建立WiFi实验室，由华为定制开发公交车智能车载路由器，深化公交WiFi布局。 相对于前两者，北京一路热点对公交WiFi的布局也进入实质。日前其宣布北京1路公交车已经覆盖了4GWiFi信号，免费提供给乘客使用。据相关数据显示，截至2014年5月，七彩集团已完成北京12000辆公交车、南京4000辆公交车的网络覆盖，并已同超过22个城市的公交业主签约合作项目。 公交WiFi潜力无限 “事物存在即有其合理性”。那么，公交WiFi的存在的价值又是如何体现的呢,其原因，主要有如下几点: 其一:公交WiFi满足人们对终端上网需求。WiFi作为互联网接入服务的网络“媒介”，近年来被应用于多个领域，特别是在网络接入需求强烈、潜在用户量异常庞大的公交上，终端对WiFi的接入面非常宽广。中国科学院曾发布的《中国新型城市化》中称，截止2012年，中国上班路上平均花费时间排名，北京上班族平均每天耗在路上的时间为52分钟，其次是广州、上海，分别以48、47分钟紧随其后。随着移动互联网网民的增多及城市化进程加快，人们在路上的时【网名大全】www.haotingdewangming.com间肯定是有增无减。 其二，盈利价值的存在。除了传统广告投放盈利外，公交WiFi盈利空间主要建立在大众对WiFi使用方式基础上。一路热点CMO王斐琴表示，目前我们已经在和游戏厂商合作进行游戏分发方面的合作，乘客在公交车内下载手机游戏的应用，然后我们按照CPA、CPC等计费方式收费。这样的模式与其说是一种新的尝试不如说是公交WiFi产物下新趋势。 智慧城市建设的重要组成部分。智能公交的建设对提升城市的信息化和智能化具有重要意义。在北京、黑龙江、南昌等许多地方都可瞧见公交WiFi的身影。以南昌为例:今年上半年，南昌公交在1400多辆公交车上新装了免费WiFi无线上网设备，并同步配套了线路查询、电子站牌等出行诱导功能。 保证网络质量是关键 在信息化时代，WiFi成为人们生活中必不可少的“调味品”。，随不过，在火热的发展背后，WiFi公交目前存在的问题也不少。 首当其冲的是WiFi设备的接入能力有限，对网络质量提出了挑战。据部分厂家出厂检测结果显示，一个热点的最大连接数量在30个用户左右。但公交车厢人流显然与接入点不成比例，再加上设备老化、劣化及网络干扰等原因，使得公交WiFi很难连接。网速卡顿、甚至是不断的掉线、用户体验差等现象屡见不鲜，显然公交WiFi网络质量并不理想。要想公交WiFi最终普及，还应该从最基本的网络服务质量入手，只有网络服务真正能满足乘客上网需求，才能实现用户的积累。 企业对公交WiFi的投入与盈利还未能成循环效应。以e路WiFi为例:一路热点CMO王斐琴表示，从2009年组建研发团队开始，我们就做了大量工作来促成这个事情，中间筹备时间也很长，真正上线时的产品已是第四代产品。再加上独立子公司的人员、技术开发、运营成本等因素，e路WiFi绝对是个“烧钱”的项目。 此外，行业内的竞争也逐渐白热化。7月29日，巴士在线对外宣称，华视传媒侵犯其公交WiFi知识产权，决定向法院起诉对方。中投顾问高级研究员高博轩表示，“寡头垄断也好、完全竞争也罢，公交WiFi的推广普及需要一段时间，硬件设施、软件服务、收费、行业规范等诸多方面还需不断完善。