定向越野论文

定向越野论文 3100103956 张本西 工科1040 周四1、2节 对定向越野的认识 定向越野是我即将离开紫金港，去到玉泉的最后一次体育课了，我之所以选择定向越野，是因为，它的魅力形式吸引着我，我曾设想了一种充满诗意的情景，那就是在朝阳中，挥洒着青春汗水，向着一个又一个目标点找去。这种历程，犹如对人生的模拟与再现，生无所息，我们每天都在心跳着，在人生之路上奔跑着，如果想不被人落下，就要不断的奔跑，快速的奔跑，向一个又一个目标点前行，但是，定向越野同样也像人生，我们人生不是为了目标而活，而了目标而存在，而是在于中间的历程。我觉得，定向越野的意义不在于你只着眼于目标而拼命跑去，而是在于朝着目标奔跑时，你身体的难受与痛苦，却又不能放弃与不能落下的毅力的斗争，在于你奔跑时对路边景物的欣赏，以及对外物世界的思考与感受。种种，才是定向越野的全部。 而且，随着四时之景不同，阴晴雨雪的不同，跑起来感受不一样。我们由于是春夏学期，经历了春夏的阴晴雨三种变化:晴天的奔跑，犹如一马平川般的气势，尤其是太阳够烈，全身犹如蒸笼一般，意志在此时比任何时候都刚劲，青春的力量比任何时候都强烈，一种腾腾的冲动促使着我们向前，不断向前，这就是晴天的奔跑。而阴天的奔跑，犹如蓄势待发的潮水，沉闷的天气虽然让人难受，但是憋着一股子受到压抑的冲动，让人更容易有蓄势爆发之感。而雨天的奔跑，则是犹如击水三千，逆流而上的感觉。我是带着眼镜的，雨滴让眼镜一片朦胧模糊，汗水与雨水掺杂在一起，跑起来脚上有点潮滑有点吃力，加上风和雨的阻力，每一步都是一次挣扎，但是这种阻力，让我们愈挫愈勇，愈战愈强，仿佛在抗争生命中的阻碍，生命的不平一样，激发了我们无限斗志与毅力。所以，各种天气的定向越野，都是一次莫大荣耀的洗礼，经历之后，我们都升华了，一种从物质人到精神人的升华。 而这些，都是纯粹从精神上，哲学上，人文方面对定向越野的认识，我还想用自己本专业理工的思维对定向越野的认识。 定向越野，其实可以拆分成两个方面，定向与越野，定向更多在于识图认图，而越野是在于奔跑，穿越障碍物。所以这是一种结合体力与脑力的运动，是一种比单纯跑步有趣得多的运动。对于识图认图方面，我通过几次定向得出了一些认识。我发现，一般我们对比较熟悉的地方，可以一眼看出地图上位置，而到了玉泉定向时，这识图就有了难度了。其实方位选取，通过建筑物以及指南针辅助基本没错，最难是距离判定，由于玉泉建筑物密集，各种路口多，一个不小心就会多跑，可以用步长辅助测定，一步长为身高*0.45，约0.84M。拿到图，看图时要培养距离感，能大概看出两点大概几厘米(误差不超过正负0.4CM)，那么快速利用比例尺算出路线长度，以及相应步长范围，从而算出应该要用多少步，并与现实路线对照，看看大概对应多大范围，误差应该正负10步，这样确定后，只能在该范围内寻找打卡点(即正负20步的搜寻点直径)，如果2.5分钟内没找到，则应该放弃，马上向下一个点前进。我们在玉泉跑步时经常有这样问题，就是距离不当，找点耗时太久。而且这种还要辅助以植物参照，建筑物参照，路口参照等，个人觉得，在玉泉地形，路口参照与一般建筑物参照不太好，反而是植物参照以及水池、特殊人造物(亭、雕像)参照反而不错。至于越野中体力分配，我建议是匀速，但是在找点时有快速步行，若找到点要尽快跑向点，因为往往快一步，可以不用等人排队打点，而慢一步其他人先到会在排队打点上耗时。 所以，这些便是我对定向越野的认识。至于建议，我觉得定向越野课程安排、教学计划浙大经过这么多年设计调整已经非常完善了，包括去玉泉打点安排、车辆安排，上课课程进度安排等等。可能有一点小小建议，我觉得上课前，应该先组织全体先慢跑五圈热身，之后准备运动充分后再开始定向越野比较好，而我们上课一般是先讲一些事，之后马上定向，定向完结束后或者下课或者跑圈，这样人也没体力也不愿跑，感觉效果没有开始就进行跑步练习好。还有就是平时上课练习时，布点有点问题，有时会偏离很多，所以布点还是要注意一点比较好。 这些就是我对定向越野的课程认识和建议，感谢施老师一学期的教导，谢谢～ 定向越野路线选择的原则 定向越野路线的选择应该考虑四个方面:距离、跑动难易程度、体力耗费、安全性。更多还要看个人的情况而定。首先我从网上资料阅读知道，路线选择大体有两点:跑高不跑低，跑路不越野。而且参数如下: 每公里用时(分钟) 公路 空旷地 疏林 山地或树林 走 9 16 19 25 跑 6 8 10 14 我们可以大体看出，我们跑动若先考虑距离，难易程度的话，如果选取大路，虽然距离远，但是跑动距离较快较容易。如果选取小路、树林、山路的话，距离虽然近，但很可能无法快速跑，甚至无法跑，只能走，而且走的速度只有跑的一半的样子。再考虑安全性，大路安全小路较危险，体力耗费看个人，有的人善于爬山路，有得人善于跑平路，因此，我觉得真的要选择合理的定向越野路线，标准应该要根据个人，通过对个人参数测定，以及计算衡量来最终得到最佳。 具体测量，由于实际过程中考虑因素太过复杂，不同地形往往会考虑很多因素，导致最终无法得到准确的。比如说，山路100M，大路500M，但是山路正常速度是大路正常速度的1/3的话，按理来说是选山路更好。可是如果是下雨天山体湿滑，或者春季蚊虫、杂草太多，安全性没保证，而且可能该运动员爬山比跑路更耗体力，往往我们选大路比较保险。所以，大体上，路线选取大体是参考我上述四点，实际中，我们还要考虑季节、天气、等多方面因素，根据一种人为的经验去选取路线。 简单说，要考虑以下原则:1、省时;2、安全;3、体力耗费少。 如果用纯粹科学的眼光去精确分析路线选取，我觉得可以用插值、作图、控制变量等多种数学理工工具，得出一种公式(选取系数=A*时间系数+B*安全系数+C*体力耗费系数)，A，B，C作为系数通过反复计算测量得到，可以根据个人情况以及当时环境情况去查表得出相应系数。其中，时间越长时间系数越大，路程越危险安全系数小，体力耗费越多系数越大，最后选取系数取最大，表示该路线选取越优，因此，只要研究出各个参数衡量方法以及各ABC系数确定，最终求导算出选取系数极大值即可得到最优路线，我觉得这是相应的“路线选取学”的主要思路。 这就是我对定向越野路线选择的一些看法与分析。 、2节 3100103956 张本西 周四1