智能汽车刹车研究

工程技术 垫!Q!!Q：!! ScienceendTechnologyInnovationHerald 汽车智能驻车刹车系统的应用 陈荣兴 (贵州省兴义汽车运输总公司 贵州睛隆 561400) 摘要：智能削动装置就是一种在紧急情况下，自动刹车的智能装I。如果司机没有能够迅速意识列车辆碰撞的可能性，那么这套秉统莨 会自动干预进行刹车或者驻车。本文首先阐述了汽车智能驻车刹车系统应用的意叉，其次，分析了汽车智能驻车刹车系统的设计。同时， 对汽车智能驻车刹车系统的最新发展进行了介绍，具有一定的参考价值。 关键词：汽车 智能驻车刹车系统 应用 中图分类号：TP39 文献标识码：A 文章编号：1674一098x(2010)04(e)-0107--01 目前，汽车上已经较多安装自动变速 箱，方便了广大初学驾驶者，无需做换档操 作及七坡停车刹车等工作。但是，由于自动 变速箱在节约汽油方面没有更大的技术突 破，耗油量较大，现在市场需求的手动变速 汽车仍占主流。智能制动装置就是一种在 紧急情况下，自动刹车的智能装置。如果司 机没有能够迅速意识到车辆碰撞的可能 性，那么这套系统便会自动干预进行刹车 或者驻车。像梅塞德斯一奔驰s级这样的高 级轿车都配备有先进的雷达装置，可对路 况进行扫描以防IE可能的撞车事故，一旦 汽车电脑发现有撞车的极大风险，则会启 用电驱动制动装置帮助司机停车。 1汽车智能驻车刹车系统应用的意义 人类文明的发展，离不开交通工具的 发展。尤其是汽车行业的发展，由于各种技 术在汽车上得以运用，使汽车各种性能越 来越完善，已经使其成为人类文明发展不 可缺少的一部分。但是现今世界汽车交通 事故频发，给许多家庭带来重大悲剧，给国 家和社会带来严重损失。交通安全已成为 汽车行业发展的一道障碍。因此，避免汽车 交通事故的发生是利国利民的大事，而让 汽车在交通事故发生之前停下来才是最终 解决问题的根本。 那怎样让汽车在事故发生之前停下来 呢?现有的汽车是依靠手动刹车系统来操 作的。但实践证明，这已经成为汽车安全的 重大隐患。因为许多交通事故都是由于司 机来不及操作或错误操作刹车系统，从而 导致交通事故的发生。 那什么是智能刹车系统呢，它比手动 刹车系统又先进在哪里呢? 智能刹车系统和手动刹车系统一样， 也是汽车制动方式。手动刹车系统是依靠 人工根据需要而进行操作的刹车装置，它 的操作“指令”来自人的大脑，但是在事故 发生前的瞬间，人可能会因为紧张等一些 其它因素来不及操作或错误操作手动刹车 装置，从而导致交通事故的发生；而智能刹 车系统则是以长度传感器在感应车与障碍 物的距离，再由控制系统进行数据的处理， 根据传感器感应的距离大小输出信号，从 而汽车的油门电磁阀提供适当关度，使汽 车减速，更重要的是给刹车电机适当的信 号，以致刹车电机启动，让汽车在事故发生 前停下来。它只受汽车的速度和与障碍物 之间距离大小的控制，不受任何因素的影 响，这就是它的优势所在。 如果汽车上有手动刹车和智能刹车两 种装置，当手动刹车来不及操作或操作错 误时，智能刹车系统通过长度传感器感应 和先进数据的处理，根据与障碍物距离的 大小，为汽车提供适当的刹车，以致汽车不 会撞到障碍物，从而避免交通事故的发生。 汽车行业发展到今天，各种技术在汽 车上可以说已发挥到极至，而智能刹车系 统的利用仅仅是刚刚起步。可喜的是，如今 的电脑IT技术、电子技术等强劲发展，已为 人类研究智能刹车系统提供很好的平台。 相信不久的将来，人们可以研发生产出更 完善的智能刹车系统。 2汽车智能驻车刹车系统的设计 主要针对手动变速汽车的上坡停车刹 车的功能给以扩展，实现上坡停车制动的 自动化，本设计运用倾斜角度传感器获得 汽车倾斜方向及角度。当汽车处于坡位置 时，脚刹车停车时触发开关闭合，倾斜角度 传感器反馈倾角转换的电压值超过功率开 关的开启电压时，启动继电器，驱动驻车刹 车电路系统，实现汽车的上坡刹车自动化。 它由倾角传感器、功率开关、继电器控 制器、语音发声电路等组成。本电路设计和 制作的关键器件是倾角传感器PMP— S30TX，应选用市售MDIORI正品件，它的 主要参数为： 范围：4-30。(FSO：60。)I 稳定性：0．03。MAX， 输出信号：0．22±0．07％vin／lI 响应时间：．025， 绝缘电阻：IOOMQ500VDC， 工作温度：-20～80℃l 整个电路采用lV2蓄电池供电，应用稳 压电路供电。调试时，将汽车驾驶室内传感 器位置设定为水平状态，改变汽车倾斜角 为6。～7。时，使输出点电压在1．5V左右，接 近WTH8751的开启(阀值)电压，确定继电 器动作情况。 LED采用普通绿色中3toni发光二极管· LDEZ、LDE3采用高亮度5mm红色发光二极 管lIcl选用TwH875llCl，C2采用CD-25V 型电解电容器，C3选用CT，型瓷介电容器， K选用JRX一13F，DCl2V的小型小功率继电 器，VDWl、VDW2：分别采用0．25w的稳压 二极管2Cw53(5V)和2CW52(4．5V)。 3汽车智能驻车刹车系统的最新发展 英国目前开发出一套新的控制系统， 控制系统的开发人员称，驾驶员通过电脑 能快速的控制刹车和加速，从而每年节省 将近25％的燃油费用。 这套系统通过全球定位技术和地形的 细节信息来控制油门和刹车，被叫做“能感 觉的”系统。如果独自在路上行驶，驾驶员 只要掌方向就行了。智能感知系统依托于 蜂窝电话网络，使用GPS(全球定位系统)智 能电话装置，可以决定车辆行驶的位置。智 能电话连接了无线蓝牙技术和其必要的硬 件设施r-cube。r-cube由Ricardo公司开发。 能控制车辆的加速和刹车。人们只要对着 电话发出指令就能让车子自动的减速或者 停下，那些反应较慢的老人尤其能从中受 益。 参考文献 【l】G．L．Gissinger．Amechatronicconcep- tionofanewintelligentbralangsys— tern【J】．ControlEngineeringPractice， 2003(11)：163～170． 【2】邓琳．基于需求链产品模型的概念设计 方法研究【D1．重庆大学博士学位论文， 2003(5)． 【3】GeorgeRzevski．Onconceptualdesign ofintelligentmechatronicsystems【J】’ Mechatronics，2003(13)：1029～1044． 【4】SantiagoV．Lombeyda．Concel砘ualDe． signforMechatronicAssemblies【J】 DepartmentofMathematicsandCom- puterScience，1999(1)：320—321． 【5】刘杰．机电一体化技术基础与产品设计 【M】．冶金工业出版社，2003：21—23． 科技创新导报ScienceandTechnologyInnovationHerald107 万方数据 汽车智能驻车刹车系统的应用 作者： 陈荣兴 作者单位： 贵州省兴义汽车运输总公司,贵州睛隆,561400 刊名： 科技创新导报 英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD 年，卷(期)： 2010，(12) 被引用次数： 0次 参考文献(5条) 1.G.L.Gissinger A mechatronic conception of a new intelligent braking system 2003(11) 2.邓琳 基于需求链产品模型的概念设计方法研究 2003 3.George Rzevski On conceptual design of intelligent mechatronic systems 2003(13) 4.Santiago V.Lombeyda Conceptual Design for Mechatronic Assemblies 1999(1) 5.刘杰 机电一体化技术基础与产品设计 2003 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_kjzxdb201012083.aspx 授权使用：武汉科技大学(whkjdx)，授权号：f7708caa-a52a-4305-92f7-9e9400fe3600 下载时间：2011年2月24日