他使我們觸摸到瞭F1

他使我們觸摸到瞭F1 每個F1車隊幕後的汽車制造商都在瞄準中國市場。但是如果我們過分強調那張中國面孔和所謂的市場～無疑是對車手個人能力的輕視 最近～國內眾多媒體的體育版都不約而同地出現瞭一個名字”董荷斌”～甚至不少專業性體育報紙不惜篇幅～連續刊登這位並不為國人熟知的21歲荷蘭籍華裔男孩的點滴報道。在北京和上海～對董荷斌的采訪都是從上午9點一直持續到下午6點 董荷斌何許人,不會說漢語的他在中國竟受到如此追捧～這樣的禮遇在國內的體育明星中是很難見到的 董荷斌被普通大眾關註是在2003年12月11日～在西班牙的赫雷茲賽車道～8支F1車隊在此測試車手。駕駛FW24賽車接受威廉姆斯車隊測試的～便是荷蘭籍華裔車手--董荷斌。盡管這次試車僅僅是威廉姆斯車隊對現優異的年輕車手的一種嘉獎(它離真正成為F1車手還有不小的距離)～盡管這次由17人參加的試車～董荷斌名列第16位。但它畢竟使華人實現瞭與頂級賽車F1的第一次親密接觸 董荷斌出生於上海～15年前隨父母從中國溫州移居到荷德邊境的小城阿奈姆。正是因為來到瞭賽車運動風靡的歐洲～才使這個”喜歡速度快的東西～總喜歡把自行車騎得飛快”的男孩～有瞭親身體驗賽車的機會。14歲才開始參加卡丁車比賽的他～4年 1 後就賽上瞭汽車 2002年～初入車道的董荷斌就奪得瞭Duch&Benelux錦標賽的總成績第四～但讓他成為焦點人物的賽事～是今年亞洲賽車節中的亞洲寶馬方程式錦標賽(Formula BMW Asia)。在該項賽事的7站14場比賽中～董荷斌奪得瞭12次首發車位和10次冠軍～並提前將該項比賽的年度總冠軍收入囊中～成為第一位在國際汽車聯合會批準的方程式系列賽上獲勝的華裔車手 雖然寶馬方程式錦標賽隻是一項初級方程式賽～但以壓倒性的優勢奪得年度總冠軍的董荷斌還是被F1豪門--BMW威廉姆斯車隊相中～邀請他參加車隊的冬季試車 就這樣～董荷斌完成瞭華人對F1的處女駕。隨後～尚在興奮中的董荷斌和經紀人一行抵達北京～開始瞭令他目不暇接的中國之行。12月20日～董荷斌接受瞭中國《新聞周刊》記者的專訪 真實的董荷斌比影像中還要英俊～同行記者甚至用”無與倫比”來形容董留給她的印象～董荷斌很瘦～但很精神～連續的采訪和活動並沒使這個年輕人顯出疲憊～言談舉止間還可以看出～他很有教養 “強健的體魄是F1車手的必備條件” 新聞周刊:當你作為第一位華裔參加F1試車後～受到更多的關註、接受瞭更多的訪問～你是否覺得有什麼不同, 董荷斌:是的～簡直難以置信:好像各大報紙都報道瞭～很 2 多網站都作瞭專題。不過我覺得這些都沒有什麼太大的不同。對於這次試車～我非常非常激動～對我來講感覺非常棒～是很有價值的經驗 新聞周刊:有消息說～你為這次試車做瞭大量的準備～還進行瞭艱苦的訓練,大傢總在說你的脖子...... 董荷斌:從10月上旬到現在～我隻在傢呆瞭三天～一直在外比賽、訓練、接受采訪。試車前～我在奧地利進行瞭體能訓練和模擬駕駛訓練～這些都是為瞭試F1做準備。特別是體能訓練～強健的體魄是F1車手的必備條件～我的脖子就是那時練粗的～一周時間～頸圍從38cm長到41cm。為瞭能讓我控制好動力更大的賽車～我還去意大利參加瞭歐洲方程式3000(F3000)的試駕 (一級方程式賽車能輕易達到300公裡/時～車子過彎時～車手的頸部要承受4倍於頭部重量加上頭盔重量～並且向彎道以外方向的壓力～約30公斤～這時車手頭部就需要極強壯的頸部肌肉支撐。此外～駕駛艙內的溫度比外界高10攝氏度～在近兩個小時的比賽中～車手每2秒就要換一次檔～一場比賽下來～車手會脫水3.5，4公斤。因此F1的駕駛者都是最強壯的運動員 董荷斌先前駕駛的寶馬方程式賽車的最大功率為140馬力～最高時速在230公裡以上。而在真正的F1賽車中～這兩個值分別是大於800馬力、約350公裡～所以～董要想駕駛最快的傢夥～就要先在比較快的F3000上體驗一下。) 新聞周刊:現在的威廉姆斯車隊明星雲集～你感到有壓力 3 嗎, 董荷斌:是的～那裡有很多我的偶像～他們都是速度很快很好的車手。他們在這幾天裡給瞭我不少幫助。周四我要試車～周二～吉恩就和我一起練習～教我過彎技巧～周三～蒙托亞給我說哪個彎該用幾檔......他們對我非常友善。蒙托亞是個非常有趣的人～我們經常開玩笑～我每次出完車～他都會和我說～你感覺怎樣,你做得很好～老板對你的成績印象很深等等。他是一個非常好的人 (蒙托亞是威廉姆斯車隊王牌車手之一～另一位是小舒馬赫。吉恩則是車隊僅次於車手的幾名試車手之一) “我很崇拜姚明～希望有一天我也能成功” 新聞周刊:很多人認為～亞洲車手在F1項目上可能不如其他歐洲車手～他們很難出頭, 董荷斌:我不這麼認為～我覺得亞洲車手和歐洲車手一樣。像日本就有一些很優秀的車手。我認為～隻要你足夠努力～為什麼不能成功, 新聞周刊:你是否要改變一些飲食～因為亞洲人可能習慣吃素食多一些～歐洲人可能吃更多肉食, 董荷斌:不～不用。當然～我也有特別的食譜～我會註意飲食～我會盡量少吃脂肪～可能飲食上多些維生素。我認為～亞洲人、歐洲人、美洲人的飲食區別並不大 新聞周刊:為什麼F1車手中～亞洲人很少, 4 董荷斌:那是因為在亞洲～F1還沒有在歐洲那麼出名～F1賽事還在發展中。為什麼有那麼多歐洲車手～因為在歐洲有很多車場。不過～現在F1在亞洲越來越受歡迎～已經有越來越多的亞洲車手加入進來 新聞周刊:有人說～寶馬看中你～很大原因是看中瞭中國的市場～你同意嗎, 董荷斌:我不這麼認為:今年的亞洲寶馬方程式錦標賽～14站～我贏瞭10個分站冠軍～獲得瞭年度總冠軍～所以他們選擇瞭我 新聞周刊:有人將F1車手作為一種投資對象～用錢將他們培養成一個車手～並收取回報～是這樣嗎, 董荷斌:商業贊助對體育運動是非常重要的～特別是在賽車行業～因為它的花費特別高～一般車手都有很多商業贊助。如果你是個很優秀的車手～你也會有很好的收入 新聞周刊:你的商業贊助情況如何, 董荷斌:我也有一些贊助～不過都用來訓練瞭。我的父母還在為我的吃穿付錢 新聞周刊:那些贊助商是否因你是華人才贊助你, 董荷斌:當然。就像姚明。我也很崇拜他～他是個很好的籃球運動員～很多商傢以他的形象在中國作推廣。我希望有一天我也能成功 新聞周刊:我看到你的頭盔上有”董荷斌”的中文字樣～是你 5 自己決定這樣寫的嗎, 董荷斌:是的～我自己決定上面寫什麼 我是華人～所以用中國名字 隨著今年CCTV-5以每月6個晚上的黃金時段直播F1各站比賽、上海明年將成為F1的正式比賽場地～國人對這項科技含量最高、花費最大的體育比賽之熱情空前高漲 “沒有中國的車隊～也應該有中國的車手。”現在的董荷斌成瞭國人心中第一位中國F1賽車手的首位候選(雖然當他駕駛著威廉姆斯賽車馳騁在上海國際賽車場時～車身上印的將是荷蘭國旗) 各個F1車隊幕後汽車制造商都堅信～”中國人遲早要從兩個輪子過渡到四個輪子”～並不斷地”發現”有前途的中國年輕車手～但是如果我們過分強調那張中國面孔和所謂的市場～無疑是對車手個人能力的輕視 F1是每個賽車手的夢想～現在的董荷斌要從一名參予試車的選手到成為一名真正的F1賽車手～是個巨大的飛躍～也是巨大的冒險。董荷斌清楚自己的距離～”如果你跨越瞭一大步～就很可能錯過中間的很多環節～這樣加入F1～你很可能很快失敗～等你離開後～回到起點重來就不大可能瞭。” 6