功放桥接 汽车功放

功放桥接 汽车功放 不用画图，功放桥接这样弄，首先去功放后面把拨动开关从studio(立体声)换到bridge(桥接单声道)，然后接线方式:音响的正极接功放左通道的正极，音响的负极接功放右声道的正极， 音量通过左通道的增益旋钮控制～什么是功放桥接!!【ZT】 大家经常在音响器材配置、安装时，将多路功放的其中两路桥接推动低音单元，使低音单元获得更大的功率。理论上一台两声道功放桥接后输出功率为原来单一声道功率的4倍(例如，一台RMS功率为100W*2的两声道功放，桥接后输出的RMS功率为400W*1)。那么，为什么功放桥接后功率就会加倍呢, 这就要从功率放大器的内部原理说起。请看简化的功率放大器内部原理框图(在此省略了滤波器、信 号输入电平调节等电路，仅保留了功率放大部分)如下: 为了便于说明，我在图中关键点标出了信号的波形，为了简化讲解，我们以单一频率的正弦波为例(对 于实际情况中的复杂的音频信号波形，原理是一样的)。 首先我们看音频信号分别在左、右声道中的相位变化: A、在左声道中，输入的正弦波信ULI经过放大器Lamp放大后输出的正弦波信号ULo，相位一直没变化， 仅仅是幅度变大了。 B、在右声道中，输入的正弦波信号URI经过反相放大器Ramp反相扩大后，输出的正弦波信号URo不仅幅度变大了，而且发生了180度的相移(反相)，正好与左声道输出的正弦波信号ULo相位刚好相 反。 我们再看功放的喇叭接线座，在左声道中，负极接线端子L-接地，正极接线端子L+连接内部功放电路 Lamp的输出端。 而在右声道中，正极接线端子R+接地，负极接线端子R-连接内部功放电路的输出端。也刚好与左声道 中的极性相反。 ?此处所说的“接地”并不是“搭铁”，而是指接“信号地”。 虽然L、R声道功放电路输出的信号相位相反，但在正常情况(非桥接)下，我们按L、R声道接线座 上的(正负极性)标示分别连接一只(组)喇叭，并不会出现反相问。 桥接时，喇叭的正极接在L声道接线座的正极L+，喇叭的负级接在R声道接线座的负极R-。这时，喇 叭正极的电压ULo正好与负极的电压URo幅度大小相等，但相位相反，也就是说 ULo =-URo 那么，喇叭正、负极间的电压 U=ULo-URo =ULo-(-ULo) =ULo+ULo =2ULo 喇叭获得的功率(功率输出的功率) P’= U*U/R =(2ULo)*(2ULo)/R =4ULo*ULo/R =4PLo 此式中R为喇叭的阻抗，我们不难看出:桥接后功放输出的功率P’为原来单声道功率P的4倍。但是，这是一个理论上的数值，在实际情况下，受功率放大电路的内阻、电源内阻等因素的影响，是达不到4 倍这么高的。一般只能达到原来单声道功率的2.5倍~3.5倍之间。