帝豪对于吉利的意义

帝豪对于吉利的意义 At Hangzhou test-driving activity , it’s the comprehensively verified for the imperial quality. It has special significance for the imperial brand s and EC71 8. 杭州试车会，对全新帝豪品牌的领先品质是一次全面验证，对于帝豪品牌和 EC718 有着特殊的意义。 帝豪对于吉利的意义 ? 晓喻 时代汽车 时隔数月再次来到杭州参吉利公司帝 岖山路、陡坡等各种路况，路线较长，平 从头到尾都有贯穿张弛有度的 EC718 时驾驶中能遇见的路况几乎全部都能遇上。 豪 EC718 试驾活动，说是试驾不如说是三堂 和谐，从车顶、腰线和裙部三条具有标志 性的特征线条鲜明地现出来，富有层次 会审——审、审质量、审性能。试驾 繁花带雨柳带烟，甫出酒店来到停车 EC718 的各种性能，包括紧急 感和雕塑感的行李箱盖，以及颇有张力的 者要求对帝豪场便是烟雨蒙蒙，这给试驾平添了难度和 加速、高速入弯、紧急变线、颠簸路面等 后翼子板。其表现手法沿袭传统又有新 乐趣。首先审视设计——帝豪的首款车型 在内的驾驶性能进行专项测试，还将测试 意，更抢眼的是这款车的各个立面的光影 是中级车，这表明了吉利务实的一面。这 效果做得相当精致。EC718 的长、宽、高分 新车的引擎平顺性、马力感受、综合行车 款车甚至没有另起中文名字，而是综合了 4635mm、1789mm、1470mm，轴距别是国际上著名品牌的命名方式， 直接叫 电脑使用、超速报警功能使用、音响体验、 EC718，一个类似产品编号的组合:E 代表 高速寻迹性体验等，进一步体验全新帝豪 2650mm，应该是同级别车型的主流尺寸， 帝豪(EMGRAND)，C 为轿车，7 是轿车尺 品牌的彭湃动力和非凡的舒适、操控性能。 长前悬、短后悬也是时下的流行趋势。头 所以吉利公司专门为试驾者提供 3 条测试 寸，18 表示 1.8L 的排量。外形稳重大气， 灯和尾灯都是目前国际间最流行的造型， 70 , 100 公里的深度测试。其选 线路，约 三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且铝合金轮毂的花纹更是精雕细琢。跻身中 择的路段综合了高速公路、城市路况、崎 整体感很强的车身。 EC718 没有运用过多的镀铬装 级车的帝豪 时代汽车A U T O T I M E 8 1 2009.9 车市聚焦 】 viewpoint 试驾途中时而细雨霏霏，时而大雨倾盆，不 仅考验帝豪的制造质量，也为雨中杭州增加一道 绚丽的风景线。停车拍摄，感受发动机怠速时的静 谧，无论从车内还是车外听起来都很舒服，公司陪 同试驾人员介绍，它在怠速状态下的噪音仅为 39 分贝，而目前世界上轿车车内噪声最低为 37 分贝， 可与宝马等世界名车相媲美。 饰条，车顶后部也没有鲨鱼鳍天线，显得 底盘采用的是普通的麦弗逊式悬架， 蓝色的背光给人一种安静和干净的感觉， 简洁明快，赏心悦目。 好了，系好安全后面的拖曳臂式半独立悬架也是一般水 帝豪 EC718 的装备水平的确很高。小 带，试驾开始。帝豪1.到无骨雨刷和 4 门一键上下防夹车窗，大 平，但驾驶感觉胜过很多采用独立后悬架 6 安全气囊、侧气帘和 6 速自动变速器 到 CVVT 8升发动机的强化程度比较高。平顺 的低档车。它在调校时没有刻意做得特别 。当然，别人都有的天窗、导 (择机上市)的动力输出和良好的过渡响应让我很快适 “运动”，而是照顾了普通驾驶者对舒适性 航、自动空调和真皮座椅它自然不会落 102kW，最大扭矩应。这款发动机最大功率的需求和驾驶习惯。明白点说就是弹簧的 下。最能体现帝豪 EC718 技术含量的是光 172Nm，1.8 升自然进气发动机做到这个水 前半段行程调得相对软一些，这样在颠簸 CAN 总线。有了这个基础，它可以 纤传输 6200rpm，虽 平算不错了。最大功率转速是路面上车里的人不会像筛糠一样抖动，而 增加很多扩展装备。比如未来会选多媒体 然最大扭矩转速出现在 4200rpm，但在后半段压缩行程明显硬一些，在急转弯和 娱乐系统，防盗系统也将升级到具有远程 2000rpm 时就能输出 90% 的扭矩，这就是连 快速变线时能提供有效的支撑。 至于侧倾，它本来就是要传递一个明 寻车功能，按摩、加热、通风和位置记忆 的功劳。续可变进气正时(CVVT) 显的危险信号，让那些控车能力一般的车 的座椅更始一应俱全。试驾途中时而细雨霏霏，时而大雨倾 好了，试驾结束，如果帝豪尽快推出自 主不要挑战自己的极限。其实车子本身的 盆，不仅考验帝豪的制造质量，也为雨中 EC718 的上市不但 动档将是锦上添花，那么极限还是比较高的，一个最有力的证据就 杭州增加一道绚丽的风景线。停车拍摄， 进一步丰富了帝豪品牌的产品矩阵，更是助 是高速过急弯时响胎的声音出现得很晚。 感受发动机怠速时的静谧，无论从车内还 215/55R16 轮胎抓地力不错， 力吉利汽车实现第二次腾飞的重量级砝码。来自佳通的是车外听起来都很舒服，公司陪同试驾人 这个尺寸更是同级车的上限。内饰造型整 这次杭州试车会，对全新帝豪品牌的 员介绍，它在怠速状态下的噪音仅为 39 分 体感强，色彩的调配也比较和谐。值得称 领先品质是一次全面验证，对于帝豪品牌贝，而目前世界上轿车车内噪声最低为 37 道的是，内饰已经形成了自己的风格，幽 和 EC718 有着特殊的意义。 分贝，可与宝马等世界名车相媲美。 驾驶中只要保持 2000rpm 以上行驶， 2500rpm 以上换挡，动力感觉比较充沛。由 于动力基本上是随转速线性上升的，没有 突然的爆发点，并且发动机制动的效果比 较柔和，因此不会让车上的人感受前仰后 档 100km/h 速度时，发 合的“驾驶乐趣”。5 2600rpm，经济性应该不错。在高 动机转速 4 档狠踩油门可以跑到每小时 速路上，用 180 公里的极速。 为了在燃油经济性和加 速性之间寻求 到一个平衡点，因此这台机器怠速时的输 出功率很小，起步时必须把转速提高到 1500rpm 以上。 时代汽车A U T O T I M E 8 2 2009.9