模具斜顶机构

模具斜顶机构 斜顶机构 1.斜顶机构的运用场合 斜顶机构一般是用来成型产品内部或外部倒勾,且无法用动模侧滑块直接成型的情况。成型产品内部或外部倒勾时，优先考虑采用滑块，是因为滑块抽芯时，产品处于固定状态，产品不会产生变形、移动等不确定状态。 2.斜顶的各组成部分(如图1) 2.1斜顶本体 2.2 斜顶导向杆 2.3斜顶上下耐磨板 2.4斜顶座 3.斜顶各部位 3.1斜顶本体: 3.1.1斜顶本体的形式: 整体式 (如图1) 分体式 (如图3) 在条件允许的情况下，尽可能采用分体式斜顶结构，易加工易维修，加工成本低。导向杆采用圆杆，与斜顶块头部用螺纹销钉骑缝连接，防止销钉脱落，与滑动块连接头部削扁，用螺钉连接，要求螺钉能够从模具后面拆卸，底板和推板铣通孔，方便模具维修保养。分体式结构设计时，斜顶本体的背面斜度大 于斜顶导向杆的度数1~2度，防止斜顶本体背面与凸模产生磨擦，同时斜顶的两侧面要求设计配作斜度，一般情况下，斜度为3度。 3.1.2斜顶的抽芯距离及斜度计算 抽芯距离: S =倒勾 + (3~5)mm余量 斜度: tgα= S / H (H:顶出行程) α要取整,且一般 3??α? 15?(特殊情况α可以加大) 3.1.3斜顶的基本拆模: 当斜顶的宽度在取值方面不受产品的形状限制时,可以如图A中一样宽度方向取值,否则,当受产品形状限制时,则如B中宽度应取保证在产品的公差范围内,这样处理以便于线割加工处理. 另外,在斜顶成型的产品成型面应尽量减小,即尽量减小斜顶成型面,增大成型面的脱模角,以防止斜顶脱模后退时,拉弯成型面.(如图4) 在条件允许的前提下，斜顶本体与导向杆之间设计台阶止退面，承受注塑压力，避免注塑压力引起导向杆和推板变形，确保产品尺寸稳定和模具使用寿命。止退面宽度3~5mm，与导向杆连接处增加工艺R角，防止应力开裂。根据产品的具体情况，台阶止退面可以是一个面、两个面、三个面或四个面，同时两侧或背面要设计配合角度，一般为3度。 3.1.4斜顶干涉: 斜顶后退行程与筋干涉(如图6) 斜顶后退与产品形状干涉(如图7) 两只斜顶对面时,底部干涉(如图8) 采用半截式斜顶本体或斜顶加宽，建议采用斜顶加宽方案。 斜顶背面相对顶出干涉(如图9)布置斜顶附近的顶杆要尤其注意。 斜顶之间的运动干涉(如图10)布置相靠近的两根斜顶时,一定要做运动的干涉检查,以提前发现状况 3.1.5大斜顶的作法 当斜顶本体的宽度超过50mm时，我们称它为大斜顶。 考虑到材料成本、加工工作量以及模具的维修，大斜顶大多数情况下采用分体结构。斜顶本体的背面斜度大于斜顶导向杆的度数1~2度，防止斜顶本体背面与凸模产生磨擦，同时斜顶的两侧面要求设计配作斜度，一般情况下，斜度为3度。 大多数情况下，采用圆导向杆，加工及维修方便。特殊情况下，也可以采用方导向杆或整体结构。 斜顶本体虽然很宽很厚，但是由于中间镶了一只圆镶件，没有圆杆固定的地方，因此采用方形导向杆。 斜顶本体虽然很宽很厚，但是由于产品结构及模具结构因素，导向杆的厚度非常小，只能采用整体结构。 由于成型面积大，大斜顶需要设计冷却系统，要特别考虑冷却水的引出，具体结构形式参照冷却系统#设计#。 3.1.6斜顶机构凸模固定板部分让位孔 斜顶穿过凸模固定板,所以在凸模固定板部分需有让位孔， 孔径大小及位置应保证斜顶能顺利通过,若在实际设计时, 让位圆孔有干涉其它组件时,可以考虑让位长圆形孔,位置尽量取整。也可以钻斜孔让位或铣台阶椭圆孔让位。 3.2斜顶耐磨板 斜顶导向板的作用是支撑斜顶，防止运动变形及加长斜顶的导 向长度 斜顶导向板参照标准设计 一般情况下，斜顶要设计两段导向，第一段靠近成形端， 第二段在B板底部，第一段导向根据具体情况可以设计为镶 套或整体结构，第二段导向大多数情况下设计镶套结构。 3.3斜顶底座连接部分形式参照标准设计 斜顶底座连接部分中的滑动块与顶杆固定板之间设计配合间 隙，配合间隙为双面1mm。 3.4有斜顶结构的模具，顶出空间尽可能控制在180MM以内，斜顶的度数尽可能控制在15度以内，斜顶的导向杆截面积尽可能大，确保斜顶导向杆运动过程中不会弯曲变形。 当斜顶距离大于120mm，斜顶运动角度大于10度，适用于500吨以上设备的模具，斜顶底座连接部分中的滑动块优先采用可旋转的结构，确保斜顶导向杆运动过程中不会弯曲变形。 4.斜顶的特别设计: 4.1在某些特殊情况下,斜顶的顶出,程太小,而又必须较大的顶出后退量时,我们应如何保险地增大斜顶斜度呢?如图14.在斜顶座上追加一个辅助的导向块,以增强斜顶顶出时的稳定性. 此机构设计时,请注意钳工要便于装配. 增加两端固定的导向杆设计，保护斜顶导向杆在运动过程中不会变形折断。 4.2若斜顶成型机构中,有局部的小型芯或其它需要特别大的后退量时,可以采取斜顶内跑滑块机构.如图15,此类机构设计时,可能是局部细节的作业比较多,且斜顶有一定的强度影响.一般 是不十分建议设计者过分将机构零件做得特别小巧.但若能保障在运动和寿命方面无问题时,可以考虑 4.3斜顶上成型部分对斜顶的包紧力比较大，斜顶抽芯运动过程中，产品会跟随斜顶运动，造成产品变形或抽芯不能完成。我们要根据不同的产品结构和模具结构，设计阻挡机构，解决产品跟随斜顶运动。 4.3.1利用斜顶背面度数差，让弹顶型芯复位。 顶出开始时，斜顶杆沿着斜面开始抽芯，弹顶型芯由于背面直面的作用保持在原始位置，顶住塑件保持不动。当弹顶型芯脱离背面直面时，塑件已离开斜顶一段距离，对斜顶不再有包紧力，斜顶可以顺利完成抽芯动作。设计是一定要注意，d2>d1,否则斜顶复位时，弹顶型芯与凸模干涉。 4.3.2弹顶型芯运动范围没有超出凸模高度，复位时依靠滑块撞击复位。 4.3.3弹顶型芯复位时依靠斜顶与凸模的分型面撞击复位 弹顶型芯在完成阻挡功能后需要施加压力定位，保持在斜顶的后续动作中位置不变。弹顶型芯在起始位置及最终位置需要钢性定位，同时要求a>=0,5mm,h1>=3mm(h1与弹顶型芯的总高度有关，高度越高，要求h1尺寸越大，保证弹顶型芯滑动顺畅)