ESP系统在汽车上的应用

ESP系统在汽车上的应用 近些年来，随着汽车技术的不断革新以及大家对安全的不断重视，ESP这个词的曝光率不断提高。这个以前只装配在高档汽车上的配置，现在已经不断的出现在 了一些中档及紧凑型车上了。 到底ESP什么东西呢？他到底有什么作用呢？ ，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主 动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。ESP最早由德国博世（Bosch）公司于1997年研制成功，并首先由奔驰公司应用与其A级轿车上。之后，其他公司也分别研究各自的车身电子稳定控制系统，只不过名 字有所不同，其实原理都是一样的。 比如奔驰、大众、奥迪、雪铁龙、标致、现代叫做ESP，宝马、马自达叫做 DSC，本田叫做VSA，丰田叫做VSC，日产叫做VDC。 ESP系统由中央控制单元（ECU）及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、 横向加速度传感器和执行器组成，其目的是在电脑实时监控汽车运行状态的前提 下，对发动机及制动系统进行干预和调控。 在汽车行驶过程中，转角传感器感知驾驶者转弯方向和角度，车速传感器感 知车速、油门开度和转速力矩，刹车传感器感知刹车力，而摆角传感器则感知车 子的倾斜度和侧倾速度。ECU了解这些信息之后，通过计算后判断汽车要正常安 全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距，然后，由ECU发出指令，调整发动机的转 速和车轮上的刹车力，从而修正汽车的过度转向或转向不足，以避免汽车打滑、 转向过度、转向不足和抱死，从而保证汽车的行驶安全。从严格的角度来讲，ESP系统实际上包括ABS和TCS（牵引力控制系统）两大系统的功能，但又不是两者 简单的叠加。它们之间的差别主要是ABS和TCS只能被动的作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。 在“多变的路面上行驶”ESP作用效果 “避让障碍物”ESP作用效果 “驾驶员转弯过快”ESP作用效果 欧洲每年有5万人死于交通事故，130万人因交通事故受伤。德国的一项研 究表明造成重伤的事故中，25%由打滑引起。ESP可以稳定车辆并降低打滑危险， 研究显示ESP可减少50％的严重交通事故。如今，欧洲已经有超过35％的轿车装配了ESP技术，奥迪更是每辆车标配ESP，ESP成了主动安全的象征。 在世界汽车工业中心的美国，代表美国政府的运输部与NHTSA国家高速公路交通安全局，已于今年4月纽约车展时发布了一项影响全球汽车安全动向的重要 政策：自2011年9月开始，所有在美销售的2012年式新车，必须配备ESC电子车身稳定系统(Electronic Stability Control)，才能获准于美国市场销售，可 见美国对ESP等主动安全装备的巨大作用更加看重。