奔腾轿车定速巡航系统故障检修2例

奔腾轿车定速巡航系统故障检修2例 例奔腾轿车定速巡航系统故 2障检修 王宪文王宏波 端子之间的通断性;1. 奔 腾 B70 轿 车 定 速 巡 航 6)PCM 故障交叉认证 —。— 功能不能正常使用4.检查及判定见表 1。 故障排除 故障现象 在安装空挡开关时，加装一个密 1 辆 2010 年 7 月生产的精英型 封垫圈，安装完毕后试车。行驶过程 奔腾 B70 轿车，车型为 CA7204MT4， 中，按下巡航主开关后，仪表上面的 发动机型号:FL，排量 2.0L，装备 。当车速超过 巡航指示灯正常点亮G66M-R 手动 6 速变速器，VIN 码为 30km/h，按下巡航设置开关后，仪表 LFPH4ACC2A1A 53683， 行 驶 里 程 上面的绿色指示灯显示 CRUISE，表 3640km客户反映在正常行驶过程 。 。 中，定速巡航功能不能正常使用 图 1 故障诊断不维修 表 1 检 查 及 判 定 表 1.故障现象确认 经过试车确认， 车辆的定速巡航 序 号检 查 项 目检 查 结 果标 准 值 ,正 常 状 态 ,结 果 判 定功能确实不能使用。行驶过程中，按 主 开 关 保 持 在 ON 位 置 下巡航主开关后，仪表上面的巡航指 时 ,电 阻 值 为 0Ω, 主 开 关 保 持 在 ON 位 置 时 ,测 量 电 阻 开 关 保 持 在CANCEL 。当车速达到 30km/h 值 为 0.03Ω, 示灯正常点亮 ON 位 置 时 , 电 阻 值 为 CANCEL开 关 保 持 在 ON 位 置 时 ,测 以上的巡航速度后，按下巡航设定开 , 118:122Ω 定 速 巡 航 量 电 阻 值 为 120Ω, 正 常 1 SET/COAST开 关 保 持 在 关后，巡航功能不能启动，仪表上面 开 关 故 障 SET/COAST 开 关 保 持 在 ON 位 置 ON 位 置 时 电 阻 值 为 。 时 ,测 量 电 阻 值 为 685Ω, 的绿色指示灯也不显示667:693Ω, 恢 复加 速 开 关 保 持 在 位 置 时 ,/ON 恢 复/加 速 开 关 保 持 在 2.分析故障系统工作原理 定速测 量 电 阻 值 为 2.35kΩ。 ON 位 置 时 电 阻 值 为 巡航系统在工作的时候，巡 1.98:2.64kΩ。 航控制系统提取车速信号，将其与驾 , 没 有 任 更换新的仪表后故障依旧 更换新的仪表故障 应 排 仪 表 故 障 正 常 2 何 改 变 。 除 驶员所设定的车速进行比较，然后发 在松开制动踏板时 AC 端 子 之 间 为 - 在 松 开 制 动 踏 板 时 动机 ECU 根据车辆行驶道路的状况 AC- 制 动 灯 开 导 通 状 态 , 端子之间为导通状态 , 正 常 3 和车辆的行驶阻力来控制节气门开 关 故 障 在踩下制动踏板时 A-C 端 子 之 间 为 在 踩 下 制 动 踏 板 时 A-C 断 开 状 态 。 端子之间为断开状态 度，使车辆始终保持在驾驶员所设定 在踩下离合器踏 板 时 , 。 的车速范围内行驶 在踩下离合器踏板时 BD 端 子 之 间 BD 端 子 之 间 为 导 通 状 -- 3.可能的故障原因及检查方法 为 导 通 状 态 , 态 , 离 合 器 开 正 常 4 1)定速巡航开关故障—检查开 关 故 障 在松开离合器踏板时 B-D 端 子 之 间 在松开离合器踏 板 时 , 为 断 开 状 态 B-D 端 子 之 间 为 断 开 状 关 B-C 端子的电阻值; 态 2)仪表故障交叉认证; — 1.就 车 用 万 用 表 电 阻 挡 测 量 ,在 空 挡 3)制动开关故障—检查在踩 端 子 之 间 阻 值 为位 置 时 A -B 0.00Ω, 在 导 通 状 态 , 在 其 他 任 何 挡 下和松开制动踏板时制动开关 A-C 端 子 之 间 阻 值 均 为 位 时 A -B 端子之间的通断性; 0.00Ω, 都 在 导 通 状 态 , 空 挡 开 关 检 查 不 正 常 。 4)离合器开关故障检查在 — 1.在 空 挡 位 置 时 ,A-B 端 1. 就 车 测 2.拆 下空挡开关测量 A-B 端 子 之 间 子之间为导通状态 , 踩下和松开离合器踏板时，离合器开 阻 值 均 为 ?,不 导 通 ,再 按 下 空 挡 开 量 空 挡 开 在其他任何挡位时 ,AB -关 B-D 端子之间的通断性; 关 不 正 常 。 空 挡 开 关 关 推 动 导 杆 , 测 量 阻 值 为 0.00Ω 导 5 端子之间为断开状 。 故 障 通 ,空挡开关检测结果正常 。 安 装 位 2. 拆 下 空 2.拆 下 空 挡 开 关 测 量 ,不5)空挡开关故障—检查在空 置 不 正 常 ,分析只有安装距离 过 小 , 挡 开 关 测 按下推动导杆阻值 ,? 推动导杆被压 下开关才能导通 , 经 量 正 常 。 A -B挡位置和其他挡位时，空挡开关 按下推动导杆应导通 。 检查发现空挡开关安装 时 应 有 一 个 密 封 垫 圈 , 见 图 1、 图 2,, 但 该 垫 圈 没 有 装 ,推动导杆在压缩位置 , 使 空 挡开关长期导通 , 给 PCM一 个 接 地 信 号 ,始终检测到的是 空 挡 位PCM 置 ,所以巡航定速设定装置不工作 。 PCM 后 故 障 更 换 新 的 更 换 新 的 后故障没有改变 ,PCM 正 常 6 PCM 应 排 除 无 故 障 。PCM 技 师 手 记 AUTOMOBILEMAINTEN ANEC MQ200 手动 点击而下降恢复到 60km/h 后，按下 。 RES/ACCEL 按扭，车速没有随按键 6 速变速器， 行 驶 里 程 的点击增加，故障现象与客户反映一 。42580km客 。样2,分析故障系统功能 户反映巡航 定速巡航系统是为了减轻驾驶 定速开关的。他由定速 员疲劳而装配的舒适装置RES/ACCEL 巡航开关，制动灯开关，离合器开关按键在手动 (MT 车配备)，气囊滑环，噪音过滤 加速时不起 器，ECU 和相关线路组成 。。 作用1)ON/OFF 按扭巡航控制开 — 关 示巡航设定成功，抬起加速踏板车辆故障诊断不检修 功能一:当按下 ON/OFF 按扭 自动保持设定速度行驶，故障排除。 1,故障现象确认 发动机故障报 CRUISE/MAIN 巡航 时，转速表下侧故障 该车只是安装一个密 警灯没有报警，与巡航控制系统工作，等 。主指示灯亮客户一同路试，按下巡航系统 ON/ 封垫圈，就。 待接受定速控制各种操作OFF 键，仪表内 CRUISE/MAIN 巡航 解决了问题在开始检修时，没有注 。功能二:再次按下 ON/OFF 按扭 红 色 。 车 速 大 于 主指示灯点亮为意一个小小的垫圈可导致定速巡航 CRUISE/MAIN 巡航 时，转速表下侧30km/h 时，按下 RES/ACCEL 按扭， 。故在维修过程中，应将故 不能工作。巡航控制系统被关闭。 主指示灯灭 表 内 CRUISE/MAIN 巡 航 主 指 示 仪障点充分考虑，仔细检查，全面分析， 2)SET/COAST 按扭车速设 —。 灯由红色变为绿色，巡航系统启动、更好地解决故障。 才能更快/减速控制开关(大于 30km/h 时允 置当 按 下 ON/OFF 按 扭 时 ，CRUISE/ 2. 巡航定速开关的 RES/ACCEL 许)MAIN 巡航主指示灯灭，巡航控制系 功 能 一 : 当 行 驶 时 按 下 SET/ 按键在手动加速时不起作用。确定系统开关没有问题。 统被关闭COAST 按扭，设定当时的车速，转速 故障现象 踩 下 油 门 踏 板 加 速 到 60k m/h 表下侧 CRUISE 巡航设定指示灯亮。 1 辆 2010 年 3 月 生 产 的 奔 腾 后，按下 RES/ACCEL 按扭松开油门 松开油门后按设定的速度行驶。 板，巡航系统启动 。 按 下 SET/ B50 轿车，车型为CA7165MT4 尊贵 踏功能二:在巡航时，再次按下 VIN 码为 LFPH3ACCXA1A13842， COAST 按扭时，车速会随按键不断 型，SET/COAST 按扭时，每次以 1.6km/h BWH，变速器型号为 发动机型号为 减少速度。 功能三:在巡航时，按住不放车 。表 检 查 及 判 定2 速会慢慢降低 3)RES/ACCEL 按扭加速设 — 序 号检 查 项 目检 测 结 果标 准 值结 果 判 定/加速控制开关(大于 30km/h 时允 置 量 取 制 动 灯 开 关 1 号 脚 量 取 制 动 灯 开 关 1 号 脚 和 3 号 许)和 3 号 脚 , 在 踩 下 时 导 量 取 制 动 灯 开 通 , 不 踩 下 时 断 开 , 量 取 脚 , 在 踩 下 时 导 通 , 不 踩 下 时 断 功能一:在巡航时，按下 RES/ 正 常 关 和 离 合 器 开 1 开 ,量 取 离 合 器 1 号 脚 和 2 号 脚 离 合 器 1 号 脚 和 2 号 脚 , 关 通 断 性 在 踩 下 时 导 通 ,不 踩 下 时 断 开 。 在 踩 下 时 导 通 , 不 踩 下 时 断 开 。 量 取巡航定速开关 BR 线 和 W 线 , 按 下 RES\ACCEL键 时 ,电 阻 值 按 下 RES\ACCEL键 时 , 电 阻 值 检 查 巡 航 定 速 是 2.2kΩ, 按 下 SET键 时 是 2.2kΩ, 按 下 SET 键 时 电 阻 值 开 关 电 阻 值 及 电 阻 值 是 0.68kΩ, 按 下 是 0.68kΩ, 按 下 CANCLE键 时 正 常 2 巡 航 定 速 线 路 CANCLE键 时 电 阻 值 是 电 阻 值 是 , 按 下 120kΩONOFF 键 时 电 阻 值 是 0.2kΩ。 通 断 120kΩ,按 下 ONOFF键 时 电 阻 值 是 0.2kΩ。 线 路 通 断 阻 值 ?1Ω 量 取 巡 航 定 速 相 关 线 路 电 阻 是 0.2Ω。 CAN 线路通断电阻应?1Ω,CAN 时 钟 弹 簧 线 路 电 阻 值 是 量 取 时 钟 弹 簧 正 常 3 内 部 通 断 性 。网络终端电阻为 。0.2Ω 120Ω 线 路 及 电 阻 值 先 做 CAN 替 换 IC, 量 取 量 取 ,线 路 电 阻 均 在 0.2Ω 相 关 CAN 网 正 常 左 右 ; 量 取 终 端 电 阻 为 线 路 通 断 阻 值 0.5Ω 4 络 线 路 的 通 断 , 替 换 C 后 做 元 件 I120Ω 和 电 阻 值 。 匹 配 ,试 车 故 障 依 旧 。 无 此 垫 片 交 叉 验 证 ECU, 按 巡 航 定 ECU故 障 交 叉 验 证 ECU故 障 现 象 排 除 故 障 速 RES\ACCEL加 速 时 可 5 以操作,说明 ECU不正常 。 图 2 汽车维修 2011.12 29 技 师 手 记 AUTOMOBILEMAINTEN ANEC 随着科学技术的飞速发展，电子易出现故障，带传动如果使用和维修 技术被广泛应用在现代汽车发动机 不当，是比较容易出现故障的但是 。 、电子点火、缸内 现在有些发动机，尤其是 V6、V8等 上，如电子燃油喷射 、涡轮增压、EGR 系统、二次空气 多缸机，正时稍微偏差一点点在发动 直喷 三单缸多气阀可变气门正时及 、、喷射机怠速运转时不会表现出很明显的 对使得今天的汽车发动机动 因此，在维修时很容易忽 。。升程等等故障现象、经济性以及排放水平达到了前 。那么， 力性略检查正时机构的微小偏差 菱。 所未有的高度如果正时机构产生微小偏差会对发 发 ? 下 电子技术的大量应用，给汽车维 动机性能产生什么样的影响呢。 。为 面，我们举例说明 修业从业人员提出了更高挑战速一辆三菱速跑 V6，3.0L 排量越 此，广大技术人员和汽修爱好者，将 动6G72，该车进厂维 野车，发动机型号 热情过多的投向了学习掌握这些电 。据驾驶员反映:该车加速迟缓，2、 修跑子技术上，却往往容易忽略这样一个 3 挡有嘬车现象，费油，但跑起来以后 机V事实:一台发动机拥有卓越性能，不 。 高速尚可 仅仅是依靠这些电子设备就能实现 维修人员接车后路试情况果真 。其实，还有一个容易被大多数人 6纪 整打开机器盖，观察发现发动机 。的如此云 忽视却有着极其重要作用的机构，那 有规律地轻轻晃动，并伴有排气管突 1 所示为 飞 就是发动机的正时机构，图 根据以往经验初步判断为缺 。 。突声发动机配气相位图 体李 对发动机进行断火实验，每个缸 。缸发动机正时包括 2 个概念:点火 配艳 上 止 点 。点火正时由曲轴位 正时和配气正时琴 、凸轮轴位置传感器与曲轴 置传感器 性 正时齿轮的相对位置确定，由他们向 气ECU 发送判缸和曲轴 1?信号，从而精 排 气 门 关 进 气 门 开 α δ 配气正时是 。 确确定点火时刻和顺序能 相由曲轴正时齿轮与配气凸轮的相对 位置确定，他们有着绝对精准的安装 的排 、位置，由凸轮的外廓线型确定进 进 气 位。曲轴正时齿 排 气 气门的开闭时刻和升程 、正时 轮和凸轮轴链轮之间有正时带 影 3 种传动方式。在实际使 链和正时齿 偏 用中链传动和齿传动较为耐用不容 响进 气 门 关 排 气 门 开 γ 差β 图 配 气 相 位 图1 ?????????????????????????????????????????????????? 操作谨慎使用)～ACCEL 按扭，每次以 1.6km/h 增加速 时钟弹簧线路断路量取 3) — 度。 4)CANCEL 按扭—停止巡航 时钟弹簧内部通断性。 在巡航时按下 CANCEL 。功能二:在巡航时，按住不放车 4) IC 或 是 CAN 总 线 故 障— 速度开关 按扭，将暂时停止巡航，转速表下侧 替换 IC，量取相关 CAN 网络线路的 。速会不断增加。 CRUISE 巡航设定指示灯灭。 功能三:在巡航时 ， 按 下 通断和电阻值 3,可能的故障原因及检查方法 5)ECU 故障—交叉验证。 CANCEL 按扭，将暂时停止巡航;再 1)制动灯开关和离合器开关故 4.检查及判定见表 2 。按下 RES/ACCEL 按扭，汽车会急加 —量取制动灯开关 1 号脚和 3 障故障排除 速至刚在巡航时的速度(例如:汽车 号脚的导通性，量取离合器 1 号脚和 巡 航 速 度 为 100km/h， 当 按 下 更换控制器单元-ECU (配件编 2 号脚的导通性。 CANCEL 按扭后，汽车进入滑行减速 -FA0118881C)，做匹配后试车。操 码2)定速巡航开关及定速巡航线 30km/h 。只要车速大于之前按 作 RES/ACCEL 按键，车速随按键的 状态—检查定速巡航开关电阻 下 RES/ACCEL 按扭，汽车会急加速 路故障点击增加，在手动加速时可以调整车 。 100km/h 至刚在巡航时的 速度，这种值及定速巡航线路通断 。?速，故障排除 汽车维修 2011.12 30