安阳早餐工程VS煎饼摊

安阳早餐工程VS煎饼摊 安阳:早餐工程VS煎饼摊 5月26日，安阳市启动放心早餐工程。6月21日记者在安阳采访时了解到，其80个早餐网点生意有好有坏，早餐公司负责人接受记者采访时出言谨慎。 综观我省现状，由政府主导、企业参与的放心早餐工程在许多城市都几经沉浮，未成“正果”。莫非，早餐工程真的敌不过煎饼摊, 安阳此番再次试图在早餐工程上实现突破，让人期待，也引人深思。 早餐工程之安阳破题5月26日上午，安阳市政府启动放心早餐工程。当天首批选定的80个放心早餐配送车亮相街头。市民从即日起在清晨5时至上午9时均可吃上卫生、快捷的早餐。 据了解，安阳市政府放心早餐工程自去年,,月筹建，其生产、配送、销售车及首批100余名工人均已到位。早餐点的选择以网点进社区为原则，首批的80个网点主要分布在城市各居民小区门前。此外在各区医院、学校等人流密集处也设有网点。 6月21日，记者在位于安阳市曙光路西侧的晨曦小区院内找到一辆放心餐车。 一位穿着统一服装戴着白口罩的师傅正在忙碌。在餐车上，豆浆、粉浆饭以及各种各样的粥一应俱全，全是塑料杯封好的，方便早晨上班一族带走食用，烧饼、包子、面包甚至汉堡包，品种不少。 这位师傅说，因为她的餐车所在的晨曦小区是一个老小区，周围的小吃店相对较多，所以生意不是很好，一天大约能卖140多元，一些新 建小区，像安惠园，周围小吃店少，住在里面的上班族又多，生意还不错，一天能卖三四百元。 据了解，经营放心餐车的大都是一些下岗工人，他们的收入采取工资加提成的模式，工资400元，加上4%的提成。 记者买了一杯紫米粥，尝了一下，香甜可口。在这个小区外面的一家早餐点，记者同样也买了一碗紫米粥，同样的1元钱，稀稀拉拉的没有多少米，与放心餐车上的粥相比，味道差了不少。在这个放心餐车上，所有的食品上面全都贴着生产日期。这位师傅说，餐车上每天卖的都是当天的食品，如果剩下了，第二天是绝不会卖的，因为每天公司都会派巡视员过来检查。 早餐工程的经营单位是安阳市鼎食尚餐饮有限公司，其负责人黄国典对记者的采访出言谨慎:“这项工作刚启动，等稳住了再说。” 早餐工程河南水土不服,一位业内人士说，黄国典出言谨慎，或许与放心早餐工程过去在河南的“水土不服”有关。 此前，省内多个城市尝试全面推开放心早餐工程，最终都未尽如人意。 郑州市早在1997年就提出放心早餐工程，10余年来尽管不断有公司进行尝试，政府也一直在努力推动，但收效并不明显。 其间，郑州市政府多次启动放心早餐工程，政府的决心和推进的力度在2005年的《郑州市早餐工程建设实施》中体现的最为突出。 这个方案不但规定了早餐工程放心早餐店，还对实施的步骤与措施做了细化的安排。方案还提出，2005年年底前，规划建设符合食品卫生要求的放心早餐网点500个，让群众吃上物美价廉、干净卫生的 早餐。 2008年6月25日吃早饭的时间，记者在郑州的一些社区和街道上穿行，已很难找到原来政府规划设想的放心早餐工程网点的“芳踪”，倒是“马路餐桌”、“早餐游击队”随处可见，看上去生意还相当不错。 由政府推动的放心早餐工程在洛阳也曾有过类似遭遇。2004年洛阳市政府启动阳光早餐工程时，有业内人士称之为“高开高走”。在启动之初的一个多月里，早餐工程网点门庭若市。但好景不长，3个月后，阳光早餐工程与季节一起进入寒冬:极少数尚能够勉强自保，大多数门店或关停或步履维艰。 安阳鼎食尚餐饮有限公司副总经理裴俊杰说，据他们了解，河南早餐工程还没有做得非常成功的。 针对一些城市早餐工程虎头蛇尾的现象，有关专家认为，有的放心早餐店定位不准，经营方式不适应市场是一个重要原因。 对安阳市的早餐工程，也有市民表示质疑。一位出租车司机对记者说，早餐在哪儿吃，市民有自主选择的权利，早餐工程最终还是要由市场说了算。 行业标准或成“救命稻草”,从更大范围来看，据国家商务部、发改委于2007年年底调查，全国现有规模不等的早餐公司350家以上，地市级以上城市45%启动了早餐工程。这些企业的经营状况可谓“两极分化”。 在一些城市的放心早餐工程频频受挫之后，有关部门就着手制定强力 介入的措施。 去年年底，全国早餐经营企业经验交流会在南宁召开。此次会议上曾酝酿推动国家有关部门出台《早餐经营规范管理条例》。草拟的《早餐经营规范管理条例》方案中，试图为这个行业设立新的“规范”，如对早餐原料要求、加工以及经营早餐场地设置、食品包装标识、食品卫生标准等进行详细规范，同时要求早餐经营企业必须取得企业信用等级评价A级以上的信用资质。食品经营供应商在此基础上，食品卫生等级评定A级以上资质。 随后，有消息称，这个《条例》于2008年出台。至今年5月1日，《条例》并没有出台，而与其内容相似的《早餐经营管理规范》则由中国烹饪协会发布实施，它也是我国第一部专门针对早餐的经营管理规范。 《早餐经营管理规范》首次提到,早餐亭、早餐车必须隶属于早餐经营供应单位。而早餐经营供应单位又要求必须是连锁企业,有统一加工，统一品牌、形象、产品和服务,配送食品要留样。另外,早餐经营供应单位、食品经营供应商应在指定位置悬挂经营统一标识。 此《规范》实施后，一些早餐企业备受鼓舞，甚至是过去一直在苦苦支撑的早餐企业也似乎找到了一根“救命稻草”，准备重整旗鼓。有人认为，那些数量众多、档次不高的个体早餐摊点将会被取缔，早餐企业的生意必然会更好做。 但是一些个体经营者对此质疑:卖点油条、豆浆、胡辣汤、包子什么的，还要挂靠一个单位,消费者也有不少抱怀疑态度:照这个标准执行，早餐摊点肯定大大减少，吃早餐要跑很远的路，不方便。再说， 消费者并不在乎形式，不管你连锁不连锁，只要吃得安全、卫生，价廉物美就好。 中国烹饪协会有关负责人表示，该规范只是行业标准，不具有强制性，但是对于行业仍然有重要的引导和推动作用。对于网点多、采取标准化服务的早餐企业，无疑更具有优势。 早餐工程并非没有赢家路边早餐小摊点的卫生状况一直让政府部门头疼，从改善城市环境，提升城市形象，提高市民生活质量出发，各地政府部门对推进早餐工程也寄予厚望并予以大力扶持。 很多商家也从商业角度出发看中了早餐市场这块大“蛋糕”。安阳市的早餐市场潜力也是相当大的，据统计，安阳市区的常住人口达102万人，流动人口约50万人，在外就餐人数约占总人数的8%,9%。但安阳的早餐大多品种单一、卫生状况较差，经营利润率低。这样的状况使安阳市鼎食尚餐饮有限公司在介入时多了一分“底气”。 6月8日，河南花花牛乳业股份有限公司旗下的一家早餐店在郑州开业。据估算，此店每月的房租约1万元，按照每天500,800位顾客消费、每人消费10元的预期，在餐饮业毛利率40%的情况下，每天大概能挣2000,3000元钱。在郑州尚有大量个体早餐摊点存在的今天，油条2元一根、胡辣汤5元一碗的早餐连锁店，能否赢得市场，尚待观察。 事实上，放心早餐工程在南方的一些城市曾较成功“着陆”，政府部门和市民都认可的经营模式也让一些商家尝到了甜头。 据了解，厦门市于上世纪90年代末启动“放心早餐工程”。参与早餐 工程的早龙、黄则和等企业均在市场上立住了脚，并相继进军泉州、漳州、莆田等城市。这些企业甚至把在厦门经营早餐工程的模式“复制”到北京、上海、广州、重庆、成都、长沙等大中城市。其中在上海，成龙华天曾拥有上万台早餐车。在其他一些城市，该企业也曾占据了当地早餐市场约一半的份额。 在此基础上，厦门市还组织制定了《厦门市早餐工程标准》，并且这一标准获福建省质量技术监督局批准，作为福建省地方标准正式发布并实施。当然，早餐市场并不平静，竞争中一轮又一轮的“洗牌”从未停止过。 一位业内人士说，外地在实施早餐工程中有成功的范例，河南在这方面迟早要实现突破，尽管这条路可能还很漫长。 5月26日，安阳市启动放心早餐工程。6月21日记者在安阳采访时了解到，其80个早餐网点生意有好有坏，早餐公司负责人接受记者采访时出言谨慎。 综观我省现状，由政府主导、企业参与的放心早餐工程在许多城市都几经沉浮，未成“正果”。莫非，早餐工程真的敌不过煎饼摊, 安阳此番再次试图在早餐工程上实现突破，让人期待，也引人深思。 早餐工程之安阳破题5月26日上午，安阳市政府启动放心早餐工程。当天首批选定的80个放心早餐配送车亮相街头。市民从即日起在清晨5时至上午9时均可吃上卫生、快捷的早餐。 据了解，安阳市政府放心早餐工程自去年,,月筹建，其生产、配送、销售车及首批100余名工人均已到位。早餐点的选择以网点进社区为 原则，首批的80个网点主要分布在城市各居民小区门前。此外在各区医院、学校等人流密集处也设有网点。 6月21日，记者在位于安阳市曙光路西侧的晨曦小区院内找到一辆放心餐车。 一位穿着统一服装戴着白口罩的师傅正在忙碌。在餐车上，豆浆、粉浆饭以及各种各样的粥一应俱全，全是塑料杯封好的，方便早晨上班一族带走食用，烧饼、包子、面包甚至汉堡包，品种不少。 这位师傅说，因为她的餐车所在的晨曦小区是一个老小区，周围的小吃店相对较多，所以生意不是很好，一天大约能卖140多元，一些新建小区，像安惠园，周围小吃店少，住在里面的上班族又多，生意还不错，一天能卖三四百元。 据了解，经营放心餐车的大都是一些下岗工人，他们的收入采取工资加提成的模式，工资400元，加上4%的提成。 记者买了一杯紫米粥，尝了一下，香甜可口。在这个小区外面的一家早餐点，记者同样也买了一碗紫米粥，同样的1元钱，稀稀拉拉的没有多少米，与放心餐车上的粥相比，味道差了不少。在这个放心餐车上，所有的食品上面全都贴着生产日期。这位师傅说，餐车上每天卖的都是当天的食品，如果剩下了，第二天是绝不会卖的，因为每天公司都会派巡视员过来检查。 早餐工程的经营单位是安阳市鼎食尚餐饮有限公司，其负责人黄国典对记者的采访出言谨慎:“这项工作刚启动，等稳住了再说。” 早餐工程河南水土不服,一位业内人士说，黄国典出言谨慎，或许与 放心早餐工程过去在河南的“水土不服”有关。 此前，省内多个城市尝试全面推开放心早餐工程，最终都未尽如人意。 郑州市早在1997年就提出放心早餐工程，10余年来尽管不断有公司进行尝试，政府也一直在努力推动，但收效并不明显。 其间，郑州市政府多次启动放心早餐工程，政府的决心和推进的力度在2005年的《郑州市早餐工程建设实施方案》中体现的最为突出。 这个方案不但规定了早餐工程放心早餐店标准，还对实施的步骤与措施做了细化的安排。方案还提出，2005年年底前，规划建设符合食品卫生要求的放心早餐网点500个，让群众吃上物美价廉、干净卫生的早餐。 2008年6月25日吃早饭的时间，记者在郑州的一些社区和街道上穿行，已很难找到原来政府规划设想的放心早餐工程网点的“芳踪”，倒是“马路餐桌”、“早餐游击队”随处可见，看上去生意还相当不错。 由政府推动的放心早餐工程在洛阳也曾有过类似遭遇。2004年洛阳市政府启动阳光早餐工程时，有业内人士称之为“高开高走”。在启动之初的一个多月里，早餐工程网点门庭若市。但好景不长，3个月后，阳光早餐工程与季节一起进入寒冬:极少数尚能够勉强自保，大多数门店或关停或步履维艰。 安阳鼎食尚餐饮有限公司副总经理裴俊杰说，据他们了解，河南早餐工程还没有做得非常成功的。 针对一些城市早餐工程虎头蛇尾的现象，有关专家认为，有的放心早 餐店定位不准，经营方式不适应市场是一个重要原因。 对安阳市的早餐工程，也有市民表示质疑。一位出租车司机对记者说，早餐在哪儿吃，市民有自主选择的权利，早餐工程最终还是要由市场说了算。 行业标准或成“救命稻草”,从更大范围来看，据国家商务部、发改委于2007年年底调查，全国现有规模不等的早餐公司350家以上，地市级以上城市45%启动了早餐工程。这些企业的经营状况可谓“两极分化”。 在一些城市的放心早餐工程频频受挫之后，有关部门就着手制定强力介入的措施。 去年年底，全国早餐经营企业经验交流会在南宁召开。此次会议上曾酝酿推动国家有关部门出台《早餐经营规范管理条例》。草拟的《早餐经营规范管理条例》方案中，试图为这个行业设立新的“规范”，如对早餐原料要求、加工以及经营早餐场地设置、食品包装标识、食品卫生标准等进行详细规范，同时要求早餐经营企业必须取得企业信用等级评价A级以上的信用资质。食品经营供应商在此基础上，食品卫生等级评定A级以上资质。 随后，有消息称，这个《条例》于2008年出台。至今年5月1日，《条例》并没有出台，而与其内容相似的《早餐经营管理规范》则由中国烹饪协会发布实施，它也是我国第一部专门针对早餐的经营管理规范。 《早餐经营管理规范》首次提到,早餐亭、早餐车必须隶属于早餐经营供应单位。而早餐经营供应单位又要求必须是连锁企业,有统一加工， 统一品牌、形象、产品和服务,配送食品要留样。另外,早餐经营供应单位、食品经营供应商应在指定位置悬挂经营统一标识。 此《规范》实施后，一些早餐企业备受鼓舞，甚至是过去一直在苦苦支撑的早餐企业也似乎找到了一根“救命稻草”，准备重整旗鼓。有人认为，那些数量众多、档次不高的个体早餐摊点将会被取缔，早餐企业的生意必然会更好做。 但是一些个体经营者对此质疑:卖点油条、豆浆、胡辣汤、包子什么的，还要挂靠一个单位,消费者也有不少抱怀疑态度:照这个标准执行，早餐摊点肯定大大减少，吃早餐要跑很远的路，不方便。再说，消费者并不在乎形式，不管你连锁不连锁，只要吃得安全、卫生，价廉物美就好。 中国烹饪协会有关负责人表示，该规范只是行业标准，不具有强制性，但是对于行业仍然有重要的引导和推动作用。对于网点多、采取标准化服务的早餐企业，无疑更具有优势。 早餐工程并非没有赢家路边早餐小摊点的卫生状况一直让政府部门头疼，从改善城市环境，提升城市形象，提高市民生活质量出发，各地政府部门对推进早餐工程也寄予厚望并予以大力扶持。 很多商家也从商业角度出发看中了早餐市场这块大“蛋糕”。安阳市的早餐市场潜力也是相当大的，据统计，安阳市区的常住人口达102万人，流动人口约50万人，在外就餐人数约占总人数的8%,9%。但安阳的早餐大多品种单一、卫生状况较差，经营利润率低。这样的状况使安阳市鼎食尚餐饮有限公司在介入时多了一分“底气”。 6月8日，河南花花牛乳业股份有限公司旗下的一家早餐店在郑州开业。据估算，此店每月的房租约1万元，按照每天500,800位顾客消费、每人消费10元的预期，在餐饮业毛利率40%的情况下，每天大概能挣2000,3000元钱。在郑州尚有大量个体早餐摊点存在的今天，油条2元一根、胡辣汤5元一碗的早餐连锁店，能否赢得市场，尚待观察。 事实上，放心早餐工程在南方的一些城市曾较成功“着陆”，政府部门和市民都认可的经营模式也让一些商家尝到了甜头。 据了解，厦门市于上世纪90年代末启动“放心早餐工程”。参与早餐工程的早龙、黄则和等企业均在市场上立住了脚，并相继进军泉州、漳州、莆田等城市。这些企业甚至把在厦门经营早餐工程的模式“复制”到北京、上海、广州、重庆、成都、长沙等大中城市。其中在上海，成龙华天曾拥有上万台早餐车。在其他一些城市，该企业也曾占据了当地早餐市场约一半的份额。 在此基础上，厦门市还组织制定了《厦门市早餐工程标准》，并且这一标准获福建省质量技术监督局批准，作为福建省地方标准正式发布并实施。当然，早餐市场并不平静，竞争中一轮又一轮的“洗牌”从未停止过。 一位业内人士说，外地在实施早餐工程中有成功的范例，河南在这方面迟早要实现突破，尽管这条路可能还很漫长。