.红瓦寺人行天桥防滑道梯坎有点高.红瓦寺人行天桥防滑道梯坎有点高
昨日有市民打进本报热线电话称,位于红瓦寺的过街人行天桥非机动车车道,由于防滑板之间差距较大,很容易引起安全隐患。
红瓦寺人行天桥位于一环路【不锈钢冲孔网】www.dxckb.com 与红瓦寺街交汇口。记者走上天桥发现,天桥每一边的两个上下口其实分别是人行楼梯和车行防滑道。防滑道上的防滑板间距和落差都较大,看起来就像加深加大了的“搓衣板”。加上防滑道本来就有一定的坡度,所以在上面行走脚尖很容易就“绊到”。
李小姐艰难地推着自行车,神情紧张地注意着脚下每一步,走下30多米长的防滑道竟然花了3...
.红瓦寺人行天桥防滑道梯坎有点高
昨日有市民打进本报热线电话称,位于红瓦寺的过街人行天桥非机动车车道,由于防滑板之间差距较大,很容易引起安全隐患。
红瓦寺人行天桥位于一环路【不锈钢冲孔网】www.dxckb.com 与红瓦寺街交汇口。记者走上天桥发现,天桥每一边的两个上下口其实分别是人行楼梯和车行防滑道。防滑道上的防滑板间距和落差都较大,看起来就像加深加大了的“搓衣板”。加上防滑道本来就有一定的坡度,所以在上面行走脚尖很容易就“绊到”。
李小姐艰难地推着自行车,神情紧张地注意着脚下每一步,走下30多米长的防滑道竟然花了3分钟。现场近30位市民中有95%都
示,这个防滑道太过突兀,有摔倒的危险。
方相关负责人表示,每个防滑板之间的高差为2.5厘米,长度为15厘米。“我们只是按
图施工。”总体负责包括红瓦寺人行天桥等8座天桥的市建委城建处负责人梅森林表示,深2.5厘米的防滑带是根据国家相关人行天桥设计
设置的,这可以有效阻止电动自行车骑车上天桥。“当初在设计时,因为考虑到推自行车的市民方便,天桥坡度很缓。但电动自行车可以骑上来,容易撞伤行人,所以防滑带深度定在2.5厘米。”
对于市民提出的问
,梅森林表示,马上会到现场查看,“如果确实容易使行人摔倒,我们马上跟设计单位共同研究解决办法,总要让市民在人行天桥通行时更方便、更人性化”。
本报记者 严薇 摄影 王天志
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