马来西亚的主要港口

马来西亚，分为东马来西亚和西马来西亚两部分 马来西亚介绍：   马来西亚面积33万平方公里。位于东南亚，地处太平洋和印度洋之间。全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分。西马来西亚为马来亚地区，位于马来半岛南部，北与泰国接壤，西濒马六甲海峡，东临南中国海，东马来西亚为沙捞越地区和沙巴地区的合称，位于加里曼丹岛北部。海岸线部长4192公里。属热带雨林气候。内地山区年均气温22℃—28℃，沿海平原为25℃—30℃。首都，吉隆坡。    1. 民都岛（马来西亚）---BINTULU，MALAYSIA  2. 哥打基纳巴卢（马来西亚）---KOTA KINANBALU，MALAYSIA 3. 关丹（马来西亚）---KUANTAN，MALAYSIA 4. 古普（西马来西亚）----KUCHING，MALAYSIA 5. 拉布安（马来西亚）---LABUAN，MALAYSIA 6. 米里（马来西亚）----MIRI，MALAYSIA 7. 麻拉（马来西亚）---MUARA，MALAYSIA  8. 巴西古当（西马来西亚）---PASIR GUDANG，MALAYSIA 9. 槟城（东马来西亚）---PENANG，MALAYSIA 10. 巴生港（东马来西亚）---PORT KLANG，MALAYSIA  11. 巴生北港（马来西亚）---PORT KLANG（NORTH），MALAYSIA 12. 巴生南港（马来西亚）---PORT KLANG（SOUTH），MALAYSIA 13. 沙巴洲山打根（马来西亚）---SANDAKAN，SABAH， MALAYSIA 14. 泗务，沙捞越洲（西马来西亚）---SIBU，SARAWAK，MALAYSIA 15. 斗湖（马来西亚）-----TAWAU, MALAYSIA 16. 丹戎帕拉帕斯港(TANJUNG PELEPAS的简写)  PORT KELANG  巴生港  港口性质：海峡河口港、设有自由贸易区、基本港（C、M） 经纬度：03度、00分N，101度24分E 航线：东南亚      位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海巴生（KELANG）河口南岸，濒临马六甲（MALACCA）海峡的东侧。又称瑞天咸港（PORT SWETTENHAM），是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡（KUALA-LUMPUR）的外港，相距约37km。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的国际机场。    该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量约3000mm，以10~12月雨量为多。属半日潮港，平均潮差2.9m。    装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等，其中拖船最大功率为1987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区为70年代新建的现代化港区，拥有可*“第三代”集装箱码头，集装箱桥吊的最大起重能力达35吨，每天操作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米，可存放15000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查，巴生港每台集装箱吊的装卸能力为每小时23.10只，超过新加坡的20.35只和香港的19.91只而引人注目。    该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU，比1993年增长22.3%，居亚太地区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农产品等，进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及化工产品等。 为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第二个集装箱码头（面积达26公顷）以外，还在卢梅特（LUMUT）建设西港。新的集装箱码头可以停*6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为亚洲的主要转口港之一。  PENANG（PINANG）槟城  港口性质：峡颈港、基本港（C、M） 经纬度：05度25分N，100度21分E 航 线：东南亚      位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海的滨铆屿（PINANG）东北角，濒临马六甲（MALACCA）海峡东北侧的入口处。又名乔治城（GEORGE TOWN），是马来西亚的第二大港，又是著名的转口贸易港。它是西马来西亚北部主要物资集散中心。工业在西马来西亚北部居首位，主要工业有造船、机械、炼锡、建筑、橡胶、印刷及电子等。马来半岛北部地区、泰国西南、印尼苏门答腊北部等邻近地区的农、林、矿产品多经此加工或转口。摈榔屿和东岸的北拇港区之间有槟城大桥相连，桥长为13.5km。目前槟城已发展成为全国大工商业城市之一。    该港属热带雨林气候，年平均气温28～30℃。雨量充沛，经常有暴雨出现，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。    本港有二个港区：摈榔屿的乔治港区和大陆的北海港区，港区主要码头泊位  有8个，岸线长1411m，最大水深为12.8m。装卸设备有各种门吊、可移式吊、电吊、跨运车、铲车、牵引车、拖船及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为35吨，拖船的最大功率为1471kW。该港可同时停*15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080OTEU。码头最大可*3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万TEU，比1993年增长17%。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。  PASIR GUDANG 巴西古丹  港口性质:海峡港、设有出口加工区 经纬度：01度26分N，103度54分E 航线：东南亚      位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛南端，西距柔佛巴鲁（JOHORE BAHRU）10n mile，濒临柔佛（JOHORE）海峡北侧，与新加坡隔峡 相望。是西马来西豆南部的主要港口之一。    该港瞩热带雨林气候，年平均气温25～30℃。全年平均降雨量约2500mm，每年10月至次年3月为雨期。属日潮港，平均潮差为2.4m。    港区主要码头泊位有6个，岸线长1093m，最大水深12.2m。装卸设备有各种岸吊、集装箱桥吊、铲车、牵引车及拖船等，其中岸吊最大起重能力为36吨，拖船功率最大力2354kW。港区有库场面积达20万平方米，谷物仓筒容量为7.2万吨，油罐容量达18万吨。主要进出口货物有木材、粮食、石油、化肥及杂货等。  KUCHING  古晋 港口性质：河港  经纬度：01度34分N，110度21分E 航线：东南亚      位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）加里曼丹（KALIMANTAN）岛西北部沙捞越（SARAWAK）地区西南沿海的沙捞越河下游，距河口约16n mile,是沙捞越最大的港口。它是沙捞越州的首府和政治、经济及交通的中心，又是沙捞越地区的物资集散中心。主要工业有锯木、肥皂、成衣、制鞋及农产品加工等，并拥有世界著名的炼锑厂。      该港属热带雨林气候，年平均气温约29摄氏度。雨量充沛，全年平均降雨量约3000mm。属日潮港，平均潮差3.6m。      港区主要码头泊位有3个，岸线长628m，最大水深8.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车及拖车等，其中可移式吊最大起重能力35吨，拖船最大功率736kW，还有直径150mm的输油管供装卸使用。大船锚地水深达11m。1992年集装箱吞吐量为4万TEU，主要出口货物为木材、橡胶、胡椒及耶干等，进口货物主要有纺织品、食品及建筑材料等。 KOTA KINABALU 哥打基纳巴卢  港口性质：海湾港  经纬度：05度59分N，116度04分E 航线：东南亚      位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）加里曼丹（KALIMA NTAN）岛北部沙巴（SABAH）地区西北沿海的格耶（GAYA）湾东南岸，濒临南海南侧。又名节赛尔顿（JESSELTON），华人称为亚庇，是马来西亚沙巴地区的主要港口。它是沙巴的首府和政治、经济中心，是铁路、公路及海运的联结点。主要工业 有锯木及水产加工等。      该港属热带雨林气候，年平均气温29摄氏度。全年平均降雨量约3000mm以上。属日潮港，平均潮差1.2m。      港区主要码头泊位有9个，岸线长1245m，最大水深9.1m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、铲车、拖车及滚装设施等。港区最大可*3万载重吨的船舶。集装箱堆场面积约2.4万平方米。大船锚地水深达23m。码头与橡胶园有铁路相通。1992年集装箱吞吐量为4.1万TEU。主要出口货物为橡胶及木材等。