珍珠项链

[方案]项目七 制动液的检查、添加与更换 教 案 首 页 课题序号 4 授课时间 2月26日(周三) 授课课时 2 授课班级 1105班 授课章节 项目七 制动液的检查、添加与更换 名称 使用教具 多媒体 1.掌握汽车液压制动系统的基本结构、工作原理以及液压制动回路; 教学目的 2.掌握制动液的检查、添加方法; 3.掌握更换制动液的方法。 1.能正确、熟练进行制动液的检查、添加; 教学重点 2.能了解制动液更换的方法。 教学难点 掌握汽车液压制动系统的基本结构、工作原理以及液压制动回路。 教学方法 讲述法 列举法 提问法 讨论法 更新、补 充、删节 / 内容 课外作业 习题集、实习 教学后记 授课主要内容或板设计 【任务一:液压制动系统的认知】 1.液压制动系统的基本结构 2.液压制动系统的工作原理 3.液压制动回路 【任务二:检查、添加制动液】 1.制动液 (1)制动液的性能要求 (2)制动液的规格 (3)制动储液罐液面高度 (4)制动液缺少的原因 2.制动液检查 3.制动液添加 【任务三:更换制动液】 1.为什么要更换制动液 (1)制动液在使用中易变质 (2)制动液的吸湿性 (3)制动液的腐蚀性 (4)制动液更换周期 2.更换制动液 1)排出旧制动液 2)加注新制动液 3)制动管路排放空气后检查 4) 整理作业工位 教学 教学方法 主 要 教 学 内 容 过程 教学手段 复习 1、驻车制动系系统的功用是什么, 复习提问 回顾 2、如何对驻车制动系统进行检查及调整, 5分钟 导入 【任务一:液压制动系统的认知】 新课 1.液压制动系统的基本结构 65分钟 液压制动系统主要由车轮制动器和液压传动机构组成。 车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成。旋转部 分是制动鼓;固定部包括制动蹄和制动底板;调整机构由偏心支承销 和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。 2.液压制动系统的工作原理 (1)制动系不工作时，制动摩擦片与制动盘之间有间隙，车轮和制 动盘可一起自由旋转。 (2)制动时，要是汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和总泵活 塞，使总泵油液在一定压力下流入分泵，并通过制动卡钳上的分泵活 塞推使制动摩擦片向制动盘一侧移动，同时制动卡钳反方向移动，使 得内外两块摩擦片压紧在制动盘上，产生摩擦力矩。制动盘的转动受 到阻力，从而产生制动器制动力。 (3)解除制动:当放开制动踏板时，内外两块制动蹄返回原位， 制动力消失。 3.液压制动回路 液压制动回路就是连接制动主缸与各个车轮制动轮缸的制动管路 的布置形式。常见的液压制动回路有单回路、双回路两种。 (1) 单回路液压制动管路 单回路液压制动管路是最简单的液压制动回路，同时也是最危险的。 如果在该制动回路中发生泄漏，则车辆所有制动器都丧失制动能力， 如图7-3。 (2)双回路液压制动管路 双回路液压制动管路的优点是每个制动回路都拥有各自独立的液 压体系，即便一个回路出现了故障，另一个回路也能保持最低限度的 制动效能。 常见类型有:前后分开双液压回路(如图7-4所示)、交叉双液压回路 (如图7-5所示)。 在前后分开双液压回路中，当一套管路失效时，另一套管路仍能 保持低于正常时50,的制动效能。而在同样的情况下，交叉双液压回 路则可以保持正常时50,的制动效能。 【任务二:检查、添加制动液】 1.制动液 制动液，又叫刹车油，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液 态介质。 制动液用于汽车液压制动系统中，当液体受到压力时,便会快速 而均匀地把压力传送到液体的各个部分，液压制动系统就是利用这个 原理进行工作的。 制动液的优劣直接影响汽车行驶中的安全。 (1)制动液的性能要求 对制动液的性能要求是: ?粘温性好，凝固点低，低温流动性好; ?沸点高，高温下不产生气阻; ?使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和 变质。 (2)制动液的规格 制动液如机油一样，也有等级之分。目前常见的有DOT-3(如图 7-6所示)、DOT-4(如图7-7所示)、DOT-5(如图7-8所示)。DOT是 美国汽车安全规定标称，其数字越大，级别越高。DOT3与DOT4 的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。制动液的性 能指标见表7-1所示。 表7-1 制动液性能指标 工作情况 DOT3 DOT4 沸点(平衡环流沸点) 干 205?C以上 230?C以上 湿 140?C以上 155?C以上 不同类型、不同等级的制动液都不能混用，以免相互间产生化学 反应，影响制动效果。 (3)制动储液罐液面高度 制动液面必须达到标准，一般应处于储液罐最高与最低两标记之 间，如图7-9所示。 正确的液面高度应在储液罐的上限(MAX)和下限(MIN)标线之间。若制动液面过低，应向储液罐内加入制动液至上限位置。若行驶中制动液面过低报警灯(如图7-10所示)发亮时，应立即添加制动液。 (4)制动液缺少的原因 随着车辆使用，制动总泵储液罐会发生制动液缺少现象。其主要原因有以下3点: ?正常挥发，导致制动液缺少。 ?制动摩擦材料的磨损，导致液压管路中制动液量的增加。 现代汽车都装有摩擦片自动调整机构，该机构可自动调整片与盘之间的间隙。因此，在使用过程中，制动液面可能略有下降，这种情况属于正常现象。 ?制动管路发生泄漏，导致制动液缺少。 若短期内液面明显下降或降至最低标志以下，则表明制动系统内出现泄露，此时，应立即进行检修，万不可凑合或拖延。导致漏制动液的原因也有很多，如:管路老化、制动分泵、总泵、分配阀、储液罐等。 2.制动液检查 (1)将车辆停放在水平路面上。 (2)打开发动机舱盖，并正确支撑，如图7-11所示。 (3)安装前格栅布，如图7-12所示。 (4)使用工作灯或手电筒，检查制动总泵储液罐内制动液液面高度是否在上限(MAX)和下限(MIN)标线之间，如图7-13、7-14所示。 3.制动液添加 制动液添加的前提条件:经检查发现制动总泵储液罐内制动液液面高度明显低于上限(MAX)标线。 (1) 检查制动液泄漏 ?检查制动总泵及制动管、软管是否有泄漏，如图7-15所示。 ?检查制动防抱死(ABS)系统是否有泄漏，如图7-16所示。 ?操作举升机，将车辆举升至高位，如图7-17所示。 注意:举升前～必须检查车辆在举升机上停放的稳定性。 ?检查底盘的制动路是否有泄漏，如图7-18所示。 ?检查前轮、后轮制动分泵及管路是否有泄漏，如图7-19、图7-20所示。 (2) 添加制动液 ?打开制动总泵储液罐的密封盖，如图7-21所示。 ?添加制动液，如图7-22所示。 ?确认制动液量未超过上限(MAX)刻线。 ?迅速盖上制动总泵储液罐的密封盖。 注意:制动液具有较强吸湿性。长时间打开储液罐的密封盖～会导致制动液变质。 (3)整理作业工位 ?收回前格栅布，关闭发动机舱盖。 ?垃圾分类。 ?清洁、整理工具车、工作台，如图7-23所示。 ?清洁车辆、场地，如图7-24、图7-25所示。 【任务三:更换制动液】 1.为什么要更换制动液 (1)制动液在使用中易变质 车辆制动时，会有大量的热量传给制动液。长期处于这种高温条件下，制动液发生氧化变质，失去原有性能，是无法避免的。严重时会导致液压制动系统制动能力下降与丧失。 制动液色泽慢慢的变化，就是制动液在变质，如图7-26所示。 (2)制动液的吸湿性 制动液具有较强的吸湿性:吸纳周围环境中的水分。 随着时间的推移，在制动液中积累的水分越来越多，沸点越来越低。如再遭遇频繁制动，制动液温度上升，很可能会导致制动液沸腾，并产生气泡。另一方面，制动液中的水分会对制动总泵、分泵的缸体和活塞造成腐蚀，造成总泵泄漏、分泵咬死。 因此，应避免制动液长时间暴露在空气中，及时盖上制动储液罐密封盖。 (3)制动液的腐蚀性 制动液是腐蚀性液体，严禁接触人体和汽车漆面，如果接触必须即刻清洗干净～ (4)制动液更换周期 汽车生产厂家规定的制动液更换周期都有规定，一般都为2年或车辆行驶4万公里。 2.更换制动液 (1)分工安排 要想顺利完成本任务，需三位同学进行配合，如图7-27所示: 1号同学在车内负责踩制动踏板; , 2号同学在车下负责放制动液; , 3号同学负责向制动储液罐内添加制动液。 (2)具体操作步骤 1)排出旧制动液 ?1号同学进入驾驶室内。 ?2号同学打开发动机舱盖，安装前格栅布，如图7-12所示。 ?3号同学打开制动总泵储液罐的密封盖，并准备好新的制动液。 ?2号同学操作举升机，将车辆举升至中位，如图7-28所示。 注意:举升前～必须检查车辆在举升机上停放的稳定性。 ?2号同学在四个制动分泵放气阀上各安装一个制动液收集器，如图7-29、图7-30、图7-31、图7-32所示。 ?使用工具(8#和10#油管扳手)拧松四个制动分泵的放气阀，如图7-33、图7-34、图7-35、图7-36所示。完成操作后，并告知1号同学。 ?2号同学观察放气阀的出油情况，直到制动液不再流出。告知1号同学踩住制动踏板。 ?2号同学分别拧紧四个制动分泵上的放气阀。 2)加注新制动液 1号同学向制动总泵储液罐内加注适量新制动液，如图7-38所示。 3)制动管路排放空气 ?1号同学连续踩下制动踏板5,6次，然后踩住不放，同时按喇叭鸣笛。 ?2号同学立刻拧松右后轮制动分泵空气阀，排出空气，再瞬间拧紧;并告知1号同学。 ?如此重复(1)(2)项动作，直至制动液从空气阀以直线射出(喷 油强劲且无气泡产生，如图7-39) 为止。 注意:1号2号两同学的配合非常重要:制动踏板未踩住，不得拧松空气阀;空气阀未拧紧，不得松开制动踏板。 ?3号同学在储液罐内制动液缺少后，适时加注适量新制动液。 ?排放空气的顺序是:右后轮——左后轮——右前轮——左前轮。 ?3号同学补充制动液时，液量不得超过上限(MAX)刻线。 4)制动管路排放空气后检查 ?1号同学连续踩下制动踏板5-6次，然后踩住不放，同时按喇叭 鸣笛。 22号同学检查四个放气阀是否存在泄漏现象，同时使用油管扳手? 检查放气阀是否拧紧，如图7-40所示。 ?装好空气阀防尘套。 ?残余制动液的清洁:用清水清洁溅在轮胎、车身以及皮肤上的制 动液。 注意:制动液具有较强腐蚀性。 5) 整理作业工位 ?收回前格栅布，关闭发动机舱盖。 ?垃圾分类。 ?清洁、整理工具车、工作台，如图7-23所示。 ?清洁车辆、场地，如图7-24、，如图7-25所示。 课堂 本堂课主要学习了，需掌握汽车液压制动系统的基本结构、工作小结 原理以及液压制动回路;掌握制动液的检查、添加、更换方法; 5分钟 作业 1、汽车制动液有哪些性能要求, 布置 2、制动液缺少的,原因有哪些, 5分钟 3、制动液的检查、添加步骤是怎样的,