回国总结材料

回国材料 姓名:孙传香学号:201308430319 专业:国际法国内单位:邵阳学院 访学单位:美国弗吉尼亚大学(University of Virginia, USA) 指导教师:Professor Moore, John Norton 指导教师联系方式:jnm9s@virginia.edu 研究课题:中日东海大陆架划界国际法问题 2014年9月,在国家留学基金委和湖南省教育厅的共同资助下,本人荣幸地获准前往美国弗吉尼亚大学进行为期12个月的访学,并于2015年9月顺利完成学业返回国内原工作单位。 一、顺利抵达篇 2014年9月14日,经过长沙至北京首都机场的国内短暂飞行后,我登上了国航由北京首都机场飞往美国华盛顿杜勒斯机场的国航飞机。平生第一次出国,甭提心里有多么激动,何况第一次出国就跨越整整半个地球,到地球的另一半生活学习。尽管以前在国内多次乘坐飞机旅行,但这一次乘坐的飞机比以前任何一次乘坐过的飞机要大要新,一排座位就有十几个,能搭载好几百人。后来听空少介绍,飞机从北京飞到华盛顿需要消耗一百多吨燃油,中途不会停靠加油,所有这一百多吨油全部装在两个硕大的机翼里,空少的短短几句话,不禁让我感叹人类的伟大和大自然的奇妙。 我乘坐的国航飞机在中途多次遭遇强气流,但机组人员都从容应对,经过近十四个小时的飞行,我终于于美国东部时间2014年9月15日下午三时许抵达美国华盛顿杜勒斯机场。飞机在降落过程中,只见飞机掠过一大片一大片的别墅群,那些别墅群规划整齐划一,错落有致,加上极高的绿化率,在视觉上带来一股强烈的冲击感。那些房子并不高,一般都只有国内建筑两层楼的高度,但一座座别墅都是依地貌而设计,依地形而建,一条条黑得发亮的沥青马路,或蜿蜒,或忽隐忽现,延伸至每一座别墅前。种种迹象表明,展现在我面前的是另一个半球——西半球,另一个国度——美国。 1 我访学的单位——美国弗吉尼亚大学(University of Virginia)位于美国弗吉尼亚州 的夏洛兹维尔(Charlottesville),尽管弗吉尼亚州紧邻美国首都华盛顿特区,甚至 杜勒斯国际机场所在地属于弗吉尼亚州管辖,但华盛顿到弗吉尼亚大学的所在地还有160英里(约合200公里)的距离。美国是车轮上的国家,但公共交通并不发达,何况初来乍到,坐火车或灰狗到夏洛兹维尔不是一件容易的事。幸亏在美国工作学习的同胞多,出发前,为了解决美国国内的交通问题,我就通过伊妹儿联系到了一位在夏洛兹维尔工作的同胞,当天他正好驱车从纽约赶回夏洛兹维尔,路过华盛顿,稍稍绕一点就可以来杜勒斯机场来接我,为了表示谢意,事先约好由我支付三十美金的油费。不巧的是,当天那位同胞因堵车很晚才来,约好下午四点半到机场,后来到快九点才来,不过不管怎样,毕竟还是有车将我从杜勒斯机场捎至弗吉尼亚大学,有总比没有强。由于堵车,当天晚上快12点才抵达弗吉尼亚大学Copeley Hill。由于我早在国内就租好了学校的两室一厅的房子,出发前也联系好了 一位来自国内长安大学的邢老师一起合租,加之邢老师比我先到弗吉尼亚大学,所以他提前从学校拿到了房间钥匙并提前一天入住了。这样一来,尽管我是第一次造访弗吉尼亚大学,尽管当时抵达的时间快逼近第二天凌晨,但邢老师一直在等我,看到午夜从窗口射出的灯光,加上邢老师那浓浓的北方普通话,我心里充盈着满满的同胞之爱。 二、文化感受篇 安顿好之后,从第二天开始,邢老师就热情地向我介绍报到的所有流程,陪我熟悉周围的超市特别是能提供中国食材的超市,陪我开通了当地的移动电话。我所租的房子紧邻夏洛兹维尔的商业中心之一——Barraks Shopping Center。该中心有两大 超市:Harris Teeter和Kroger,该两个超市里也提供部分中国食材,但要想买到真 正地道的中国食材,那还得要到幸发超市和东方店去。幸发超市是一位五十出头的越南人和他的家族一起开的,店面不大,但老板待人热情。据老板介绍,尽管他原籍是越南,但他算得上半个中国人,因为他是在中国出生并在中国长大的,所以他不仅会讲越南语,而且会讲中文,甚至还会讲云南方言,这不禁使我赞叹:语言也是一种生产力。老板不仅会做生意,有语言天赋,而且艺术细胞颇多,在他的收银台旁边,有一台钢琴和一把二胡,顾客稀少的时候,他便会或弹上一曲越南民歌,或拉上一段中国的“二泉印月”。与幸发超市相比,另一家提供中国食材的东方店就远了不少,需要坐公交车才能到达。东方店是一个华人开办的,上世纪从国内去美国访学就在美国扎根了,不过听老板说,当年的移民并不顺利,由于当时无法直接移民美国,她先是移民到了加拿大,后来才辗转移民到美国的。看来,中国到美国的第一代移民都还是“蛮拼的”。单从占地面积来看,东方店比幸发超市就大了不少,也许店大欺人,这里的同类商品价格要比幸发超市贵一些,但由于品种齐全,来自国内的学生学者有不少开着车到东方店来采购食材。当然,也不仅仅只有黑头发黄皮肤的中国人喜欢吃中国食物,当地土生土长的美国人也有不少中国食物的爱 好者。有一次我就正好碰上一位金发碧眼的女士问店员有没有“闹赶马”(老干妈)。 室友邢老师为了能让我进一步体验美国生活,尽快融入美国社会,他还带我乘坐了夏洛兹维尔的公交车,让我第一次感受了异国他乡的公交服务。UVA所在地夏洛 兹维尔是个小地方,在行政管理级别上类似国内的县级城市,但城市规模与城市人口远不能拿国内的标准来衡量。譬如,夏洛兹维尔只有五万左右的人口,其中一半是UVA的师生,此外,夏洛兹维尔没有国内县城甚至小镇里见的高楼大厦,最高 的建筑竟然没有超过十层,更多的是两到三层的楼房,一层的小别墅更是司空见惯。然而,夏洛兹维尔的公交服务却可圈可点,一来公交硬件设施好,二来公交服务体现出的文明更是值得我们国人学习。夏洛兹维尔虽然面积不大,人口也较为稀少,但有1-8路公交车覆盖市区与近郊,此外还有免费的旅游专线,UVA校区也有NL、CGS、CRN、CS等8条路线通勤车,供UVA师生免费乘坐。夏洛兹维尔的公交车是按时间点运行的,尤如大城市的地铁一般守时。由于夏洛兹维尔路网发达,路面宽敞,驾驶员严格遵守交通规则,因此尽管车流量大,但一般情况下公交车非常准点,特别在transfer point,还会留有充足的时间供乘客转乘。公交车上备有含所有公交 线路运行图的彩色小册子供乘客免费拿取,亦有语音站点播报服务。为了方便年迈或较胖的人士上下车,公交车还专门设计了车体升降功能。到站停稳后,司机可以将车体前部降低至几乎接触地面,这样一来,再行动不便的人士或依赖轮椅出行的人士上车也如履平地。乘客上车后,司机又将车体升至正常高度,然后启动引擎出发。另外,在车的前门处还设计了折叠式踏板,司机将踏板翻转出来,将另一端搭在路面上,即便是坐轮椅的乘客也可轻松上下车。公交车的前端还安有一个架子,那是专门为骑自行车的乘客准备的,一次可同时放两辆自行车。夏洛兹维尔的公交车并没有内似国内公交车上的下车提醒电子按钮,而是采用物理式的拉动方式。在公交车内,一根金属拉绳环绕车内,使每一个乘客能方便地够到拉绳。乘客如果要下车,拉一下绳子就会触及电子屏显示系统,语音播报系统也会同时提醒“Stop requested”,司机立马知道有人在下一站要下车。至于公交体现的文明与文化更 不用说了。每到一站,当有乘客下车时,乘客会非常礼貌地对司机说“Thank you!”,司机则回以一声温馨的“Have a great day!”。遇有行动不便的坐轮椅上车的乘客,司机会协助该乘客上下车,并帮助其将第一排座椅折叠起来,用安全带固定好。当然,公交也在一定程度上体现美国的贫富差距。一般来说,一辆三十来座的公交车只有十个左右的乘客,而这些乘客中,除了我们这些没买车而必须蹭公交的外国学生学者以外,多半是美国黑人乘坐。尽管美国的汽车和油价都非常便宜,但仍然有一些群体因为种种原因而无法通过私家车出行。 三、学术研究篇 申请访学单位之前,本人在互联网上做了一些功课,了解申请单位的研究长项及导师的理论素养、学术成果等。在十几个英美大学中,本人最终选择了美国弗吉尼亚大学海洋法律与政策中心。选择弗吉尼亚大学的原因很多,其一它在全美公立大学 中有曾排名第二的骄人成绩,其二因该中心每年轮流在全球召开一次国际性的海洋法会议,将过去一年的海洋法最新研究成果汇总并提炼,并将优秀的会议论文汇编出版。弗吉尼亚大学的学术氛围十分浓郁,它以其辉煌的历史吸引了来自全球各个国家的学生学者,据说,光是来自中国的学生学者就走过1000人,难怪在UVA的 校园里,时常看到用普通话交流的黄皮肤黑头发的同胞自然很正常。UVA图馆 藏书非常丰富,每一个二级学院都有一个功能齐全的图书馆。就拿法学院图书馆来说,尽管图书馆与教学楼浑然一体,但图书馆相对独立,共分三层,一层陈列各国的学术期刊,在这里,学生可以轻而易举地找到中国武汉大学主办的《中国国际法论刊》(英文版)。二楼则是各部门法的专著,同时提供两百余个座位供学生自学,楼梯右侧有一Food lab,里面提供免费的饲料,并有微波炉供学生加热自带食物。UVA的图书馆从早晨八点开放,一直持续到凌晨12点,从时间上来看,美国学生 学者的钻研及务实精神即可见一斑。除每个学院独立的图书馆以外,UVA还有一 个总图书馆,一个协调各学院图书馆资料的虚拟图书馆Ivy library,学生如要跨馆 借书,即可在虚拟图书馆上申请,工作人员会将相关的图书资料送到指定地点。 前已提到,UVA各院的图书馆与教学楼都是在一起的,这省去了各院师生劳顿奔 波之苦,如果一天之内的几节课不连在一起,中间的时候便可非常方便地在图书馆自学度过,而不需要频繁地穿梭于宿舍与教学楼之间。值得一提的是,美国大学很多是没有Campus这个概念的,因为学校建筑与民居往往相间在一起,学校建筑所 在地叫on-grounds,而非学校建筑则叫off-grounds,由于学校提供的宿舍非常有限,因此有不少学生必须住在由社会提供的宿舍,这样一来,宿舍离所属学院的距离往往比较远。说到教学楼,亦有必要做个简单的介绍。就像夏洛兹维尔的市政建筑不如国内县级城建规模,UVA的教学楼也不像国内高校教学楼那般高大上,往往只 有两三层楼,但设施之全,内部装潢之好,是国内高校无法媲美的。UVA教室的 学生座位均采取弧形设计,整个教室就像一把展开的扇子,教师则在手握扇子的地方上课,学生的座位采取影院风格,一级一级往后抬升,椅子则有固定与非固定两种。特别是,在面对教室的后墙,也就是学生的背后那面墙,每个教室都设有一个显示屏,在教师采用多媒体教学时,可以不需要转过头而直接以面对学生的方向阅读PPT的教学内容,从而更有利于教师的课堂教学。 在访学期间,我选修了Setear教授的《国际法》、Moore教授的《国际海洋法》 以及Stephen教授的《海洋环境法》等多门课程。在课堂上,我充分感受了美国教 授学者的敬业精神和学术功底,同时也感悟到美国咄咄逼人的霸权思维及其政策与法律的极其灵活性。Moore教授在其课堂上反复强调,美国自始至终参与了《联 合国海洋法公约》的谈判过程,是国际海洋法律秩序的缔造者和领导者,然而,美国至今尚未参加上述公约,美国这种实用主义不得不引起广大发展中国家特别是中国的高度警惕。当下,中国与周边国家存在一系列的海洋划界争端,除其他原因外,美国插手与中国有关的海洋争端正是这些争端久拖不决的一个重要原因。此外,台湾问题也是美国遏制中国经济发展的一个重要筹码。在Setear教授的课堂上,该 教授毫不掩饰地向学生灌输这样一个理念,即在台湾问题上,“The United States considers Taiwan as a country but its name”。也就是说,在美国与台湾的关系方面,除了名义上没有称呼台湾为一个国家,其他方面美国都把台湾当作一个国家。这种行为显然彻底违背了签署于上海的三个中美联合公报,是违反条约义务的行为。 在弗吉尼亚大学海洋法律与政策中心访学的12个月期间,我与Moore, John Norton教授、Myron Nordquist教授展开了广泛的合作,同时与弗吉尼亚大学环境 科学系的Stephen Macko教授也合作密切。 在美期间,本人紧密围绕中日东海大陆架划界国际法问题,充分利用UVA法学院 及其他学院图书馆及UVA图书馆总馆,以三阶段海洋划界理论(the theory of three-stage Approach of Maritime Delimitation)为切入口,对海洋划界展开了深入 的研究,完成一篇全英文论文Comments on the Three-stage Approach of Maritime Delimitation。该论文受到了Myron Nordquist教授的高度称赞并收录入弗吉尼亚大 学海洋法律与政策中心年度论文集,该论文集将于今年12月由世界著名的Brill Nijhoff公司出版。在该论文中,本人着眼于国际法院及其他司法机构在晚近审判 或裁判中出现的一些有规律性的裁判规则,对三阶段划界理论进行了归纳研究。《联合国海洋法公约》被誉为国际社会的“海洋宪章”,其第74条和第83条分 别对国家间大陆架和专属经济区的划界作出了规定,在该公约形成之初,由于主张公平划界的国家和主张以等距离线/中间线划界的国家之间存在重大分歧,公约最 终对相关划界原则与方法只做了笼统规定,即要求相关国家“应在国际法院规约第三十八条所指国际法的基础上以划定,以便得到公平解决”。回顾自北海大陆架案以来近四十年国际法院、国际仲裁机构在海洋划界领域的司法实践以及国家间的划界实践,可以较为清晰地勾画出国际海洋划界的司法实践和国家实践经历了一个从“结果公平”向“程序正义与结果公平并重”,由追求划界结果的公平到划界规则与划界结果并重的过程。在此过程中,海洋划界逐步形成了较为清晰的实体性和程序性的规则,由最初泛泛主张追求划界的公平结果逐渐演进为对整个划界过程予以“程式化”,而程式化的最直接表现是,国际法院与国际仲裁机构在其海洋划界司法实践中论述与运用的三阶段划界理论。 四、回国感恩篇 早在今年六月,我国驻美国纽约教育处便提醒我可以办理留学证明及回国机票等事宜。直到那一刻,我才突然醒悟我已经在美国度过了九个多月,离回国的日子越来越近了。在这里必须对教育处新上任的牛处长点一个赞,同时也感谢环球旅游公司直接为我办理了回国机票的订购事宜。九月十五日,在一年前第一次踏上美国土地的同一天,我收拾好行囊,清扫了租房后,室友热心开车送我前往夏洛兹维尔近郊的阿尔巴马机场。中午十二点二十五分,一架小型飞机搭载我及同机的其他四十余名乘客离开了我只停留了三百六十五天,但留下了N个三百六十五份思念的弗吉 尼亚大学。教育处为我订购的机票无论是在时间安排上还是行李托运方面都非常体 贴到位,行李在阿尔巴马机票托运后,直接与我同步转机至广州白云国际机场,中途无需提取行李,省去了太多太多的麻烦。在时间上来看,中午十二点二十五从阿尔巴马机场出发,一小时五十分到达亚特兰大机场,三小时后转机至洛杉矶国际机场,然后于美国西部时间当天二十三点五十分起飞直飞广州白云国际机场,次日凌晨五点五十分抵达白云国际机场,然后我非常方便地转乘了八点四十五分于广州火车站始发的火车,当天下午七点许我便顺利抵家。整个行程安排时间衔接紧凑而不紧张,使我回国后的时差衔接非常顺利,非常有利于我一回国就开展的紧张的教学科研活动。 本次访学得到了国家留学基金委和湖南省教育厅的共同关照,在此深表谢意。特别是,由于家母不幸于去年十二月因病辞世,纽约教育处的位东处长批准我回家奔丧,虽然前后一共只有短短的七天时间,但领导的关照使我得以见上家母最后一面,送了她老人家最后一程。总之,访学开阔了本人的学术视野,丰富了本人的专业知识,积累了人生一份十分珍贵厚重的财富。本人将更加努力地从事教学科研工作,为湖南的高等教育事业做出更大的贡献。 6