买新车

买新车 买 新 车 一、选车指南 消费者"旧车"勿当"新车"买 中国的汽车市场已经进入充分竞争时代～靠炒作概念、炒作品牌获取市场成功的时代已经过去～精心打造经典汽车才能最终赢得市场。 今年新车型达100多种 6月以来～长安铃木雨燕、吉利自由舰、北京现代途胜、富豪等新车不断上市。从经销商处了解到～长安铃木雨燕已交车30多辆～尚有20多订车客户。上市的吉利自由舰已有数十位订户。途胜在北京现代合现特约店已有近30订户。 随着国内汽车市场逐渐回暖～国内汽车合资企业引进新车型的热情也在渐渐升温。 了解到～从2001年国内车市暴涨开始～每年推出的新车数量都在增长～从2003年起每年上市的新车都有四五十款。2004年又有近50款新车型投放中国市场～如果加上各种改款、改型车～这一数字将突破100多种。 从现在的数据和厂家的来看～2005年也不会少到哪里去 到底怎样才算是“新车”, 什么是新车,业内人士指出～一般认为新品指的是新投放到市场的产品～它可以分为全新车型、换代车型和年款车。 全新车型指第一次在内地亮相～与现有产品完全不同的车型, 1 换代车型指对老车型进行升级改造～发动机、车身、车架等主要部件发生全新改变的车型,年款车是在主要部件没有发生改变的情况下～通过增加配臵、改进内外饰件等～对老车型进行局部改造而推出的新车～一般一年一款。严格意义上讲只有第一种和第二种中的完全换型车可以被称为新车。 国产车当中～“四世同堂”也不是什么新鲜事。不管你愿不愿意看到～一些生产了十几年～甚至二十多年的车型还在销售～不过实施了“换心、换标、变脸、修臀”等“手术”而已。 在消费者的眼中～很多车型是一成不变的～至少也是万变不离其宗:由化油器改电喷～从?到欧?～再到欧?～就像变戏法一样～没有达不到的车型。 业内人士称～今年推出的100多款新车型～其实有一大部分是改款车～这样统计的结果就是今年会有三十几款新车面世。 一些新车只是“昙花一现” 今年如此多新车上市～有意思的是～某品牌汽车3月在车市上市～只有一辆车～在几个地方轮流摆放～但很快昙花一现～已不见踪影。 名车城市场总监王志生称～今年3月以后～国内新车频出～因为新车扎堆上市～一些新车上市也是白上～所以只是在市场上露露面～赶快撤出以保持神秘感～以等待时机再上市。 有意思的是～尽管新车层出不穷～但这些车型是否能够被消费者和市场认可, 从2003年到现在～按照最初的统计数字应该有150多款新车～ 2 现在能让老百姓记住的有几款呢,有些昙花一现就没有了～下市了～如前几天刚刚宣布退出的奥克斯汽车,还有一些仍然在默默无闻地打拼着。 有些厂家其实根本没有做好推出新车的准备～但是看别人都推了～如果自己没有肯定会落后～所以就把原有车型简单一改～加个天窗、气囊啥的就当作新车匆匆出厂了～这种行为直接导致的结果就是市场上新车混杂～扰乱视听～从某种意义上也影响了那些真正新车的“名声”。 消费者仍钟情“老三样” 司机老李对记者说:“捷达、桑塔纳维修方便呀～这两款车在中国二十几年了～零件随处可见～维修点满地都是～开这样的车出去坏哪儿你都不用担心买不到配件、没地方修、没人会修～这多方便。”他说～别看现在新车这么多～真正像捷达、桑塔纳这样能坚持二十几年的有几款, 一方面～市场上新车层出不穷～另一方面～消费者仍热衷在内地销售了二十多年的老车型。 以2004年轿车销量来看～虽然过去以“老三样”产品主打的市场随着更多新车型的加入而出现了新老交替的格局。 但可以看到的是～“老三样”产品～特别是捷达和桑塔纳仍然是这一区间的销量大户。 捷达、普桑分别以153916辆、132719辆成为B级车中的前两名: 一位经销商质疑～现在这么多新车上市～但能成为经典车型 3 而长期畅销的～又能有几个呢, 观察近几年的新车上市～即使是非常成功的车型～第一年热销～第二年走高～第三年已经开始走下坡路。 新品成为细分市场唯一武器 汽车销售公司罗经理称～今年新车促进了车市的繁荣～但同时也细分了市场～今年汽车销量总体上升～但细分到单个品牌则很多有所下降。 从产品结构看～这些新车分布在各个级别的子市场中～进军更细的细分市场已经成为时下新车推出的一个显著特点。 目前在我国汽车市场上～新车型竞争最激烈的要数中级轿车和经济型轿车～在去年10月到今年3月推出的36款新车中中级及中级以下的就有24种～占去总量的67%～其竞争激烈程度可想而知,与其相对的高级和豪华级轿车市场～虽然总量不大～但是由于其本身市场容量就小～竞争程度也很激烈～在这个细分市场上～新品似乎已经成为唯一的武器。 业内人士认为～各个汽车巨头争先恐后上演的新车秀不过是一种追求短期利益的行为～从长远来看～对同一品牌汽车而言～消费者不会忍受商家不停地用“加个天窗就是新车”的手段来打发自己对品牌忠实的情感。 中国的汽车市场已经进入充分竞争时代～靠炒作概念、炒作品牌获取市场成功的时代已经过去～精心打造经典汽车才能最终赢得市场。 二、贷款购车如何量力而行,案例, 4 案例一 李先生夫妇二人都是国家公务员～收入虽不算高但十分稳定。夫妇两人想通过贷款方式买一辆十来万元的车。李先生的想法是首付50%～在三年内还清车款。 建议:选择首付30%～五年期贷款的付款方式。 专家点评:宏伟汽车客户调查部经理王昆友示～李先生夫妇两人是国家公务员～具有良好的信贷记录～可以方便地申请到五年还款时间。选择首付30%而不是50%～是可以减轻付款的压力～而且将还款期限延长至五年后～每个月的车贷月供减少～李先生夫妇不会 因为买了车而产生还款压力～从而改变原来的生活品质。 案例二 苏先生是位IT业的软件工程师～收入颇丰。刚参加工作两年的他就通过房贷解决了住房问题。紧接着苏先生想通过车贷买一辆宝来。苏先生打算选择首付20%～五年内还清贷款的付款方式。 建议:购买捷达～并且将首付提高到50%～还款期限没有变化。 专家点评:苏先生收入虽然高～但是参加工作时间不长～因此购买捷达同样可以满足需求～而且更切合实际。至于将首付由20%调整为50%～这是因为苏先生还有还房贷的担子。提高购车时的首付比例～每个月的车贷月供就可以减轻～苏先生不会因为同时还高额的房贷及车贷产生资金压力。 专家表示～贷款时最需要的是理性贷款～量力而行。拥有一辆车后～要考虑到每月的油费、停车费、过路过桥费及日常保养 5 维修费。这些开支每月至少也要七八百元。如果贷款买一辆20万元左右的车～月付2000元到4000元不等,买一辆10万元出头的车～三年还款月付也要2000余元。因此车主一定要考虑到自己实际的经济承受能力。 先不要确定价钱 先解决买车干什么的问题 选车～最关键的一条～车基本上是一分钱一分货～不存在十几万的东东比二十几万的还要好的道理～如果真那样～这帮JS早涨价了:所以～请忘掉幻想～永远不要以为通过个人努力可以买到超值的汽车,除非你有不能向大众推广的原因,。虽然这话有些难听～但这是真理～首先～不要到处乱看车型～也不要过多的看车评～会花眼:没用～现在很多记者挺好笑～评一款新车～连一个实实在在的缺点都写不出来～可能吗,这类记者～信一次～就会多上一次当。每一个档次的车都有对应挑毛病的地方～十万有十万的问题～百万有百万的毛病～花什么样的钱～挑什么样的毛病～天下没有十全十美的车型。 其次～买车先确定什么,先不要确定价钱～先解决买车干什么的问题。如果强调越野性能～只能买吉普之类的～那就不要对速度有过多要求,如果家里人多～空间是首选,易于保养～只能选日本车～虽然我也不喜欢日本人～但还是要面对事实～真正易于保养的还往往是小日本的东西,强调个性～那就随便,如果想兼顾好几项要求～那你就得有足够的银子。 决定了上述两条～再根据自己口袋里的银子～选车就变得很容易～千万不要听JS瞎忽悠。一句话～要有自己的主意。 6 另外～想结合自己的实际谈点感受: 一、车的颜色选择。如果你不勤劳～一定要选白色的车～最耐脏～黑色的就娇贵: 二、不要过多计较车子的表面性能。JS总是强调0-100加速如何～最高时速如何等等～其实都没用～市内能开出来吗,一共才用几次,最关键的～30-60公里这个范围的加速性能～平时市内行车的剧烈变化基本都在这个范围～如果有条件试驾～请多注意一下。 三、尽量避免买涡轮增压汽车～说俗了～就是带T的汽车。这也算是一个忠告吧～理由太多了:不如自然吸气发动机流畅、噪音大、对油料要求高、复杂容易出问题、驾驶难度大等等～尤其是对于新手～尽量避免开这种车～看了论坛上好多此类车评～很多都没说到关键点上～要想开出水平～不是把油门踩到底那么容易的: 选择有选择的理由～不选有不选的自由～钱是自己的～看你怎么花了。一句话～养车就像泡妞～漂亮、拉风、回头率高的～代价一定大: 7