70D钻机操作规程

70D钻机操作规程 本文规定ZJ70D钻机设备的操作方法及操作过程。 本文适用ZJ70D钻机设备的操作。 1、所有设备应固定或连接牢固，并按要求力矩拧紧，未固定前不得运转。 2、为确保安全，各运转机件上的护栏、护罩和安全装置必须配齐装牢。 3、设备在运输、运转和保养后各加油孔、检查孔等处的盖板均应盖好、紧固、密封，以 免尘土进入并损坏机件。 4、各种橡胶配件应用肥皂水清洗，擦干。禁用矿物油清洗，以防腐蚀橡胶。 5、所有设备必须按规定要求进行操作，禁止超速、超压、超温、超负荷或”带病”运行。 6、各种过滤虑器的清洗必须用毛刷，不准用棉纱，以防棉纱纤维搅入堵塞油路。 7、设备不得在零件、部件不齐或运转不正常的状态下使用，以免引起零部件损坏。 8、使用机油须五过滤，柴油须三过滤，并沉淀48小时以上。 9、各部位使用的油品，必须按要求进行对路，不得随意代用。对于暂缺油品的代用，必 须经装备管理部门同意，不得随意添加代用品。 10、往各机器设备油箱内加油时，应以油尺衡量油量，应符合油尺刻度规定，不得过多或 过少。 11、各润滑脂润滑部位注油数量应适当，应本着定时、定量的原则，约加到该容积的3/4 为宜。注油时，凡是设有溢油孔的设备，必须打开溢油孔。对于特种设备必须按期清 出溢油。以防止蹩坏油封、溢油进入电机导体而酿成设备事故。 12、高空各连接与固定，至少应每周检查一次，以保证人身及设备安全。 1、井场及钻机设备的安放位置应考虑季节风向。井场周围应空旷，尽量在前后或左右方 向能让季节风通畅。 2、钻井基础符合要求，能使钻井设备在设计要求的高度上正常运转。 1、所有设备应固定或连接牢固，并按要求力矩拧紧，未固定前不得运转。 2、为确保安全，各运转机件上的护栏、护罩和安全装置必须配齐装牢。 3、设备不得在零件、部件不齐或运转不正常的状态下使用，以免引起零部件损坏。 4、往各机器设备油箱内加油时，应以油尺衡量油量，应符合油尺刻度规定，不得过多或 过少。 5、各润滑脂润滑部位注油数量应适当，应本着定时、定量的原则，约加到该容积的3/4为 宜。注油时，凡是设有溢油孔的设备，必须打开溢油孔。 上岗人员生体健康状况良好，无不良反应。 上岗前必须穿戴好工衣、工鞋、护目镜等劳动保护用品，不准酒后上岗。 1、严格按照岗位巡回检查路线进行检查，如有问题应及时整改或向上一级负责人汇报。 2、设备交接时严格按照保养规程或说明书描述的时间、次数进行保养。 1、各润滑脂润滑部位注油数量应适当 2、正常使用前设备应盘动或空转3分钟，此时应检查各个运转部分是否正常，油路是否畅 通，有无异常声音。 1.1钻前施工 (1)根据钻机基础设计图的要求平整井场(清理地面植物生长层的土)并穷实，土壤耐压力不低于 O.15MPa。 (2)以井眼中心为基准，画出纵向和横向中心线及所有地面设备基础位置线。 (3)摆放基础(水泥基础或管排基础或钢木基础)，基础上平面允许水平高度偏差不大于3m。 (4)按设备安装摆放图画出设备安装摆放位置线。 1.2搬迁 1.2.1搬迁准备 (1)召开全队职工大会，进行合理分工，明确任务和质量要求，交代注意事项及安全要求。 (2)准备好吊装设备的绳套、绑车的铁丝或绳索及其他用具。 (3)零散物件归类放入材料房或爬犁，并固定牢靠。 (4)宿舍内物品应收藏好，需固定的固定，关闭总电源开关。 1.2.2搬迁 (1)吊车到井场后，根据所吊设备的质量停放在合理位置，按规定打好千斤顶。 (2)按照分工，每台吊车为一组，吊装设备及营房等;重设备吊装需两台吊车时，要视吊车吨位 配 合吊装。 (3)设备吊装顺序: 底座?起放底座人字架?绞车前、后梁?转盘梁?绞车?转盘?钻台铺板? 井口机械化工具?司 钻偏房?起放井架人字梁?井架?天车?钻井泵?循环罐?高压管汇? 柴油发电机组?SCR(MCC)房 ?油罐?爬犁?材料房?值班房?野营房。 1.2.3安全要求 (1)吊装、卸车时必须根据设备质量、尺寸选择安全系数高的压制绳套，绳套必须挂牢，起吊时 设 备上、下，起重臂吊装旋转范围内严禁站人。 (2)吊装、卸车时必须有专人指挥，严禁蛮干和违章作业。 (3)易滚、易滑设备装车时要垫防滚防滑物，并捆绑牢靠。 (4)超宽、超长、超高设备运输中应采取相应的安全防范措施并做安全标志。 (5)拉运设备的货车车厢内严禁乘坐人员。 2.1钻机安装前的准备工作 钻机的安装质量直接关系到钻机能否正常工作和钻机部件的使用寿命，所以一定要严把质量关， 高质量地完成安装工作。 2.1.1技术准备 钻机安装及操作人员应先仔细阅读使用说明书，明确要求和规定，熟悉钻机总体、配套及各部 件 结构特性、质量、尺寸等，做好前期的各项准备工作。 2.12安装工具 安装钻机时需准备的测量工具:钢卷尺、水平尺、百分表、线绳、铅垂等。 2.1.3安装要求 安装质量应达到”七字”标准和”五不漏”要求: (1) “七字”标准:平、稳、正、全、牢、灵、通。 (2)五不漏:不漏油、不漏气、不漏水、不漏电、不漏钻井液。 2.14钻机安装顺序 底座?绞车与转盘?井架?天车?游车?大钩?穿大绳?起升井架?柴油发电机组?SCR(MCC) 房?钻井泵?起升底座?坡道?猫头?滑道?提升机?固控循环系统?油罐?爬犁?材料房? 值班房 ?野营房?其他。 2.2安装 2.2.1钻台区部分 (1)底座的安装: ?安装前先清除掉底座、各构件销孔中的尘土等杂物，涂上黄油。 ?基础铺设经检验合格后，应依据已画好的基座安装摆放位置线和井口位置线，按左、右前基 座上井口中心标志摆放左、右前基座后，再安装左、右后基座。 ?安装左、右基座之间的连接架，连接梁及斜撑杆。 ?安装前、后立柱及斜立柱下端。 ?安装左、右起升底座人字架和安装台。 ?安装左、右上座。首先安装缓冲装置，然后将前、后立柱上端与左、右上座相连。 ?安装绞车、转盘、钻台铺板、钻台偏房、栏杆等。 除后台梯子外，坡道、梯子、紧急滑道及上固控罐梯子等均在底座起升后安装。 (2)转盘驱动装置和绞车传动的安装: ?安装转盘。在转盘梁的前后左右4个方位均打有洋统眼指示井眼中心位置，同时转盘的四周装 有八个调节丝杠，以此来调节并夹紧转盘。可根据实际需要采取进一步紧固措施。转盘驱动装 置出厂 安装时已找正，现场安装时，首先将电动机安装在钻机底座右上座内，之后将转盘梁与 绞车梁和立根 台用销轴连接，最后完成万向轴连接。安装时应保证万向轴两法兰端面平行，误 差小于或等于1mm， 万向轴倾斜角度小于或等于3～5?。 ?安装并找正绞车。绞车的底座梁上有一个三角箭头标明绞车滚筒中心线位置，绞车按此就位， 并用卷尺核对与井眼中心的相对位置，然后放下转盘链条箱找正，使转盘驱动轴与转盘的输入 轴同轴: 两轴头法兰面应平行，在相差90。的四点测量其尺寸误差应小于1mm，最后用螺栓、压板和定位块将绞车固定。 ?安装转盘扭矩传感器和转数传感器。 ?安装万向轴，并拧紧两端的连接螺栓，且要防松、可靠。 (3)井架的安装: ?安装前需对井架构件进行外观检查，对受损的构件，如焊缝开裂、材料裂纹或锈蚀严重的构 件 应按制造厂有关要求修复合格或更换后才能安装。各导绳滑轮用手转动，应灵活无卡阻和异 常响声。 ?各导绳滑轮处应在其润滑点加注7011#低温极压润滑脂，滑轮用手转动应灵活，无卡阻和异常 响声。因井架起升力很大，滑轮轴套与轴之间的压力也很大，必须加注耐极压的润滑脂，才能 形成很好的油膜。 ?人字架前腿上的调节丝杠应转动灵活，并加注润滑脂。人字架横梁上的快绳导轮轴应光滑无 锈蚀。导向滑轮应能在轴上自由转动和轴向滑动，并加注润滑脂。 ?井架体上所有穿销轴的孔内应涂润滑脂以利于销轴的打入和防止销轴锈蚀。 ?根据标记牌及发送清单判明所有的零部件后，使井架左右IN至V段主腿就位，然后依次打入。φ150大腿销子，φ25mm抗剪销及φ30mm别针和φ65mm段与段连接双锥销，φ15mm抗剪销及φ30mm别针，使其成为左右大腿，并用小支架支护好。然后依次低位安装背扇钢架，钢架、斜拉 杆、天车、梯子、立管操作台、大钳平衡重装置、起升大绳等部件。 ?按照说明书附图所示安装天车，天车和井架之间连接靠两个φ40mm的定位销定位后，用12个 螺栓固定在井架上。天车滑轮起重架在地面按图所示完成装配，并用销子连接在天车上，装好 天车下部的方木，并固定牢靠。天车的附件应安装齐全。 ?安装游车、大钩，穿好起升大绳和天车与游车的钻井绳(穿绳方式为顺穿)，并挂好平衡滑轮。 ?将井架从天车一端吊起，将高支架放在附图所示起升装置所规定的位置，然后安装二层台及 附件。 ?用小支架将底座的坡道按附图所示位置支为水平，并将游钩及平衡三角架放置于坡道上，然 后将起升大绳穿好，并安装在平衡三角架上;其次把平衡三角架挂牢在游钩上，特别要安装好安 全销及别针。 ?在人字架上安装井架液压缓冲液缸及管路和各种控制阀，并接通液压源(根据井架缓冲装置系统使用说明书)。井架装好后在二层台及井架V段右前大腿上装上死绳护绳器，防止死绳甩打井 架。 (4)井架安装前后的检查: ?井架安装前应检查地基不平度(允差?3mm)，井架大腿支座在同一水平面上，左、右销孔应同 轴 (允许1mm)。 ?检查起升大绳及销子、耳板，不得有影响承载能力的缺陷。 (5)司钻偏房的安装: ?在安装井架以前，先将液压大钳液压源放置在钻台右侧的工具房内，以免干涉井架的起升与 下放。 ?将司钻偏房IN吊装到底座左支房架上，将司钻偏房?吊装到底座右支房架上。 ?安装遮阳棚及支撑立柱。 (6)井口机械化工具的安装: ?将液压站吊装到司钻偏房IN的前部，液压套管钳亦放置在该处备用。 ?钻杆动力钳固定在井架下方图示(设备随机附图，下同)位置。 ?分别将上、卸螺纹液压猫头与底座的支架连接好。 ?按附图所示连接液压管线，应保证紧固、牢靠。 (7)安装司钻防护栏、钻台上5t风动小绞车。 (8)安装钻井仪表系统，按钻井仪表系统总图连接好管线、电缆等。 (9)空气系统的安装:按气控原理及钻机上各接口处的铭牌一一对应连接好各处管线。 (10)钢丝绳倒绳机:按图2钻机平面布置图所示位置摆放。 2.2.2动力及控制区部分 摆放步骤: #柴油发电机房。 (1)按图2所示摆放1###(2)依次摆放2、3、4柴油发电机房和辅助发电机房，并连接机组之间柴油机进、回油管线， 供气管线和气源净化设备之间的连接管线。 (3)安装柴油机消声器，将房子之间的防雨板搭接好。 #(4)将SCR房与1柴油发电机房对齐垂直摆放。 (5)将折叠式管线槽一端与SCR房摆好，另一端与钻机底座连接好。 2.2.3泵房区部分 (1)按总体布置和钻井泵装置说明书要求安装钻井泵装置，安放钻井泵空气包充气压缩机。 (2)按4in X35MPa钻井液高压管汇说明书安装高压管汇。 2.2.4固控区部分 (1)按图2所示和钻井液固控系统说明书要求安装各钻井液罐，连接管线及其附件，钻井泵吸入 法兰口必须对准钻井液罐的排出口。 (2)安装50m3强制水冷却装置及管线。 2.2.5油罐区部分 按图2所示位置，将柴油罐、三油品罐就位。 2.2.6井场油、水、电的连接 (1) 油、水管线的连接: 安装管线槽，电缆槽，接好油、水、气、钻井液管线和蒸汽管线，各管线必须清洗干净， 保证内孔畅通，无污物，各种管线安装好后，应密封无渗漏。折叠式管线槽安装、拆卸时最好 采用两部吊车，采用一部吊车时，要用一根钢丝绳挂住折叠管线槽中间部分上部的吊装杠;另一 根吊住上部管线槽靠近钻台面的吊杠，并且这一根钢丝绳要短些，防止发生事故。 (2)井场交流防爆供电系统参照其安装图。 (3)电气传动控制系统参照其安装图。 2.2.7井架、底座起升后安装的部分 (1)排绳器(按说明书的附图所示安装)。 (2)井控装置(见井控安装)。 (3)紧急滑道。 (4)液压提升机。 (5)坡道梯子。 (6)猫道、爬犁与钻杆排放架。 (7)钻井液导管。 (8)上固控罐梯子。 (9)水龙头，水龙带。 2.3钻机安装后的检查 （1）应严格按照钻机井场布置要求的位置和尺寸摆放组装。 (2)三台柴油发电机房就位后应形成整体机房，机房之间搭接严密、整齐。油、水、气、电 连 接管线排列整齐，固定牢靠。 (3) SCR(MCC)房就位后，进管线槽的电缆及连接发电机组的电缆应整齐、美观、牢固、可靠。 (4)所有管线应排列整齐、连接正确。 (5)电气系统全部安装就位后，对线路应进行全面检查，应安全、美观、整齐。电线、开关和 灯具应固定牢靠。 (6)供油、供水、供气管线应走向合理、整齐。 (7)井架、底座销子和别针应齐全，栏杆与插座应安装可靠。 3．钻机的调试 3.1调试前的准备工作 (1)各润滑点按规定加注足够的润滑油。 (2)各设备按规定加注润滑油、燃油、液压油及冷却水。 (3)清理设备附近的杂物，检查管线连接、电缆密封等是否正确、可靠。 (4)按各设备使用说明书要求进行运转前的检查。 3.2柴油发电机组的调试 (1)检查柴油机供气管线及发电机组与SCR(MCC)房动力、控制电缆连接，正确无误后方可启动气 源净化装置冷启动空压机组，储气罐压力应达到O.8MPa。 (2)启动1#柴油发电机组，检查柴油发电机组运转情况并调试到工作状态(50Hz， 600V)。 ###、3、4柴油发电机组并调试到工作状态。 (3)待电动螺杆压缩机组调试运行正常后，分别启动2(4)机组并网调试。 3.3 SCR(MCC)的调试 (1)检查SCR(MCC)房与直流电动机、司钻电控箱、脚踏开关、电磁刹车、照明系统、固控系统等 用电设备动力、控制电缆连接，各开关均应处在断开位置。 (2)柴油发电机组向SCR(MCC)房送电，按其说明书要求，调试各功能开关、显示表，确保指示、 显示正确，参数符合要求。 (3)分区供电: 向司钻电控台及绞车直流电动机送电。检查各指示灯、开关，分别启动绞车直流 电动机风机与直流电动机，检查转向及运转情况。 向钻井泵直流电动机送电，按上述要求逐项检查。 向气源净化装置电动螺杆压缩机组送电，检查各指示灯、开关情况。 向各照明点送电，检查照明灯具工作情况。 向电磁涡流刹车系统送电并启动冷却风机，检查转向及运转情况。 向井口机械化工具液压站送电并启动电动机，检查转向及运转情况。 向固控系统送电，检查转向及运转情况。 向油、水罐送电，检查转向及运转情况。向其他各用 电设备送电，检查工作情况。 3.气源净化设备的调试 (1)分别启动1#和2#电动螺杆压缩机组并按其说明书要求调试到工作状态。 (2)检查气源净化设备工作情况，不得有漏气、漏油现象。 3.5辅助刹车的调试 电磁涡流刹车 (1)检查并确保各电缆连接正确、可靠。 (2)按”电磁涡流刹车使用说明书”要求调试到规定的工作状态。 伊顿刹车 (1)检查并确保各气路、水管线连接正确、可靠。 (2)按”伊顿刹车使用说明书”要求调试到规定的工作状态 3.6绞车的调试 (1)检查并确保护罩装配齐全、管线连接正确、牢靠。各润滑点应加注足量的润滑油。 (2)打开底座储气罐上的球阀给绞车供气。 (3)分别操作司钻台上的各控制阀件5-10次。检查阀件逻辑关系是否正确，各动作是否准确， 刹 车是否灵活、可靠。 换挡的灵活性。 惯刹的进、排气情况。 各离合器的进、排气情况。 防碰过卷阀动作的准确性。 锁挡的可靠性。 刹车的灵活性、可靠性。 (4)挡位为空挡: 启动A电动机(低速)，检查运转方向。 启动B电动机(低速)，检查运转方向。 启动A电动机，速度调到970r/min，调整润滑油润滑压力到0.25-0.35Ma。检查各供油点情况， 调 整各供油点节流阀，保证润滑充分，油量合适。 A，B电动机同时运转，分别用手轮和脚踏开关进行电动机加、减速调节，检查供油、运行情况。 A，B电动机断电、检查惯刹效果。 (5)挡位为IN挡，启动电动机，速度调到970r/min。 绞车运转无磨、碰、蹭干涉等现象。 润滑油压力应稳定，润滑应良好。 分别挂合滚筒高、低速、转盘离合器，检查运转及刹车情况。 (6)挡位为2挡，重复上述内容。 (7)绞车调整要求: 各操作准确、灵活。 各部位密封良好，不得有渗、漏油现象。 润滑油压稳定，润滑点油量适宜。 运转平稳，无异常振动和响声。 各部位轴承温升正常。 3.7钻井泵组的调试 (1)启动直流电动机。 (2)按”钻井泵使用说明书”要求调试到工作状态。 3.8井口机械化工具的调试 (1)检查并确保管线连接正确、牢靠。 (2)分别按液压猫头、钻杆钳、套管钳说明书的要求进行调试，确保动作准确、灵活。 3.9钻井仪表的调试 (1)检查传感器安装是否合适，电缆、管线连接是否正确。 (2)按说明书要求和规定对各显示器、指示表进行调校。 4井架及底座的起放 4.1井架起升前的准备 (1)检查气路密封无泄漏、畅通无堵塞，检查各气控阀、各气动执行元件动作是否正常;检查各 阀 件操作手柄是否在正常位置;检查绞车及辅助刹车冷却水路是否正常。 (2)两台发电机组并机，开启压缩机，压力为0.8～1Mpa。检查柴油机运转及带负荷能力是否正 常 (3)启动绞车电动机风机后，在确定风机风向正确后，启动电动机，确保电动机的动力系统处于 正常工作状态。 (4)井架起升前高支架必须支在最高位置上。 (5)检查绞车，先挂合总离合器，使绞车传动轴运转，待油压以及润滑、密封均正常后，再挂合 低速离合器，使绞车滚筒轴低速运转，应正常无杂音。 (6)检查起放井架专用钢丝绳。井架起放专用钢丝绳允许起、放井架次数10次，超过规定次数， 起放井架之前需经公司安全主管部门鉴定许可后使用。钻井队每次起、放井架前须对大绳做仔 细检查， 出现有断丝、断股、压扁、锈蚀等异常情况，无论使用次数是否达到规定标准，都必 须经公司安全主管部门鉴定和处理。 (7)检查起、放井架用的各导向滑轮是否灵活，润滑是否充分，各滑轮的保养应是每起升或放一 次井架注一次润滑脂，如起放间隔时间过长(超过两个月)，应增加保养注油次数。各导向滑轮 要保证用手转动灵活。 (8)将活绳穿入滚筒，上紧活绳头卡子，绳头余量不少于200mm，卡牢防滑短节，紧固活绳压 (9)滚筒排绳标准为: ZJ70D电动钻机两层排满另排15圈，确保井架起升后，将游车大钩放至钻 台面(大钩底部与钻台面接触时)，绞车滚简要有足够的单层缠绳量(一般至少有30圈)。 (10)检查指重表安装及连接是否正常;检查大绳在死绳固定器上的缠绕及压板压紧情况，死绳端 加一段相同规格的钻机大绳，并用三个与大绳规格相应的绳卡卡牢，上齐绳槽挡杆。 (11)将起放井架的平衡滑轮及大绳挂在大钩上，用IN挡低速慢慢将起放井架大绳及死绳拉直， 上好死绳护绳器。 (12)井架工全面检查井架所有构件之间的连接销和别针及各种绳索的安装是否正确，清理井架 上一切与起升无关的异物，以免在起升时落物。 (13 )检查井架照明设施及线路是否正常。 (14)试运行液压站，检查液压连接管线有无漏油，缓冲液缸工作是否正常;挂合操作手柄，使 缓冲液缸伸出缩回自如至少一次后，使缓冲液缸的活塞完全伸出。 (15)认真检查绞车的盘式刹车以及电磁辅助刹车或伊顿辅助刹车必须工作正常、安全可靠，刹 车手柄使用灵活 且工作正常。 (16)检查套装井架的限位防碰装置是否灵活好用。 (17)组织开好起井架前的检查与准备会，明确人员分工，安全操作注意事项以及相关要求。 (18)井架的试起:绞车用IN挡间歇挂合低速离合器，逐渐拉紧钻井钢丝绳，使游车离开支撑面 100～200mm后刹住，指重表显示的参数与本钻机正常起井架负荷相符;检查钻机大绳穿法是否正 确，钻井用索具、钻机大绳的死绳、水龙带等有无挂拉、缠绕现象;再一次检查绞车的刹车情况。 经检查 无误后，继续起升，当井架离开支架200～300mm时，将绞车刹住，对井架起升钢丝绳绳 端的固定、 钻机大绳死绳的固定、钻机配重、前后台底座、井架应力集中部位的焊缝、连接销 子、起升三角架、井架起放专用钢丝绳灌铅连接部位有无位移等关键部位进行承载检查，对天 车固定连接件进行重新紧固。停留时间约10min左右。在发现问题的部位进行整改后一次挂合低 速离合器，将井架拉起离开支架100～200mm后，将绞车刹住，使井架在此位置停留约5min左右，再次检查有无隐患和问题;若有，继续整改，直至达到要求为止。 (19)起升井架，钻台刹把处操作人员必要时可安排三人，以满足刹把、缓冲液缸以及辅协助刹 车的操作。 (20)井架起升在指挥员(队干部、司钻大班)统一指挥下进行，指挥员的站位必须在刹把操作人 员能直接看到且安全的地方。试起升完毕后，除机房留守人员、钻台操作人员、关键部位观察 人员、现场指挥员外，其他人员和所有施工车辆必须撒到安全区(正前方距井口不少于70m，两边距井架两侧20m 以外为安全区)。 (21)井架起升时，二层台舌台应翻起，并固定牢靠。 4.2井架的起升 (1)全部准备完备后，绞车一次挂合低速离合器，以最低绳速将井架匀速拉起，中途无特殊情况 不得刹车。当井架起升到即将与缓冲液缸伸缩杆接触时，刹把操作人员要适度操作，配合缓冲 液缸收缩，使井架缓慢平稳就位。 (2)井架起升到位后，将井架IN段上的耳座与人字架之间用4个M42的U形螺栓（销子）紧固好， 先将井架与底座左右支架之间的连接紧固好(D形卡子连接好)。 (3)将起升大绳和平衡三角架一起悬挂在起升大绳悬挂器上，并捆绑在钢架上，严禁盘放在井架 底座上，防止起、放专用钢丝绳和灌铅连接头被钻井浸蚀、并定期涂抹适量的防腐油，以防锈 蚀失效。 (4)用经纬仪校正井架的正面和侧面，应保持天车中心对转盘中心偏移小于10mm，或者在游车 大钩上吊挂方钻杆，使方钻杆中心对准转盘中心，偏移也应小于10mm。 (5)井架起升前先找平大腿支座并装上一半调节垫片，当需调整井架左、右方向的不平度时，可 先将井架左、右大腿与底座连接的支座螺栓放松(不可将螺母完全松脱，并且注意最好不要将两 个支座的螺母同时松开)，然后将工具油缸放入适当的位置，用高压油枪使井架左腿或右腿顶起， 然后根据需要加减垫片，调整好后再将螺栓紧固。 (6)井架前后方向对井眼中心有较大偏差时，可调节人字架后支座上偏心轴的螺母来对正井眼。 4.3底座起升的准备工作 (1)井架就位后，将其游动系统下放到台面，把底座起升大绳的平衡架挂到大钩上。 。 (2)向起升系统的各滑轮内加注7011#低温极压润滑脂，直到油脂从滑轮端溢出。 (3)检查起升时旋转的构件有无卡阻现象。 (4)检查各起升杆件(前立柱、后立柱、斜立柱)两端连接应牢靠，旋转的构件销轴是否涂7011#低温极压润滑脂。 (5)检查起放底座专用钢丝绳。起升大绳无明显缺陷，无打扭现象，穿绳正确，挡绳装置齐全。 专用钢丝绳允许起、放井架次数10次，超过规定次数，起放底座之前需经公司安全主管部门鉴 定许可 后使用。钻井队每次起、放底座前需对大绳作仔细检查，出现有断丝、断股、压扁、锈 蚀等异常情况， 无论使用次数是否达到规定标准，都必须经公司安全主管部门鉴定和处理。 (6)绞车工作正常，刹车机构灵活、可靠。 (7)底座的液压系统工作正常。 (8)准备起升底座。 φ 4.底座的起升 (1)在确认检查结果良好后，即可用绞车IN挡缓慢起升底座，起升速度应均匀，不得忽快忽慢， 不得随意刹车。 (2)起升底座到离开安装位置0.2m左右时，应至少停留5min，并检查下列部位: ?各起升大绳是否有异常现象、绳头连接是否牢靠。 ?主要受力部位的销子、耳板是否工作正常，是否有裂纹。 ?主要受力部位的耳板焊缝是否有裂纹。 ?钢丝绳在绞车滚筒上排列是否整齐。 ?在确认检查结果良好后，将底座放回到安装位置，随后正式起升底座，在底座起升过程中使 缓冲油缸活塞杆伸出约600mm长。起升到位后，将顶层左、右上座和立支架上端用四个φ80mm销子 连接。 4.5井架下放前的准备 (1)拆除高架槽、高压立管与高压平管的连接、井架内外辅板及飘台等与下放井架有关设备或部 件。 (2)将二层台的操作台翻起固定，将有关的绳索及工具固定牢靠。 (3)检查绞车刹车系统以及辅助刹车是否工作正常。 (4)检查井架起放专用钢丝绳及导向滑轮。 (5)连接好缓冲液压缸液压管线，试运行液压站。 (6)井架前方合适位置放好高支架。 (7)将起、放井架的平衡滑轮挂在游车大钩上，上提游车，拉直起放井架大绳及钻机大绳。 (8)卸掉井架与底座的连接螺栓、销子或U形卡子等。 (9)检查指重表和套装井架限位防碰装置是否灵活、可靠。 4.6底座的下放 (1)下放底座前也必须作严格检查，检查项目与本章4.3起升底座前的检查项目相同。 (2)将起升平衡架挂在大钩的主钩上，两根起升大绳活端与起升平衡架连接，用绞车IN挡将起升 大绳轻轻拉紧。 φ。 (3)利用底座下放装置，开启液压控制系统的手动换向阀，使左、右两个液压缸的活塞杆同时 顶住立支架上端的单耳板，同时放松绞车的刹把，使大钩缓缓下放，活塞杆走完最大行程后即停 止工 作(但应立即收回活塞杆)，然后利用绞车的刹车装置，靠底座自重使底座缓慢下放。 (4)底座在完全下放后，切记穿上底层与顶层的8个φ80mm销子，然后才能下放井架。 。 4.7井架的下放 (1)下放井架操作及指挥人员的安排同本章4.1和4.2。 (2)缓慢顶出缓冲油缸的活塞杆，根据活塞杆伸出速度平稳操作刹把，将井架缓缓顶过死点后， 使井架平稳匀速下落，直至放在摆放好的高支架上。 (3)放松大绳，卸掉死活绳头，抽出大绳，将井架起、放专用钢丝绳经保养，妥善存放。 (4)井架拆卸顺序与安装顺序相反，一般后安装的应先押卸。 4.8起、放井架的自然条件 (1)起、放井架必须在臼天进行。 (2)起、放井架尽量安排在较好的天气条件下作业，起升井架时，最大风速不超过30KM/H，气温在4?C以上;当气温低于4?C时，应按APIN-4E低温作业的推荐作法进行操作。 严禁在下雨和风力超过6级的天气下起放井架作业。 5钻机的使用 (1)钻台液压提升机仅供运送工具、重物等，只能载货，严禁载人。 (2)当游车下放至转盘面时，绞车滚筒上第一层缠绳应不少于滚筒长度的2/3，以免绳卡受力过 大而滑脱。 (3)严禁未切断钻机控制源检修设备。 (4)钻机工作时，在钻井泵安全阀、管汇附近不允许任何人逗留。 (5)钻机绞车换挡为齿式离合器挂合，需将电动机转速降为最低时(接近零转或停车)才能进行换 挡。高速时换挡将会造成重大机械事故。 (6)钻机传动润滑油泵为单向油泵，若使用倒挡，每运转5min后需正转5min，以免轴承润滑不良引起事故。 (1)钻井时，绞车两台直流电动机并车使用，在最大井深时，当一台电动机出故障时，使用1挡 钩速小于O.25m/s，可起升最大井深时的钻柱质量(重量〉。 (2)在钻井作业中，应根据负荷情况合理调整速度，充分提高功率利用率，可参考钻机提升曲线 进行。 (3)在下钻作业时，应首先给刹车轮毅通冷却水和接通电磁涡流刹车风机，使用的冷却水必须是 经过处理的软化水。 (4)向绞车、钻井泵补充润滑油时，应采用密闭输送的方式，确保油质干净、清洁。 6天车 6.1安装 天车与井架采用螺栓连接，采用顺穿法穿钻井大绳。 6.2检查 天车工作前及工作期间必须检查以下各点: (1)各滑轮是否灵活，有无阻滞现象。 (2)各螺母有无松动，若有松动现象及时拧紧。 (3)栏杆相互间连接是否可靠、牢固，管座上的焊缝有无碰裂现象，若有破损及时修补。 (4)护架是否被损坏，是否碰上滑轮，影响滑轮转动。 (5)各滑轮轴承在使用前是否上好润滑脂。在工作期间要按规定时间进行润滑，并仔细检查润滑 油道是否畅通。 (6)检查各润滑轴承是否正常。 (7)检查各润滑轴承的温度，不得大于50?C。 (8)天车在工作中力求受力平稳，滑轮转动灵活，无杂音，严禁冲击受力。 6.3天车的常见故障及排除方法 天车的常见故障及排除方法见表1。 故障 原因 排除方法 (1)油道堵塞，缺油 （1)疏通油道，注油 滑轮轴承发热升温70?以上 (2)润滑脂不清洁 (2)清洗换油 （3)轴承跑内、外圈 （3)调整换轴承 运转中轴承有杂音 (1)轴承磨损严重 (1)换轴承 (2)轴承保持架坏 滑轮严重阻卡或卡死 有杂物或轴承已磨损坏 清洗、换轴承 辅助滑轮不转 没有润滑脂 清洗、加润滑脂 7游车 7.1安装 摆放好游车、大钩，穿好起升大绳，天车与游车的穿绳方式为)1服穿，并挂好平衡滑轮。 7.2操作事项 (1)使用前，滑轮轴承应注满润滑脂。轴承的转动应正常，无噪音。 (2)使用中，轴承发出噪音和不平稳、运动造成的滑轮抖动，系双列圆锥滚子轴承的问隙增大的 结果。轴承润滑不当可导致磨损的增加。滑轮不稳、和抖动会降低钢丝绳的寿命。为避免事故， 应及时更 换磨损了的轴承。如果护罩变形影响滑轮的正常转动时，应按要求校正护罩形状。 (3)如果滑轮边缘破损，钢丝绳就可能跳出，滑轮槽或钢丝绳发生剧烈地跳动时，损坏钢丝绳， 所以这种情况下应及时更换滑轮。 (4)滑轮槽表面如果产生波纹状沟槽，则当滑轮组启动或制动时，会对钢丝绳起挫削作用而造成 严重磨损。发生这种危险迹象时应将轮槽重新车光或更换滑轮。在更换滑轮时，应落实新滑轮 的材质 是否具有能承受预定负荷足够的硬度。 (5)轮槽的形状和大小对钢丝绳寿命影响很大，应定期用专门的样板检验。 (6)游车在工作中力求受力平稳，滑轮转动灵活，无杂音，严禁冲击受力。 7.3游车的常见故障及排除方法 游车的常见故障及排除方法见表2。 故障 原因 排除方法 (1)油道堵塞，缺油 （1)疏通油道，注油 滑轮轴承发热升温70?以上 (2)润滑脂不清洁 (2)清洗换油 （3)轴承跑内、外圈 （3)调整换轴承 运转中轴承有杂音 (1)轴承磨损严重 (1)换轴承 (2)轴承保持架坏 滑轮严重阻卡或卡死 有杂物或轴承已磨损坏 清洗、换轴承 出现振动声 护罩松动或钢丝绳磨护罩 清洗、加润滑脂 8大钩 8.1安装 摆放好游车、大钩，穿好起升大绳，并挂好平衡滑轮。 8.2大钩使用前检查 (1)吊环销轴两端的开口销是否牢靠。 (2)副钩上螺钉是否拧紧。 (3)转动锁紧装置，安全销体的掣子是否灵活、可靠。 (4)用于转动钩身是否灵活。 (5)定位盘、销轴、顶杆、掣子的润滑情况。 (6)筒体内机油的油位、油质情况。 (7)大钩在水平及垂直放置时，各密封处有无润滑油渗漏。 8.3大钩的使用 (1)钻井时，用操作杆将转动锁紧装置”止”端的手把向下拉，使钩身锁住，以防水龙头回转。 (2)起下钻时，用操作杆将转动锁紧装置”开”端的手把向下拉，使钩身能够转动，以防钢丝绳 打纽。 (3)挂水龙头时，用操作杆将安全销体上部的掣子向下拉，把安全销体打开。当水龙头提环挂入 后，应检查掣子是否闭锁好，以防水龙头提环脱落。 (4)天车、游车、大钩在工作中力求受力平稳，滑轮转动灵活，无杂音，严禁冲击受力。 (5)提升系统在提升和下放时，应避免大幅度左右前后摆动。 (6)不得与大钩钩口圆弧不符的水龙头提环工作。 (7)水龙头提环进入大钩后，大钩安全锁销必须锁住，在处理事故强行提钻时，要用钢丝绳系牢。 8.大钩的常见故障与排除方法 大钩的常见故障与排除方法见表3。 故障 原因 排除方法 (1)弹簧疲劳松弛 (1)换弹簧 大钩弹簧行程缩短或回不去 (2)弹簧折断 (2)换弹簧 钩口安全锁紧装置失灵 (1滑块或拨块变形 (1)换滑块或拨块 (2)弹簧坏 (2)换弹簧 钩体制动装置失灵 (1)制动销变形 (1)换制动销 (2)弹簧坏 (2)换弹簧 钩体摆动受阻 (1)缺油 (1)注油 (2)油脏 (2)清洗 9两用水龙头 9.1使用前进行检查，如有不合格项，应整改至合格后方可使用 (1)拧下油尺，检查壳体内油质，油量是否足够(冬季：L-CKD200，夏季L-CKD320闭式工业齿轮油)。 (2)检查各油脂润滑点。 (3)检查中心管，由1人施力于1m长的链钳手柄上时，能均匀地转动。 (4)检查上、下密封盒压盖，连接内接头的螺母和接头是否上紧。 (5)检查是否漏油。 (6)检查气路连接是否正确、畅通。 (7)空气过滤器必须垂直安装。 (8)检查气控台，操作必须灵活、反正转符合要求。 (9)检查单向式摩擦盘离合器离合是否正常。 9.2操作 (1)将气源截止阀打开。 (2)根据旋扣需要操作正反转手柄，向前推反转，向后拉正转。 (3)水龙头马达禁止空载运转。 (4)新水龙头或换负荷轴承大修水龙头，由浅井使用至深井，运转过程中，观察运转是否平稳， 有无异响，温度是否合适。 9.3两用水龙头的常见故障与排除方法 两用水龙头的常见故障与排除方法见表4。 故障 原因 排除方法 (1)油过多 (1)把多做的油放出，加至最高 (2)油脏，钻井液太多 刻线为止 水龙头壳体发热(超过70?C) (3)负荷过大，防跳承间隙过大(2)清洗油池，更换新油 或过小 (3)调整负荷，防跳轴承间隙 (4)轴承损坏 (4)更换轴承 (1)主轴承，防跳轴承损坏 (1)更换损坏轴承 中心管转动不灵活或不转动 (2)上、下机油油封过紧 (2)更换油封 (1)冲管磨损 (1)更换冲管 冲管处漏钻井液 (2)冲管密封圈未上紧或损坏 (2)上紧或更换密封圈 中心管保护接头处漏钻井 (3)保护接头未上紧 (3)上紧接头 (4)螺纹磨损严重 (4)更换中心管和接头 (1)上机油油封损坏 (1)更换上机机油油封 油池内有钻井液 (2)钻井液伞损坏 (2)更换钻井液伞 (3)衬套磨损严重 (3)更换衬套 (1密封磨损 (1)更换油封 机油油封漏油 (2)衬套磨损严重 (2)更换衬套 (1壳体有裂纹 (1)更换水龙头 壳体漏油 (2)提环销连接内端焊缝处有(2)更换水龙头 裂纹 (1)上、下扶正轴承磨损严重 (1)更换上、下扶正轴承 中心管径间跳动大 (2)方钻杆弯曲 (2)更换方钻杆 (1)提环销油道堵塞或缺油 (1)疏通油道，注入新油 提环转动不灵 (2)槽口内钻井液污物太多使(2)清除污物或泥沙 槽堵塞 10转盘 10.1安装 (1)转盘用8个丝杠定位、调整。 (2)将转盘吊放在转盘梁上后用调节丝杠顶紧转盘，连接绞车与转盘之间的万向轴，安装时应保 证万向轴两法兰情面平行，误差小于或等于1mm，万向轴倾斜角度小于或等于3?～5?。 10.2转盘使用前必须检查的内容 (1)检查锁紧装置上的操纵杆位置，在转盘开动前应在不锁紧位置。 (2)检查固定转台和补心的方瓦所用的制动块和销子，应转动灵活。 (3)检查底座油池中的油位和机油状况，油面应在油标尺上、下限的刻线间偏上。 (4)检查快速轴上弹簧密封圈是否可靠地密封。 (5)恢复转盘转动，检查伞齿轮晴合情况，音响是否正常，应无咬卡和撞击现象。 (6)检查转盘油池和轴承温度是否正常。 (7)检查靠背轮是否有轴向位移，如有，则用螺栓紧固轴头压板。 10.3使用中的注意事项 (1)转盘启动应由慢到快，在工作中一定要保持平稳，不能有过热、单边发热及不正常的声音。 (2)转盘油池的标尺在每次检查油量后，应将螺纹全部上完扳紧。以免污水、钻井液进入油池。 (3)严禁使用转盘绷钻具的螺纹。 (4)正反转换挡及转速换挡通过控制绞车或电动机完成。 (5)每口井安装前，检查转盘下端盖是否紧固。 (6)吊转盘时，只能吊住四个角，不允许在地面上拖运。 10.4转盘驱动装置(链条箱) 10.4.1转盘驱动装置(链条箱)使用前的一般检查 在打井之前，应注意以下事项，确保设备能正常使用。 应检查过渡轴与输入轴间的链条是否安装完好，万向轴与输入轴的连接是否断开，并应注意不 要让万向轴与输入轴法兰相碰。 10.4.2操作与控制 只需操作或控制司钻台控制面板上转盘离合器的三位开关，即可有效操作转盘。10.5转盘的常见故障及排除方法 转盘的常见故障及排除方法见表5。 故障 原因 排除方法 (1)油池内缺油 (1)加油 转盘机壳体发热(超过(2)油池漏油，油面下降 (2)采用消除措施或更换转盘 70?C) (3)油油进钻井液，润滑油不干净 (3)清洗油池换新油 转盘一边发热 (1) 安装不平 (1)重新安装 (2) 偏磨 (2)找出偏磨原因，清除摩擦 (3) 井架与转盘中心不正 (3)找正中心 转盘径向摆动和轴向跳动 主轴承磨损严重导致间隙增大 重新调整间隙，修理、更换主轴 旋转时有剧烈的敲击声 (1)齿顶齿根无间隙油脏 (1)调节水平轴 (2)齿轮啮合间隙过大 (2)调整壳体与转盘壳体间垫片 (3)大小齿轮严重损坏 厚度 (3)更换转盘 转盘发热伴有响声 轴承损坏 更换轴承 11 绞车 绞车动力是由两台YZ-08(YZ-08A)电动机提供，电动机运转前应检查电动机连接防护等是否完 善。绞车共有四个挡位，由机械换挡和滚筒高低速组合而成。起升钻具时或钻进时，应首先进 行机械换挡。在进行滚筒高低速离合、组合出需要的挡位、机械换挡时，应将电动机停下，待 输入轴停止后再进行换挡操作。 。 在钻具提升过程中，需要刹车时，必须先摘开低速或高速离合器，然后迅速将刹车刹住。 在钻具下放过程中，特别是高速重载时，严禁长期半刹(似刹非刹)的状态下控制下放速度，以免刹 块与刹车载的先期损坏。 下放钻具700m时，必须挂合辅助刹车。 每次下钻前检查循环水道，达到畅通无阻、无渗漏现象。 刹车毂（盘0在高温时严禁急淋冷水，以免产生聚冷龟裂。下钻前要开动水泵进行冷却水循环， 直到下钻完毕时持续循环10-15min后才能关闭水泵。 严禁油类或硬物进入刹车毂（盘）与刹带（摩擦片）之间，以免打滑或损坏刹车装置。 滚筒轴未停稳时，严禁挂合电磁涡流刹车（伊顿刹车），以免打坏齿套。 每班检查一次油路和链条使各传动链条润滑管线畅通。润滑油压应在0.2-0.4Ma之间，若油压超过或低于这个范围，应急时找出原因并排除。 绞车在运转过程中，护罩必须牢固密封，窗盖装牢，不渗漏；严禁在运转过程中加注润滑油或 润滑脂，以免发生人身事故。 11.1滚筒轴 工作时，滚筒上缠有游动系统的钻井钢丝绳，通过该轴的正反转，钢丝绳在滚筒上缠绕或退绳， 从而实现起升或下放钻具以及钻进。 滚筒轴右端装有齿式离合器与电磁刹车（伊顿刹车）连接，下钻时，通过电磁刹车（伊顿刹车） 产生的反方向力矩，可控制下放速度或轻载刹车。 11.2捞砂滚筒轴 捞砂滚筒轴离合器:控制捞砂滚筒的运转/停止。 捞砂滚筒的转速与传动轴的速度相关联，应为0～159r/min和159～276r/min共两个挡位。 11.3猫头控制 (1)上扣猫头:为死猫头与气动摩擦猫头的组合式猫头。死猫头与轴为键连接，当猫头轴转动时， 死猫头也运转，此时可用死猫头上扣。 (2)卸扣猫头:卸扣猫头也是死猫头与气动摩擦猫头的组合式猫头，主体结构与上扣猫头类似， 不同的是卸扣猫头内小筒右移，使得滚筒摩擦面与外齿摩擦盘贴合，外齿摩擦盘与内齿摩擦盘 贴合。 (3)在中间位置:两个摩擦猫头均停止工作。 (4)在左、右位置:分别控制左或右的摩擦猫头工作。 。 11.4转盘离合器和惯性刹车控制 转盘离合器和惯性刹车离合器由一只34R6Y-L6定位导气阀完成。该阀具有互锁功能，当一路控 制气通气时，另一路控制放气。 当该阀手柄扳至转盘离合位置时，控制气将QB23-L15常闭气控阀导通，转盘离合器进气，转盘 工作，此时惯刹离合器处于放气状态。反之，当手柄扳至惯刹位置时，控制气直接进入惯刹离合 器， 同时转盘离合器处于放气状态，转盘停止工作。 11.5防碰释放 当过卷阀起作用后，停止绞车的提升动作。将游动系统下放后，拔正过卷阀杆，压一下此开关， 使系统恢复正常状态。 11.6滚筒高低速控制 此手柄始终在中间位置，当需要绞车变速时将手柄扳动至所需位置(高速或低速)然后放开(手柄复位)，绞车速度即自动转换。 11.7．1主刹车机构 主刹车机构采用带式、盘式液压刹车，控制方式有人力刹车、气控刹车液压刹车等。带式 刹车采用复式杠杆增力机构工作时，下压刹把?刹把轴转动?主动拐?连杆?被动拐?刹带轴?刹 带 拐?拉紧刹带的活动端，使之围包刹车(包角270? )，达到刹车的目的，刹车从原始位置(垂直台面)转动 60?～70?时，为刹带刹紧位置。 11.7．2液压盘式刹车。正常钻井时，工作钳为主刹车。操纵工作钳刹车阀用来为钳缸提 供一个所需的压力，进而通过刹车钳机构使滚筒产生一个所需的刹车力矩，操纵阀的摆角和操 作力与其输出压力或者说产生刹车力矩成正比，注意：操纵阀进行刹车，相当于捏自行车刹把 刹车，特别是速度快时不能猛拉刹把，从扶带刹刹把到搬阀手柄其操纵方法完全不同，刹车时 应轻拉轻放，特别是当盘刹间隙大后，钳缸刹车前有一段补偿间隙的空行程，在此阶段手柄摆 角增大压力不会同步增大，只有当空行程走完摩擦块贴上刹车盘后压力才会根据手柄所处的位 置快速达到设定值，此时不要一拉操纵阀看到还未刹车，就继续增大阀摆角，这就容易出现急 刹车，使刹车特性不好。在工作中，若司钻发现工作钳刹车滞后，则应及时调整刹车块与刹车 盘之间的间隙以及检查或补充蓄能器充氮压力。注意：司钻应根据观察到的表压来确定刹车力 大小，且勿猛拉猛推操作手柄，做到刹车平稳、准确、快捷。 (2)、紧急刹车。正常工作时应拔出其按钮，使安全钳缸进油，压缩蝶簧从而解除安全钳的 刹车。当司钻离开操纵台、停机、或者遇到紧急场合，摁下紧急刹车阀按钮，工作钳和安全钳 同时进行刹车，迅速刹死绞车。 (3)、驻车刹车。正常工作时将驻车阀手柄扳到”释放”位置，使安全钳缸进油，压缩蝶簧 从而解除安全钳的刹车。当停机、司钻离开操纵台或调整安全钳间隙时，将驻车阀手柄扳到” 驻车”位置,使安全钳单独刹车。 (4)、辅助刹车。电磁涡流刹车或其它型式的刹车为辅助刹车，为了降低摩擦块及摩擦盘磨 损，减少摩擦盘的发热量，特别是悬重大、井深、游车下放速度快时用好辅助刹车尤为重要。 (5)、防碰刹车。当防碰过卷阀，或天车防碰阀起作用时，将一个气信号送给控制回路，则 工作钳和安全钳同时进行刹车，实现了防碰紧急刹车。防碰系统应每天每班试用，以确保钻机 安全可靠地工作。 注意：正常工作时液压系统的设定压力是一定的。当系统压力达不到设定的压力时，安全 钳将自动给出一定的刹车力矩，随着系统压力的降低，刹车力矩会自动加大，直至刹死绞车， 这是盘刹装置的液压系统失压安全保护功能所需要的。 11.8辅助刹车(刹车汽缸) 为安全制动，即当司钻短时离开操作位置时可向刹车缸充气，滚筒被紧固刹死。 11.9防碰天车 。 11.10采用双防碰装置及数码防碰天车 (1)调整绞车上方的过卷阀的位置，使它在正确的位置上然后紧固，试验它的工作性能，建议使 它在游车距天车台底部7～10m处切断动力并刹车。 (2)安装井架上部的钢丝绳防碰装置，细钢丝绳在经过两个导向轮及4个导轮时应无卡阻摩擦，在下部末端与阀件连接前按所述步骤作如下试验: ?接通井架后部阀座板上的二位三通阀2-HA-1使它起作用(在起升井架、底座以前由于操 作方式的需要，此阀不起作用，而且也未安装细钢丝绳)。 ?用于抬起2-HA-l阀手柄。 ?供气:松手，阀手柄连重锤下落，此时绞车的气胎离合器应放气，盘刹应立即刹车；按上述反 复试验2到3次，一切正常。抬起手柄，将细钢丝绳与阀手柄拉紧后通过一段麻绳连接牢固，松 手后重锤可略为下垂，但以不使气阀换向为度，否则需要重新调整安装。 (3)按数码防碰装置的说明书作如下调整(设置)。 ?设置报警，使游车在距天车台底部7～10m处报警。 ?设置刹车，使游车在距天车台底部4～6m处切断动力并刹车。 11.1气胎离合器 (1)经过一段时间使用后，摩擦的零件不断磨损，这就造成传递扭矩能力下降，当摩擦片的厚度 减薄至原厚度的2/3时必须更换，摩擦毂的直径方向磨损量(以与原始直径的差值度量)超过4～6mm时必须更换。 (2)当装有离合器偶件的任一方部件经过拆动，组装后一定要按下述方法找正: ?装一只百分表，旋转其中的一个偶件，每隔90?读表一次，径向偏摆不得超过0.05mm。 ?旋转一个偶件，每隔90?读表一次，端面偏摆量不得超过0.005XD (mm) (D为摩擦毂上的百分表测量直径)。 ?装两只百分表以测量平行度，在旋转一个角度，记录一次两个表读数的差值，此差值数ρ?0.005 XL (L为两个表的跨距)。 。 (3)更换气囊的步骤:在气囊的唇部涂润滑脂，便于气囊的安装。 ?检查确认压紧唇部之处没有毛刺和尖棱，如有必要用一个清洁的磨条轻轻擦除抛光。 ?将气囊装在保持器上安装好，装上密封垫。 ?把装好的气囊组件装到套筒中，用螺钉紧固，注意进气口要相互对正，不要用任何工具进行 “强力”装配，这样做可能把气囊弄坏。 。 11.12绞车的首次启动 第一次使用的新机、经拆卸后转移井位、从机修厂送出或从储备库提出的设备在井场上安装投 入使用时的启动运转称为首次启动，也称试车。 (1)试车前对已经安装连接好的绞车再作一次检查: ?各部的连接螺栓(或其他紧固件)应齐全且充分紧固。 ?油、气、水、管线等连接后其两端标牌应一致，若有误立即改正(特别是气路管线，若连接错 误可能无法实现某种功能，也可能导致事故发生)。 ?检查各处(特别是腔体内)有无异物，特别注意是否有工具遗留在绞车的某一处。 ?检查润滑油的加注情况，必要时予以补充。 (2)在无动力输入的情况下作以下检查: ?打开气源阀门使压缩空气进入系统，检查各工作点压力。 ?检查各控制阀的工作及相应执行机构的工作: A.往返扳动锁挡开关，另一个人在绞车背后打开锁挡机构的检视窗口，可以看到插板插入、脱 出的动作，插入锁板到位，插板脱出后距锁板5～10mm。 B.扳动挡位选择开关，同上述，观看换挡机构的工作情况。分别换IN-O-?各挡，每次动作完成后锁板的缺口应正对锁挡插板。换挡后检查锁挡的情况，每挡均应顺利锁定。 C.扳动动力机组惯刹开关，可从该机构气囊离合器的充气/放气情况判断是否工作正常。 D.仿上述，检查捞砂滚筒离合器正作状态是否正常。 E.仿上述，检查转盘惯刹离合器工作情况。 F将滚筒高低速离合器手柄扳到任一速度(高速或低速)上，停留3～5s松手，所控制的离合器充气，然后扳向相反的位置(停留3～5s松手)，此时先前充气的离合器应迅速放气，间隔一段时间 后继 而另一离合器充气，二者的转换有一个”时间滞后”。 G.用于搬运防碰天车过卷阀(在绞车主滚筒的正上方)，此时盘刹的所有制动钳参与工作将刹车 盘抱死。 H.把防碰过卷阀扳正，按一下防碰释放按钮使系统恢复常态。 IN扳动摩擦猫头开关(左、右)根据供气、放气的声音判断其工作是否正常。 作完上述检查，如果各气阀所控制的执行件按规定完成动作，说明气路连接正常，阀件及执行 件工作正常。 如果有问题首先检查气路连接的正确性。 例如高速离合器管线是否接错，管路是否堵塞，某阀件是否有故障等，可根据故障现象结合气 路原理图对症分析解决然后再试。当确认一切正常后可作进一步的工作。为此，请把换挡开关 扳到空挡并锁定然后再按下述步骤操作。 (3)空车运转: 在进行此项工作前，应按各自的动力系统(柴油机、发电机、电控系统等)进行检查，确认一切正常 后可开机供电为绞车运转创造条件。 ?启动电动机A，确定其旋向(从电动机的联轴节处可以判别)观察者站在绞车左侧(即司钻侧)向右侧(即辅助刹车侧)看去，电动机应为正转(即顺时针旋转)，关闭电动机A，启动电动机B，确定其方向，应为正转，只有两个电动机的方向相同且均为正转才能进行下一步工作! ?启动电动机A或B其中一台，使其转速为970r/min。检查供油情况，润滑压力表的指示应为 0.4MPa左右，若压力正常各润滑点供油正常，可进行下一步工作。 ?把滚筒的高低速离合器手柄扳至低速(无论原先扳动至什么位置，均应再向低速方向扳动一 次，此操作不可省略)。 ?停车,将变速手柄搬至IN挡(当然首先要释放锁定锁挡机构，变完速度后再锁定)。 ?绞车在最低速下运转10～20r/min再作如下检查: A.绞车运转无磨、碰、蹭干涉等现象。 B.润滑油压力应稳定，润滑应良好。 C.别挂合滚筒高、低速，转盘离合器，检查运转及刹车情况。 ?挡位为IN挡，重复上述内容。 ?如果上述试验一切正常，可进行安装快绳绳卡，缠卷快绳等工作，为起升井架底座创造条件: 若在空车运转过程中发生异常情况请找出原因，排除故障后经过复查再技入使用。 11.13电磁涡流刹车 在钻机搬家、电磁涡流刹车安装与调试完成后，使用前还需做好如下准备工作，方可投入运转: (1)检查风机进风口及刹车排风口是否畅通无阻。 (2)用手盘动牙嵌或齿式离合器，涡流刹车转子应转动灵活，不得有任何卡阻现象，转子与定子 的空气隙中决不允许有砂粒、金属切削、杂物及垃圾等存在，如有发现立即清除。 (3)在刹车两侧的轴承腔内注入足够的鲤基润滑脂。 (4)在牙嵌或齿式离合器的滑动与转动部分注入足够的机油，确保牙嵌与滑键，内齿圈与外齿圈， 拨叉等部件的润滑，使离合器运动自如，”离”、”合”可靠。 (5)接通电源，操作司钻控制开关，检查司控开关工作，看其电压、电流是否正常。 (6)启动风机，使风机运转:在风机故障排除之前，电磁涡流刹车不得投入使用。 11．4绞车的常见故障及排除方法 绞车的常见故障及排除方法见表6。 故障 原因 排除方法 (1)无润滑油或润滑系统压力低 (1)检查油泵调整系统压力使达到O.2-0.4Mpa (2)滤油器管路堵塞 (2)查找与发热部分相关的管路，排除堵塞 (3)润滑油变质 (3)清洗、换油 温升超标 (4)旋转零部件卡阻滞涩 (4)找出根源对症解决 (5)油面过低，油池内油量少，影(5)补充润滑油至额定值 响散热 噪声超标 (1)链条太松 (1)调整链条 (2)轴承损坏 (2)更换轴承 (3)连接件或紧固件松动 (3)找出根源对症解决 (4)系统共振 (4)改变操作转速，避开共振区 (5)异常声响:异物进入机内或机内(5)找出根源对症解决，此类隐患必须彻底排 的零件脱落造成碰撞 除 漏油 (1)从轴颈处漏油 (1)腔内油蒸气压力过高:检查呼吸间，消除异 (2)从护罩处漏油 物 (2)油封损坏:更换油封 (3)润滑油太稀:根据季节选用适当的油品 (4)护罩变形:整平 (5)密封不良:找正根源对症解决 12钻机电控系统 12.1安装 12.1.1地基 电控房底座为工字钢构件，等问隔中心对称，所以安放电控房前应在地面找好水平，铺好基础， 偏差为10mm。 12.12吊装 电控房为钢结构框架，起吊时，为避免挤坏房壁，要求用两台吊车从房子两个端头的吊耳牵绳 吊装，并在钢绳与房壁接触处加填衬板防止擦伤房壁。 12.13接线 通往井场各个部位的电缆通过电缆槽汇集到电控房的出线墙端，按照每根电缆插头上的标志， 接 到出线墙上对应的插座上。电缆另一端插接到井场对应的电气设备上，插接时需认真、仔细， 不能出错。 12.2启动、运行与操作 12.2.1启动前的准备 此项操作需电工和发电工配合进行。电工按以下规程检查: 在发电机柜中电源端子排上43#， 44#检查蓄电池，电压应大于22V。 操作”运行开关” S1至”怠速”位置，”公用电源”灯H12应点亮。 检查”发电机主开关” Ql应处在”断开”位置。 检查”调压”电位器Rl应处在发电为600V的位置。 检查”调速”电位器U应处在满速为1000r/min的位置。 在同期柜上操作”频率切换”开关S12至所对应的启动机组的位置。 以上检查无误后，方可启动柴油发电机组。 12.2.2启机 在准备工作完全就绪后，发电工和电工按如下规程进行操作。 ()由发电工打开压缩空气阀门，操作气动按钮，柴油机即可自动升速至怠速值。 (2)经柴油机怠速运转一段时间后，由电工操作”运行开关” S1至”满速”位置，柴油机转速应升至额定值。 (3)操作”运行开关” S1至”发电”位置。 (4)如MCC无电，操作”起励”按钮S5，发电机迅速建立电压。如MCC有电，不操作”起励” 按钮就已建立电压。 (5)观察”电压表” P5，操作”调压”电位器Rl使电压为600V，并操作”电压切换”开关S3， 检查发电机三组电压值。 (6)在同期柜上观察”频率表” P12，操作”调速”电位器Rl使其指示在50Hz上。 (7)检查发电机”运行”灯H9应亮，”积时钟” PIN应工作。此时发电机处在空载运行状态。 (8)检查在发电机运行或MCC有电状态”本机电源” H1应点亮。 12.2.3发电机组的并网操作 (1)系统母线无电时发电机组的并网操作。如果是第一台待并网的发电机并入交流母线，需按如 下操作。 ?在同期柜上操作”同期选择”开关S1至所对应的机组位置，对应的”同期点指示”灯HIN0点亮，”非同期指示”灯H26点亮，”同期表” Pll压差频差指针均偏向一边。 ?操作”发电机主开关” Ql的储能手把储能。 ?操作”同期合闸”按钮S13使断路器合闹。 ?观察”并网”灯H8应点亮，”同期表” Pll各指针均指向中点上。 ?操作”同期选择”开关S1至”断”的位置，以免使同期表长期带电。 (2)系统母线带电时发电机组的并网操作。根据钻井工况，要求多台发电机组并网运行。系统母 线 有电，发电机组并网运行时，可按以下操作: ?按上述柴油发电机组启动程序那样操作，使待并网机组处于空载运行状态。 ?操作”同期选择”开关S1至待并网机组位置，此时待并网机组的”非同期指示”灯H26闪烁， 同期表滑差指针转动。 ?在”同期选择”开关选择准确后，操作待并网机组的”发电机主开关”。的储能手把，使其储 ?操作待并网机组的”调压”电位器Rl使待并网机组电压与系统母线电压一致，”同期表” Pll 的 压差指针位于中点上。 ?操作待并网机组的”调速”电位器R，使”同期表” Pll的滑差指针转动变慢，非”同期指示” 灯H26闪烁频率减慢。 ?如果”同期表” Pll中的滑差指针顺时针快速转动时，说明待并网机组频率高于系统频率过多。 需逆时针调”调速”电位器R。当滑差指针顺时针很慢地即将接近中点时，立即操作”同期合闸”按 钮S13 ，使该机组并网运行。 ?调整刚并网机组的”调压”电位器Rl和”调速”电位器R，使其带上一定负载。然后再调整 各机组的”调压”电位器Rl和”调速”电位器R，使各机有功及无功功率均衡。 ?把”同期选择”开关调至”断”的位置，机组并网结束。 ”” 。 12.2.4变压器的供电操作 系统母线带电后，操作同期柜上的”变压器主开关” Ql，使主变压器投入运行。 12.2.5开关柜 柜上部的断路器Q1进线与房头变压器副边相接，提供380V (AC)正常电源，拒下部的断路器 Q2进线与应急电源相接，在特殊情况下提供380V CAC)电源。如想合Ql则Q2必须在断开位置。 反之，如想合Q2，则Q1必须在断开位置，否则将会发生危险。 12.2.6综合柜 打开柜门，检查接线有无松动，继电器插接是否可靠，如正常，依照要求，合上各个断路器， 关 上柜门。 综合柜是对传动系统、发电系统等各处信号进行处理的，无论任何地方投入运行，都必须首先 保证综合柜的正常。 12.2.7传动柜 传动柜分1#钻井泵、2#钻井泵、3 #钻井泵、绞车、转盘柜共6台。所有传动柜的操作均相同。 在第一次开机时，先打开柜门，合上断路器，此时控制单元带电。关上柜门，门上指示灯应有 指，当需要投入运行时，司钻便可按正常操作使用该柜，这时柜门上的合闸与运行指示灯都亮， 若有 故障存在时， 6R70显示窗内有故障类别显示，柜门上故障灯亮，此时应断开断路器进行 检查并维修。停机时，只需断开断路器Q即可。 12.2.8 MCC柜 MCC柜用于控制和保护380V/220V (AC)用电设备，如风机、水泵、照明、生活设施等。当要用哪 个设备时，可把相应的抽屉合闸送电。MCC的抽屉有大有小，电流也不相同，在MCC柜的每个抽屉上，都有数字和代号，表示此抽屉的电器性能。 (1)操作手柄位置指示: IN合闸位置:断路器合闸，功能单元锁定。 O分闸位置:断路器断开，功能单元锁定。 ??抽出位置:主回路和控制回路均断开，抽屉可任意抽出。 操作手柄向面板压下后，方能从O位置转向IN位置。 (2)二分之一单元抽屉操作手柄在抽出位置时，向里稍用力推入到位，然后顺时针旋到分闸位置， 此时抽屉被锁定，但开关仍分断。再向面板方向压下手柄，继续顺时针旋转到合闸位置，此时 开关送电。需断电时，用力推紧手柄逆时针旋转到分闸位置。需抽出抽屉时，继续逆时针旋到 抽出位置，即可抽出抽屉。 (3)一单元及其以上抽屉操作手柄在抽出位置时，顺时针旋到分闸位置，此时抽屉被锁定，但开 关仍分断。再向面板方向压下手柄继续顺时针旋转到合闸位置，此时开关送电。需断电时，用 力推紧手 柄逆时针旋转到分闸位置，手柄应自行弹出。需抽出抽屉时，继续逆时针旋到抽出位 置，抽屉自动退出，然后即可抽出抽屉。 (4)对于馈电单元抽屉，合闹后即可工作。对电动机控制单元抽屉，合闸送电后白色指示灯亮， 按 下绿色启动按钮后，白灯保持，绿灯亮，表示用电设备运行。如要断电，必须先按停止按钮， 然后旋 转操作手柄，切断电源。这种抽屉也可现场控制，效果和抽屉上操作一样。 (5) MCC抽屉因过流跳闸时，在重合闸前应检查线路是否正常，当排除故障后方可合闹。 12.2.9司钻(泵)电控台 司钻通过操作司控台上的转换开关、给定子轮和按钮等可以控制钻井泵、绞车、转盘的各种工 况，以及在紧急情况下跳开发电机主开关。 在运行钻井泵、绞车或转盘之前，应该至少有一台发电机组并网运行，且系统没有故障。司钻 台 上的仪表反映为:发电机并网灯至少有一个亮(高负荷灯、故障灯或警告灯灭〉。如果以上指 示正常， 就可以进行以下操作。 (1)钻井泵的操作:首先确认钻井泵给定手轮在零位，再把泵工作选择开关转到”工作”位置。若 系统正常，自检通过，则泵对应运行灯亮，表示准备工作就绪，可以开始工作。 司钻慢慢转动给定于轮，电动机的转速就会加快，直到钻井泵排量和泵压达到要求值，停止转动 给定手轮。 在工作过程中，随时可以转动手轮，以满足钻井所需的泵冲和泵压。 (2)绞车的操作:首先确认绞车给定手轮在零位，然后根据需要把电动机选择开关转到”A正转”、 “B反转”、”A”位置，待系统自检通过，绞车对应运行灯亮后，司钻操作给定手轮，就可使绞车 按选择的方向和转速运行。 在起下钻时，司钻还可利用脚踏开关来代替手轮的操作。脚踏得越深，绞车转速越高。当脚抬 离时，绞车以手轮给定的速度运转。 (3)转盘的操作:首先确认转盘给定手轮在零位，把”工作选择”开关转到所需位置:待系统自检 通过，转盘对应运行灯亮后，司钻操作给定手轮，就可使转盘按选择的方向和转速运行。 根据需要，司钻可以随时改变转盘最大扭矩限制值。将”转盘转矩限制”旋钮转到不同位置，可 使转矩限制值在0-100%内调节。”转盘转矩”表指示出相应的工作转矩电流值。 ””。 系统自检后，再转动给定手轮，使绞车A和转盘反向运行。 钻井泵、绞车和转盘的停机方法基 本一样，即把给定手轮转到零位后，把工作选择开关转到”停” 位置。如果长时间不用，可通 知电工断开相应传动柜主断路器。 。 若指针指在30%～80%，表示机组工作在最佳工况区:若长期指在30%以下，则表示发电机组的负荷太轻; 如果此时至少有两台发电机并网运行，可通知电工停掉一台机组，当功率百分表 的指针指在80%以上， 表示机组负荷太重，司钻应减负荷并通知电工再并一台机组，否则，可 能会造成”高负荷”故障。 12.3检测和调整 12.3.1调速系统的初始检测和调整 静态检测: (1)调速执行器输出连杆应运动自如且无死区，电阻为30～40欧姆。 (2)测速磁头与飞轮齿尖应相距0.56～0.85m，电阻为100～200欧姆。 (3)包括屏蔽线在内的所有接线应可靠。 (4) 24V (DC)供电电源应正常。 (5) 14 #接通24V (DC)电源为无差调节，断开为有差调节。 (6) 15 #接通24V (DC)电源为额定转速，断开为怠速。 (7) 17 #接通24V (DC)电源为允许运行，断开为最小燃油。 (8) 18 #接通24V (DC)电源为解除丢失测速信号保护，此时若无测速信号， 20 #， 21 #为执行器输 出的电压约为20V (DC)。若T18断开电源，丢失测速信号保护投入，当无测速信号时， 20 #，1 #无 输出电压以关闭柴油机。 12.3.2面板上的电位器的初始整定 (1)额定转速电位器(Rated Speed)，将发电柜门上的速度给定电位器Rl调至中间位置(5圈)，将 额定转速电位器调至最小位置，待柴油机升速后，调它使柴油机到达额定转速1500r/min，顺时针旋转为转速升高。 (2)怠速电位器(Low INdle Speed)，设置至最大位置，顺时针方向为升高怠速值。 (3)初始燃油限制电位器(Star Fue Linmint)，置于最大位置，顺时针方向为增大初始值。 (4)升速时间电位器(Ramp Tinme)，使其在最小位置，顺时针为时间加长。 ( S )增益电位器(Gain)和稳定性电位器(Reset) ，置于中间位置。快速性电位器(Actator Compensatinon)放在0～2范围内的刻度上，顺时针方向为增强性能。 (6)负荷增益电位器(Load Gain)，置于中间位置，顺时针方向增大负载输出信号。 (7)调差电位器(Droop)，处于最小位置，顺时针方向增大调差。 12..转速稳定工作调整 (1)若柴油机快速振荡，应逆时针慢慢减小增益(Gain)电位器，直到稳定为止。 (2)若柴油机慢速游荡，应顺时针增加稳定性(Reset)直到稳定为止。 如果调大稳定性电位器不能改善柴油机的稳定，则还需慢慢调小增益电位器或增益和快速性 (Actator Compensatinon)电位器都慢慢调小。 (3)小范围的慢速不稳应顺时针增大快速性(Actator Compensatinon)电位器，小范围的快速不 稳应 逆时针调小快速性电位器。 12.3.4转速动态调整 (1)调整增益和稳定性电位器，使转速变化获得最佳动态响应。 (2)用高灵敏电压表监视20 # (A+)和21 # (B-)为执行器输出的直流电压。 (3)调大增益电位器，可使突变负载时提供转速变化的快速传输响应，应慢慢顺时针增大增益电 位器，直至监视20 #和21 #上的电压表现出轻微不稳，然后轻微逆时针调小一点增益电位器， 使监视表 上的电压稳定可读。 (4)为了减小加载后的执行器抖动，应顺时针调大稳定性电位器。 （5）电位器调整至0-3刻度范围之内，若顺时针增大稳定性电位器时，还可能需要逆 时针减小增益才能保持稳定工作。 (6)若柴油机动态响应速度慢，应反时针调小稳定性电位器，以减小积分时间常数，使柴油机能 快速达到平衡状态。 12.3.5怠速和额定转速的调整 柴油机工作在稳定状态，发电柜门上的调速电位器置于中间位置，在怠速状态下调怠速(Low INdle Speed)电位器至要求值600r/min，在额定状态下调整额定转速电位器(ated Speed)，使其要求值为1500r/min。 12.3.6初始燃油限制电位器调整 (1)若不需要应用初始燃油限制，可将初始燃油限制电位器(Star Fuel Linmt)顺时针调到最大即消除此功能。 (2)柴油机在额定转速运行状态下不带负载，记录调速器20#（+）和21 # (-)为执行器输出的电压。 (3)关闭柴油机，在调速器16 #与18 #之间加一短接线，给18 #加入+24V电源，使之退出丢失测 速信号保护。调初始燃油限制电位器，使20#和21#为执行器输出的电压为其额定值的13倍。 (4)去掉16#和18#之间的短接线。启动柴油机，观察其启动时间，转速超调量以及排烟情况。若 柴油机启动困难，应顺时针调大初始燃油限制电位器，直到能启机为止。其柴油机启动时浓烟 过量，应逆时针轻微调小初始燃油限制电位器，同时应保护冷热状态下都能启机。尽管初始燃 油限制电位器 调大可以使启机变得容易，但是一旦速度控制占主导地位时，燃油限制的功能则 不起作用。 12.3.7升速时间的调整 顺时针调大升速时间电位器(Ramp Tinme)可使柴油机从怠速状态变为额定状态的升速时间延 长。应 调节此电位器以获得所要求的升速时间。 12.3.8负载增益的调整 分别使各柴油发电机组带上额定负载，调整负载增益电位器(Load Gain)，使调速器13#(+)和1#(-) 负载信号输出电压为6V，当负荷为半载的情况下为3V。 12.3.9调差特性的调整 (1)各机的负载增益调好后，调整调差电位器(Droop)使各机组空载与满载状态下的频率差都为 要求值，如3%。 (2)各发电柜门上的调速电位器U调在中间位置不动。分别调各机的额定转速电位器(Rated Speed)使其空载频率为51.5Hz，分别调各机的调差电位器(Droop)使其满载频率为50Hz，调差率即为 3%。 (3)各发电柜门上的调速电位器R置于中间位置不动。先将各机组独立空载运行，调整调速器 上的额定转速电位器(Rated Speed)使频率为515Hz。将各机组单独满载运行，调整调差电位器 (Droop) 使频率为50Hz。短接调速器14 #和16 #，在14 #接通+24V电源，调速系统处于无差调 节状态下运行。 此种运行状态下系统的满载频率将升至空载频率51.5Hz。最后再去掉14#和16#之间短接线，满载频率 又降至50Hz。多机并网运行必须有差调节特性才能使各机负荷均匀分配。 系统负荷变更时，各机组按 调差特性曲线中的频率分配负荷，调差特性的一致，空载转速相等 则可使各机负荷均衡。 12.4故障及排除方法 12.4.1交流控制单元的故障及排除方法 交流控制单元的故障及排除方法见表7。 表7交流控制单元的故障及排除方法 故障 可能原因 排除方法 相序接反 在钻井设备搬家安装后，若操作”同期选择”开相应将SCR房外的发电机接线 关Sl时，发现” 相序接反”指示灯亮，说明该机板接线对调任意两相 组相序接法有误 功率限制报警 当发电机组出现超负荷情况”功率限制动作”指解决办法是复位”解除”按钮 示灯点亮，此时已将传动柜输出限制，音响报S14，必须再开一台发电机组才 警过负荷 能满足需要 接地故障 交流接地灯变暗，或直流接地灯变亮，说明有应检查这些母线绝缘是否破 接地 损，母线接点处是 否有异物， 绝缘破损处应用绝缘胶布包 好，异物应清除 指示灯故障 正常时处在熄灭状态的指示灯，为了让在故障为此操作”试灯”按钮S15，这些 出现时可靠报警，平时应确保其完好 灯应亮，否则说明灯泡已坏， 应将备用灯换上 熔断器故障 由于用电器过载或短路，熔断器Fl1-F15 ， 应查出故障原因，更换熔断器 F31-F33以及电源分配上的熔断器熔断，则给 出熔丝弹出标志或相应的红灯点亮显示 发电机端电压（1）电动机旋转整流二极管短路或开路 (1)应检查修理 无法达到600V （2）运行开关未旋至”发电”位置 (2)应操作正确 (3)发电机励磁机无励磁 (3)应检查修理 (4)励磁变压器凹的熔断器F7， F8熔断 (4)应更换熔芯 (5)控制电源熔断器F9， FIN0熔断 (5)应更换熔芯 (6)稳压电源熔断器F31 F32， F33熔断 (6)应更换熔芯 (7)首次启动 (7)应操作”起励”按钮S5 (8)电压调节器故障 (8)应更换电压调节器 (9)发电机组保护动作事故记忆未被解除 (9)应操作”事故解除”按钮S4 发电机组并不(1)发电机组运行不稳定 (1)应检查柴油机以及调速调 上网 (2)待井网机组与系统频差、压差或相角差太压系统 大 (2)应调节”调速”、”调压”电位(3)发电机出线相序接反，同期操作时会发出器R1和R， 报警 使之满足要求 (3)应调整相序 (4)路接线螺钉松动引起闭锁 (4)应检查活动的接线端子，并 (5)相角检测器元件损坏 紧固接线螺钉 (6)同期继电器失灵 (5)应更换相角检测器。 (6)应更换同期继电器。 发电机组运行(1) 发电机组过载: (1)这时应减少钻机负荷或追 故障报警 ?多机组井网运行的机组任何一台机组负荷加一台发电机组并网运行 超过90%，则发出警告信号”负荷越限预报”灯(2)应查找运行的各传动柜到 H39点亮，井有警告音响，提醒司钻人员不能 直流电动机之间的接地故障点 再加大负荷了 (3)应检查相应的熔断器是否?机组负荷超过95%，功率限制动作，绞车自熔断以及该路的接线螺钉是否动减负荷，有灯光音响 报警井记忆 松动，松动则拧紧。熔断器熔 (2) 接地故障: 断则更换。应更换稳压电源或 ?交流接地故障，交流接地灯灭，两个直流接电源分配器 地灯亮，应查找发电机柜到交流母线间、母线 到直流柜间、母线到变压器间、发电机到控制 柜问连线的接地故障点 ?直流接地故障，两个直流接地灯中任一个 亮，则说明某台传动柜中主回路输出端有接地 故障 (3)控制电源故障: ?电压互感器T-T6和T1 -T2无输出，断器 F1-F15否熔断 ?稳压电源无输出，应检查稳压电源面板上的 熔断器F31 -F33是否熔断 ?电源分配器无输出，其面板上的红灯亮 ?稳压电源或电源分配器元件损坏 发电机保护跳(1) 发电机过流: (1) 应排除短路点并按规程 闸 “发电机过流”灯H1点亮，说明发电机有三种过操作 流跳闸并被记忆，同时发出音响报警 ? 应调整给定，或排除柴油 ?长延时跳闸，即发电机电流达到1800A，延机超速故障 时发出音响时150S跳闸，说明机组过负荷 报警 ?短延时跳闸，即发电机电流达到2050A，延?应调整给定，或排除柴油机 时8S跳闸，说明机组严重过负荷或短路 供油故障 ?瞬时跳闸，发电机短路电流瞬间达到9600A?应调低给定，排除故障 时发电机不延时就立即跳闸，说明母线短路或?应调高给定，排除短路故障 操作不当(如非同期合闸) 或励磁系统故障，避免误操作 (2) 电子保护动作跳闸: ?应调整一致 即跳闸，说明母 电子保护有过频、欠频、过压、欠压、逆功线短路或操作不当(如非同期率、过励这六种，这些保护动作延时1s后跳闸，合闸) 井给出声光指示报警井记忆 (2)以上发电机组保护跳闸出 ?过频: f>55Hz，柴油机转速给定过高而机组现后，应判明跳闸原因，方可 负荷又过轻，或柴油机超速 操作”事故解除”按钮解除记忆 ?欠频: f<45Hz，柴油机转速给定过低而机组 负荷又过重，或柴油机供油量不足 发电机保护跳闸 ?过压: U>690V，发电机电压给定过高，或励 磁机故障，或电压调节器故障 ?欠压: U<510V，发电机电压给定过低，无功 负荷过大，母线短路故障，运行开关误操作， 励磁系统故障以及柴油机熄火 ?逆功率:P运70kW，各发电机组功率分配不均 衡，各机组调速特性不一致，转速给定不一致 ?过励: l10A，发电机定子或转子短路以及励 磁机绕组短路故障 13动力系统 13.1发电机组 13.11启动发动机 (1)启动准备: ?认真阅读说明书，掌握柴油机的构造特点及使用操作方法。 ?严格按照规定的品种、牌号选用燃油和机油。存放油料的容器应清洁，油料使用前应经沉淀 和过滤。 严格控制冷却水质，按规定要求添加防锈乳化液。 ?严格执行有关技术保养的规定，按规定周期认真进行各项技术保养工作。 ?围绕机器检查。 在启动发动机之前，要求执行日常保养和其他的定期保养。 。 为了使发动机获得最长的使用寿命，在每次启动发动机之前，除了进行全面的检查，还要做一 次围绕机器的安装检查。查看诸如润滑油或冷却液这些项目是否有泄漏，螺栓是否松动，以及 是否有垃圾积累。需要时，清除任何垃圾并安排维修。 A.护罩必须完好。 B.旋转部件周围的区域要清场。 ?空气进口系统: A.保证空气进口管道和空气滤清器位置正确。 B.保证所有的管夹和接头都安全可靠。 C.观察空气滤清器维修指示器。当黄色隔条进入红色区域，或红色活塞卡死在看得见的位置时， 要清洁或更换空气滤清器。 ?冷却系统: A.检查冷却系统是否泄漏或接头是否松动。 B.检查冷却系统软管是否断裂，管夹是否松动。 C.检查水泵是否有泄漏现象。 D.检查风扇传动带是否断裂和磨损。 E.检查冷却液液位，必要时加入冷却液。 ?发电机: A.进行发电机所需的所有保养。 B.保证主电路断路器处于断开位置。 ?电器系统: A.检查导线是否有以下情况:接头松动:导线已磨损或磨坏。 B.检查交流发电机传动带是否断裂或磨损。 C.保证接地牢靠。 ?燃油系统: 。 A.检查燃油管是否有接头松动和泄漏，保证燃油管妥善地夹好。 B.保证燃油已加到发动机里。 如果发动机几周未发动，燃油可能已从燃油系统中排空，空气可能已进入空气滤清器内。在这 种情况下，请往燃油系统中注满燃油。 ?润滑系统: A.检查发动机曲轴箱机油油位。维持此油位在”ADD(加)”标志和”FULL(满)”标志之间。 B.检查下列部件是否有泄漏:曲轴密封、曲轴箱、机油滤清器、回油孔塞、传感器和气门罩。 C.检查曲轴箱通气孔上的管道、T形连接件和夹子。 ?启动系统: A.断开所有蓄电池的充电器，以防被启动电动机工作时所产生的高电流损害。 B.检查连接蓄电池的电缆连接是否良好，是否有腐蚀。 C.检查仪表和控制面板是否处于良好状态。 D.将关机和报警组件复位。 (2)发动机的启动: 1)寒冷气候下的启动: A.发动机在温度低于16?C(60?F)时，使用辅助启动装置，启动性能会得到改善。可能需要一 个水套水加热器，并且曲轴箱油也可能需要加热。 ?在O?C(32?F)的低温下启动发动机，最好选购水套水加热器。水套水加热器可以把水温保持 在 约32?C(90?F)发动机左右。发动机启动时，热水会帮助保持发动机缸体里的油热到足以流 动。 ?保持蓄电池里的电解液液面高度合适。保持蓄电池处于满充电状态。 为了使蓄电池功率增大，应给蓄电池保温。特别寒冷的温度下就需要特殊性能的蓄电池。 ?用适当方法给燃油加温，确保燃油温度在浊点以上。 B.用辅助启动开关启动。 。 使用启动液只限于冷启动。 在发动机启动或运行时，请勿使用过量的启动液。 乙醚辅助启动装置(选件) ，安装在控制面板上，只推荐其用于有启动液喷射的系统。 A.把发动机控制开关转到”MAN START(手动启动)”的位置，发动机会启动。 B.如果出现下列条件，乙醚会自动喷射: “STARTING AIND(辅助启动)”开关转到AUTOMATINC(自动)的位置。 水套水温度低于21?C(70?F)。 。 C.如果需要附加的喷油器，把”STATING AIN(辅助启动)”开关扳到MAL(手砌的位置，或 是把水套水的温度降低到21?C(70?F)以下。 D.” “STARTING AIND( (辅助启动)”开关是一个瞬时接触开关。若要停止喷油，放开”STATING AIN(辅 助启动)”开关即可。 2)启动: A自动启动: 警告!当发动机处于AUTOMTINC(自动)模式时，发动机可能会随时启动。为了避免人 身伤害，当发动机处于AUTOMATINC (自动)模式时，发动机的周围要清场。 当遥控启动/停车开关触点闭合时，发动机会自动启动/停车。 B.手动启动: 注意!对于新的或重新安装的发动机初始启动，或者是启动一个已经维修过的发动 机，要做好准 备，在发动机发生超速现象时可以立即停机。这可以通过关断空气或燃料供给来 完成。要保证发动机在启动之前或正在运行的发动机不会危及任何人的安全。 -完成”启动准备”的所有操作程序。 。 如果发动机在启动30秒内发生故障，放开启动开关或按钮，并且在重新启动发动机之前等2min， 以便使启动机冷却。 手动启动发动机要依靠控制面板。 要在EMCP?+和EMCP?控制面板上启动发动机，需要把发动机控制开关转到” MSTART(手 动启动)”的位置。 要在开关设备转换控制面板上启动发动机，需要把发动机控制开关转到”LOCAL(本机)”的位置。 发动机会根据编入开关设备的参数进行启动。 C.用跨接启动电缆启动。 。 防止火花接近蓄电池。火花会引起挥发性气体爆炸。切勿让跨接启动电缆端头相互碰触或者碰 触到发动机。 如果安装时没有配备备用蓄电池系统，有时需要利用外部电源启动发动机。 注意!用跨接启动电缆启动发动机时，为正确地启动发动机，要遵从下述说明: 使用与启动发动机电压相同的蓄 电池电源，只使用与跨接启动相同的电压，使用较高电压会损坏 电气系统。 不要把蓄电池电缆接反，这样可能损害交流发电机。 用外部电源启动发动机时，请把发动机控制开关转到”OFF/RESET(关断/复位)”的位置。连接跨 接启动电缆之前，关断所有的电器辅助设备。 在把跨接启动电缆连到正启动的发动机之前，保证发动机主电源开关在”OFF(关断)”的位置。 关断发动机所有的辅助电源以及辅助设备，否则，当电源接上后，这些部件会运行。 在连接跨接启动电缆之前，保证发动机控制开关在”OFF/RESET(关断/复位)”的位置。 完成”启动准备”的所有程序。 把跨接启动电缆的一端接到被启动的发动机蓄电池的正极”+”端子，把另外一端接到电源的 正极”+”端子。 把第二条跨接启动电缆的一端接到电源的负极”一”端子，把另外一端接到启动电动机的负”一”接地端子。 发动机的手动启动要依靠控制面板。 要在EMCPIN +和EMCPIN控制面板上启动发动机，需要把发动机控制开关转到” MNSTAT(手 动启动)”的位置。 要在开关设备转换控制面板上启动发动机，需要把发动机控制开关转到”LOCAL(本机)”的位置。 发动机会根据编入开关设备的参数进行启动。 发动机启动之后，从启动电动机的负”一”接地端把电缆断开，再把另一端从电源的负极”一” 端子断开。 从启动电动机蓄电池的正极”+”端子把电缆断开，把另一端从电源正极”+”端子断开。 13.12启动发动机之后 。 (1) 升温: ?在低怠速下便发动机运行2-3min。在提高发动机转速到额定转速之前，让水套冷却液的温度 开始升高。 。 ?检查在升温期内所有仪表指示。 ?进行另一次围绕机器检查。检查发动机是否有液体泄漏和空气泄漏。 发动机达到正常运行状 态所需要的时间，通常比作一次围绕机器检查需要的少。 当发动机在额定转速和低功率下运行 时，它将很快达到正常的运行温度。这种方法比不加负载的 空转发动机更有效。发动机应该在 几分钟内即达到正常运行温度。 (2)启动发电机: ?保证仪表显示在发动机转速的正常范围。 ? 把发动机的转速增加到额定转速。在负载之前，务必把发动机的转速增加到额定转速。 ?如有必要，调整电压和频率。 ?为加载，将主电路断路器闭合。 ?继续检查仪表和发电机。 13.1.3发动机运行 (1)发动机运行: ?正确的操作与保养是达到发动机最大寿命和经济效益的关键因素。 ?在发动机运行期间安经常观察仪表。把仪表上的读数记在定期记录表上。将这些数据与发动 机正常运行时的技术规格作比较。经过一段时间的数据比较，有助于发现发动机性能的变化。 ?对仪表读数中的任何重要变化都要注意。监视发动机运行，并在发现异常时采取措施。 (2)发电机组的运行: 当发动机在负载下运行时，要经常检查仪表和发电机，延长发动机在满负 荷下的运行寿命。 (3)部分负载运行: ?在低怠速或减少负载的情况下延长发动机运行时间，会使油耗增加，并引起汽缸内积炭。这 样会造成功率损失，并使性能变差。 ?可能的话，至少以小时为基础满负荷运行。这样可以从汽缸内把过多的积炭燃烧掉。 (4)获得最大燃油效率的措施: ?避免燃油溢出及渗漏。 ?要了解不同燃油的性质，只用推荐的燃油。 ?避免不必要的空转。 ?关掉发动机而不是令其长时间的空转。 ?经常观察维修仪表的指示器，保持空气滤清器滤芯清洁。 ?保证涡轮增压器正常地运行，以维持适当的空气燃油混合比。排气清洁表示运行正常。 ?维持电气系统的良好状态。 ?一个有故障的蓄电池单元电池可使交流发电机过载，这会消耗过多的动力和过多的燃油。 ?保证传动带已经过适当的调整，且处于良好的状态。 ?保证所有的软管接头紧固，接头无泄漏。 保证发电机处于良好的工作状态。 冷发动机会消耗过多的燃油。可能的话，尽量利用从水套水系统和从排气系统所排出来的热 量。保持冷却系统部件清沽，并保持冷却系统部件经过良好的维修。切不可使发动机在没有水 温调节器时工作。所有这些项目有助于维持运行时的温度。 13.14发动机停车 (1)紧急停车: 。 正常停车，切勿使用紧急关断装置或控制器。发动机正常运转时，紧急停车按钮位置向外。按 压紧急停车按钮，当按钮被锁死时发动机不会启动。顺时针转动这个按钮就会复位。 (2)正常停车: ?于动停机步骤: 蜗轮增压器中心温度过高会引起机油烧焦的问题。 在停下发动机之前，让其逐渐地冷却。 A.断开主电路断路器，切断发电机。 B.使用下述方法使发动机停车。 。 A.所有控制面板的发动机控制开关都要转到”OFF/RESET(关断/复位)”的位置，发动机会立即停 机。 B.带EMCPIN +和EMCPIN控制面板的发动机，发动机控制开关可能要转到”COOLDOWN/STOP（冷却/停车)”的位置。如果配置了冷却功能，发动机会先运行已编程的时间周期再停机。否则，发 动机会 立即关闭。 C.带开关设备转换控制面板的发动机，如果发动机控制开关转到”SERVINCE(维修)”的位置，发动 机会停车。监视系统仍将处于通电状态。使用发动机控制开关的”SERVINCE(维 修)”的位置，用来给监视系统进行编程。 ?自动停车: 当发动机运行在自动模式时，并且遥控启动/停车从初始触点断开时，会发生自动 停车情形。如果 配置了冷却功能，发动机会先运行已编程的时间周期再停机。否则，发动机会 立即关闭。 13.15发动机停车之后 (1)检查发动机曲轴箱机油油位，使其维持在油位仪表上的”AD(加)”“和FULL(满)”标志之间。 (2)如有必要，作些小调整。排除任何泄漏，并紧固所有的松动的螺栓。 (3)注意工作小时表的读数，进行”保养周期” (保养部分)的保养工作。 (4)给油箱加油，要防止燃料雾气的累积。加油时，不得满溢。 ”” (5)让发动机冷却，检查冷却液液位。冷却系统的冷却液面高度维持在13mm(O.5in)，这个高度是从充有冷却液的管子底部算起的。 (6)如预期气温会达冰点，请检查冷却液是否有适当的防冻保护。必须保护冷却系统，使得外部 温度达到最低允许温度时，仍不凝固。如有必要，加入适当的冷却液一水混合物。发动机在寒 冷天气长期停机应放净机油、柴油、冷却液。 (7)对发电机执行全部要求的定期保养。 13.16在寒冷气候下运行 在寒冷气候中，使用与燃油有关的部件: (1)一周变换油种类时和给油箱补充燃料时，从储油箱排出水和水垢。这样做会有助于防止水和 水垢从储油箱泵入发动机油箱。 (2)建议在燃油箱与发动机燃油入口处之间，安装燃油粗滤器。更换燃油滤清器，务必向燃油系 统加装燃油，排净燃油系统的气泡。 (3)燃油加热器有助于防止由于气候寒冷引起的蜡化而堵塞燃油滤清器。应在安装燃油粗滤器之 前，在系统安装燃油加热器。在温暖的气候下，断开燃油加热器。 13.17发电机运行 (1)发电机运行: ?发电机负载:当安装或重新连接发电机时，确保一相中的总电流未超过铭牌额定值。各相所载 负荷应相同。这可使发动机以额定容量运转。如果一相电流超出铭牌安培数，电力的不平衡将 造成电力超载和过热。 ?功率因数:功率因数代表负荷的功效，是视在功率与总功率之比，由小数表示。功率因数代表 的是做有用功的那部分电流。未做有用功的那部分电流用于维持发电机的磁场。该电流叫做无 功负荷，并不需要发动机功率来维持。 。 ?低怠速调整:发电机组的低怠速设定是典型的900 r/min 60Hz设备。低怠速大约是满负荷转速 的66%,50Hz的设备低怠速大约是满负荷转速的80%。 在带电子调速器的发电机组上没有低怠速挡铁。带机械调速器的发电机组和天然气发电设备的 低怠速设定在工厂进行。如果需要调整低怠速，只能由您的CATERINLAR(卡特彼勒)代理商来做。 (2)并联运行: 并联运行的发电机必须符合以下三个条件:同相转动、相同的交流电频率、电压相同。 检查相转动:使用一个相转动仪表和三个小型灯泡，将符合额定电压的灯泡连接到发电机引线和 相应的电线相位之间。启动将要并联的组件，使其加速。当各组件达到相同速度时，灯泡会开 始闪烁。如果灯泡顺序闪烁，说明其中一个组件连反了。若要纠正该错误，可停止这些组件， 将引线交换过来。如果灯泡同时闪烁，说明两个发电机的相位转变相同，已满足初始启动的第 一个条件。 (3)调整频率: ?使各电气设备在负载状态下运转约30min。 ?调整调速器控制器，使之发出满负荷时的额定频率。 ?卸掉负荷，检查高怠速。此时的高怠速应超出有降速器的调速器满负荷速度的2%～5%左右。 ?为获得一致结果，应重复?、?的步骤，直到满足初始启动的第二个条件。 (4)调整电压: ?拆下发电机的检视面板。 ?拧松电压下降电位计上的防松螺母。拆下电平电位计的保护螺栓。 ?把电压下降电位计按逆时针旋转到0下降。拧紧防松螺母，电压下降电位计位于该调节器旁。 ?启动发动机之前，对发动机进行必要的保养。 ?启动发动机，预热。 ?将发动机速度增加到完全受控的额定速度(高怠速)。 ?观察电压表的读数，如未指示所需电压，用电平电位计或电压调整变阻器调整无负荷电压。 ?闭合充电电路断路器，逐渐增加至满负荷，调整调速器控制器，直到频率表显示铭牌额定频 率，或直到转速计显示额定速度。 ?卸除负荷。如有必要，调整电平电位计以便获得想得到的电压。 ?施加负荷。观察电压表的读数，重复?、?的步骤，直到电压表无负荷电压与满负荷电压相 等为止。拧紧防松螺母，在各自电位计上安装保护螺栓，安装发电机的检视面板。当发动机以 额定速度运转时，将降压电位计按顺时针方向转约半圈。 @重新调整电平变阻器，直到电压超 出所需电压5%。 ?11加载满负荷。 重新调整降压变阻器，以便获得功率因数为0.8时的满负荷所需电压。各发电机降压必须相同， 以便令人满意地分配无功功率。 ?12重复调整各发电机，直到满足满负荷时电线电压等于所需电平及没有负荷时，电压超出额定 电压约5%两个条件。 并联发电机，加载被驱动负荷。检查发电机的输出电流，如果满负荷时，单独发电机安培总和 超出现负荷总数的10%，应调整降压变阻器，这将导致发电机之间按比例分配电流。 ?13并联发电机满负荷运转INh或更长时间后进行最后调整。 (5)并联多个组件: ?启动将要并联的组件。 ?打开同步装置灯。 ?使发动机运转几分钟，将其速度加到同步速度。 ?用调速器控制器调整发动机转速，直到同步灯闪烁得非常缓慢。 ?当两组件的电压同相时，同步灯熄灭，此时，趁同步灯熄灭期间，迅速关闭断路器。 ?使用调速器控制器，以便在发动机之间分配kW负荷。 ?发电机温度将在大约1h内稳定下来。随后，调整各发电机的降压变阻器，以便分配无功负荷， 限制循环电流。降压幅度小能增加发电机所带的无功电流。按逆时针方向调整降压变阻器将减 少下降 幅度。按顺时针方向调整降压变阻器将增加下降幅度。 (6)停车: 若要从交流母线上拆卸一台发电机，请执行以下步骤: ?检查负荷，其负荷必须小于剩余机组的额定容量。 ?确定剩余机组之一的中线接地。 ?卸下即将被拆除的机组上的负荷。 ?打开电路断路器。 ?让发动机冷却5min。 ?停止发动机。 13.18燃油 柴油发动机可用燃油的范围很宽，使用符合季节、标号的燃油以使发动机获得最长的寿命和最 佳性能。 13.19润滑油 推荐使用EMLRG-1 AINCH-4， AINCG-4多级润滑油，允许使用AINCF-4多级润滑油或CF-4级润滑 油。并按工作地点和气温选用合适的牌号。 如不遵循这一建议，可能缩短发动机寿命。 13.110冷却液 冷却液通常由水、添加剂和乙二醇组成。推荐使用蒸馆水和消电离水，水和乙二醇比例为1: 1 如 无蒸馏和消电离水，使用水的性质应符合下列标准 绝不能向过热的发动机中添加冷却液，寒冷天气应经常检查冷却液的密度。当出现冷却系统污 染、发动机过热、冷却液有泡沫时应清理冷却系统。如果以高于20L/min的速度注满冷却系统，冷却系统 中可形成气泡。许多添加剂在发动机运行期间被消耗，当出现腐蚀、形成矿物质沉淀、 铁锈、结垢、汽缸缸套的气蚀引起的腐蚀和侵蚀、冷却液有泡沫时应定期补充添加剂(SCA)到适 当的浓度，添加过多会形成胶质化合物，减少热传导，水泵密封遗漏，水箱、冷却器和小管道 堵塞。 13.2辅助柴油发电机组(VOLVO柴油发电机组) 13.2.启动 启动前的检查与准备: ?确保电池两极没有腐蚀或不清洁现象。 ?测量电池电压值，确保其电压足够;检查电解液水平，必要时可添加纯净水，如果电池是新的， 从未有过充电，则加预选配好的标准电解液。 ?检查冷却系统是否已加足多效冷却液(液位应在加水口盖下5cm处)。 ?检查燃油箱内的燃油量，必要时添加。 ?检查机油面是否在油尺两刻度之间，必要时添加。 ?检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无发生泄漏现象。 ?确保空气滤清器没有被阻塞。 ?确保散热器外部没有阻塞(TAD机还要查内冷器)。 ?检查水泵皮带、充电机皮带的预紧情况，必要时重新收紧。 ?检查所有软管，确保没有松脱或磨损，否则应收紧或换掉。 11检查发电机输出电路接法是否正确，确保空气开关在” OFF”位置，手柄向下。 ?确保启动控制屏上开关操作灵活，工作可靠。 ?确保充电及启动电气线路接线正确，接触良好，无松动、无脱落。 ?确保各紧固件和油门调节系统的可靠性，确保各操纵机构灵活、轻便、可靠。旋松高压油泵 上的放气螺栓，排尽燃油管中的空气，再拧上放气螺栓。 。 13.2.2启动方法 。 （1）仪表盒: ?按下”联锁按钮”检查仪表盒上的报警灯是否工作正常(仅适用于装有报警分离器的发动机)。 ?如果发动机处于冷机状态:按下联锁按钮并保持约50s给发动机预热。如果发动机是热机，直 接进入下一步。 ?继续按下联锁按钮，同时按下启动按钮(不能超过40s)。 ?发动机启动后，立刻松开启动按钮。但必须继续按住联锁按钮约5s。使润滑油压力达到正常 水平。否则，自动停机电路将会使发动机停止运行。 ?让发动机以500～700r/min先运行10s。然后让发动机在低转速和低负载下暖机。 。 (2) 启动开关: ?如果发动机处于冷机状态:把启动钥匙转到位置?接通预热电路。将钥匙保持在这个位置约 50s(如果发动机装有预热时间继电器，可以松开钥匙，50s后预热会自动停止)。 ?把钥匙转到位置ININ。发动机启动后立即把钥匙放回位置ININ将钥匙保持在这个位置约5s。这可 使润滑油压力达到合适水平。否则自动停机电路会接通，使发动机停机。 如果发动机启动失败，再次启动前，把钥匙转到”0”位。 。将启动开关保持在 位置IN。 ?让发动机以500-700r/min的转速先运转lOs，然后让发动机以低转速和低负载暖机。 (3)用辅助蓄电池启动发动机: 警告!蓄电池(特别是辅助蓄电池)含有极易爆炸的可燃性气体。 辅助蓄电池接线不正确造成的火星 足以引致蓄电池爆炸，从而造成机器损坏和人身伤害。 ?检查蓄电池的接线(串联或并联)情况，确保其额定电压与发动机系统电压相符。 ?首先把红色跨接线(+)一端接到辅助蓄电池上，然后将另一端接到放完电的蓄电池上。再把黑 色跨接线的一端接到辅助蓄电池上，然后将另一端接到距放完电的蓄电池不远的地方(例如，主开关上的负极或负极电缆与启动电动机的连接点)。 ?启动发动机 。 13.2.3机组运行 (1)检查机组是否有不正常的噪音或振动。 (2)检查有否三液泄漏或排烟系统泄漏现象。 (3)检查控制系统仪表有无异常的指示，尤其高水温或低油压，油压应在机组正常着车后大约10s 内进入正常范围。 注:仪表指示情况: ?油压正常指针处于绿色区域(300～650kPa)。 ?冷却液温度正常指针处于绿色区域(70?～95?C)。 ?转速表示数乘100得出每分钟转速(额定转速为1500r/min)。 ?冷却液位低、冷却液温高、充电电动机提供的充电电流不足及低油压时，其警示灯闪亮。 (4)从控制屏检查输出电压和频率。机组的输出电压在工厂已调好，因此应指示在正常范围内。 频 率在空载情况下应接近52Hz(针对机械式调速系统的机组)。 (5)使用柴油:应使用符合GB 252-2000或EN590， ASTM975标准的柴油，并按工作地点和气温选 用合适的牌号，以GB 252-2000为例(见表8)。 表8气温与轻柴油的牌号 环境最低温度 轻柴油牌号 >4 0# >-5 一10 # -5 - -14 20# 一14 - -29 --35 # -29 - -44 -50# 13.2.使用润滑油:应使用符合相应标准的机油，其品质、粘度和更换周期的选择，推荐如下: (1)当环境温度在一40～50?C时用SAE 5W -40CD或SAE5W-40CE。 (2)当环境温度在-20～40?C时用15W-40CF或SAE5W-40CE，更换周期为400h或12个月，以先到者为准。 13.2.5并车 在进行并车操作前，应先将每一台机组的电压、频率/转速、相位角等调整到相同，将电力的相 位 正确对应起来。反复调整和测试电量参数的变化趋势，使尽可能同步，方可并机运行。 1.2.6停机 (1)正常停机: ?在关机前，让发动机以1300～1500r/min的转速再空载运转几分钟，这对平衡发动机内部温度 很 重要。由此可避免平常所说的”运转后过热”损坏，同时可使蜗轮增压器得到一定的冷却。这 有助于 延长发动机的使用寿命，而不出现故障。 ? 按下关机键(红色)，直至发动机停止运转。对装有启动开关的发动机，把钥匙转至关机位 置”S”， 当发动机停止运转后再松开钥匙(钥匙可以自动弹回”0”位)，然后拔出钥匙。 。 当发动机还在运转时，切不可切断开总开关，否则会损坏电压调节器和充电发电机。 (2)紧急停机:当发生下列情况之一时，必须紧急停机: ?机油压力低，故障灯亮为红色。 ?高温故障灯亮为红色。 ?当机组转速超过1650r/min时(即频率表读数超过55Hz)。 ?当机组发出急剧异常的敲击声。 ?当零件损坏，可能使机组的某些部件遭到损坏时。 ?当汽缸、活塞、轴瓦、调速器等运动部件卡死时。 ?当机组输出电压超出表上的最大读数时。 ?当发生可能危害到机组、操作人员安全的火灾、漏电或其他自然灾害时。 此时，按下”紧急停机”按钮，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，同时红色”紧急停机” 指示灯亮。该按钮需要重新旋出才有可能解除急停信号。 13.3直流电动机 13.3.1安装 (1)将主电动机放置于安装底座上，与被驱动设备找正。万向轴传动，找正误差不大于3?;齿式 联轴器传动，轴向、径向摆差均不大于O.25mm;皮带轮传动，两皮带轮不共面不大于2mm。找正后，在机座四角呈直角状各焊两块定位块。用螺栓固定牢靠。 (2)在主电动机上安装防爆冷却风机，沙漠地区安装防沙装置。冷却风机出风口与主电动机冷却 道入口必须对正，中间加密封垫，用螺栓连接，固定牢靠。 (3)按标记分别对主电动机、冷却风机电动机接线，接线要接实，接线必须通过入口，接线后上 好盖子。 13.3.2检查 (1)打开机座上两个G3/8in排水螺塞，排掉电动机内冷却空气凝析等原因造成的积水。 (2)打开机座上换向器端大、小观察窗口，用干燥空气吹掉换向器表面的碳粉，检查换向器磨损 情况，并作相应处理。 (3)清除刷杆表面的碳粉、油污，保持清洁，检查电刷磨损情况，并作相应处理。 (4)检查电动机两端轴承润滑情况，并注入适当的润滑脂。 (5)检查各部螺栓紧固情况，如松动，则紧固。 (6)检查冷却风机冷却情况，及时清除风道尘土。冷却风机工作不正常停机。 (7)检查电动机是否按照设定工况正常工作。如果不正常，停机检查电动机和电控系统。 (8)检查运转是否平稳，无异响，温升不大于50?C。如果不是停机分析原因，进行故障排除。 13.3.3控制 (1)电动机的启动、停止、转速、转向，单机、并机在司钻房内由司钻按照要求给予控制。 (2)停机检查维修时，除在司钻房控制停机外，在主电动机出线盒旁将紧急刹车的辅助开关置于 关状态，并在开关口插上保险销。 14钻井泵 14.安装 (1)钻井泵及拖座必须放在水平基础上，应使泵尽量保持水平，水平偏差不得超过3mm，以利于 运转时动力端润滑油的正确分布。 (2)泵的位置应尽量降低，钻井液罐的位置应尽量提高，以利吸入。 (3)泵的吸入管长度应保持在2.1～3.5m长度范围内，以减少吸入管内的摩阻损耗及惯性损耗， 有利吸入，吸入管的端口应高于钻井液罐底300mm。 (4)吸入管与钻井液罐的连接处，不能正对钻井液池上方的钻井液返回处，以免吸入钻井液罐底 沉屑。 (5)牢固地支撑所有吸入和排出管线，不使它们受到不必要的应力，并减少振动，决不能由于没 有足够的支撑而使管线悬挂在泵上。 14.2泵启动前的准备 (1)当启动一台新泵或重新启动一台长期停用的旧泵前，首先清洗动力端油槽。冬季加入足量的 L-CKD200硫磷型中极压齿轮油，夏季加入足量的L一CKD320硫磷型中极压齿轮油，并且在启动前 打开泵上的各个检查盖，向小齿轮、轴承、油槽十字头油槽内加油，使泵的所有摩擦面在启动 前都得到润滑。 (2)检查喷淋泵水箱内冷却液是否干净，液面是否达到要求。 (3)拧紧阀盖、缸盖所有螺栓及介杆、活塞杆连接卡箍。 (4)检查钻井泵管线上的阀门，是否处于启动前的正确操作状态。 (5)检查吸入缓冲器的充气情况。 (6)检查排出预压空气包的充气压力，使压力值是排出压力的30%。 (7)打开喷淋泵系统的进排阀门。 (8)检查排出安全阀与压力表是否处于正常状态。 (9)打开缸盖，将吸入阀腔内灌进水和钻井液并使空气排出。 (10)检查十字头间隙是否符合要求。 (11)带有强制润滑的，先检查润滑泵，再检查主泵:先启动润滑泵，再启动主泵。 14.3泵启动后的工作 (1)泵的转速要缓慢提高，使吸入管内流体逐步增加，使其跟上活塞的速度，不致发生气穴现象。 (2)钻井液的密度较大，含气量较多，粘度较高时，泵尽量在较低速下运行。 (3)检查各轴承、十字头、缸套等摩擦部位的温度，是否过高或发生异常现象。 (4)检查润滑系统是否工作可靠。 14.泵运转中的监视 (1)检查缸套是否来回窜动，检查活塞杆、介杆卡箍是否有异常的响声。检查泵体上的所有螺 钉以及阀盖、缸盖是否有窜动观象，如发生不正常现象，查明原因及时处理。 (2)检查各高压密封处是否有泄漏现象，泵阀是否有刺漏声，发现应及时处理。 (3)注意泵压变化，发现异常情况妥善处理。 15供气及空气净化系统 15.1 螺杆压缩机 15.1.1安装 ()应安装在利于操作与维护保养的房内。 (2)安装环境温度在5～40?C，空气相对湿度较低、灰尘少、清洁、通风良好。 (3)紧困在平整、坚固的平面上。 15.1.2试车、开机与停机 空压机在最初开车或空压机及其系统设备检修后重新启动时应按如下步骤进行: (1)接上电源线及接地线。 (2)检查油桶内油位是否在H，L之间。 (3)检查机箱内有无因调试或维修遗留下的工具、标志等物品，确保开机时机箱内无杂物。 (4)试车前，应从进气阀内加入0.5L左右的润滑油，并用手转动空压机数转，确定机体内无任何 机械干涉及防止启动时压缩机因失油而烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩室内，以免损坏 主机。 (5)检查排气管路是否畅通，确保排气阀处于开启位置，避免开机后空气压力迅速提高，造成憋 压。 (6)按下”ON”启动后2s内，立即按”紧急停止”钮，检查转向是否与机头端面(轴伸出端)的箭头方向一致，若转向不对请调换三条电源线中任意两条。 (7)按下”ON”钮，空压机开始运转。 (8)观察仪表及指示灯是否正常，注意各预警指示灯，容调阀、压力开关调整设定是否正确。 (9)若发现有异常声音、异常振动或漏油等现象，立即按”紧急停止”钮停机检查。 (10)检查机体排气温度(观看排气温度表)是否保持在75?-95?C之间。 (11)停机时，按下” OFF”钮，泄放阀立即自动排气，延时10-15s后，电动机才会停止。如此设 计是为了避免让空压机于重负荷状况下立即直接停机。 15.1.3每次开机前检查 (1)打开油气桶底部的泄油阀，将停机期间的冷凝水排出，一旦有油流出，立即关闭泄油阀。 (2)针对处于高温高热环境、24h连续运转的空压机，请务必在每周至少一次停机10h以上，然后 执行所述，并且调整机体排气温度在75-95?C之间，主要目的是避免油乳化、机头轴承烧毁、 油细分离器寿命缩短。 (3)打开水分离器或后部冷却器泄水阀，排出冷凝水。 (4)检查油位是否在H-L之间。润滑油量应适中，不足时予以补充。严禁混用不同牌号的润滑油， 混用不同牌号或非本公司指定的润滑油，将造成机头卡死的严重后果。补充润滑油时，应确定 系统内已无压力时方可打开加油口盖。 (5)观察油位应在停机10mn以后进行，此时系统中流动的油基本已回流至油气桶，运转中的油位 可能较停机时的油位稍低。 15.14运转中的注意事项 (1)当运转中出现异常声音及异常振动应立即停机。 (2)运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路或塞头以及打开不必要的阀门。 (3)在长期运转中若发现从观油镜中观察不到油位，应立即停机。停机10min后观察油位，若不足，等待系统内压力降为零时，将油位补充至H-L之间。 (4)水分离器内会有凝结水，应把排污阀微开或装一只自动排污器，否则水分会被带到系统中。 (5)运转中每2h检查仪表，记录电压、电流、气压、排气温度、油位等，供日后检修参考。 15.2压缩空气冷冻式干燥机 15.2.1运转前 (1)检查电源侧的电压是否正常。 (2)检查冷凝器及冷却器的支片是否清洁。 (3)确定压缩空气未进入干燥机(停止空压机运转或关紧出入阀门，打开空气旁路阀)。 (4)检查冷媒表的冷媒压力是否正常(未运转时，冷媒压力应维持在0.7～1.05MPa左右，高低表压力应相同)。 15.2.2运转后 (1)将电源开关合上，干燥机开始运转。 (2)检查干燥机的运转电流值是否正常。 (3)检查冷却器风扇电动机运转是否正常。 (4)检查冷凝器风扇电动机运转是否正常。 (5)待运转3min后让压缩空气进入干燥机。 (6)检查是否有空气泄露。 (7)检查入口压缩空气温度是否正常。 (8)检查入口压缩空气压力是否正常。 (9)检查干燥机出入口温差是否正常。 (10)检查冷媒高低压力是否正常。 15.3气控系统(司钻台) (1)按供气系统操作方法，启动电动压风机，冷冻式干燥机等，将储气罐上的安全阀压力调为 0.9MPa。 (2)调整钻机底座下储气罐安全阀压力为0.9MPa。 (3)进行各种动作、性能空负荷试运转。应按操作规程，对各种阀的动作进行反复多次的空负荷 试 运转，其动作正确、迅速。 (4)进行空负荷联动运转。按使用说明进行空负荷电、气、液联动试验，能熟练操作各气阀、电 磁涡流刹车等，并能很好的掌握它们之间的配合关系。 (5)进行正常加载运转。 (6)各种子柄的功用: ?总开关手柄:此开关为二通气开关。在工作状态时，总开关始终处于打开位置，在检查司钻台 时推到关闭位置。 ?滚筒高低速操作手柄:此手柄有两个操作位置，分别挂合高、低速两离合，摘开低速离合器才 能挂合高速离合器或摘开高速离合器才能挂合低迷离合器，但切不可随摘随挂。在挂合前必须 给离合器留有适当的放气时间，一般为2～4s. ?卸扣猫头操作手柄:此手柄控制卸扣猫头的动作，有高压和低压两个挡位(面板上设计有分挡台阶)，一般使用低挡，必要时可采用高挡。为使猫头动作灵活，在司钻台内该阀的输出管路上 串联快速放气阀。当司钻松开猫头手柄时，在压缩弹簧的作用下，子柄可自动弹回停止工作位 置。 ?上扣猫头操作手柄:此手柄控制上扣猫头的动作，其使用与卸扣猫头操作手柄相同。 ?转盘操作手柄:此手柄控制转盘中间轴上的气胎离合器，挂合此离合器可带动转盘工作。在起 下钻作业中不用此手柄，应将此手柄用安全挡板卡住，避免误操作而发生事故。 ?转盘惯性刹车子柄:该手柄仅在处理井下事故时作用。 ?刹车汽缸操作手柄:此手柄控制刹车汽缸的动作，正常钻井或下钻时，操作此手柄可以使刹车 汽缸充气，起刹车的辅助作用。在防碰装置动作后，此手轮失去作用。 ?机械换挡手柄:在司钻台上，装有机械换挡手把。 操作换挡手把，可以实现滚筒及转盘的各挡速，操作时应将于把移到挡位。两挡手把之间装有 互锁装置，扳动换挡手把时，前一个锁紧手把只能在空当位置。 (7)绞车的空气管路和连接接头均采用防锈措施。为方便钻机搬迁后的连接，在司钻台与空气管 路 的连接处，均有相应的编号和说明。 (8)所用空气必须清洁干燥，气量充足。 16．钻井参数监测仪 16.1安装 16.1．1钻井参数监测仪:安装在钻机平台上选择放置显示表台的合适位置(或司钻室内)，尽可能避免水和钻井液的浸湿和剧烈震动。安装位置便于操作者观看数据显示，便于操作者利用小 键盘进行数据的输入，显示表台置放位置不应妨碍平台的正常工作，显示表台置放不应妨碍电 缆铺设和检修空间。 16.1．2转接盒的安装:转接盒安装于安全区域，固定在支座上，转接盒上下都留出足够空间以 便于连接电缆。转接盒必须有良好的接地，固定电缆夹与钻机平台必须连接牢固。 16.1．3工作站的安装: 工作站对监测仪已预先进行了参数配置，在开机后自动进行初始化。 (1)将75欧姆的BNCT形接头与采集器上BNC接头相连。 (2)用同轴电缆将T形接头与T-POT调制调节器相连。 (3)将T-POT调制解调器接头插入DCM通信板。 (4)计算机电源插头接在220V/50H的交流电源上。 16.1．4传感器的连接:传感器电缆均与终端板相连，连接时把采集器箱体内的接头槽用专用螺 丝刀拧开并插入电缆。 接线顺序: 模拟信号传感器终端区: JA-J23A，接收来自模拟传感器的信号，其中包括:出口排量、指重、 泵压、扭矩等。 模拟信号传感器电压/电流信号转接键:在JA-J23A区域的右边。键为红色，用于确定使用电压 或电流信号，并输出相应信号。出口排量和转盘扭矩传感器应用”电压”信号:指重、泵压和顶驱信 号应用”电流”。 数字信号传感器终端区: JD-J4D，接受来自数字传感器的信号，其中包括:泵冲程、转盘转速。采集器驱动绘图机时也要使用该区域。 电源输出终端区: JP-J6P，为其他设备供电。 EDMS输入终端区: J2S， JR。将EDMS(电子深度测量系统)信号输入采集器。该终端与绞车轴编 码器相连(JR)，并和EDMS校验盒相连(JS)。 16.2各仪表、传感器的安装与调试 16.2.1钻井液出口排量传感器的安装与调试 (1)打开传感器顶部的盖子，将信号电缆暂时置于一旁。 (2)检查电阻率: ?当叶片位置为”A”时，接线柱1和2间有14- 15千欧。 ?当叶片位置为”B”时，接线柱1和2间有3.5-4.5千欧。 (3)叶片位置在A和B，所测电阻率超过最大值时，则拧松钟形曲柄螺钉，再用数字电阻表测量 接线柱1和2间的电阻。将叶片置于”A”位时，调节驱动轴，直至读数为lA-1.5k Q。 若不能达到指定读数，检查电位计、电阻器及叶片和驱动轴之间的连动装置等部件是否有机械损伤或电路损 伤。 (4)将叶片从A位升至B位，若读数减低，则将测试线连接到接线柱1和3上。再将叶片从A位升至B位，确保读数为3.5-4.5kQ。 (5)确认钻井泵处于非工作状态。 (6)在出口排量管道上选择适当位置安装传感器。安装位置必须符合下列条件: ?高于振动筛。 ?便于维修保养。 ?高于钻井液振动筛的排水平面。 ?避开管道弯头。 (7)在管道上切割一个90.5mmX 101.6mm的长形孔并将传感器底座焊上。 (8)测定管道直径并选定合适的叶片。 (9)测定叶片支架顶部到管道底部的高度，确定传感器的安装位置，用紧固螺钉固定。螺钉的螺 母 在叶片凸面。将叶片放入管道，叶片凸面对着钻井液流来的方向。 (10)无钻井液回流时，叶片应垂直于管道底部，并有0.25-0.75in(6.6-9mm)的缝隙。安装传感 器时管道内应无杂物(如水泥、碎屑等)。传感器应垂直于其支架。 (11)当叶片处于位置”A”时，确定平衡锤在平衡锤轴上的位置，来回转动平衡锤支撑梁以确保 支 撑梁转动灵活，且叶片可回归位置”A”。 (12)揭开传感器盖子，用传感器电缆连接传感器和采集器。电缆应避开走道、潮湿地区和动力 线。 16.2.2泵冲传感器的安装与调试 (1)取下钻井泵检测窗口盖板和垫圈。 (2)用机械方法推动泵运转一个冲程。 (3)测量泵的十字头部分在一个冲程中运动的长度。 (4)测量检测窗口盖板内壁到泵的十字头的最短距离。 (5)在检测窗口盖板上确定一个测量泵冲的最佳位置，钻一个7/8in(22.2mm)的孔。 (6)测量检测窗口盖板内壁到泵的十字头的垂直距离，使探测器头与十字头的被测点距离为 3/16-3/8in(5- 10mm)。 (7)装上堵头并拧紧螺母。 (8)拧动传感器连杆，使其穿过堵头并有足够长度的连接传感器接合器和探测头。 (9)将信号电缆穿过传感器连杆和终端盒，连接接合器和连杆。 (10)探测头距泵的十字头的长度应在3/8in(10mm)内。转动螺母或连杆以调节探测头距离，方法 是: 连杆转动1 -18圈，探测头转动1/16in(1.6mm)。 (1)将信号电缆连接到传感器终端带上或直接与采集器相连。 (12)钻井泵完成一个冲程时，用电压表测量应有脉冲信号。 (13)探测头测量范围内无金属物时(即探测头与十字头距离大于3 / 8in(或10mm)，表上读数应为小于或等于3.0V(DC)。 (4)用机械方法推动泵运转，使探测头感知十字头，表上读数应为7.5V(DC)。 (5)若为达到以上读数，或表上无显示时，移动信号电缆，松开螺母并旋转连杆，重复多次，直 至电压表显示规定读数。 16.2.3压力变送器总成的安装与调试 压力变送器总成安装在显示表台内，用于将大钩悬重传感器(死绳固定器)、泵压传感器(立管压力 传感器)和吊钳传感器传来的液压信号通过压力变送器转变为4-20m的电信号。压力变送器上第一个接头接大钩悬重，第二个接泵压，第三个接吊钳扭矩。 16.2.大钩悬重传感器的安装与调试 用不锈钢管线或高压软管连接死绳固定器和压力变送器总成。大钩悬重将直接影响参数进行钻 井，所以连接管线漏油或变送器接头漏油都会引发严重后果。因此，必须仔细操作，避免损伤 液压管线和 接头引发的漏油，防止空气进入管线。此外，应避免不锈钢管线或高压软管与死绳 或固定器纠缠在一 起。变送器总成安装完毕后，应随时检查不锈钢管线或高压软管是否有泄漏。 16.2.5泵压传感器的安装 在立管上割一孔焊接一高压短节，要求耐压5000psin，然后接上不锈钢管线或高压软管、泵压 变送器和液压信号线。 (1)将传感器与充油泵相连:卸下充油护帽，向传感器中充油并排空，直到管线和缸体都不再有 气泡为止。 (2)暂不上紧阀门，继续充池，并观察缸体底部，应尽量多的向缸体中充油，但不要使压力过分 挤压缸体。 (3)用不锈钢管线或高压软管连接泵压传感器和压力变送器总成，然后再安装泵压变送器。 (4)再次检查所有液压和电路接头是否安全，确保安装线路不影响正常的钻井作业。 16.2.6转盘转速传感器的安装与调试 安装转盘转速传感器时，先在转盘传动轴上安一个长螺栓。转盘转动时，传感器可感知螺栓通 过探测头的次数。 (1)选择螺栓头平整地焊在转盘传动轴外边缘，垂直于轴。 (2)将探测器头接在传感器上，用两个U形螺栓加以紧固。探测器头与连杆应有两个垫片。 (3)选择便于安装的位置安装传感器。 (4)用信号电缆连接传感器和数据采集器。 (5)精确调节连杆长度，使探测器头与长螺栓距离在3/6-3/8in内。如有可能，应使探测头与长 螺栓尽量接近。这样，测量值会更精确。 (6)传感器安装完毕后，拧紧连接连杆与探测头的U形螺栓。将传感器安装连接牢固。 (7)再次检查传感器的机械连接和电路连接，保证其安全性，并确保传感器的安装不影响钻机的 正常运转。 16.2.7转盘扭矩传感器的安装与调试 (1)转盘扭矩传感器使用一种电流变送器。它安装在直流电动机的电缆上，测量电动机的电流大 小，该值与电动机工作时产生的扭矩成正比。处置动力电缆及其接头时要十分小心，因电驱动 发动机的动 力线电压极高，最好先停电再布线。 将变送器的两部分紧夹在指定的电动机电缆上，红点对着正极端。缠紧变送器，防止它在电缆 上移动。 (2)放置传感器到采集器的信号电缆。信号电缆应避开走道和尖角，这些地方会对电缆造成严重 的 磨损。还应尽量远离潮湿地区，并用塑料胶带缠紧电缆接头。 (3)连接传感器和采集器。 (4)再次检查所有电路接头是否安全，确保传感器的安装不影响正常的钻井作业。 16.2.8系统供电 打开采集器后箱。 保证交流电源电缆芯插入交流电插座且已供电。将电源开、关键拨至”开”位。 保证采集器数字板上的主处理器和模拟处理器的灯亮着。 检查: D1和D2的红灯应不断闪烁。显示表台上应有数据显示。 关上采集器后箱。 如果已对VIN工作站进行了预置，则接通计算机和打印机电源。检查计算机显示器上的显示数据 是否与系统显示表台上的数据相一致。 16.2.9系统的启动安装 配置软件是将便携机硬盘上的配置一校验程序内容传输到采集器上。按步骤连接便携机和采集 器，并初始化软件。 用专门的校验电缆连接便携机接口到采集器相应接头，接头处标有”CALCONFING”。 打开便携机， Windows95已经装载。双击”CA.CONFING”。 屏幕上立即出现”配置和校验主菜单”。 16.2.10从磁盘安装小型钻井监测仪配置程序 系统配置文件夹装在计算机硬盘上。这些文件夹详细解释了系统所有部件的功能，包括传感器、 算法和数值常数等。 在”自已置和校验主菜单”上选择DLSK: “LOAD ALL气会出现一个次级菜单。 高亮度显示选用的选工页，按”回车”键，即开始安装并显示安装信息。 安装完成后，会再次出现主菜单。 16.2.11编辑系统的配置 从主菜单上选择TOOLS: “CONFINGURTINON”，会出现一个次级菜单。 单击SYSINEM/DAQ，会出现”系统/DAQ配置” (SYSTEM/DAQ CON-FINGUTATINON)窗口。 单击CHANNEL， SENSOR， & OUTPUT: “EDINT”，会出现通道名称的次级菜单。 单击要编辑的通道名称，会出现通道配置窗口。 编辑显示窗口相关通道。 编辑完成后，按”Esc”，或高亮度显示”QUINT”并按”回车”键，即回到上一级菜单。 选择”SEND”即将DAQ的旧有配置清除并输入了新的配置，输出完成后会再次出现主菜单。 16.2.12传感器通道需要进行模拟校验 大钩悬重: 泵压; 转盘扭矩; 顶部驱动器转速: 顶部驱动器扭矩: 出口排量。 16.2.13传感器通道需要进行数字校验 转盘转速: 所有运行中的泵冲次; 所有运行中的泵冲程; 电子井深测量系统。 16.2.14出口排量、大钩悬重、泵压、吊钳扭矩和转盘扭矩传感器通道的校验 (1)保证所有传感器电缆与采集器相应的接头正确连接，如没有，调整接头或调整配置。 (2)在”配置与校验主菜单”上选择FOOLS: “CALJBRATINON”，按”回车”键，出现”系统配 置软件”菜单。 (3)高亮度显示”CHANNELS气按”回车”键，出现一个通道名称的次级菜单。 (4)用方向键选择所需的通道，高亮度显示，并按”回车”键，出现通道配置窗口。 (5)启动传感器最小输出。出口排量传感器因无钻井液通过所以叶片垂直向下(位置”A”)。 此时，看吐前读数”右面的原始读数。待读数稳定后，高亮度显示RW分钟，按咽车”键。 出现”原始最小值”配置窗口。”当前原始最小值”区域所列数据是以前校验的读数。”新原始最小值” 显示按RW分钟时的原始读数。 (6)确认”新原始最小值”，按”回车”键。 (7)在”通道校验”窗口上选择VALUE分钟，按”回车”键。出现”赋值最小值”校验窗口。”当 前最小赋值”显示从前校验过的读数。 (8)保存”新最小赋值”，按”回车”键。 (9)要更新”新最小赋值”，输入新数据并按”回车”键。 “通道校验”窗口和”赋值最小值”出现在CAINBRTINON分钟下方。 (10)启动传感器最大输出。出口排量传感器应是叶片成90。角时(位置”B” )的数值大小。 此时，看”当前读数”右面的原始读数。待读数稳定后，高亮度显示RUN，按回车”键。出 现”原始最大值”配置窗口。 (11) “当前原始最大值”区域所列数据是以前校验过的读数。”新原始最大值”显示按RWM 时的原始读数。 (12)确认”新原始最大值”，按”回车”键。 (13)要更新”新原始最大值”，则键入数值(六位数字)后按”回车”键即可。 在”通道校验”窗口上选择VAU M，按”回车”键。出现”赋值最大值”校验窗口。”当前最大赋值” 显示从前校定的读数。”新最大赋值”列出采集器传输来的当前读数，并已用工程单也挂行换算。 保存”新最大赋值气按”回车”键。 (14)要更新”新最大赋值”，输入新数据并按”回车”键。 “通道校验”窗口和”赋值最大值”出现在CALJBRATINON M下方。 (15)校验完成后，高亮度显示QUINT，按”回车”键，会出现”系统校验软件[通道]”次级菜单。 (16)重复第(4)到第(5)步，以校验每个模拟传感器的通道。然后进入数字校验或退出校验并保 存 “配置/校验”到软盘。 16.2.15数字传感器通道的校验 监测系统的数字通道测量的是泵冲程和转盘转速，通道中、数字传感器的一个输出(脉冲)就表示有一个动作(如泵冲程)。 (1)保证所有传感器电缆与采集器相应的接头正确连接。 (2)在”校验通道”菜单上，选择通道名称，按”回车”键，出现”通道校验”菜单。 在此窗口上，”当前校验速率”和”新校验速率”显示:脉冲信号的单位值， 即”1”。如果从前进行过校验的话，窗 口会显示从前的单位值。 (3)要保存”新校验速率”，按”回车”键即可。然后进入第(4)步。要更新数值，键入新值并按”回 车” 键。 如果不知道”新校验速率”，按以下步骤处理。 核实”当前校验速率”为一个单位一个脉冲。 将需测量设备按一定的已知速度运行，并以工程单位记录显示的通道值。 通道值除以设备运行速度即得到每单位脉冲数。 例如:设备以100的速度运行，而通道值为200，则”新校验速率”应为每单位2个脉冲。 (4)重复第(2)和第(3)步，校验各数字传感器通道。然后可进入模拟校验。也可退出校验并保存 到软盘上。 17．货物升降机 17.1安装及使用前的准备 (1)先将折叠的上部打开，放平后将连接销子及螺钉上好。拆掉滑轮组梁及承载房下部的固定螺 栓， 将承载房向上推与模形卡子连接固定好。 (2)把制动手柄的拉簧上好，使其在主钢丝绳拉紧时，弹簧应处于拉伸状态，刹车不起作用。主 钢 丝绳松弛时，制动手柄能复位，将刹车手柄拉回原位，起刹车作用。 (3)用连接板把主架总成组装后，与钻台用销子连接固定、牢靠。 (4)接好电源，电动机转向与标识箭头-致。 (5)检查调试钢丝绳、油路管线及限位器。 (6)对滑轮加注润滑脂。 17.2操作 (1)起升或下放前必须将承载房门关好。 (2)按动油泵电动机按钮使系统中有液压工作油。 (3)按动上行按钮上升，按动下行按钮下放，按停止按钮停止。 (4)承载房上升到钻台平面自然碰到上限位，承载房处于停止状态。 (5)将安全销板与钻台连接起保险作用。 (6)承载房内严禁乘人。 18高压管汇系统 18.1用于泵排出低压循环时的操作步骤 打开低压流向控制闸阀，关闭高压流向控制闹阀，钻井液从泵出口经低压流向控制闸阀、低压 排出管流入钻井液罐区循环管汇，给钻井液罐上的钻井液枪、混合漏斗等设备提供钻井液，建 立低压循环等作业。 18.2用于泵排出高压循环时的操作步骤 打开高压流向控制闸阀，关闭低压流向控制闸阀，钻井液从泵出口经高压流向控制闸阀、泵区 高压管汇、泵区闸门组、平管汇流入钻台立管闸门组，分流根据以下不同工作情况: (1)在钻进或循环作业时，打开立管控制闸阀，关闭灌钻井液及压井控制闸阀，这时钻井液经立 管分流头、立管控制闹、立管汇(立管汇上装有压力指示装置)，从鹅颈管排出，进入水龙带、水龙头，经钻具水眼流入井内，建立高压循环过程。 (2)起下钻作业时，打开灌钻井液控制闸阀，关闭立管及压井闸阀，这时钻井液经立管分流头、 灌钻井液控制闸阀、灌钻井液管、井口装置流入井内，建立灌钻井液及井口循环过程。 (3)进行固井或打水泥塞作业时，水泥车或固井泵与压井入口接头相连接，打开压井、立管控制 闸阀，关闭钻井液控制闸阀，这时水钻井液从压井入口经压井控制闸阀、立管分流头、立管控 制闸阀、立管汇、鹅颈管、水龙带、水龙头、水泥头流向井内，建立特殊作业高压循环过程， 保证固井或打水 泥塞的连续性。 (4)若用钻井泵进行压井或堵漏反替钻井液等反循环特殊作业时，用高压软管把压井接头同井控 装 置的压井管汇连接起来，打开压井控制闸阀，打开灌钻井液控制闸阀，关闭立管总控制闹阀， 关闭防喷器，这是钻井液经立管分流头、压井控制闸阀、压井管汇、防喷器四通流入井内，返 出物经钻具水 眼、水龙头、水龙带、立管汇、灌钻井液控制闸阀、灌钻井液管线、井口装置， 返入钻井液罐内。 19钻井液固相控制系统 19.1罐间连接 (1)罐间的清水管线2和3钻井液枪管线均采用能承受相应压力的胶管，用螺纹活接头连接。 (2)罐间的其余各种连接管线采用(6in、lOin、12in等)能伸缩的钢管加能使钢管偏离中心线1?的螺纹活接头连接。 (3)各罐罐内钻井液槽之间的连接方式两罐之 间采用能伸缩的12in钢管连接。 (4) 1 #至2 #， 2 #至3#，罐各罐之间均采用12in可调液位平衡器连通，以提高净化效果和保 持系统的液位平衡。4#，5#，6#罐相邻两仓之间采用罐底阀连通，沉砂仓和补给仓二者之间不 连通。 (5)井口与高架管之间采用倒刺管和12in胶管连接。 19.2安装 19.2.1钻井液罐的安装 (1)本系统共有6个钻井液罐，为了保证钻机钻井液固相控制系统正常安装和使用，系统场地必 须有足够的抗压强度，基础平面应在同一水平面上。安装时分两排摆放在基础上，距离钻井泵 的吸入法兰2m摆放，相邻两罐罐体的首尾距离均为1.5m。 (2)钻井液罐应安装在预制基础上，每个罐下面应不少于4条基础，基础的长?宽?高应不少于 2.7mX O.6mX O.3m。所有基础的上平面应等高，其高差应不大于10mm。而且所有基础的上平面应低于井架基础，同时与两台钻井泵的基础等高。 (3)必须指出，各罐之间前、后、左、右的距离应符合上述要求(详见钻机钻井液固相控制系统平面布置图)，误差不得大于?50mm，否则将超过伸缩接头的调节范围。为此，安装时必须使用 专用的定位杆(出厂时随机配戴)，以保证罐间距离不超标，使管线能顺利连接。 (4)为了使安装工作顺利进行，应以井口为基准，首先摆放1#罐，然后再依次摆放2#， 3 #， 4 #， 5# ， 6# ，等罐。各罐就位后再安装罐顶上的各种设备和各罐之间的连接管线。 19.2.2药品罐的安装 药品罐安装在2#罐前端的罐面上，摆正位置用螺栓固定好以后，将药品罐对准伸入罐内钻井液 槽排液口与相应位置的管线连接。 19.2.净化设备的安装 本系统共有五种净化设备，它们的安装位置说明如下: (1)振动筛安装在1 #罐沉砂仓的仓面上。为了满足使用要求， 1 #罐沉砂仓的罐底倾斜45? ，便于排放罐内沉砂。安装时应使筛子的出口端伸出罐边3-5cm，防止钻屑流入罐内，筛子底座应 水平安装，也可向出口端(排砂端)倾斜3?。 。 (2)除气器安装在1 #罐后端除气仓的罐面上，将排气口接上胶管排向安全地方，排液管伸进罐 边钻井液槽中液面以下使钻井液流入2#罐。最后，将加水口与水源接通。 (3)除砂清洁器、除泥清洁器安装在2#罐前半部的除砂仓内，除泥清洁器安装在2#罐后半部的除 泥仓内，使用时，可将除砂清洁器、除泥清洁器的各自进排管接通，搬家时再将其卸开便于运 输。在除砂仓和除泥仓之间的隔板上距离罐底一定高度开有回流孔，使除过的钻井液能回流一 部分到除砂仓内，从而起到稀释作用，同时也可调节两个仓内钻井液的液位，防止抽空。除砂 泵从除砂仓吸入钻井液、除泥泵从除泥仓吸入钻井液，除砂、清洁器的溢流流入除泥仓，除泥 清洁器的溢流流入3#罐的离心机供液仓内。 (4)离心机安装在3#罐离心机的罐面上，用支架(随机配备)垫高O.83m，以便安装离心机的排砂槽和溢流管。搬家时可将排砂槽、溢流管和支架拆掉，便于运输。在3#罐后端罐面上预留安装离心机位置。 19.2.其他 ()搅拌器和各种泵等设备出厂时已与每个罐安装成一个整体。 (2)罐与罐之间的走道和各罐罐边的走道以及栏杆均用饺链与罐体连接。前者可以翻转到罐顶上 固定，后两者可以下放到罐的侧壁上固定，便于安装和运输。 (3)高架导流槽和梯子在系统中已有明确的安装位置。 (4)罐与罐之间的各种连接管采用两种方式连接:小直径的为锤击活接头加胶管连接，大直径的 为螺纹活接头加钢管连接。安装时，钢管的台阶不能进入螺纹活接头内，以免影响密封。 (5)钻井泵的吸入管上方安装人字形过桥梯以便通行。 19.3净化设备的操作规程 19.3.振动筛 (1)安装: ?设备必须在两个方向上保证水平，以确保钻井液分布均匀。 ?不要在筛箱上焊接或安装排砂槽。 ?安装固相滑槽时，不要高于振动筛储液槽开口的底端。 ?接电源前必须先将每个筛箱四个弹簧座上面固定筛箱的M20mXIN10m的螺栓卸掉，否则开 车后筛箱与底座会同时产生剧烈振动，使振动筛不能正常工作。另外，应注意妥善保管好4个螺栓以 备搬家再用。 ?检查调节筛箱倾角用的插销，以确保它们都插入适当，并且两侧都在同一位置。 ?检查振动筛上所有的螺母、螺栓是否连接可靠。尤其是电动机固定螺栓，须定期检查。 ?检查筛网是否安装可靠: a.安装预张紧筛网时，应检查筛网胶条和胶板是否齐全，之后放置预张紧筛盘，放置到位后用 锤子 将模块模紧，并检查一下筛网在整个筛箱上是否水平，不允许筛盘上有挠曲现象。 b.安装复合钩边筛网时，应彻底将其推到位，不能让筛网伸出。张紧筛网时，使一边钩板张紧 处于铅垂位置，再紧另一边的张紧螺母。张紧筛网应分两步进行:第一步预张紧;一边拧张紧螺母一边用手压迫筛网，直到手感筛网各处松紧适度，有一定刚性为止;开机试运转，筛网与筛架应同步振动，不能出现脱离现象。第二步重复张紧:试运转3-5min后停机，再适当紧螺母，直到手压筛网感到各处刚 性适度为止。 ?电源连接。 (3) 操作使用: ?当从井底返出的钻井液中的回相较多、含有泥土或流量较大时，可调大向上的倾角;遇到新土层 排砂不畅时，操作者可在工作状态下，通过筛箱两侧的手轮来调节筛箱的倾角，使其向下倾 斜，直到设备正常运转。 ?调节筛箱倾角，步骤如下(调节倾角前不必关闭振动筛): A.从调节板上同时卸掉两侧插销。 B.用一侧的手轮调节筛箱角度，另一侧与之协调。 C.当调至所要的筛箱角度时，重新插好插销。 ?起下钻时应关闭振动筛电源，打开钻井液进筛槽中的直通阀，并同时关闭振动筛进口端的插 板。 ?启动电动机前，应检查电动机转向后再启动。不管电动机转向如何，但必须确保两电动机之 间 的转向相反，否则振动筛将无法工作。 19.3.2除气器 (1)安装: ?场地要求平整，设备就位后应无明显的倾斜。 ?安装时，整机吊起，将吸入管的法兰与真空罐底部的法兰相连接。 (2)操作使用: ?启动前，应将排液管及吸入管的末端同时侵入钻井液中，先将真空泵上的进水软管与自来水 接通，停3 -5min，待真空泵中的水灌满后，再行启动。与此同时，打开气水分离器上的丝堵， 给气水分离器中充水，待水从溢流口溢出时停止，并旋上丝堵。 ?启动时，应先搞清电动机的旋转方向，真空泵及主电动机皮带罩上均标有旋向箭头标记，应 与其方向一致，绝对禁止反向运转。 ?真空控制阀上的调节螺栓，在出厂试验时已调整到位，不要随便拧动。确需调整，如真空度 过低，将螺栓逆时钟方向旋转，反之，则顺时钟旋转。 19.3.3除砂清洁器 (1)安装: ?除砂清洁器安装在2#罐前部分的除砂仓内，使用时从除砂仓内通过四根圆筒立柱升到除砂仓 的罐面，除砂清洁器底座的四角有四个套圈在四根圆柱立柱上，并用4个圆柱销横穿圆筒立柱，固定除砂清洁器。为了防止除砂清洁器向后倾斜，除砂清洁器的振动筛排砂口应突出罐边 20-30mm。 ?进出液管应连接可靠，尽量减少弯曲且不得渗漏。所有法兰连接，中间加上密封圈，用螺栓 紧固。溢流筒一头用法兰盲板堵死，用螺栓紧固连接好。 ?检查电动机的旋转方向是否与皮带轮护罩上的标志方向一致。 (2)操作使用: ?每次使用前应先检查各部螺钉有无松动，固定是否牢固;小振动筛电动机的接线是否符合要求，小振动筛转盘是否正常，闸门是否开启正常,如有异常声响或故障应及时排除，确认正常后 方可使用。 ?除砂器的正常工作压力应为0.2-0.4Ma，应根据钻井液的粘度、密度、含砂量等具体情况将 排砂口(底流口)调节到合适的尺寸。底流钻井液应成伞状喷射排出，适当加大进液流量可使溢 流粒度变小，能达到最大限度的清除固相的目的。底流排砂口的调节、旋转90?(任意方向)， 依次调节到最佳的底流直径。 ?振动筛在一般情况下使用为1400r/min，当底流含砂量高时，可将转速调到1620r/min。先启 动小振动筛，再启动除砂泵，检查除砂泵排出压力是否符合要求，检查除砂效果，并检查旋流 器有无漏液现象。 ?停机时先停除砂泵，再停小振动筛，并用清水冲洗干净。 ?筛网的更换:更换筛网时，应切断电源，松开卷筒轴两端的盖形锁紧螺母，轴向轻打螺母使 锁紧螺栓后退，然后使用卷筒轴专用扳手转动卷筒轴，即可使筛网松弛。 19.3.4除泥清洁器 (1)安装及检查: ?将除泥器底座水平放置并用4个压板牢固地固定在罐上适当位置，注意筛箱出口应突出罐边 20-30mm。 ?用胶管或钢管将进液口、排出口连接完好。进管与出管要匹配。 ?松卸4个振动筛，运输时用压紧螺栓。 ?使用前应先检查各部螺栓有无松动，振动转轴转动是否灵活，如有异常声响或故障应及时排 除，确认正常后方可使用。 ?连接电动机皮带，接通电源，检查电动机旋转方向是否正确。 (3) 操作使用: ?先启动小振动筛，再启动除泥泵，检查除泥泵排出压力是否符合要求，检查除泥效果，并检 查 旋流器有无漏液现象。 ?查看电动机转向与其护罩上的箭头方向是否一致，否则振动筛不排砂。 ?查看压力表压力是否在工作压力范围内。 ?调整旋流器底流螺母，使其底流呈伞状喷射状排出。 ?停用时，应彻底放净旋流器内的钻井液，防止凝固或结冰。将筛网冲洗干净，检查各部位是 否有异常。 19.3.5离心机 (1)安装: ?离心机应水平而牢固地安装在循环系统中，远离钻井泵吸入口的罐顶上或其他合适位置。 。?离心机支架应固定在有支承梁的罐面位置，确保固定牢固。 的斜度，不妨碍钻井液顺利排出离心机。 ?安装时应保证排砂槽能探出罐外，以利排砂，并在排砂槽上接好供水管线。离心机的溢流口? 供液泵应安装在除砂器、除泥器之后的合适位置，将供液胶管与进液管接头的活接头连接 垂直流向钻井液回流槽中，底流口必须有大于60好。 ? 接好离心机进液管及箱体上的冲洗供水管线与分流管线。 ?离心机控制需另装电源开关箱，不能将电源直接接在控制箱上，以保证检修时的安全。 (2)调试: ?清除离心机四周的杂物。 ?检查进液分流阀是否处于全开位置。 ?检查皮带松紧程度。 ?用手盘动主机皮带轮，检查滚筒是否与箱体及进液管摩擦，以及有无卡阻现象。 ?启动辅机，同时通过冲洗接头向离心机内注入适量清水运转lmin，较长时间停用(比如搬家后) 后首次启动离心机时，也应做同样的工作。 ?检查主机、辅机、供液泵的转动方向是否正确(必须按箭头所示方向旋转，否则不排砂)。 (3)操作: ?启动操作: A.打开电源总开关。 B.先打开清水阀门，用清水浸泡滚筒一段时间，再开辅机。 C.启动辅机，检查电动机运行有无异常现象，待运转正常30s后方可启动主电动机。 D.启动主机，注意观察离心机的运转情况，如有异常情况应立即按停止按钮，待停机后检查原 因。 E.主机全速运转后，启动供液泵，观察离心机排砂情况，如钻井液中含砂量过大，离心机排砂 极 多时，应适当分流，以减轻离心机的工作负荷。 ?停机操作: A.关闭供液泵电动机，停止向离心机供液。 B.关闭进液管上的球阀，打开进液管上及箱体上的冲洗阀，冲洗时间不得少于10min。 c.关闭主机，关闭供水阀门。 D.待滚筒完全停止转动后停止辅机，关闭总电源。 。 (4) 注意事项: ? 较长时间停用后初次启动离心机前，应按调试要求冲洗离心机，否则会引起剧烈振动。 ?当主驱动电动机的转速达到80%，90%时，滚筒必须开始转动，否则必须立即停机，检查偶合 器的油位是否正确，滚筒有无卡阻现象。 ?偶合器连续运转时，工作油温不得超过90?C。 ?偶合器易熔塞的熔化温度为125?C，当离心机超载引起油温超过125?C时，易熔塞会熔化，使偶合器中油液喷出从而起到过载保护作用。易熔塞熔化后，应换上原规格产品，切不可用螺 栓取代易熔塞。 ?每次使用后，应按停机操作规程的规定，开水冲洗滚筒内壁。如需打开箱盖冲洗时应注意:清洗滚筒小端上的底流喷嘴时，手指不能伸入孔内，因为滚筒停止旋转后，螺旋输送器可能还 在旋转，手指伸入就可能被切掉。 ?钻井液流量不得超过离心机的设计处理能力，否则易引起过载，使安全销剪断或离合器滑脱。 ?当离心机入口钻井液粘度超过38s时，离心分离效果会变差，这时可在进口处加入适量的水稀 释，使钻井液大漏斗粘度降到35s以下。 ?操作人员应勤查、勤看两端轴承座温度、差速器温度和排砂情况，若排在j、为稀泥状，能自 动连续流淌时，此时离心机的分离效果好，负荷也较轻，这对于延长离心机的使用寿命十分有 利。当排砂呈大团块状断断续续排出，且较干时，即表示钻井液中含砂量过大，这时离心机负 荷较重，应予适当分流。否则，将引起主机超载停机或主轴承及差速器温度上升。同样，当发 现主轴承或差速器温度上 升时(主轴承超过70?C，差速器超过50?C)，也表示钻井液中含砂量过大，应予适当分流。 ?冬季零度以下使用离心机时，停机后应拧下滚筒大端的放水螺栓，彻底放净滚筒内的液体， 放完水立即重新拧紧放水螺栓，以免影响下次使用。 ?在运转过程中不允许打开滚筒护罩和皮带护罩，因故停机打开后必须重新固定牢固。在打开 滚筒的箱盖进行保养或维修时，必须注意保护滚筒小端的喷嘴，因为喷嘴是硬质合金材 料制成， 硬且脆:绝对不许撬、砸喷嘴，也不允许在辅机旋转时把棍棒或手指伸入喷嘴内，因为这时滚筒 虽然停止，但推进器还在旋转，伸入棍棒将挤坏喷嘴，伸入手指将被切掉! 如果安全销被剪断，必须用材质为Q235的相同直径销替换。离心机使用完毕后，必须按操作规程规定的顺序冲洗和 停机，否则将造成离心机的滚筒和推进器卡死。 ?11应保证排砂槽排出的固相能顺利排出罐外，因为离心机的排砂量很大:如果固相在排砂槽里堆积，就会很快将滚筒排砂口堵住，造成滚筒抱死。 。 每次搬家后重新安装时，都应检查主辅电动机转动方向与箭头指向一致，电动机转向不对，离 心 机就不排砂。 ?12搬运安装离心机时，应注意保护进液管，因为进液管一旦被撞弯就会对滚筒发生磨损而被磨 断。离心机滚筒大端面上装有6个半月盘，如需拆卸时注意按序装回原处，不能随意互换，以免 破 坏滚筒的动平衡精度，引起离心机剧烈振动。 ?13使用离心机前应仔细阅读说明书，未经培训人员严禁使用离心机。 19.3.6 SBG系列砂泵 (1)操作: ?调整叶轮与衬套间的问隙使其控制在0.25m内，叶轮与泵壳端面的间隙控制在0.5mm为宜。 ?泵轴和电动机轴两半联轴器之间的问隙应控制在4-5mm范围内。 ?泵轴和电动机轴的同轴度误差不得大于O.lmm。 ?泵在现场安装时应尽可能采取短的吸入管，吸入高度不得超过5m。安装基础应坚固、减振。吸入管路的直径应大于或等于泵的进口直径，并且进口管路的设计应消除气穴，防止对泵产生 气蚀。 ?启动前必须往机械密封油室注满L-HM32机油，并且往轴承箱内注入L-HM32机油至油标位置。 19.3.7钻井液枪 操作使用: ?钻井液检使用时，先开启钻井泵或砂泵给钻井液管路供液控制阀，给钻井液枪管路进行供液。 ?开启钻井液枪的阀，手握操作旋转手把，进行旋转钻井液枪。 19.3.8钻井液搅拌器 搅拌器底座必须安装在罐顶面有足够刚度的梁上并加隔振胶垫，防止振动。在伸入罐内的叶轮 下端加扶正套，扶正套与叶轮轴之间的环形间隙应调整均匀，然后将其与罐底焊接，使叶轮转 动时灵活， 运输时不摇摆。使用时注意电动机转向与护罩上箭头的方向一致。 19.3.9剪切泵 (1)泵的安装: ?泵的安装位置应尽可能靠近抽送源，以缩短吸入段的长度，减少吸入损失。泵安装基础应水 平，固定可靠，以避免振动。 ?皮带轮的安装: A.两皮带轮轴线必须平行，且端面误差不得超过2mm。 B.皮带必须找正、绷紧。 c.电动机安装必须平稳、牢固。 ?进口管路安装: A.吸入管路中不允许安装节流阀，但可以安装常开阀以减少液流混乱，该阀只能在拆泵进行检 修时才能关闭。 B.为避免吸入管路中产生气泡，抽送源和泵之间应从高到低逐渐过渡。 c.泵入口处的管路必须平直，其长度至少为吸入管路直径的两倍。 D.当临时使用软管吸入管路时，必须保证软管不被压缩，这是因为吸入段管内压力一般都比大 气压低，在大气压作用下，软管被压缩，从而导致流量降低甚至断流。 ?出口管路: A.为便于泵的检修，出口管路中应该安装常开阀。 B.所有管路(包括入口管路)必须有自已的支撑，绝不允许由泵承受管路质量。 C.当工作条件不明或不稳定时，出口管路中必须安装节流阀，以保证泵在设计点运行。 D.当泵出口与压力设备相接时，在节流阀和泵出口之间必须安装止回阀，以防止液体回流，否 则回流液会因导致泵发生”水锤现象”而损坏。 (2)操作使用: ?使用前的准备: A.用手转动泵轴，必须保证运转灵活，各处不得有摩擦声。 B.检查转向，必须确保与泵体所示的标志转向一致。 C.打开入口端的阀门。 D.给泵体和入口段管路注满液体，以排出空气。 ?运转操作:准备工作全部结束后，开动电动机。 19.3.10混合漏斗 ()安装: ?混合漏斗为整体安装在两块基础上。 ?连接底座与钻井液罐的连接拉筋，并用连接销或螺栓紧固牢靠。 ?安装排液管，并用螺栓拉紧两法兰盘，使两法兰盘密封紧固。 ?将进口管与灌注泵出口连接牢固。 ?安装电控开关，接通电源，检查加重泵正反转。 (2)操作使用: ?使用前应检查各紧固螺栓有无松动现象。 ?操作前检查各管线连接是否紧固密封、无渗漏。 ?启动灌注泵前，检查泵的正反转及加料蝶阀是否关闭，进口管是否打开。 ?启动灌注泵，观察排液管是否畅通后，再打开加料漏斗下的加料蝶阀，向漏斗中加入固相添 加剂。 ?停用时应打开放空丝堵放尽残留钻井液并冲洗干净。 19.3.11加重、混合 (1)用混合漏斗时，应先关闭位于漏斗下面的加料蝶阀，钻井液从出口正常排出后，打开加料蝶 阀进行加料作业。 (2)用钻井泵加重时，打开与混合漏斗的碟阀，关闭与加重泵的连通阀。 (3)利用罐间的连通管线可对任何一个罐中的钻井液进行加重。 (4)用剪切漏斗时，应先关闭位于漏斗下面的加料蝶阀，钻井液从出口正常排出后，打开加料蝶 阀进行加料作业。 (5)使用钻井泵给中压钻井液枪管路供液时，压力不要超过5MPa。使用加重泵给中压钻井液枪管 路供液时应打开中压阀，关闭进入加重漏斗管路蝶阀。为此，在俨罐上装有安全阀。 (6)开关罐底阀时应当注意:罐底阀的提升杆(阀杆)有50mm冲击行程，快速上提阀杆可产生向上 的冲击力将阀打开。同样，快速下放阀杆可产生向下的冲击力将阀关闭。为了密封可靠，还应 将锁紧机构的手柄压底并将阀锁住。 (7)可调液位平衡器采用手轮和螺纹提升下放。从而可以使其活动端随着罐内液面的升降而升 降。 (8)冬季作业时，应注意放水防冻;冬季泵和混合漏斗以及每个罐罐顶固边的钢管下方均有放空 丝堵。 19.3.12搅拌器 搅拌器底座必须安装在罐顶面有足够刚度的梁上并加隔振胶垫，防止振动。在伸入罐内的叶轮 下端加扶正套，扶正套与叶轮轴之间的环形间隙应调整均匀，然后将其与罐底焊接，使叶轮转 动时灵活，运输时不摇摆。使用时注意电动机转向与护罩上箭头的方向一致，并应做到: (1)检查搅拌器呼吸器是否堵塞。 (2)检查搅拌器油位是否在刻线内。 (3)检查润滑油质。 (4)检查皮带松紧程度。 20井场防爆电路 20.安装 (1)防爆电路位置尽量选在易于操作和维修的场所，并且尽量避开日晒和雨淋。 (2)严格按钻机井场平面图摆放好电控房(SCR/MCC)、地面电缆槽、电缆桥架到合适位置。 (3)打入接地极至标尺标注位置(深2m)，接好接地线(发电房至SCR/MCC房、SCR/MCC房至固控罐区、SCR/MCC房至钻台区、SCR/MCC房至井控区、SCR/MCC房至油罐区、各固控循环罐之间及各防 爆箱、用电设备与安装基座之间)。 (4)竖立所有活动灯架及按钮支架，并穿好固定销，挂好防爆灯具(短距离运输时灯具不用拆卸)。 (5)将防爆灯具安装在井架灯座内，并安装好防护链(短距离运输时灯具不用拆卸)。 (6)电缆和开关箱防爆插头、插座的容量配置适当。 (7)由负载端向电源端逐级插好所有密封安全插接件(包括钻台控制柜、各种灯具上的插接件、 各 种隔爆接线箱上的插接件、各种隔爆型组合控制装置、各种隔爆型开关、井架节间的插接件、 井架基座间的插接件、固控系统各罐间的插接件、SCRCC房输出柜内的插接件等)。 (8)检查各种电器(防爆箱、盒、灯具)、电缆、插接件等在搬迁时有无破损，如有损坏，应及时 修理或更换。 (9)将发电机至SCR/MCC房的电缆线按对应相序接入。 20.2操作使用 20.2.通电前的检查 (1)各电器设备控制箱(柜)、灯具、电动机、磁力启动器、防爆按钮等应可靠接零(等电位连接)， 工作接地阻值小于4欧姆。 (2)线路上的标志与防爆控制箱、用电设备上的标志要一致。 (3)各种密封安全插接件必须连接紧固，连线电缆必须完好无损。插针、插孔等导电体间的连接 必须松紧适当、接触良好。 (4)各电器开关、接触器、电动机保护器、继电器、防爆按钮的动作应灵活、可靠，触头接触应 良好，热继电器整定值与被保护电路相符合。 (5)盘转电动机无卡堵现象。 (6)用500V欧姆表摇测各导电体(用电设备及其线路)的相间、相地绝缘，如冷态小于2兆欧时禁 止通电，必须查明原因，提高绝缘值后，方可通电试车。 20.2.2操作使用 在绝缘测试合格后，合上各回路的电源开关，在通电试车正常的情况下，方可使用。 (1)振动筛、搅拌器的操作:按下相应电动机旁的控制按钮，即可启动或停止所控制的电动机。 (2)除砂器、除泥器的操作:按下除砂泵旁的控制按钮，对除砂泵进行启动或停止操作;按下除泥 泵旁的控制按钮，对除泥泵进行启动或停止操作。 (3)灌注泵的操作:按下灌注泵旁的控制按钮，分别对1 #灌注泵或2#灌注泵进行启动或停止操 作。 (4)加重泵的操作:按下加重泵旁的控制按钮，分别对1 #加重泵或2#加重泵进行启动或停止操作。 (5)剪切泵的操作:按下剪切泵旁的控制按钮，分别对剪切泵进行启动或停止操作。 (6)液压大钳的操作:按下钻台上液压大钳旁的按钮，对液压大钳进行启动或停止操作。 (7)钻台偏房柜的操作:操作钻台控制柜内的防爆开关，既可接通和断开井架防爆灯具，也可接 通 和断开仪表、风扇、电热器等钻台上的用电设备。柜内的低压照明控制变压器用完后应关掉， 以免变压器长期带电，造成损坏。 (8)在井场防爆电路运行过程中，要注意检查各条电缆的温度(电缆温度不超过65?C)，以及注意各 防爆插头处有无焦糊味。 (9)勤注意观察防爆开关控制箱上的电流表、电压表指示灯的变化。 (10)在使用过程中，发现用电设备接地不良时，应及时停机，进行整改。 22油水系统 22.1柴油供给系统 22.11安装 (1)罐体吊装时，应将一组长度相同的钢丝绳分别挂在吊耳上，轻缓平衡起吊摆放。 (2)柴油罐应放置在平整的地面或基础上，基础的承压强度不小于1500kPa。 (3)方形柴油供给罐安装储备罐间的连通锤击活接头。 (4)连接柴油罐与动力设备间的供油管线。 (5)连接柴油罐的配电线路的进线。 (1)各油罐必须有可靠的电路接地。 (2)所有外接管路拆搬时应封堵管口，以确保安装后管内清洁畅通:管路安装应排列整齐，连接牢固，连接处不得有漏泄。 (3)罐体严禁焊接与气割。 (4)搬迁前应将富余的柴油先行运走，防止液位过高。 23井口机械化 23.1风动绞车 23.11安装 ()绞车应安装在平整的平面上，固定牢固。 (2)钢丝绳、吊钩及定滑轮选型应与绞车最大载荷匹配。 (3)吊绳长度必须足够保证吊最远处重物时余绳不少于5圈，绳头固定必须符合要求。 (4)吊绳无扭结、断股、断丝压扁等现象，符合要求，排列整齐，不跳滑轮槽。 (5)气管线及元件不渗漏、压力足够。 23.12使用操作 起升工况:操作换向阀使气动马达正转，实现正常运转，完成提升。 下降工况:操作换向阀使气动马达反转，实现正常运转，下降至离放置位置有一定高度时，应减 速平稳下放。 刹车工况:操作换向阀处于中位，停止马达运转，同时操作刹车，刹死。 (1)初次使用时，先空负荷运转1-2min，然后再逐步增大提升负荷至额定拉力，检验刹车机构是 否可靠。 (2)检查缸盖罩接合面处和壳体与分配阀接合面处是否有明显漏气。 (3)经常检查吊绳的损伤情况，凡损伤的吊绳严禁使用，以免提升重物时发生危险。 (4)使用中经常检查紧固件是否松动现象，一旦松动立即紧固。 (5)使用中，如有异常响动，应立即停机检查，排除故障后才允许继续使用。 。 吊重物前要估量重物是否超绞车额定负荷。 吊重物应采取相应的稳定措施，不使重物乱摆乱晃。 23.2液压猫头 23.2.使用前对下列各项进行检查，如有不合格项，整改合格后方能使用。 (1)液压猫头安装固定必须牢固。 (2)牵引绳符合要求，能够承受足够拉力、无打扭、断股、断丝、压扁等现象。 (3)液压缸、管线、阀件不漏油、液压油压力足够。 (4)液压缸伸缩自由、无阻滞现象。 23.2.2使用操作 操作换向手柄向前推液缸外伸，向后拉液缸收回，中位液缸不进排油时停止。上扣时应注意观 察压力表，不能超压上扣，否则会使钻具扣损坏或钢丝绳损坏。使用后液缸应收回，B型钳回位。 23.液气大钳 (1)安装: ?用不小于5t的液压升降装置和不小于5/8in的钢丝绳将液压动力钻杆钳悬吊到井架上，为方便 钻杆 钳的移送，井架上的吊点要有足够的高度，位置应合适。 ?连接液压站与钻杆钳之间的高、低压液压管线:将管路接好后，把移送汽缸和钳尾桩连接卡牢， 然后将大钳推到井口，通过液压升降装置调节其高度，使其底部与吊卡上平面保持一定距离 (O.04m)。 ?钻杆进入钻杆钳缺口后，应站在钳口前面观察钻杆钳上平面左右和前后的不平度， 若左右不平 则转动调整吊杆上的螺旋丝杠，改变吊装钢丝绳的左右位置来调平。 ?左右基本调平后，观察上下钳两个堵头螺钉，用调节吊杆底部调节丝杠的办法，把钳头调到 使内外接头与上下两堵头螺钉相贴合。 ?一般钳头上平面与转盘平面基本平齐即可:安装完成后，操作高、低挡换挡气阀、下钳夹紧汽 缸和移送汽缸控制阀，观察钻杆钳动作是否灵活，连接管线不应有漏气、漏油的情况。 (2)调整: ?在低挡空转压力7.35MPa以内，使用低挡空转60-120s。 ?在高挡空转压力在4.9MPa以内，用高挡空转60-120s。 ?进行马达正反转试验，试验钳头复位机构。 ?通过移送汽缸将钻杆钳送至井口，下钳卡住接头，用高挡试验上扣和卸扣压力(不能使用低挡， 以免扭坏液压源接头)。 ?调整好上卸扣压力(上扣压力用钻杆钳上的上扣溢流阀来调整，卸扣压力通过液压站上的卸扣 溢流阀来调整)，使上卸扣压力符合钻机目前使用的钻具螺纹的工作扭矩。 使用液气大钳前必须逐项检查下列内容，如有不合格项整改后方能操作使用。 吊绳及尾绳固定牢靠，水平度满足井口作业要求。 钳头颚板、堵头尺寸与钻具尺寸相符。 钳牙齐全完好，固定牢靠，钳头进退活动灵活，转动无阻卡，刹带调节合适。 移动汽缸，夹紧汽缸伸缩，活动自由、不漏气。 大钳安全门框齐全、可靠、灵活好用。 手动换向阀、溢流阀和管线连接处紧密、无渗漏。 气控元件固定完好，连接紧密，无漏气，快速放气阀灵活好用。 液压站油量、油质、油压符合使用要求，表面清洁。液压站电动机、柱塞泵运转正常、无杂音， 电动机接地良好。 (2) 操作: ?把钻杆钳平稳送到井口，钻杆通过缺口进入钳体后，观察钳头上、下两堵头螺钉是否与内外 接 头贴合，然后操纵夹紧缸双向换气阀，用下钳夹紧接头或管体。 ?根据上、卸扣需要，高、低挡的双向换气阀转动到相应位置，在使用中可以不停车换挡。 ?液压大钳的正、反转是通过H型液压手动换向阀来实现的，根据上、卸扣的需要更换手柄位置。 ?复位:即钳头缺口相互对准的过程。当上完一个接头扣或卸完一个接头扣时，必须操作H型手 动换向阀，使其钳头向工作状态反向转动，在复位时根据各缺口相距远近可操作高、低挡换向 气阀，用高、低挡变换的方法实现快速、准确复位。 ?卸扣时，当外螺纹全部从内螺纹中旋出时，方可将H型液压手动换向阀向上扣方向转动复位， 在上钳松开钻具而未对准缺口时允许上提钻具，提出钻具后继续复位，这样可节约操作时间。 ?在上扣时，按使用钻具螺纹上紧螺纹，当上扣完成而上下钳没有松开钻具前不允许上提钻具。 操纵夹紧汽缸双向气阀到工作位置的相反位置，使下钳恢复零位对准缺口。 ?平稳地使钻杆钳离开井口，应避免因冲击损坏移送汽缸。 ?全部起完钻或下完钻后，把所有液气阀复零位，关闭液压源，关闭钻机至钻杆钳气源阀门。 ?钻机完井搬家运输过程中，应封闭好液气管路接头，防止污物进入管路。上、下钳的定位销 的位置是根据上扣或卸扣要求来确定的，在变换位置时，钳头的各个缺口必须对正后方可操作 变换位置。 (4)使用要领。其口诀为: 钳子一定送到头，下钳卡牢转钳头，上卸扣完对缺口，松开下钳向回 走。左手扶钳头手柄，右手扶汽缸开关，前推开关，将大钳送至井口。 打开钳框活门，上下钳口对齐，下钳卡牢钻具，关闭钳框活门。 选择上、卸扣，液压换向手柄操作至相应位置。上扣 上推，卸扣后拉。上扣时，先合气控阀高速旋5圈半，再合低速。将液压换向手柄回中位停止卸 扣. 卸扣时先合气控阀低速，卸松后再合高速。将液压换向手柄回中位停止卸扣。 打开钳口活门，对齐上下钳口缺扣。 左手扶钳头，右手操作汽缸手柄收大钳到原位，停稳。 23.5 B型吊钳的安装与使用 (1)吊钳是用3/8in钢丝绳悬吊在井架上的，为了使吊钳在使用中能够方便自如地调整高度，钢 丝绳通过井架上的小滑轮，拉在井架上专门设计的吊钳平衡块上，筒重与吊钳重基本相同。若 吊钳的重量发生改变，可以在筒内增减砂子来调节。 (2)如果井架上没有设吊钳平衡筒，则钢丝绳拉在钻台下面坠的平衡重物上。吊钳尾端设有用7/8 in 钢丝绳编制的钳尾绳，其一端拉在钳尾销上，另一端拉在钻台面上专设的钳尾柱上。 (3)在钻井作业过程中，为了上卸钻具接头，在钻台两边需要同时悬吊两把吊钳，现场称内钳和 外钳。 (4)上扣时，用内钳(远离司钻端)卡住钻柱母接头固定不动，外钳则卡住上面公接头，外钳尾端 连 接猫头绳，借助于猫头力量拧紧钻柱接头的螺纹。 (5)如果用于卸扣，则把内外钳子上下换位即可。 24倒穿大绳装置 24.1.1电动倒穿大绳装置准备工作 (1)将设备平稳放在钻台的侧面。 (2)检查减速机内是否装有齿轮油。 (3)用3 X 6m2+4m2铜芯电缆线接入380V三相电源并接零线及接地线。 (4)使用辅助托架，将要使用的钢绳托起(或者用吊车小钩将绳盘吊起)，然后将绳头用大绳滚筒的死绳固定器相连并固定。转动滚筒将大绳缠至大绳滚筒并排好。 (5)操作时要求1人负责电器操作， 1人负责排绳， 1人负责瞟望指挥。 (6)检查电器部分是否接地线。 24.1.2气动倒穿大绳装置准备工作 (1)将设备平稳放在钻台的侧面。 (2)检查减速机内是否装有齿轮油。 (3)连接好气路。 (4)使用辅助托架，将要使用的钢绳托起(或者用吊车小钩将绳盘吊起)，然后将绳头用大绳滚筒的死绳固定器相连并固定。转动滚筒将大绳缠至大绳滚筒并排好。 (5)操作时要求1人负责操作， 1人负责排绳， 1人负责瞟望指挥。 24.2使用操作 24.2.1穿大绳作业时 (1)用滑轮将引绳方向调整至方便作业的位置。 (2)将引绳穿过游车及天车组成的绳系与大绳头相连(一般用焊接方法)，这时将钢绳绞车牙嵌离合器与引绳滚筒挂合，使大绳滚筒处于自由行程状态。 (3)检查井场作业区内无人后，启动电动机，使引绳滚筒转缠卷引绳，从而使大绳导入游动系统。 (4)完成穿大绳作业后，要及时将大绳头固定在钻机绞车上，并将大绳固定在死绳器上。 24.2.2抽大绳作业时 (1)确定钻机场地无闲杂人。 (2)将牙嵌离合器挂至大绳滚筒挡。 (3)将固定在钻机绞车上的大绳松开，并将大绳从死绳器上松开。 (4)启动电动机或气动绞车，缓慢抽大绳使其全部收回至大绳滚筒。 (5)换挡时必须停车换挡。 24.3搬运过程中，应将牙嵌与大滚筒挂合运输，防止转动。 2.2.2对异常状况排除的规定 当有异常状况出现时，应停止各项操作，排除故障后方可继续操作. 2.2.3各种情况下的避险措施 根据现场情况，按照QHSE相关规定进行操作。 2.3应急状态操作 2.3.1采取应急措施时的操作 根据现场情况，按照相关应急预案进行操作。 3.其他要求