5.3.5 曲柄销的圆度或圆柱度大于0.

5.3.5 曲柄销的圆度或圆柱度大于0. 平衡机相关-柴油机修理安装的技术条件和试验规则 SC/T 8024—94 5.3.5 曲柄销的圆度或圆柱度大于0.05mm时，可换新该段曲柄或镀铬、镀铬后磨至所需尺寸，也可直接光磨，配上0.20mm或0.25mm分档内径缩小的轴瓦。曲柄销 的最小允许尺寸为φ94mm。 5.3.6 装合曲轴时，两端接合面必须十分平整光滑，不得有任何残留脏物或未经修整的轻微碰毛。 5.3.7 轴承内圈与主轴颈是热压配合，装配时，先将螺母顺次旋紧到50,70 Nm，再自左至右(或自右至左)将短螺栓对角交替顺序旋紧到180,210Nm(12V135型 为230,260Nm)再自左至右(或自右至左)将长螺栓旋紧到180,210Nm(12V135型为 230,260Nm)。镀铜螺母如螺纹面与端面镀铜层脱落，应重新镀铜或换新， 螺栓之 螺纹如起毛或与螺母配合松弛，应成副换新，镀铜层厚度为0.005,0.02mm。 5.3.8 曲轴装配完毕，应校正各档主轴承的同轴度，各档轴承径向跳动数值2135型不得大于0.06mm，4135型不得大于0.08mm，6135型和12V135型不得大于0.14mm。 5.3.9 曲轴整体或局部更换后应作动平衡试验，135系列各型柴油机的不平衡度在两个校正面上均允许在300gcm范围内。如修理厂不具备校正动平衡设备，则须用静平衡方法，近似地代替动平衡校验。 重装2135C曲轴，飞轮和皮带盘时，必须使各重块和飞轮去重孔的方向符合图4所示的位置。 5.3.10 曲柄销光磨后，油管的边缘须倒角修光，内嵌的油管端面至少应低于销颈1mm以上，油管如有松动，须用冲头使其扩紧。 5.3.11 曲轴装入机体后，在飞轮端以手转动，须旋转灵活。 图 4 前轴;3—滚动轴承;4—连接螺栓;5—曲柄;6—曲轴法兰; 1—皮带盘;2— 7—甩油圈;8—光六角头螺栓;9—飞轮;10—起动齿圈 5.4 活塞连杆 5.4.1 活塞的环槽磨损严重，换用新环仍超过修换值时以及外表面，尤其销孔部位和油环环槽部位有裂缝或严重划痕的活塞均须换新。 5.4.2 活塞销表面不允许有肉眼看得出的裂纹或较大的划痕、麻点、凹陷、有条件时可作探伤，不允许有横向裂纹和白斑。 5.4.3 活塞销圆度超过0.03mm，磨耗超过0.04mm时应换新。 5.4.4 活塞裙部的、圆度超过0.12mm，应换新。 5.4.5 当活塞裙部与气缸套间隙超过修换值而活塞裙部的磨耗不超过0.06mm(指直径)，且所有部位情况良好，换新气缸套时可不必更换活塞。 5.4.6 拆卸活塞连杆组合件时，应先测验活塞，如继续使用，再取出活塞销。